车排量怎么算油耗?

发动机排量=单缸排量*气缸数。单缸排量=（π*缸径*缸径）÷4÷1000*行程（单位cc）。一般来说气缸排量只是一个大约的数值，一般会高于标的数值，不是说正好是48cc但肯定不会超过49cc。发动机排量计算公式：排量＝圆周率*半径平方*高3.1416159*活塞半径mm*活塞半径mm*行程mm*缸数发动机排量＝圆周率*半径平方*3.1416159*活塞半径mm*活塞半径mm*行程mm*缸数以2021款的思域为例子：它的气缸缸径为73mm、活塞行程为89.5mm，他的排气量即等于73÷2＝36.5，36.5的平方为1332.25，1333.25*π＝4183.265，4183.265*89.5＝374402.2175最终将374402.2175*4即等于1497608.87mm³。最终根据换算2021款的思域的排气量为1498mL约等于为1.5L。汽车排量大小的区别：1、一般来说，排量越大，发动机工艺要求越高，输出的功率越大，通俗点说就是，功率越大的汽车越快（同重量的汽车来说），同系列的轿车，排量越大，一般配置也越高。2、排量是不分单双数的，也有排量为单数结尾的。3、排量是体积单位，所以它用的单位应该是ML（毫升），也有用L（升）的，1L=1000ML，而一般轿车后面跟的T，是该车有涡轮增压器，功能是提高轿车的输出功率（一般针对小排量轿车）。4、一般汽车尾部的数字就是代表它的排量。

摩托车排量分为超轻型排量、轻型排量小排量、中小排量、大排量、公升级大排量。摩托车排气量是指发动机的气缸容积，以毫升为单位，摩托车型号名称中的数字代表的是排气量。摩托车排量可以分为五种类别：超轻型，100以下50-90cc，包括50、70、80、90等排量。轻型小排量100到150cc，包括100、110、125、150等排量。中小排量，200到400cc，包括200、250、300、400等排量。大排量，500到900cc，包括500、600、750、900等排量。公升级大排，1000cc以上，有1000、1100、1250、1300等排量。大排量介绍：大排量尾速更高，跑车加速度更快在跑高速或者超车时，更有安全感想象一个场景，狠拧油门汽车很慢超过头车，然后被后面捷达秒了汽车排量上升，也意味着汽车更费油，但是公升四缸一定是较小排量费用多。

1计算方式百公里耗油量等于燃油消耗量（升）除以行驶里程（公里）再乘以100。2说明书标明另外一般国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。

消耗掉的油量÷行驶里程×100=百公里油耗。以下是关于汽车百公里油耗的相关知识：1、百公里油耗概念：百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。2、油耗与排量：油耗虽然与排量有关系，但这种关系不是绝对。大的气缸容积可以容纳更多的可燃混合气(空气燃油)，所以在其他条件全部一致的情况下，一定是气缸容积(排量)更大的发动机动力更高、油耗更高。

用车主加油的金额除以所加油的价格，得到此次加了多少升油，用此数据除以下次加油前的公里数，得到的是一公里的油耗，乘以100就是百公里油耗。车辆省油方法如下：1、控制转速：发动机的转速是影响汽车油耗的重要参数，一般电喷车的转速控制在2200转-2500转左右油耗比较经济，发动机转速过低，动力不足，油耗增加还会损伤发动机。2、保持车速：车速也是决定汽车油耗的重要因素，一般小排量的家用车，车速控制在60公里-80公里油耗比较低，中排量的车车速在80公里-100公里时比较省油。

消耗掉的油量÷行驶里程×100=百公里油耗；消耗掉的油量数据相对比较难取得，一般采用满油箱为初始数据，行驶一段距离后再次加满油箱，以加油站提供的加油量数据为准。以下是关于油耗计算的具体操作：1、方式：车辆先加满油，然后将里程表清零，之后上路行驶。在行驶200公里后进入加油站加油，加满后加油机显示15升。按照公式得出（15÷200×100=7.5），该车的百公里油耗为7.5L。2、注意事项：个人开车习惯、行驶路段、车辆负载、轮胎气压以及天气的不同，油耗也不尽相同。更为科学的油耗计算方法是需要计算平均值，车辆行驶10000公里，计算期间多次加油后的数据，再取最高油耗和最低油耗得平均值，这样得出的数据相对比较科学。

发动机所有气缸容量的合计，是发动机的排量。比如说，发动机有六个气缸，每个气缸容量为0.5升，车辆排量是3.0。在机动车辆上都会直接标注发动机排量，并不需要单个计算，因为车辆上不会标注发动机单缸容量。机动车辆的发动机是一种可以把其他形式的能转化为机械能的机器。发动机最早是诞生在英国，本意是指产生动力的机械装置，经过后期的改革和技术的升级，在发动机的排量上做出了区分，不同的汽车厂商所生产的发动机在排量上也有所不同。

汽车的排量与耗油的计算公式如下：1、排量＝圆周率×半径平方×高3.1416159×活塞半径mm×活塞半径mm×行程mm×缸数一般来说，排量越大就油耗越大，但并不绝对；2、油耗基本如下：0.8-1.35-7L\/Km1.5-2.07-9L\/Km2.2-2.88-13L\/Km3.0-4.212-15L\/Km；3、油耗和排量没有换算关系。但在同等驾驶条件下，排量大的车相对费油（油耗相对高）；

汽车排量的计算方法：1、活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有汽缸工作容积之和称为发动机排量；2、汽车一般以升（L）来计算；摩托车一般以毫升或cc来计算；3、排量只是汽车的一个项目，车价还要看品牌、内饰、配置等很多东西。

车船使用税和排量有关，排量大的，征税就高：1、2012年新的车船税（核定载客人数9人（含）以下乘用车部分）将按7个挡次征收；2、1.0升（含）以下60元至360元；1.0升以上至1.6升（含）300元至540元；1.6升以上至2.0升（含）360元至660元；3、2.0升以上至2.5升（含）660元至1200元；2.5升以上至3.0升（含）1200元至2400元；3.0升以上至4.0升（含）2400元至3600元；4.0升以上3600元至5400元；4、小型车辆的车船税多少钱，通过以上的车船税税率表，可以换算出对应的收费标准。

汽车的排量是汽车发动机（内燃机）的气缸容积：1、通常排量大，单位时间发动机所释放的能量（即将燃料[譬如：汽油]的化学能转化为机械能）大，也就是“动力性”好，就好象一个十多岁的男孩与一个健康的成年人相比，当然是成年人干体力活效率更高咯。所以那些越野车、跑车通常排量都相对较大；2、扭矩决定车辆可克服阻力而运转之限度。扭矩通常用牛顿·米\/转做单位。在每个单位距离所做的功就是扭矩。两种表达方式：P等于FS，F是力，S是沿着力方向的直线位移；P等于MW，M是扭矩，W是旋转角速度，这里说明扭矩的大小和转速的关。扭矩反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力等；3、扭矩是衡量汽车跃障性能、加速性能和承载性好坏的重要标准。对于家用轿车而言，扭矩的大小表现在急加速性能上；对于越野车，扭矩的大小表现越野的爬坡度、跃障碍能力；对于货车而言，扭矩的大小表现车起步时拉动货物的重量上。

电动汽车排量计算的方法：1、排量＝圆周率×半径平方×高3.1416159×活塞半径mm×活塞半径mm×行程mm×缸数；2、一般来说，当然是排量越大就油耗越大啦，但并不绝对，比如说混合动力的12缸（雷克萨斯LX600H）的理论油耗就比很多八缸的车低；3、别克2.0百公里油耗约13L，奥迪A83.0百公里油耗约12L，从这个角度看不成比例。

车船税按不同的排气量缴纳不等的税额，具体规定如下：1、1.0升（含）以下60元至360元；1.0升以上至1.6升（含）300元至540元；2、1.6升以上至2.0升（含）360元至660元，2.0升以上至2.5升（含）660元至1200元；3、2.5升以上至3.0升（含）1200元至2400元，3.0升以上至4.0升（含）2400元至3600元；4.0升以上3600元至5400元；4、凡发动机排气量小于或者等于1升的载客汽车，都应按照微型客车的税额标准征收车船税。发动机排气量以如下凭证相应项目所载数额为准。

汽车排量的计算方法：1、活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有汽缸工作容积之和称为发动机排量；2、汽车一般以升（L）来计算；摩托车一般以毫升或cc来计算；3、排量只是汽车的一个项目，车价还要看品牌、内饰、配置等很多东西。

只要知道三个参数就可以计算排量：缸数，缸径，行程。方法：1、至于功率的计算，只能粗略估计，没法计算。因为尺寸大小相同的柴油机，由于制造工艺水平不同，有时候功率差别会很大；2、柴油机工作原理不同，功率差别也很大。比如同排量的二冲程机比四冲程机，功率大很多，还有增压和非增压的差别；3、当然，一般而言，排量大的功率大些。但是，这只是一般，我们讨论柴油机功率的时候，一般会说XX厂生产的XX柴油机。

车排量计算出油耗方法：1、汽车的排量指的是发动机所有汽缸的容量之和。比如说，某汽车发动机有4个汽缸，每个汽缸的容量是0.5L，那么该发动机的排量就是0.5L*4=2.0L。又或者是某汽车发动机有6个汽缸，每个汽缸容量0.6L，那么该发动机排量为0.6L*6=3.6L；2、我们经常看到的车的发动机排量大概有以下几款：0.81.11.31.41.51.61.71.82.02.32.42.52.72.83.03.54.04.24.55.06.0等等；3、一般来说，小轿车发动机单个汽缸的容量大概是0.5L左右，换句话说，一般1.6-2.0的发动机有4个汽缸，3.0左右的就有6个汽缸，4.0左右的就有8个汽缸，而5.0就有10汽缸，6.0就有12汽缸（但并非一定）。

可以通过仪表盘的油耗显示查看，也可以自己计算：1、通常我们都认为，发动机排量就决定了汽车的耗油量在一般情况下可以这样看不过如果准确地说，发动机排量只是反映了发动机的特性而整车的耗油量与其是有一定区别的；2、从相对意义上说，汽车排量的大小，与耗油量的大小并不构成正比例关系，比如同是4升排量的轿车，耗油量不一定是相等的。但是从绝对意义上说，大排量的车肯定比低排量车耗油多。比如同在百公里内，一辆4升排量的轿车，绝对比1升排量的轿车耗油多；3、从一般意义上来说，汽车发动机的压缩比越大，热效率也就越高，车子也就越省油。但是，我国目前市场上提供的汽油，最高只是97号的，而10．0以上压缩比的汽油发动机则需要98号以上的汽油。由于国内无高标号油可供高压缩比车子使用，于是就形成了高压缩比的进口汽车用低标号油的普遍现象，进而出现要么车子发抖或熄火，要么用手工调整发动机有关参数，以牺牲油量来“避免”车子趴窝的现象。

汽车排量的计算方法如下：1、活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有汽缸工作容积之和称为发动机排量；2、汽车一般以升（L）来计算；摩托车一般以毫升或cc来计算；3、排量只是汽车的一个项目，车价还要看品牌、内饰、配置等很多东西。

如果想计算汽车的油耗，应该使用汽车的耗油量÷汽车的行驶里程，这样就可以计算出百公里油耗和每公里油耗了。汽车的油耗不仅与汽车本身有关系，也与驾驶员的驾驶习惯和行驶路况有关系，如果驾驶习惯不好，并且经常在一些堵车严重的道路上行驶，那油耗是比较高的。个人的驾驶习惯对油耗的影响是比较大的，如果想提高汽车的燃油经济性，首先要做的就是改变自己的驾驶习惯。在驾驶汽车时，应该尽量避免急加速和急减速，被要尽量让汽车保持匀速状态行驶。在驾驶汽车时，应该尽量避免没有必要的超车。行驶路况对汽车油耗的影响也是很大的，在堵车道路上行驶时，会导致汽车的油耗升高。在堵车道路上行驶时，汽车经常需要走走停停。汽车从静止状态起步时需要很大的加速度，此时发动机需要输出很大的动力。如果经常走走停停，那汽车的百公里油耗是一定会升高的。并且，在堵车道路上行驶时，汽车的发动机有一部分时间处于怠速状态。发动机处于怠速状态时汽车的行驶里程并没有增加，但是汽车的发动机却一直在消耗燃油，这样也会导致汽车的百公里油耗升高。

一公里油耗的计算公式：所加的燃油数量/该次所加燃油行驶的公里数。而所加的燃油数量，等于加油的钱数/当地的油价。举个例子：当地油价8块钱一升汽油，加了160块钱的汽油，就是加了20升汽油。汽车快没油的时候（加油指示灯亮），去加油站加油。首先把仪表盘的公里数清零，然后加完油继续行驶，等到加油指示灯再度亮起的时候，看一下跑了多少公里，就能算出来一公里油耗。例如加了30升汽油，跑了300公里，一公里油耗就是30/300=0.1升。如果想算百公里的油耗，直接乘以100即可，也就是百公里油耗为10升。如果想算花费多少油钱，直接乘以当地的油价即可。