自动启停系统一定要用专门的电瓶吗?

自动启停不一定要在D档。自动启停可以在D、N和P档使用，因此平时我们在等红绿灯的时候可以挂着D档使用自动启停，如果需要长时间停车的话，建议还是挂在P档或直接熄火。当遇到比较拥堵的路段时，建议把自动启停功能关闭，因为频繁启动会导致车辆电池过度放电，这样不利于电池寿命。倒车时也最好关闭启停功能，以免造成不便。自动启停使用的注意事项具体如下：1、如果辆有自动启停功能，最好在使用前了解它的特性：如车辆行驶到比较徒的坡道上时，就尽量不要打开自动启停，因为自动启停时间虽然很短暂，但在坡道上发动机的启停可能会造成车辆制动辅助不足。2、在南方天气酷热空调开足马力运转时，最好也将关闭自动启停功能关闭，因为空调需要比较大的功率消耗，而发动机停机的情况下车身电力可能不足以带动空调运转，会让车上的乘客感觉不舒适。3、车辆在在涉水行驶时，最好关闭启停系统，这是为了防止需要在行驶中停下，发动机熄火，此时排气压力突然减少。水很容易从排气管倒流进入发动机内，导致发动机无法启动。

有一定的影响，但影响非常小，完全不会影响到发动机的使用寿命，汽车厂家在生产发动机自动启停时，曾有测试，自动启停使用寿命是在50万次，即使一天启动100次，也可以使用17、18年左右。自动启停功能是汽车厂商为了降低油耗而增加的一项功能，目的是在车辆等红灯时是车辆熄火，避免长时间怠速。这项配置增加以后，油耗可以降低0.3个油左右。增加启停功能以后，发动机的启动次数，启动时间的要求都会提高，如果发动机的启动电机和电瓶都是经过升级的，那么对发动机的使用寿命基本没有太大的伤害。

要挂d挡，正确操作是需要踩住刹车启停功能才会起作用，发动机也就能够自动熄火，而当松开刹车的是时候启停系统会重新启动发动机。自动启停后，自动挡汽车原本处于D挡位，这时松刹车就可以；手动挡汽车就需要踩下离合后车辆启动，接着挂一挡起步即可。以下是自动挡汽车行驶的注意事项：1、平常道路：对汽车的挡位没有要求，一直挂着D挡驾驶就可以正常行驶。2、停车：发动机停止运转时，需要把档位挂到P挡，表示汽车停止使用。部分汽车需要挂到P挡位才可以取出车钥匙。3、倒车：需要踩住刹车后，汽车停止向前移动后，可以挂入R挡，把刹车轻轻松开汽车就会实现倒车行驶。4、停车等待：或者驾驶在拥堵的道路时，可以挂N挡。5、高速公路：或者在速超车时，可以挂S挡。S挡是汽车的运动模式，和D挡一样可以自由变换挡位。在爬坡时也可以选择S挡，这个挡位的扭力输出和加速度是最大。

自动启停正确的使用方法如下：1、在车辆启动后，StartStop系统处于开启状态，并满足一些条件时才能工作，诸如发动机达到一定温度、蓄电池电量足够、开启空调时在设定温度范围内、车门关闭、不在坡度很大的上坡路面或下坡路面上等；2、当发动机自动停止，无法满足安全或者舒适要求时，发动机会自动启动，例如车内过度升温或降温、汽车开始滚动、汽车蓄电池的电压下降、方向盘转动等。当影响到车辆舒适性及安全性时，StartStop系统就不会发挥作用；3、发动机自动停止时，当有影响安全的条件发生时，就需要驾驶员手动启动发动机，例如驾驶员松开安全带、驾驶员侧车门被打开、发动机舱盖被打开等。

自动启停系统不伤发动机，配备自动启停系统的车子，其起动机和蓄电池都经过改良，有的还会增加一块辅助电池。造成发动机性能下降的主要原因是磨损，发动机磨损有百分之50以上是因为冷启动，自动启停是热启动，发动机内部主要靠油膜润滑。自动启停的时间都很短，被机油泵打上去的机油不会都流回去，零件上还是保留了很多机油，所以频繁启动不会对发动机造成多大磨损，配备自动启停系统的车子建议使用高等级的机油。

这种电瓶价格一般不便宜，这个自动启停的功能真够鸡肋，不知道省了多少油钱，反正是不够买电瓶的，电瓶的价格一般是在1000元-1500元之间的：1、发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火，当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。英文名称STOP＆START简称STT。STT智能节油系统是一套控制发动机启动和停止的系统；2、它是通过在传统发动机上植入具有怠速起停功能的加强电机，使汽车在满足怠速停车条件时，发动机完全熄灭不工作；3、当整车再需要启动前进时，怠速起停电机系统迅速响应驾驶员启动命令，快速启动发动机，瞬时衔接，从而大大减少油耗和废气排放。

可以更换普通的电瓶：1、使用的电瓶比较特殊，叫做AGM电瓶。AGM电瓶与相同规格蓄电池相比，价格较高，但是循环充电能力比铅钙蓄电池高3倍，具有更长的使用寿命；2、在整个使用寿命周期内AGM电瓶具有更高的电容量稳定性。而且AGM电瓶能够降低事故风险，减少环境污染风险（由于酸液100%密封装），减少深度放电；3、自动启停是通过在传统发动机上植入具有怠速起停功能的加强电机，使汽车在满足怠速停车条件时，发动机完全熄灭不工作。

自动启停系统省油：1、现在带启停的车电池启动机都是加强过的，很多车还带有动能回收，不存在损耗的问题；2、启停最大的问题其实是工作逻辑不行，逻辑不好就会影响到日常驾驶，不需要启停的时候它启停了；3、如果影响到日常驾驶了，那这个省油就没多大意义了。

自动启停正确的使用方法：1、在车辆启动后，Start-Stop系统处于开启状态，并满足一些条件时才能工作，诸如发动机达到一定温度、蓄电池电量足够、开启空调时在设定温度范围内、车门关闭、不在坡度很大的上坡路面或下坡路面上等；2、当发动机自动停止，无法满足安全或者舒适要求时，发动机就会自动启动，例如车内过度升温或降温、汽车开始滚动、汽车蓄电池的电压下降、方向盘转动等。总之，当影响到车辆舒适性及安全性时，Start-Stop系统就不会发挥作用；3、发动机自动停止时，当有影响安全的条件发生时，就需要驾驶员手动启动发动机，例如驾驶员松开安全带、驾驶员侧车门被打开、发动机舱盖被打开等。

自动启停系统挺好的：1、自动启停的缺点显而易见，自动启停技术最初的设计目的就是为了省油，自动启停功能开启后，车辆在短暂停车的过程中，发动机处于“休眠”状态，皮带轮停止转动，同时尽量降低发动机怠速空转的过程；2、而发动机熄火后用车载电源取代发动机皮带轮，来保持车载风扇的运行；3、据专业机构测算，有自动启停功能的车辆，在实际的使用过程中节油率可以达到十分之一以上，现在人们都十分重视的CO2排放量，也将减少许多。

自动启停系统是默认的，但是可以关闭：1、一般配有自动启停系统的车辆都是默认开启自动启停功能的，想要关闭系统也是可以的，车主可以直接按下自动启停的按钮（一般是环形的箭头包含字母A），仪表台会提示你系统关闭，如果想要再次使用此功能，则重新按下按键进行开启；2、自动启停，也叫Auto-stop，简单说就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候一直踩刹车，发动机就能够自动熄火；当松开刹车或踩下油门（或转下方向盘，切S、M挡等）时，发动机立刻自动起动；3、简单地理解，配备了这项技术的车子，行车电脑会通过判断车子此时的行驶状态来实现发动机自动熄火\/启动，从而减少发动机怠速时候不必要的燃油消耗，同时它并不会影响车内空调、音响等设备的正常使用。日常生活中遇到等红绿灯或者塞车的时候，发动机自动启停系统就会派上用场。

自动启停系统一般情况下是不会伤车的：1、自动启停简单理解就是在启动和熄火之间切换，这样难免就让很多人担心这样会不会损坏发动机，毕竟对比普通车型，启停的次数要多得多。对于这方面的问题，我们完全不需要过多担心，原因有两个；2、一是现在有启停配置的发动机和启停系统的寿命次数次数大概能有几十万次，基本能跟我们汽车的同寿命；3、二是启停功能只是把发动机停止工作，但是机油系统并没有停止，也就是虽然发动机不转动了，但是机油还是会在发动机内部产生流动，这样就能让汽车再次启动的时候，提前有更好的润滑，还能保护发动机。

自动启停系统的使用方法：1、当车辆因拥堵而停止行进时，驾驶员踩下制动踏板并摘挡，车辆静止，这时自动启停系统开始自检；2、当它发现发动机正在空转且没有挂挡，车轮转速传感器读数为零，于是它继续检查车辆是否有足够的电量进行下一次启动；3、当以上条件都满足时，发动机就会自动停止工作。不一会儿，车要继续走了，于是松开刹车、踩下油门踏板，发动机又会马上重新点火。

自动启停系统关闭还是蛮好的：1、如果车辆行驶在特殊路段时，比如上坡或者下坡遇到交通堵塞的时候，那时候如果你的自动启停功能介入的话。就会造成非常危险的状况；2、很多车友朋友都有这样的了解，当自己的车辆熄火时，脚刹会变得非常的不灵敏，而且方向盘也很难打动，这样很容易使得车辆溜车，给别人和自己造成不必要的损失；3、所以当遇到这种路段的时候，一定要记得提前关闭这个功能。这样避免了造成撞车的危险了。

用自动启停系统的方法：1、一般配有自动启停系统的车辆都是默认开启自动启停功能的，想要关闭系统也是可以的，车主可以直接按下自动启停的按钮（一般是环形的箭头包含字母A），仪表台会提示你系统关闭，如果想要再次使用此功能，则重新按下按键进行开启；2、至于有的车主询问到：\"自动启停怎么永久关闭\"，想必是对于这个系统不太满意吧；3、虽说自动启停可以帮助省油、减少操作，但其有些弊端还是比较不太讨人喜欢的。

自动启停系统不会伤车的，就是电瓶损害比较大：1、在城市道路中频繁地熄火、起动，反而会增加燃油的消耗，其实不然。百车辆短时间停止后再次起动时，由于发动机处于正常运转温度，起动阻力较小；2、在起动时，发动机飞轮是通过起动机的帮助进行起动的，此时起动的耗油量仅相当于怠速0.7秒的耗油量，所以理度论上停车超过0.7秒就都有节油效果；3、自动启停时间都很短，被机油容泵打上去附着在发动机缸体内侧表面的机油不会全部流回，零件上还是保留了很多机油。在热启动的情况下，是不会对发动机产生什么影响。

不能用普通的蓄电池：1、因为自动启停装置的特性，因此对于电瓶的要求比较高，所以带自动启停系统的车，使用的电瓶比较特殊，叫做AGM电瓶；2、启停系统需要更强大的电池来为汽车在怠速时提供充足的电能、支持更加频繁的启动、深循环充放电，以及部分充电即可运行和动态充电接收能力等；3、而普通电池根本就达不到这些要求，目前只有EFB（增强型富液电池）和AGM（吸附式玻璃纤维隔板）才能支持搭载起停动力系统的汽车。

自动启停优点：1、减少了怠速时的油耗，省油。省油当然是毫无疑问的，自动启停系统从发明之初，就是为了省油。省油率基本在百分之10左右，并且，越拥堵、排量越大效果越明显。节油率最多可以达到百分之27。2、在城市交通中等待信号灯或是堵车时，能够尽量降低发动机怠速空转时间。3、省油了，相应的就会减少废气排放，美化生存环境。自动启停缺点：1、在跟车、堵车时，频繁启停，让人很伤神。本来堵车就是件闹心的事情，再加上走走停停的顿挫更加闹心。相比较节省的那点油耗，舒适性则更为重要。最关键的是，起步速度明显差别人一步，很可能又被人插队。2、转弯时，刹车踩重了，直接熄火了。3、虽然自动启停车辆会配备专用的高容量电池，但是仍然很容易造成电瓶亏电，影响电池寿命。4、涉水行驶时，必须关闭自动启停。发动机一旦涉水，水很容易从排气管倒流进入发动机内，导致发动机无法启动，严重时，发动机直接就会报废。并且如果因为二次启动，保险公司不给报销。5、严重堵车时，自动启停会增加积碳。严重堵车指的是，十几分钟过不去一个红绿灯路口，此时燃烧室的温度会慢慢降低，碳氢氧化物与石蜡等没有完全燃烧的物质，会在气缸上形成积碳，特别是国内的油品不好，情况就更为严重。时间长了，会间接的降低汽车动力。正常情况下，自动启停属于热启动，不会产生积碳。并且发动机润滑的油膜没有流失，不会对发动机造成磨损。

优点省油，无论是在等红灯还是在堵车，不论是在排队还是在等女友化妆下楼，发动机自动启停技术都可以在停车的时候自动熄灭发动机，以达到省油的目的。缺点用车成本增加，有自动启停系统的车比没有的要贵几千块钱。此外，由于发动机频繁地反复启停，这就对机油品质有了更高的要求，令保养费用进一步增加。发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。目前市场上已经有许多车型搭载发动机自动启停系统，欧洲车装备自动启停技术的车型较多。越来越多的厂商开始推广自动启停技术，所以目前装备此功能的车型并不少，所以如果想要一辆带有自动启停功能的汽车，也不用一定就需要买高档车。