启停技术需要专用电瓶吗?

发动机启停技术可以关闭，汽车上配备有开关，每次上车后使用开关将其关闭，但是不能彻底关闭，下次启动后依旧会打开，因此每次启动后都要手动关闭一次。发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。可以减少不必要的燃油消耗，降低排放，提高燃油经济性。发动机启停需要关闭的情况：1、如果车辆行驶到比较徒的坡道上时，就尽量不要打开自动启停，因为自动启停时间虽然很短暂，但在坡道上发动机的启停可能会造成车辆制动辅助不足。2、在南方天气酷热空调开足马力运转时，最好也关闭自动启停功能。因为空调需要比较大的功率消耗，而发动机停机的情况下车身电力可能不足以带动空调运转，会让车上的乘客感觉不舒适。3、如果遇上严重堵车，也建议关闭自动启停。因为此时发动机停止工作的时间较长，燃烧室温度降低，未完全燃烧的碳氢氧化物和石蜡会形成积碳附着在气缸内壁。积碳会令油耗变高、动力变弱，本是为降低油耗设计的自动启停功能，反倒增加了油耗。

发动机自动启停系统省油，以下介绍原因：1、含义：发动机自动启停英文名称STOP&START简称STT，STT智能节油系统是一套控制发动机启动和停止的系统。2、原理：自动启停是通过在传统发动机上植入具有怠速起停功能的加强电机，使汽车在满足怠速停车条件时，发动机完全熄灭不工作。当整车再需要启动前进时，怠速起停电机系统迅速响应驾驶员启动命令，快速启动发动机，瞬时衔接，从而大大减少油耗和废气排放。

发动机启停技术很实用，发动机启停技术诞生的初衷是为了提高燃油经济性。发动机自动启停的工作原理是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。可以减少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油经济性。发动机自动启停使用注意事项：1、堵车时需关闭启停：反复启停不仅加大了油耗，还会增加发动机负担。2、上下坡需关闭启停：自动启停时间虽然很短暂，但在坡道上发动机的启停可能会造成车辆制动辅助不足。3、空调制冷时需关闭启停：因为空调需要比较大的功率消耗，而发动机停机的情况下车身电力可能不足以带动空调运转，会让车上的乘客感觉不舒适。

启停技术电瓶和普通电瓶的区别是使用寿命不同：启停技术电瓶使用寿命是6年左右；普通电瓶使用寿命是2到3年。电瓶的作用是：1、为启动系统、点火系统、电子染油喷射系统供电；2、给汽车用电设备供电；3、当出现用电需求超过发电机供电能力时，电瓶参加供电；4、稳定电压，保护汽车上的电子设备。电瓶保养的方法有：1、发动机关闭后，不要在车里长时间听音乐或使用其他电器设备；2、长时间不用车时，把电瓶负极断电；3、检查蓄电池在车上是否固定好，外壳表面是否有磕碰；4、检查蓄电池电缆是否连接可靠，排气孔是否有灰尘；5、通过蓄电池上的电眼检查充电情况和质量状态。

发动机启停技术，就是在车辆驾驶过程中临时停车（比如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。发动机启停系统是近些年来发展最迅速的汽车环保技术，特别适用走走停停的城市路况。据介绍，这套系统能在城市工况下达到15%的节油能力。启停系统的工作原理是，当车辆由于拥堵或是路口停止行进。驾驶者踩下制动踏板，停车摘挡。此时，Start/Stop系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有充足的能量进行下一次启动。满足这3个条件后，发动机自动停止转动。自动启停系统的工作方式如下：驾驶中只要直接踩制动踏板，车辆完全停止大约两秒钟后发动机便会自动熄火，一直踩着制动踏板，发动机便会保持关闭。只要一松开刹车，或是转动方向盘，发动机又会立刻自动点火，立即又可以踩油门起步，整个过程都处在D档状态。为了解决一直踩住刹车过度疲劳的问题，只要把AUTOHOLD电子手刹也一并开启，那么发动机只会在轻踩油门踏板之后才启动，右脚就不需要一直踩住刹车了。而当信号灯变绿后，驾驶者踩下离合器，随即就可以启动“启动停止器”，并快速地启动发动机。驾驶者挂挡，踩油门，车辆快速启动。在高效的蓄电池技术和相应的发动机管理程序的支持下，启停系统在较低的温度下也可以正常工作，只需短暂的预热过程便可激活。

发动机启停技术还算蛮好的，比较成熟：1、很多人说，汽车的启动和停止功能损坏了发动机，使发动机气缸积碳增加，加速了发动机的磨损，其实不会有任何影响；2、因为当汽车在路上行驶时，遇到交通灯，发动机短时间停机和起动，对发动机温度变化的影响不大，由于时间短，发动机气缸内的机油仍在各部位，不会下沉，因此不会对发动机造成损坏；3、汽车启停技术的加入，为了让汽车在空转速度下，减少不必要的燃料浪费，并能减少废气的排放，减少废气对环境的污染，起到节能减排的作用。

自动启停技术不启停的原因：1、冷车发动后水温没有上来（一般是70度为界）；2、车外温度低于5度，或开了热风车内低于20度；3、电瓶电量不足（低于60%）；4、方向盘角度大于30度；5、前排安全带没有系好；6、坡道停车（比如10%+坡度）。

发动机启停技术一般情况下是不会伤电瓶的：1、启停电瓶比普通的电瓶使用次数更多，寿命更长，它的极板币普通的极板更硬，活性物质不容易脱落，适用于带启停模式的汽车，另外起停功能可以刷ecu改为\"默认关闭\"，需手动开启才生效；2、启停电瓶都是采用冲压工艺，因为技术要求较高，但启停电瓶容量更大；3、可以快速充放电，普通的铅酸蓄电池无法在短时间内多次大电流放电，其隔板无法让电离子快速通过。

自动启停功能可以帮助我们自动关闭发动机，避免不必要的油耗，还能减少车子的怠速时间。使用方法：1、一般配备这个功能的车子，只要汽车发动，自动启停系统就处于正常工作的状态，当你开车遇到红绿灯或者其他原因停车的时候，踩下刹车，一般两秒后发动机就会自动熄火；2、而等要发动车辆时，你再松开刹车踩油门，或者轻轻转动方向盘的时候，发动机就会再次启动；3、另外，现在一些手动挡车也有配备了自动启停系统，当我们停车的时候，摘到空挡上，然后拉手刹，松离合，系统识别到这三个动作后，会自动关闭发动机，当再踩下离合的时候，发动机自动启动。

自动启停技术还是比较省油的：1、中国消费者对于这个新技术并不熟悉，让我们首先来认识自动启停系统这个新技术。汽车专家表示，发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统；2、发动机自动启停系统是这几年来发展最迅猛的汽车环保技术，特别适用于走走停停的城市路况。业界预计到2012年，欧洲新上市的车中将有50%配备起步停车系统。据介绍，这套系统能在城市工况下达到15%的节油能力；3、自动启停系统用起来很方便，行驶中只要直接踩制动踏板，车辆完全停止大概两秒钟后发动机就会自动熄火，一直踩着制动踏板，发动机就会保持关闭；4、只要一松开刹车，或者转动方向盘，发动机又会马上自动点火，立即又可以踩油门起步，整个过程都处于D挡状态。直喷发动机更适合应用该项技术，所以在使用配有此项配置的车辆时，一定要注意使用高品质的机油，否则将影响该系统的使用。

汽车发动机启停技术注意的有：1、堵车路上请关闭，堵堵停停时没几秒钟就自动启停并没有降低油耗，反而频繁的启动又停止发动机会提高油耗，本来是为了省油的技术反而成了费油的元凶；2、开空调时请关闭，空调压缩机是在发动机的转动前提下才进行工作的，如果频繁的启用发动机启停功能，空调压缩机的寿命和制冷效果会降低；3、上下坡道请关闭，动力停止输出时，外力会给变速箱一个力，如果上下坡道时开启启停技术，会让这两个力较劲。

启停技术还是有用的：1、发动机启停就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统；2、发动机启停系统是这几年来发展最迅猛的汽车环保技术，特别适用于走走停停的城市路况；3、驾驶员坐在驾驶舱内，前方路口的红灯亮起，驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。这时候，Start\/Stop系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止转动；4、而当信号灯变绿后，驾驶员踩下离合器，随即就可以启动“启动停止器”，并快速地启动发动机。驾驶员挂挡，踩油门，车辆快速启动。在高效的蓄电池技术和相应的发动机管理程序的支持下，启停系统在较低的温度下也能正常工作，只需短暂的预热过程便可激活。

启停技术使用方法：1、自动启停在坡道行驶、开空调时、低速泊车、亮油灯、无规律走走停停、涉水行驶时均需要避免使用坡道情况下不使用启停系坡道上临时停车，启停系统应避免使用。启停系统起动较慢，容易在松开刹车时，发生车辆滑动，发动机来不及着火制动力助力不足，导致危险发生。不过绝大多数车辆都会对坡道进行侦测，下坡坡度超过10%、上坡坡度超过12%时，启停系统不会启用；2、无规律走走停停关闭启停系统汽车走走停停的顿挫会影响行车的舒适感，关闭启动系统提升乘坐舒适性；3、开空调时不启用启停系统车辆上配备着空调增加乘坐舒适性，但大部分带有启停系统的车在发动机熄灭时，空调只会送风并不会制冷（制暖采用车辆水箱温度），大大影响乘坐舒适性。同时若检测到车内温度与设定值相差太大，发动机便会自动启动，频繁的启动震动让人乘坐舒适性降低。

自动启停技术：1、自动启停技术：车辆在一定条件下，例如等红灯、临时停车时，发动机可以自动熄火，当车辆需要继续行驶时，驾驶员通过抬刹车、踩油门、打方向等动作来下达指令，发动机会快速启动，车辆则可以继续行驶；2、自动启停优点：节油，自动启\/停的核心是自动控制熄火和启动，让车辆在短暂停车时可以暂时熄灭发动机，减少不必要的油耗；3、如果车辆是自动挡，只要汽车发动，自动启停系统就处于正常工作的状态，当开车遇到红绿灯或者其他原因停车的时候，踩下刹车，通常两秒后发动机就会自动熄火，当要重新起步时。

发动机启停技术实用。发动机启停技术就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。发动机启停技术开始工作的条件如下：1、发动机空转且没有挂挡；2、防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；3、电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。

发动机启停技术省油的。发动机启停技术就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。发动机自动启停技术，可以在停车的时候自动熄灭发动机，以达到省油的目的。下面是发动机启停技术相关内容：1、如果车辆行驶到比较徒的坡道上时，就尽量不要打开自动启停，因为自动启停时间虽然很短暂，但在坡道上发动机的启停可能会造成车辆制动辅助不足；2、在天气酷热空调开足马力运转时，最好也将关闭自动启停功能关闭，因为空调需要比较大的功率消耗，而发动机停机的情况下车身电力可能不足以带动空调运转，会让车上的乘客感觉不舒适；3、车辆在在涉水行驶时，最好关闭启停系统，这是为了防止需要在行驶中停下，发动机熄火，此时排气压力突然减少。水很容易从排气管倒流进入发动机内，导致发动机无法启动。

发动机启停技术使用是行驶中只要直接踩制动踏板，车辆完全停止大概两秒钟后发动机就会自动熄火，一直踩着制动踏板，发动机就会保持关闭。只要一松开刹车，或者转动方向盘，发动机又会马上自动点火，立即又可以踩油门起步，整个过程都处于D挡状态。发动机启停技术就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。启停系统的工作原理如下：1、驾驶员坐在驾驶舱内，前方路口的红灯亮起，驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡；2、Start\/Stop系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止转动；3、当信号灯变绿后，驾驶员踩下离合器，随即就可以启动“启动停止器”，并快速地启动发动机。驾驶员挂挡，踩油门，车辆快速启动。在高效的蓄电池技术和相应的发动机管理程序的支持下，启停系统在较低的温度下也能正常工作，只需短暂的预热过程便可激活。

发动机启停技术有用。发动机启停技术灯是关闭的。发动机启停技术就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。启停系统的工作原理如下：1、驾驶员坐在驾驶舱内，前方路口的红灯亮起，驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡；2、Start\/Stop系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止转动；3、当信号灯变绿后，驾驶员踩下离合器，随即就可以启动“启动停止器”，并快速地启动发动机。驾驶员挂挡，踩油门，车辆快速启动。在高效的蓄电池技术和相应的发动机管理程序的支持下，启停系统在较低的温度下也能正常工作，只需短暂的预热过程便可激活。

发动机启停技术的好处是节能减排。发动机启停技术灯是关闭的。发动机启停技术就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。启停系统的工作原理如下：1、驾驶员坐在驾驶舱内，前方路口的红灯亮起，驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡；2、Start\/Stop系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止转动；3、当信号灯变绿后，驾驶员踩下离合器，随即就可以启动“启动停止器”，并快速地启动发动机。驾驶员挂挡，踩油门，车辆快速启动。在高效的蓄电池技术和相应的发动机管理程序的支持下，启停系统在较低的温度下也能正常工作，只需短暂的预热过程便可激活。

发动机启停就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。使用方法：行驶中只要直接踩制动踏板，车辆完全停止大概两秒钟后发动机就会自动熄火，一直踩着制动踏板，发动机就会保持关闭。只要一松开刹车，或者转动方向盘，发动机又会马上自动点火，立即又可以踩油门起步，整个过程都处于D挡状态。