两驱和四驱油耗差多少

适时四驱油耗比两驱高0.5-1升。四驱费油的主要原因是四驱系统增加了重量，还有一部分是因为四驱系统的传动效率。两驱和四驱的意思：两驱：指汽车的后轮（或前轮）为驱动轮，前轮为从动轮（或后轮）固定不变。四驱：四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。而适时四驱则是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换，在正常路面，车辆以两轮驱动模式行驶，遇到越野路面或者车轮打滑时，电脑将探测并自动将动力分配到另外两轮。对于分时四驱模式而言，控制程序的优劣会影响到驱动形式切换的智能化。除此之外，还有一种是由驾驶员手动控制以切换驱动形式的分时四驱（Part-Time4WD)。现在很多SUV及越野车同时拥有以上四驱模式的一种或几种以互补短长。

同款车型的四驱车和两驱车油耗相差2升左右。两驱指的是汽车前轮或后轮作为驱动轮，另外两轮作为从动轮不变，其中两驱又分为前置后驱(FR)，前置前驱(FF)，后置后驱(RR)，中置后驱(MR)等形式，大多数家用车为前置前驱。四驱能够将发动机动力分配到4个车轮上，能够让车辆的操控和通行能力大幅提升。目前，四驱一般分为:全时四驱、分时四驱和适时四驱。全时四驱:这种传动系统不需要驾驶人选择操作，前后车轮永远维持四轮驱动模式，行驶时将发动机输扭矩按50:50设定在前后轮上，使前后排车轮保持等量的扭矩。全时驱动系统具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性，有了全时四驱系统，就可以在铺覆路面上顺利驾驶。分时四驱:可以中驾驶员在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统，由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式，这也是一般越野车或四驱SUV最常见的驱动模式。最易著的优点是可根据实际情况来选取驱动模式，比较经济。在公路上行驶使用两轮驱动档:当遇到雨雪路况时，选择四轮驱动，增强了车辆的附着力和操控性。适时四驱:采用适时驱动系统的车辆可以通过电脑来控制选择适合当下情况的驱动模式。在正常的路面，车辆一般会采用后轮驱动的方式。而一旦遇到路面不良或驱动轮打滑的情况，电脑会自动检测并立即将发动机输出扭矩分配给前排的两个车轮，自然切换到四轮驱动状态，免除了驾驶人的判断和手动操作，应用更加简单。

同款车型的四驱车和两驱车油耗相差2升左右。以下是关于四驱车和两驱车区别的相关介绍：动力性方面：四驱动力性比两驱好。操控性方面：两驱的前轮驱动会转向不足，后驱会转向过度，四驱操控性更好。通过性方面：四驱通过性比两驱好。成本方面：四驱的传动结构复杂，制造成本高，且传动部件需要养护，两驱的养护成本更低。备注：目前汽车市场上最常见的汽车驱动是分时四驱、适时四驱、全时四驱。

同样的排量四驱和两驱的油耗相差在0.4-0.8升油左右。驾驶习惯：不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大，在驾驶过程中，特别是在交通不畅、等红灯、变换车道时，急加速、急刹车的问题最为常见。让车辆均速行驶进入测试路段后发现，油耗会比匀速行驶增加2至3倍。胎压大小：当轮胎的胎压过高或者过低时，汽车的油耗就会增加。行驶路况：道路不畅或路面坑洼不平，车辆长时间在低挡位的状态行驶，会增加油耗。

对于同一款品牌车，四驱版车型的百公里油耗要比两驱版高0.5-1升。但在后期保养维护方面，四驱车型由于有差速器和后桥等结构，保养费用也会更高一些。1、原因：发动机排量普遍高于同级别轿车，排量大，自然所需要消耗的燃油就高；车身高大，带来较高的风阻，车子的燃油经济性的还有一个因素就是风阻，四驱车型普遍车身高大，对于流线型的轿车来说风阻必然会大，风阻大油耗也就高。2、影响汽车油耗的有关因素：空调制冷、用电量；行车路况；车重车况、机油性能、轮胎气压、轮胎阻力；驾驶习惯、刹车习惯；发动机温度（70度左右最佳，过低时机油黏度大，润滑不好。过高时机油附着性差，润滑降低，同时降温风扇开启耗电继而耗油）；车身设计。（空气动力学）

汉兰达两驱和四驱油耗差距介绍：同一车型的两驱款和四驱款百公里油耗差距在0.2～0.5L左右。汉兰达两驱豪华款百公里综合油耗8.3L，四驱豪华款百公里综合油耗8.7L，看起来有着0.4L左右的差距。但根据实测油耗表现，两车差不多都在10.1L～10.3L左右。以下是影响汽车油耗的有关因素介绍：1、空调制冷、用电量；2、行车路况；3、车重车况、机油性能、轮胎气压、轮胎阻力；4、驾驶习惯、刹车习惯；5、发动机温度（70度左右最佳，过低时机油黏度大，润滑不好。过高时机油附着性差，润滑降低，同时降温风扇开启耗电继而耗油）；6、车身设计。

在同款汽车且发动机排量相同的条件下，四驱车型会比两驱车型每百公里多耗0.4-0.8升油左右。车的油耗越来越高的原因如下：1.受气温的影响导致油耗波动：一般到了冬天气温低，油耗都会增大一些，几乎能与夏天开空调时的油耗相当。这是因为气温低，发动机散发的热量增多。2.车辆长时间未保养：机油和空气滤芯变脏了也会导致油耗增大。机油脏了就会润滑不良，导致发动机各个运动部件阻力增大，需要更多的能量克服阻力，油耗就会增大。3.火花塞需要更换：火花塞比较容易被忽视，火花塞虽然还能继续使用，但会因为点火能量不足而导致点火推迟，错过最佳点火时间。

两驱车辆指仅有两个车轮负责驱动车辆移动，前驱是两个前轮负责驱动，后驱是两个后轮负责驱动。四驱指四个车轮都有驱动功能。全时四驱指四个车轮一直处于驱动状态。分时四驱指驾驶员可手动控制四驱和两驱的切换。适时四驱指四驱和两驱状态由车载电脑进行控制。两驱和四驱的主要区别如下：1、动力性：四个车轮都是驱动轮，爬坡、起步和加速，四驱车有很大优势，所以四驱车动力性更好。2、操控性：两驱车的前轮驱动会转向不足，后驱车会转向过度。四驱车操控性更好。3、通过性：四驱车通过性更好，即便有1-2个车轮陷入打滑状态，另外的驱动轮也可以将车辆拖出问题路况。4、经济性：两驱车更省油，因为四驱车的传动结构复杂，传动损失较多，且传动零件都较为厚重，如分动箱和多出的一个差速器，都会增加油耗。5、成本：四驱车的传动结构复杂，制造成本高，且传动部件也需要养护，所以两驱养护成本更低。

两驱车指仅有两个车轮负责驱动车辆移动，前驱车是两个前轮负责驱动，后驱车是两个后轮负责驱动。四驱车指四个车轮都有驱动功能。全时四驱指四个车轮一直处于驱动状态。分时四驱指驾驶员可手动控制四驱和两驱的切换。适时四驱指四驱和两驱状态由车载电脑进行控制。两驱和四驱的主要区别如下：1、动力性：四个车轮都是驱动轮，爬坡、起步和加速，四驱车有很大优势，所以四驱车动力性更好。2、操控性：两驱车的前轮驱动会转向不足，后驱车会转向过度。四驱车操控性更好。3、通过性：四驱车通过性更好，即便有1-2个车轮陷入打滑状态，另外的驱动轮也可以将车辆拖出问题路况。4、经济性：两驱车更省油，因为四驱车的传动结构复杂，传动损失较多，且传动零件都较为厚重，如分动箱和多出的一个差速器，都会增加油耗。5、成本：四驱车的传动结构复杂，制造成本高，且传动部件也需要养护，所以两驱车养护成本更低。

汉兰达两驱和四驱油耗差0.4l。以2020款汉兰达为例，其车身长宽高分别是：4890mm、1925mm、1715mm，轴距为2790mm，油箱容积为72.5l。2020款汉兰达两驱前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是e型多连杆式独立悬架，其搭载了2.0l涡轮增压发动机，最大马力是220ps，最大功率是165kw，最大扭矩是350nm，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。

两驱版车型和四驱版车型百公里油耗相差大约是0.5升到1升，这个还要看车主的驾驶风格，不过不会差很多。冠道是本田旗下的一款中型suv，这款车上市后受到了不少消费者的欢迎。冠道一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机有193马力和243牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为2000到5000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.0升涡轮增压发动机有272马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为2250到4500转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。冠道的9at变速箱是来自zf的产品，zf的9at变速箱可靠性耐用性是非常好的，并且zf的9at变速箱换挡速度也是比较快的。如果大家对本田冠道感兴趣，可以去当地的本田4s店看车试驾。

根据工信部综合油耗所示，2.0升排量的冠道中，四驱版的综合油耗为8.5L/100km，两驱版的综合油耗为8.1L/100km。不过根据部分冠道车主的实测数据来看，两驱版和四驱版冠道的油耗相差不大。一般来说，由于四驱系统要比两驱系统更加复杂，重量也会更重，所以在一定程度上就会增加汽车的油耗。但是，其油耗差距是比较小的。相比于两驱系统，四驱系统的优势有很多。在复杂的道路情况中，搭载四驱系统的车型要比搭载两驱系统的车型更容易驾驶，其脱困能力比较强。而且，四驱系统的车在高速行驶中的稳定性比较高，在高速入弯时一般也不会出现甩尾或者推头的现象。关于冠道：冠道是广汽本田生产的一款中型suv，在车身尺寸方面，冠道的长宽高为4816*1942*1669mm。在动力方面，冠道有1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机可选。其中，1.5升版本最大马力为193匹，2.0升版本最大马力为272匹。

两驱和四驱油耗区别：1、两驱指汽车的后轮（或前轮）为驱动轮，前轮为从动轮（或后轮）固定不变四驱就是汽车4个车轮子都有驱动力；2、所以四驱汽车的操控和通行能力大幅提升。目前，四驱系统一般分为全时四驱、分时四驱和适时四驱。越野车四驱的油耗相对于两驱同排量是高了；3、是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的模式，这类比较典型的车型：斯巴鲁森林人、三菱欧蓝德、JEEP指南者等。拥有较好的越野和操控性能，但是不能根据路面情况作出扭矩分配的调整相对油耗偏大，经济性差。

3.5l两驱版车型百公里油耗为13.1升，四驱版车型百公里油耗为13.7升。只有3.5l车型才有四驱版，2.7l车型都是两驱版。塞纳是丰田旗下的一款高端豪华mpv车型，这款车的轴距为3030毫米，长宽高分别是5085毫米，1984毫米，1796毫米。塞纳的3.5升自然吸气发动机是一款v6发动机，这款发动机的最大功率为198kw，最大扭矩为332牛米，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为4700转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。塞纳的2.7升自然吸气发动机拥有190马力和253牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为4100转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的也是6at变速箱。四驱版塞纳搭载了全时四驱系统。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的，这种四驱系统可以提高汽车的行驶稳定性和车轮的机械抓地力。塞纳的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

四驱和两驱的区别是很明显的，两驱车只有两个前轮或两个后轮有动力，四驱车是四个车轮都有动力的。汽车上常见的四驱系统有三种，分别是全时四驱系统，分时四驱，适时四驱。适时四驱系统是最常见的，很多城市suv和四驱轿车都会使用适时四驱系统。适时四驱系统的结构简单，体积小，重量轻，这种四驱系统的成本是比较低的。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的，这种汽车平时大部分时间是两驱的，只有遇到特殊情况时，才是四轮驱动的。全时四驱系统经常会在一些高性能轿车和豪华suv上见到，这种四驱系统的结构要比适时四驱系统更加复杂。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的。全时四驱系统可以大幅度提高车轮的机械抓地力。分时四驱系统经常在一些硬派越野车上简单，分时四驱系统的结构更加复杂，并且这种四驱系统是允许驾驶员切换四驱模式的。搭载分时四驱系统的汽车一般有三种模式，分别是高速四驱，低速四驱，高速两驱。切换到低速四驱模式后，车子的轮上扭矩会变大，这样可以提高汽车的通过性能和越野能力。

3.5l两驱版车型百公里油耗为13升，2.7l两驱版车型百公里油耗为11.5升。塞纳是丰田旗下的一款高端豪华mpv车型，这款车的长宽高分别是5085毫米，1984毫米，1796毫米，轴距为3030毫米。塞纳的3.5升自然吸气v6发动机最大功率为198kw，最大扭矩为332牛米，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为4700转每分钟。这款发动机搭载了双vvt-i技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。2.7升自然吸气发动机最大功率为139kw，最大扭矩为253牛米，这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为4100转每分钟，这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。塞纳的四驱版车型搭载了全时四驱系统，两驱版车型是前轮驱动的。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的，全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力。机械抓地力提高了，汽车的行驶稳定性也会大幅度提高。四驱版车型的后悬架使用了双叉臂独立悬架，前驱车型的后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

两驱版车型和四驱版车型百公里油耗相差大约是0.5升到1升，这个还要看车主的驾驶风格，不过不会差很多。冠道是本田旗下的一款中型suv，这款车上市后受到了不少消费者的欢迎。冠道一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机有193马力和243牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为2000到5000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.0升涡轮增压发动机有272马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为2250到4500转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。冠道的9at变速箱是来自zf的产品，zf的9at变速箱可靠性耐用性是非常好的，并且zf的9at变速箱换挡速度也是比较快的。如果大家对本田冠道感兴趣，可以去当地的本田4s店看车试驾。

根据工信部综合油耗所示，2.0升排量的冠道中，四驱版的综合油耗为8.5L/100km，两驱版的综合油耗为8.1L/100km。不过根据部分冠道车主的实测数据来看，两驱版和四驱版冠道的油耗相差不大。一般来说，由于四驱系统要比两驱系统更加复杂，重量也会更重，所以在一定程度上就会增加汽车的油耗。但是，其油耗差距是比较小的。相比于两驱系统，四驱系统的优势有很多。在复杂的道路情况中，搭载四驱系统的车型要比搭载两驱系统的车型更容易驾驶，其脱困能力比较强。而且，四驱系统的车在高速行驶中的稳定性比较高，在高速入弯时一般也不会出现甩尾或者推头的现象。关于冠道：冠道是广汽本田生产的一款中型suv，售价区间为22.00万元-32.98万元。在车身尺寸方面，冠道的长宽高为4816*1942*1669mm。在动力方面，冠道有1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机可选。其中，1.5升版本最大马力为193匹，2.0升版本最大马力为272匹。

塞纳两驱版本的油耗大概在10L左右，四驱版本的油耗大概在13L左右。丰田塞纳是一款MPV汽车，这款汽车无论是家用还是商用都是非常合适的，这款车的价格和性价比是一款非常好的车，全新换代的塞纳从外观上看比较简洁大气，前脸的进气格栅采用了镀铬装饰横幅下网的设计，作为MPV领域内的佼佼者，它的外形、动力、舒适、控制感等各方面技术都是世界一流的。作为一款商务用车，塞纳这款车广泛采用了吸音材料，座椅的包裹性和舒适性都是非常好的，能为乘客提供最佳的乘座舒适性，采用了电动侧滑门的设计，方便乘客上下车。在动力方面，四驱版本搭载的是3.5升V6发动机，匹配的是一台6速手自一体变速箱，这款发动机拥有300匹马力，最大扭矩为320牛米，丰田塞纳的发动机可以说是无可匹敌了。车身的长宽高分别为5085*1980*1810mm，整车最大载重为2155kg，油箱容积为560，相对于同级别的MPV车型来说，塞纳这款车的表现是最好的。

两驱：指汽车的后轮（或前轮）为驱动轮，前轮为从动轮（或后轮）固定不变。四驱：四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。 而适时四驱则是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换，在正常路面，车辆以两轮驱动模式行驶，遇到越野路面或者车轮打滑时，电脑将探测并自动将动力分配到另外两轮。对于分时四驱模式而言，控制程序的优劣会影响到驱动形式切换的智能化。除此之外，还有一种是由驾驶员手动控制以切换驱动形式的分时四驱（Part-Time4WD）。现在很多SUV及越野车同时拥有以上四驱模式的一种或几种以互补短长。