塞纳两驱和四驱油耗

同款车型的四驱车和两驱车油耗相差2升左右。两驱指的是汽车前轮或后轮作为驱动轮，另外两轮作为从动轮不变，其中两驱又分为前置后驱(FR)，前置前驱(FF)，后置后驱(RR)，中置后驱(MR)等形式，大多数家用车为前置前驱。四驱能够将发动机动力分配到4个车轮上，能够让车辆的操控和通行能力大幅提升。目前，四驱一般分为:全时四驱、分时四驱和适时四驱。全时四驱:这种传动系统不需要驾驶人选择操作，前后车轮永远维持四轮驱动模式，行驶时将发动机输扭矩按50:50设定在前后轮上，使前后排车轮保持等量的扭矩。全时驱动系统具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性，有了全时四驱系统，就可以在铺覆路面上顺利驾驶。分时四驱:可以中驾驶员在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统，由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式，这也是一般越野车或四驱SUV最常见的驱动模式。最易著的优点是可根据实际情况来选取驱动模式，比较经济。在公路上行驶使用两轮驱动档:当遇到雨雪路况时，选择四轮驱动，增强了车辆的附着力和操控性。适时四驱:采用适时驱动系统的车辆可以通过电脑来控制选择适合当下情况的驱动模式。在正常的路面，车辆一般会采用后轮驱动的方式。而一旦遇到路面不良或驱动轮打滑的情况，电脑会自动检测并立即将发动机输出扭矩分配给前排的两个车轮，自然切换到四轮驱动状态，免除了驾驶人的判断和手动操作，应用更加简单。

四驱和二驱的区别：1、结构和原理上区别：四驱指的是车辆在整个行驶过程中保持四轮驱动的形式；两轮驱动是指只有两个车轮是驱动轮。结构上前驱的转向和驱动都在前轮结构紧凑，后驱时前轮负责转向后轮负责驱动，车辆平稳性好，技术更成熟。四驱结构复杂。2、动力性区别：四个轮子都是驱动轮，爬坡、起步和加速四驱有很大优势，所以四驱动力性好。3、操控性区别：两驱的前轮驱动会转向不足，后驱会转向过度。四驱操控性更好。4、通过性区别：四驱通过性好，即便有1-2个车轮陷入打滑状态，另外的驱动轮也可以将车辆拖出问题路况。5、经济性区别：两驱车更省油，因为四驱车的传动结构复杂，传动损失较多，且传动零件都较为厚重。6、成本区别：同四驱的传动结构复杂，制造成本高，且传动部件也需要养护，所以两驱养护成本更低，但四驱的轮胎磨损相同。7、差速器数量不同：四轮驱动时要将所有的车轮连接起来，在中间差速器用以调整前后轮的转速差；两驱汽车的差速器能够使左右驱动轮实现以不同转速转动。两驱分为前驱和后驱，前驱就是前轮拽后轮，不需要后轮传动轴，车辆稳定性较好。后驱车在雨雪天气相对容易失控，但车辆操控极限更高，也更有驾驶乐趣，动力表现方面也有提升。四驱车，简单的说就是有前后差速联动四轮驱动的汽车，因为发动机动力传至四个轮胎。所以，四轮都可发力。常见的四驱系统有适时四驱、分时四驱和全时四驱。

同款车型的四驱车和两驱车油耗相差2升左右。以下是关于四驱车和两驱车区别的相关介绍：动力性方面：四驱动力性比两驱好。操控性方面：两驱的前轮驱动会转向不足，后驱会转向过度，四驱操控性更好。通过性方面：四驱通过性比两驱好。成本方面：四驱的传动结构复杂，制造成本高，且传动部件需要养护，两驱的养护成本更低。备注：目前汽车市场上最常见的汽车驱动是分时四驱、适时四驱、全时四驱。

塞纳四驱不会变两驱。塞纳扭矩分配：塞纳是全是四驱,只不过有扭矩分配,可能分配比例是前三后一,或前四后一但不会因为速度或其它因素切换成两区。全时四驱优点：全时四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持4轮驱动的模式。这种驱动模式拥有较好的越野和操控性能。全时四驱缺点：不能根据路面情况做出扭矩分配的调整，缺点相对明显，油耗偏大，经济性差。四轮驱动好处：四轮驱动能够将发动机的动力分配到4个车轮上，能够让车辆的操控和通行能力大幅提升。

红旗HS5两驱车型百公里油耗为7.9L，四驱车型百公里油耗为8.4L。以下是扩展资料：1、配置方面：配置方面，方向盘加热、记忆座椅、主动刹车、360度全景影像、迎宾灯、自适应巡航，以及抬头显示。无论是冰雪天气，还是出门自驾遇到不太好走的路，脱困能力会更好。顶配的四驱车型上还配备了悬架软硬调节功能。2、动力方面：动力方面红旗HS5搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大224马力，扭矩340牛·米，动力不错。跑在路上特别稳重，而且隔音也不错。两驱和四驱的配置上除了四驱系统，其实差别不是特别大。

在同款汽车且发动机排量相同的条件下，四驱车型会比两驱车型每百公里多耗0.4-0.8升油左右。车的油耗越来越高的原因如下：1.受气温的影响导致油耗波动：一般到了冬天气温低，油耗都会增大一些，几乎能与夏天开空调时的油耗相当。这是因为气温低，发动机散发的热量增多。2.车辆长时间未保养：机油和空气滤芯变脏了也会导致油耗增大。机油脏了就会润滑不良，导致发动机各个运动部件阻力增大，需要更多的能量克服阻力，油耗就会增大。3.火花塞需要更换：火花塞比较容易被忽视，火花塞虽然还能继续使用，但会因为点火能量不足而导致点火推迟，错过最佳点火时间。

两驱车辆指仅有两个车轮负责驱动车辆移动，前驱是两个前轮负责驱动，后驱是两个后轮负责驱动。四驱指四个车轮都有驱动功能。全时四驱指四个车轮一直处于驱动状态。分时四驱指驾驶员可手动控制四驱和两驱的切换。适时四驱指四驱和两驱状态由车载电脑进行控制。两驱和四驱的主要区别如下：1、动力性：四个车轮都是驱动轮，爬坡、起步和加速，四驱车有很大优势，所以四驱车动力性更好。2、操控性：两驱车的前轮驱动会转向不足，后驱车会转向过度。四驱车操控性更好。3、通过性：四驱车通过性更好，即便有1-2个车轮陷入打滑状态，另外的驱动轮也可以将车辆拖出问题路况。4、经济性：两驱车更省油，因为四驱车的传动结构复杂，传动损失较多，且传动零件都较为厚重，如分动箱和多出的一个差速器，都会增加油耗。5、成本：四驱车的传动结构复杂，制造成本高，且传动部件也需要养护，所以两驱养护成本更低。

两驱车指仅有两个车轮负责驱动车辆移动，前驱车是两个前轮负责驱动，后驱车是两个后轮负责驱动。四驱车指四个车轮都有驱动功能。全时四驱指四个车轮一直处于驱动状态。分时四驱指驾驶员可手动控制四驱和两驱的切换。适时四驱指四驱和两驱状态由车载电脑进行控制。两驱和四驱的主要区别如下：1、动力性：四个车轮都是驱动轮，爬坡、起步和加速，四驱车有很大优势，所以四驱车动力性更好。2、操控性：两驱车的前轮驱动会转向不足，后驱车会转向过度。四驱车操控性更好。3、通过性：四驱车通过性更好，即便有1-2个车轮陷入打滑状态，另外的驱动轮也可以将车辆拖出问题路况。4、经济性：两驱车更省油，因为四驱车的传动结构复杂，传动损失较多，且传动零件都较为厚重，如分动箱和多出的一个差速器，都会增加油耗。5、成本：四驱车的传动结构复杂，制造成本高，且传动部件也需要养护，所以两驱车养护成本更低。

两驱和四驱的区别有：1、驱动方式不同：两驱在整个行驶过程中一直保持两个驱动轮驱动的形式；四驱在整个行驶过程中一直保持四个驱动轮驱动的形式。2、差速器运作形式不同：两驱汽车差速器能够使左、右驱动轮实现以不同转速转动的机构；四驱驱动四个车轮，将所有的车轮连接起来使用中央差速锁。汽车驱动方式是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式，其分类标准是按照驱动轮的数量，两驱驱动的形式分为前置后驱、前置前驱、后置后驱和中置后驱；四驱驱动的形式分为分时四驱、适时驱动、全时四驱。

四驱动力突出，通过性强，适于越野。两驱车型价格实惠，结构简单，更为经济适用。1、四轮驱动可以将发动机的动力分派到4个轮胎上；2、可以让车辆的控制和道路通行能力稳步提升；3、而现阶段，四驱系统一般分成：全时四驱、分时四驱和适时四驱。推动方式有所不同两驱有两个轮胎是驱动轮，连接车辆的动力系统；四驱是车辆在整体行驶全过程中长期保持四轮驱动的方式。分动箱有所不同：两驱分动箱可以使前、后驱动轮实现有所不同转速运转；四驱在四轮驱动时，为推动4个轮胎，需将全部的轮胎相互连接，加入中间分动箱用以调整轮胎的转速差。绝大部分车主大多数时长穿行于城镇中间，四驱系统对他们来讲多少有一些形同虚设，车主还需要因此担负更多的用车成本。

根据工信部综合油耗所示，2.0升排量的冠道中，四驱版的综合油耗为8.5L/100km，两驱版的综合油耗为8.1L/100km。不过根据部分冠道车主的实测数据来看，两驱版和四驱版冠道的油耗相差不大。一般来说，由于四驱系统要比两驱系统更加复杂，重量也会更重，所以在一定程度上就会增加汽车的油耗。但是，其油耗差距是比较小的。相比于两驱系统，四驱系统的优势有很多。在复杂的道路情况中，搭载四驱系统的车型要比搭载两驱系统的车型更容易驾驶，其脱困能力比较强。而且，四驱系统的车在高速行驶中的稳定性比较高，在高速入弯时一般也不会出现甩尾或者推头的现象。关于冠道：冠道是广汽本田生产的一款中型suv，售价区间为22.00万元-32.98万元。在车身尺寸方面，冠道的长宽高为4816*1942*1669mm。在动力方面，冠道有1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机可选。其中，1.5升版本最大马力为193匹，2.0升版本最大马力为272匹。

根据工信部综合油耗所示，2.0升排量的冠道中，四驱版的综合油耗为8.5L/100km，两驱版的综合油耗为8.1L/100km。不过根据部分冠道车主的实测数据来看，两驱版和四驱版冠道的油耗相差不大。一般来说，由于四驱系统要比两驱系统更加复杂，重量也会更重，所以在一定程度上就会增加汽车的油耗。但是，其油耗差距是比较小的。相比于两驱系统，四驱系统的优势有很多。在复杂的道路情况中，搭载四驱系统的车型要比搭载两驱系统的车型更容易驾驶，其脱困能力比较强。而且，四驱系统的车在高速行驶中的稳定性比较高，在高速入弯时一般也不会出现甩尾或者推头的现象。关于冠道：冠道是广汽本田生产的一款中型suv，在车身尺寸方面，冠道的长宽高为4816*1942*1669mm。在动力方面，冠道有1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机可选。其中，1.5升版本最大马力为193匹，2.0升版本最大马力为272匹。

四驱就是汽车4个车轮子都有驱动力，所以四驱汽车的操控和通行能力大幅提升。两驱只能和普通轿车一样通过前轮驱动：1、适时四驱又称为实时四驱，是近几年才发展起来的驱动技术，它由电脑芯片控制两驱与四驱的切换。该系统的显著特点就是它在继承全时四驱和分时四驱的优点的同时弥补了它们的不足；2、它能自行识别驾驶环境，根据驾驶环境的变化控制两驱与四驱两种模式的切换。在颠簸、多坡多弯等附着力低的路面，车辆自动设定为四轮驱动模式，以获得更强劲的通行能力，而在城市路面等较平坦的路况上，车辆会自行切换为两轮驱动，以减少燃油的损耗；3、如果需要，部分车辆的驾驶者还可以按下中控台上的“LOCK”（锁止）键，实现全时四驱。两驱车型，其发动机的负载明显减小，油耗大幅降低。此外，价格方面，SUV两驱车型普遍要比四驱车型更低；4、目前绝大多数车友的时间主要穿梭于城镇之间，四驱系统对他们来说多少有些形同虚设，车主还要为此承担更多的用车成本。因此，对于那些喜爱SUV的造型和操控，却又用不上四驱功能的消费者来说，两驱SUV更加合适。

两驱和四驱油耗区别：1、两驱指汽车的后轮（或前轮）为驱动轮，前轮为从动轮（或后轮）固定不变四驱就是汽车4个车轮子都有驱动力；2、所以四驱汽车的操控和通行能力大幅提升。目前，四驱系统一般分为全时四驱、分时四驱和适时四驱。越野车四驱的油耗相对于两驱同排量是高了；3、是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的模式，这类比较典型的车型：斯巴鲁森林人、三菱欧蓝德、JEEP指南者等。拥有较好的越野和操控性能，但是不能根据路面情况作出扭矩分配的调整相对油耗偏大，经济性差。

3.5l两驱版车型百公里油耗为13.1升，四驱版车型百公里油耗为13.7升。只有3.5l车型才有四驱版，2.7l车型都是两驱版。塞纳是丰田旗下的一款高端豪华mpv车型，这款车的轴距为3030毫米，长宽高分别是5085毫米，1984毫米，1796毫米。塞纳的3.5升自然吸气发动机是一款v6发动机，这款发动机的最大功率为198kw，最大扭矩为332牛米，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为4700转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。塞纳的2.7升自然吸气发动机拥有190马力和253牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为4100转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的也是6at变速箱。四驱版塞纳搭载了全时四驱系统。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的，这种四驱系统可以提高汽车的行驶稳定性和车轮的机械抓地力。塞纳的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

四驱和两驱的区别是很明显的，两驱车只有两个前轮或两个后轮有动力，四驱车是四个车轮都有动力的。汽车上常见的四驱系统有三种，分别是全时四驱系统，分时四驱，适时四驱。适时四驱系统是最常见的，很多城市suv和四驱轿车都会使用适时四驱系统。适时四驱系统的结构简单，体积小，重量轻，这种四驱系统的成本是比较低的。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的，这种汽车平时大部分时间是两驱的，只有遇到特殊情况时，才是四轮驱动的。全时四驱系统经常会在一些高性能轿车和豪华suv上见到，这种四驱系统的结构要比适时四驱系统更加复杂。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的。全时四驱系统可以大幅度提高车轮的机械抓地力。分时四驱系统经常在一些硬派越野车上简单，分时四驱系统的结构更加复杂，并且这种四驱系统是允许驾驶员切换四驱模式的。搭载分时四驱系统的汽车一般有三种模式，分别是高速四驱，低速四驱，高速两驱。切换到低速四驱模式后，车子的轮上扭矩会变大，这样可以提高汽车的通过性能和越野能力。

3.5l两驱版车型百公里油耗为13升，2.7l两驱版车型百公里油耗为11.5升。塞纳是丰田旗下的一款高端豪华mpv车型，这款车的长宽高分别是5085毫米，1984毫米，1796毫米，轴距为3030毫米。塞纳的3.5升自然吸气v6发动机最大功率为198kw，最大扭矩为332牛米，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为4700转每分钟。这款发动机搭载了双vvt-i技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。2.7升自然吸气发动机最大功率为139kw，最大扭矩为253牛米，这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为4100转每分钟，这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。塞纳的四驱版车型搭载了全时四驱系统，两驱版车型是前轮驱动的。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的，全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力。机械抓地力提高了，汽车的行驶稳定性也会大幅度提高。四驱版车型的后悬架使用了双叉臂独立悬架，前驱车型的后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

根据工信部综合油耗所示，2.0升排量的冠道中，四驱版的综合油耗为8.5L/100km，两驱版的综合油耗为8.1L/100km。不过根据部分冠道车主的实测数据来看，两驱版和四驱版冠道的油耗相差不大。一般来说，由于四驱系统要比两驱系统更加复杂，重量也会更重，所以在一定程度上就会增加汽车的油耗。但是，其油耗差距是比较小的。相比于两驱系统，四驱系统的优势有很多。在复杂的道路情况中，搭载四驱系统的车型要比搭载两驱系统的车型更容易驾驶，其脱困能力比较强。而且，四驱系统的车在高速行驶中的稳定性比较高，在高速入弯时一般也不会出现甩尾或者推头的现象。关于冠道：冠道是广汽本田生产的一款中型suv，售价区间为22.00万元-32.98万元。在车身尺寸方面，冠道的长宽高为4816*1942*1669mm。在动力方面，冠道有1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机可选。其中，1.5升版本最大马力为193匹，2.0升版本最大马力为272匹。

两驱：指汽车的后轮（或前轮）为驱动轮，前轮为从动轮（或后轮）固定不变。四驱：四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。 而适时四驱则是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换，在正常路面，车辆以两轮驱动模式行驶，遇到越野路面或者车轮打滑时，电脑将探测并自动将动力分配到另外两轮。对于分时四驱模式而言，控制程序的优劣会影响到驱动形式切换的智能化。除此之外，还有一种是由驾驶员手动控制以切换驱动形式的分时四驱（Part-Time4WD）。现在很多SUV及越野车同时拥有以上四驱模式的一种或几种以互补短长。

在同款汽车且发动机排量相同的条件下，四驱车型会比两驱车型每百公里多耗0.4-0.8升油左右。四驱车型比两驱车型油耗要多的原因主要是汽车自重不一样，因为汽车的四驱系统要比两驱系统更沉一些，所以油耗自然增高了。此外，影响汽车油耗的因素还有汽车轮胎、汽车外形、发动机温度、驾驶习惯、道路情况、用电程度、发动机排量等。1、汽车轮胎：一般来说，轮胎的胎压越高、花纹越少、尺寸越小，轮胎与地面的摩擦力就越小，所以汽车就越省油。2、汽车外形：符合空气动力学的汽车一般风阻系数都比较小，所以省油。3、发动机温度：发动机温度过低或过高都会使机油的润滑性降低，从而引起油耗增大的问题。4、驾驶习惯：如果车主在驾驶时经常大脚油门、大脚刹车，就会使发动机超负荷运转，油耗自然就升高了。如果车主平稳驾驶，发动机处于一个相对稳定的状态，油耗就会减少了。5、道路情况：在城市拥堵路段车辆需要经常制动、起步、换挡，就会增加油耗。而在高速公路上行驶，发动机工作相对平稳，油耗就会小一些。6、用电程度：相同环境下，如果开着空调和音响驾驶，就会增加发动机的负担从而使油耗增大。7、发动机排量：一般来说，发动机排量越大的车型其油耗越高。