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无级变速箱和自动变速箱哪个好?

发布时间:2021-04-27 11:43:03 原创 来源:中华网 阅读:2282
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当然是无级变速箱比较好啦:

1、无级变速又称为CVT变速箱。单从外观上看,无极变速和自动挡非常的相似,都采用直排挡;

2、如果拆开从内部看,二者最大的区别就在传动链上,自动挡的传动链是齿轮组的变速方式,所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫;

3、而无极变速采用的则不是齿轮组的变速方式,CVT采用钢制传动链,所以能在变速时传递强劲的动力,在爆发出高扭矩的同时,还能把动力损失和磨损以及噪音降到最小。

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cvt变速箱和双离合变速箱哪个好?

cvt变速箱和双离合变速箱都挺好的:1、变速箱本身并无谁好谁坏之说,站在不同的角度上去看,得到的结果也是不一样的;2、无论是AT变速箱还是CVT亦或者是DCT都是有各自的长处,也同样会有自己的短处,如果单以谁好谁坏来区别就有些不严谨了;3、CVT造价低廉,结构简单,没有挡位,因为没有挡位也就自然而然不存在退挡,进挡间的”动力中空“,白话讲呢就是不存在动力间断的时刻,没有动力间断也就自然而然的不存在顿挫,所以呢在是否顿挫的方面上看,CVT做的最好,非常的平顺。
发布时间:2021-04-26 18:43:04 阅读:119

cvt无级变速箱和双离合变速箱哪个好?

cvt无级变速箱和双离合变速箱对比:1、日常使用的话,CVT会比较合适。CVT--ContinuouslyVariableTransmission,也就是“无级变速”;2、由于没有物理意义上的挡位,搭载这种变速器的汽车在正常行驶当中是感受不到顿挫的,也就是驾驶非常平稳舒适,除非你虐待油门踏板;3、另外由于动力不间断的传输,所以它的燃油经济性也比传统自动变速箱更好。
发布时间:2021-04-27 11:16:03 阅读:205

cvt无级变速箱和手自一体变速箱哪个好?

论效率CVT变速箱要高于手自一体变速箱。论耐久性、手自一体变速箱要好于CVT:1、CVT变速箱不适合激烈驾驶,承受扭矩小,所以轿车应用比较多。但是近年来随着材料的发展,技术的进步,CVT变速箱可以承受的扭矩也随之增加,SUV上也开始应用CVT变速箱;2、例如日产、三菱等厂家都是CVT变速箱应用大户。CVT变速箱原理与AT(手自一体)变速箱不一样,AT只能称为自动挡变速箱,字面意思就可以理解;3、自动换挡,实际上是有机械挡位存在的。不过是由电脑控制换挡而已。各个挡位的齿比也是固定的,因此想要兼顾燃油经济性与换挡平顺性,不得不增加挡位来实现更宽泛的变速比。
发布时间:2021-04-27 11:17:03 阅读:362

无级变速和双离合哪个好?

日常使用的话,CVT会比较合适:1、CVT--ContinuouslyVariableTransmission,也就是“无级变速”。由于没有物理意义上的挡位,搭载这种变速器的汽车在正常行驶当中是感受不到顿挫的,也就是驾驶非常平稳舒适,除非你虐待油门踏板。另外由于动力不间断的传输,所以它的燃油经济性也比传统自动变速箱更好;2、而双离合变速箱DCT,(DualClutchTransmission),其实就是两套手动变速箱器的组成。DCT具有换挡快升挡快的特点,一般会用于高挡车型或者超跑,比如保时捷的PDK双离合变速箱等。除了成本高,双离合变速箱在面对城市拥堵路况的时候也会表现不佳。并且双离合器变速箱相比传统手动变速箱更重,很多车型的双离合变速箱低挡顿挫也会非常严重;3、所以如果只是日常通勤,而且在城市里行驶比较多的话,还是选择CVT比较合适了。
发布时间:2021-04-27 11:43:03 阅读:149

无级变速箱和手自一体哪个好?

无级变速箱和手自一体各有和的好处。手自一体和无级变速是两个概念:1、手自一体指自动变速箱带手动换挡功能。无级变速指变速箱没有传统的固定的几个齿比,可以在一定范围内随意变换齿比。一般称为CVT;2、CVT变速箱,也有手自一体的,可以控制几个程序上设定出来的固定的齿比(全自动模式下就不使用固定齿比了,可以随时变换,省油,无换挡感觉,但没什么驾驶乐趣);3、手自一体的变速箱,可以是CVT,也可以是传统的AT,也可以是DSG,也可以是AMT,只要是附带手动换挡的自动变速箱就行,并不限定具体结构。
发布时间:2021-04-27 11:43:03 阅读:67

无级变速箱和自动变速箱哪个好?

当然是无级变速箱比较好啦:1、无级变速又称为CVT变速箱。单从外观上看,无极变速和自动挡非常的相似,都采用直排挡;2、如果拆开从内部看,二者最大的区别就在传动链上,自动挡的传动链是齿轮组的变速方式,所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫;3、而无极变速采用的则不是齿轮组的变速方式,CVT采用钢制传动链,所以能在变速时传递强劲的动力,在爆发出高扭矩的同时,还能把动力损失和磨损以及噪音降到最小。
发布时间:2021-04-27 11:43:03 阅读:173

无级变速箱和双离合变速箱哪个好?

不存在哪个更好,各有优势:1、无级变速:CVT;双离合:DSGCVT的优势就是平顺,因为不存在“挡位”所以基本也没有所谓换挡的问题。所以运行起来是感受不到换挡的;2、这点DSG基本也可以做到。平顺性跟CVT几乎是一样好的。一般情况下CVT是免保养的。这跟CVT结构行相对简单,比较稳定有关系;3、不过CVT跟DSG同样的问题是无法承受太大的扭矩。这点CVT更明显一些。如果是湿式DSG还可以承受相对更大一点的扭力。如果是干式的话限制会更大一点。甚至还不如CVT;4、如果只是需要平顺性CVT足够的。毕竟CVT运用在多款发动机输出并不差的车型上。DSG动力相对更直接一点。同样的动力输出感觉会更迅猛。CVT跟DSG同样的特点是一旦坏了很难修,基本就得换新变速箱了。
发布时间:2021-04-27 11:44:03 阅读:937

变速箱无级变速和手自一体哪个好?

变速箱无级变速比较好:1、CVT变速箱换挡顺畅,无间隔,安静,就像踏板摩托车上你可以把它看成只有一个挡,一挡到底。当然这只是打个比方,手自一体其实归根到底还是算自动变速箱,只是增加了一个手动换挡装置,在一定范围内可以根据驾驶人的意志手动换挡,其实几乎所有的手自一体车很少用到手动换挡模式,当然手自一体属于自动挡的一种,换挡顿挫和延迟肯定有的,只是车越好越不明显;2、至于哪种省油,理论上CVT少了换挡间隔,要省油一点,其实正常使用中,由于用车环境的种种不确定因素加上司机开车习惯等原因,就算CVT理论上省油,其实也省不了多少;3、再有,CVT变速箱由于承受扭力范围有限等等技术原因还无法搭载在大排量汽车上,以2.0升上下排量搭载CVT居多,典型的比如现在国内在售的东风日产车系天籁,逍客,轩逸都搭载了CVT变速箱。再说点题外话,其实手动变速箱的传动效率最高,结构比自动变速箱和无级变速简单,故障率低,维修方便费用省,当然也最省油。
发布时间:2021-04-27 11:44:03 阅读:134

无级变速箱和手自一体变速箱哪个好?

无级变速箱和手自一体变速箱相对比的话,个人觉得手自一体变速箱会比较好:1、无级变速指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配;2、常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器(VDT-CVT);3、手自一体就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。手动挡因为自己可以自由调节挡位及转速,驾驶起来有种畅快的感觉,运动感十足,富有驾驶乐趣。
发布时间:2021-04-27 11:44:03 阅读:160

无级变速箱和手自一体变速箱哪个质量好?

手自一体变速箱的质量会相对比较好:1、无级变速指变速箱没有传统的固定的几个齿比,可以在一定范围内随意变换齿比。一般称为CVT;2、CVT变速箱,也有手自一体的,可以控制几个程序上设定出来的固定的齿比(全自动模式下就不使用固定齿比了,可以随时变换,省油,无换挡感觉,但没什么驾驶乐趣);3、手自一体的变速箱,可以是CVT,也可以是传统的AT,也可以是DSG,也可以是AMT,只要是附带手动换挡的自动变速箱就行,并不限定具体结构;4、CVT上面说了,无换挡感觉,极平顺,超省油,但动力初段庸懒,故障率较高,无激烈驾驶乐趣。
发布时间:2021-04-27 11:44:03 阅读:146

无级变速箱和自动变速箱的区别是什么?

自动挡和无级变速不是一个概念:1、自动挡一般有5-6个挡,换挡靠变换变速箱里的不同齿轮。但是这是电脑控制,告诉变速箱该挂哪个齿轮了,不用你手动并踩离合控制。换挡时有顿挫感。但是现在技术发达,有双离合自动变速箱,几乎没有换挡顿挫感了。很舒适;2、无级变速的变速箱内的齿轮工作原理和自动挡的不一样,加速就是加速,减速就是减速,感觉不出有齿轮变化产生的顿挫感。但这种变速箱造价高,易坏,适合用在轿车上,而不适用于越野等车型。因为会和发动机的功率及扭矩不匹配;3、这两种变速箱都有N\/P\/D等挡位。N挡是空挡,P挡是停车挡,D挡是前进挡。你挂D挡时才会涉及到你说的前进挡那几个挡位。R挡是倒挡,就一个齿轮,不分挡位。有的车还有S挡,一般是运动模式挡位;4、中国一般开自动挡的车比较多。因为无级变速的造价比较高。日产的车几乎都是CVT,比如轩逸,甚至逍客。奥迪A4也是无级变速的。自动挡的就一大片了。
发布时间:2021-04-27 11:44:03 阅读:96

双离合和at变速箱哪个好?

双离合和at变速箱各有各的好:1、最安全稳定的是目前普及最广的液压电控式自动变速器at,技术最成熟,提高空间几乎没有了。购车时注意尽量买7挡以下的,8挡和9挡的太极端了,完全为了追求挡位的增加,牺牲了很多东西,安全性,换挡性能等等;2、双离合变速器,这算是新潮的变速器,也是最不可靠的。双离合好称无缝换挡,0.1秒变挡,节省动力消耗。但双离合就是不能识别你想要升挡还是降挡。所以有时预先挂挡了,判断你升挡,你却根据行车状况,不升,反而踩刹车。这样就会导致换挡延迟和传动系冲击;3、这是双离合这辈子也没法克服的毛病。大众为啥用双离合啊。以前大众的变速器都是从日本爱信买的,价格归人家控制,爱信变速器是极其NB的。大众为了摆脱爱信,自主进行对双离合的开发研究,给双离合上加了一堆光环而已。实际上没有传说中那么好,依我看和半自动的属于一个水平。
发布时间:2021-04-27 12:20:03 阅读:70

双离合变速箱和cvt变速箱哪个好?

日常使用的话,CVT会比较合适,因为:1、CVT--ContinuouslyVariableTransmission,也就是“无级变速”。由于没有物理意义上的挡位,搭载这种变速器的汽车在正常行驶当中是感受不到顿挫的,也就是驾驶非常平稳舒适,除非你虐待油门踏板;2、另外由于动力不间断的传输,所以它的燃油经济性也比传统自动变速箱更好;3、而双离合变速箱DCT,(DualClutchTransmission),其实就是两套手动变速箱器的组成。DCT具有换挡快升挡快的特点,一般会用于高挡车型或者超跑,比如保时捷的PDK双离合变速箱等。除了成本高,双离合变速箱在面对城市拥堵路况的时候也会表现不佳。
发布时间:2021-04-27 12:20:03 阅读:56

无极变速箱和双离合变速箱哪个好?

日常使用的话,CVT会比较合适。无极变速箱作用:1、无级变速箱分为可变斜面式无级变速器和CVT无级变速器,无级变速箱省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动,只用了两组带轮进行变速传动;2、通过改变驱动轮与被驱动轮传动带的接触半径实现变速,因为CVT能够实现传动比的连续变化,从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配;3、提高车辆的燃油经济性和动力性,提高驾驶员的操控性和乘坐舒适性,所以它是理想的汽车传动装置。
发布时间:2021-04-28 03:57:03 阅读:75

手动变速箱和自动变速箱哪个耐用?

手动变速箱和自动变速箱相比,个人认为手动变速箱的更耐用:1、手动变速箱:结构比较简单,性能很可靠,制造和维护成本低廉,传动效率高;2、在理论上更省油,换挡反应快,可以更直接的表现驾驶者的意愿,更富有驾驶乐趣;3、自动变速箱:牵阻制动效果差,车轮向发动机方向传递力的作用小,在变速中需要用液压来完成,动力在传递中造成损耗,所以是比较耗油的,而且因为结构复杂,一旦维修,费用也是较为昂贵的。
发布时间:2021-04-28 04:56:03 阅读:213

无级变速箱和at变速箱哪个好?

要进行比较,就要先弄明白两个变速箱的本质是什么:1、CVT变速箱实际上就是无级变速箱,它对能源的转化率是比较高的,也就是比较省油;2、除此之外它的平顺性也比较好,因为它的齿轮变化是连续不断的,而且它的动力也是直接贴合并且保持线性输出,所以说它在换挡过程中一丁点儿的卡顿都感受不到也不为过;3、但是CVT变速箱也不全是优点,它的钢带承受力是比较差的,所以提速相对来说需要的时间比较长;4、而AT变速箱就是我们常说的自动变速箱,它的平顺性没有CVT那么好而且提速的时候会有比较强的挫顿感,但它的优点也比较明显。那就是它承载力量的能力比较强,而且技术性也比CVT要高很多;5、因此在提速的时候需要的时间比较短,我们常见的跑车以及追求速度的豪车基本都用它。值得一提的是,因为AT变速箱本身需要的技术性比较高结构又比较复杂,可能没有CVT变速箱那么可靠,维修起来也比较麻烦。
发布时间:2021-04-28 11:25:04 阅读:728

无级变速箱和自动变速箱的区别在哪?

汽车无级变速箱和自动变速箱的区别介绍:1、AT变速箱是有真实的的挡位的,它的换挡动作是几个点,CVT变速箱没有真实的挡位,可以随时随地变距,区分他们最好的方法就是,均匀给油起步加速;2、观察转速表的指针AT变速箱是有明显的升挡动作,通俗讲就是转速升高后降下来再生高,而CVT变速箱是一直缓慢的提升转速或维持在一个转速;3、两种变速箱的优缺点AT变速箱能够提供驾驶员良好的驾驶感觉,CVT可以让车子变得更平顺,省油。
发布时间:2021-04-28 11:25:04 阅读:59

无级变速箱和双离合变速箱哪个省油?

这个不好说了,油耗这东西还是要看你个人行驶习惯的,具体哪个比较省油的问题如下:1、日常使用的话,CVT会比较合适。CVT--ContinuouslyVariableTransmission,也就是“无级变速”。由于没有物理意义上的挡位,搭载这种变速器的汽车在正常行驶当中是感受不到顿挫的,也就是驾驶非常平稳舒适,除非你虐待油门踏板;2、另外由于动力不间断的传输,所以它的燃油经济性也比传统自动变速箱更好。而双离合变速箱DCT,(DualClutchTransmission),其实就是两套手动变速箱器的组成;3、DCT具有换挡快升挡快的特点,一般会用于高挡车型或者超跑,比如保时捷的PDK双离合变速箱等。除了成本高,双离合变速箱在面对城市拥堵路况的时候也会表现不佳;4、并且双离合器变速箱相比传统手动变速箱更重,很多车型的双离合变速箱低挡顿挫也会非常严重。所以如果只是日常通勤,而且在城市里行驶比较多的话,还是选择CVT比较合适了。
发布时间:2021-04-28 11:25:04 阅读:118

cvt变速箱和at哪个好?

个人认为你选cvt比较好,cvt变速箱和at的比较如下:1、CVT变速箱和AT变速箱的传递效率相近,都在85%左右,但CVT变速箱可以在起步时做到液压变矩器锁止,而AT变速箱在换挡时必须解锁才能锁止离合器;2、AT优点是承受扭矩大,可靠性高,缺点是制造成本高,传动效率低,油耗大,而cvt优点是传动效率高,制造成本低,可靠性仅次于at,动力平顺省油;3、总的来说的话,AT比较耐用,寿命比较长,而CVT寿命没这么长但是更加的省油。
发布时间:2021-04-28 17:18:04 阅读:402

amt变速箱和自动挡哪个好?

选amt变速箱吧,因为自动挡有很多种,amt只是其中一种,但是amt是比其他如at、cvt等变速箱优势多了些。AMT与MT、AT和CVT的比较:1、和MT相比,AMT的优点在于操作更方便,智能换挡,无离合器驾驶,动力更强大,技术与F1同源,驾驶感觉更刺激,节油9%,微电脑控制系统,换挡时机掌握更精确,安全性更优,模仿最优秀驾驶员驾驶,避免错误操作;2、和CVT相比,AMT的优点是,成本低,有利于生产、维修更方便,产品匹配性好;3、和AT、AMT相比,AMT具有动力大、传动效率在7%以上、传动无损耗、节油20%、手动挡的机械变速,微电脑的智能操控,生产成本低,低于30%的成本优势,生产继承性强,维护成本低,可于MT媲美,较AT更低。
发布时间:2021-04-28 17:19:04 阅读:123

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