无级变速箱和自动变速箱哪个好?

at变速箱和mt变速箱哪个好？

MT变速箱跟AT变速箱各有优点，没有好坏之分，相关介绍如下：MT变速箱：MT也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速箱内的齿轮啮合装置，比较省油。AT变速箱：AT自动变速器由液力变扭器、行星齿轮变速器、控制机构组成。MT变速箱跟AT变速箱区别：AT主要是利用液力变扭器配合传统机械齿轮箱实现换挡功能；MT就是传统的变速器，它是利用不同的齿轮搭配实现动力传递，而齿轮搭配的变换就只有靠脚踩离合手拉挡杆来实现，这就是所谓的手动变速器。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9294

dct和AT哪个变速箱好?

at变速箱和dct变速箱各有优缺点双离合和手自一体变速箱都是当下比较热门的自动变速箱，但是这两种变速箱的性格可不一样，就像不同的人的做事风格不同一样。汽车，手自一体和双离合在动力加速、方便程度、技术方面都有区别。dct和AT变速箱的更多介绍如下：1、介绍一：双离合的作用是能消除换档离合时的动力传递停滞现象，多用在跑车上，普通离合器换档时踩下离合动力就切断，出现停滞，而双离合则不会或者停滞时间非常短，手自一体就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式，也就是说也可以只踩油门自动换档用也可以手动变档。2、介绍二：手自一体优点就是驾驶轻松的同时又能挽回一些驾驶乐趣，缺点就是燃油经济性较差，普通手自一体变速箱由传统自动变速箱发展而来，这类变速箱上都有显著的＋／-标志，驾驶员可以切入这个位置手动切换挡位，但普通手自一体的手动模式在响应速度上完全不能同手动变速箱相提并论，提升驾驶乐趣非常有限。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8249

自动变速箱和无级变速箱有什么区别？

变速箱是汽车汽车内部能够为汽车带来变速变距的一个重要组成部分。自动变速箱和无级变速箱是变速箱的两个不同类别，区别主要在三方面：内部结构不同、技术特性不同、工作原理不同。具体介绍如下：一、内部结构不同1、自动变速箱：通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换挡执行机构、换挡控制系统、换挡操纵机构等装置组成。2.、无级变速箱：以两个可改变直径的传动轮，中间套上传动带来传动，是将传动带两端绕在一个锥形带轮上，带轮的外径大小靠油压大小进行无级的变化。二、技术特性不同1、自动变速箱：变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而能更好地协调车辆外界行驶条件与发动机负载，可充分发挥发动机潜力，提高整车燃料经济性，它使汽车具有没有漏洞的牵引性能，从而显著地提高整车性能。2、无级变速箱：可以在相当宽的范围内实现无级变速，从而获得传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性。三、工作原理不同1、自动变速箱：发动机启动后，曲轴通过飞轮带动泵轮旋转，因旋转产生的离心力使泵轮叶片间的工作液沿叶片从内缘向外缘甩出；这部分工作液既具有随泵轮一起转动的园周向的分速度，又有冲向涡轮的轴向分速度。2、无级变速箱：主动轮组和从动轮组都由可动盘和固定盘组成，与油缸靠近的一侧带轮可以在轴上滑动，另一侧则固定。可动盘与固定盘都是锥面结构，它们的锥面形成V型槽来与V型金属传动带啮合。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6121

自动变速箱和无级变速箱的区别是什么？

自动变速箱和无级变速箱的区别是：1、内部结构不同：自动变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速；无级变速箱以两个可改变直径的传动轮，中间套上传动带来传动。2、技术特性不同：自动变速箱变速比不是间断的点而是连续的；无级变速箱可以在相当宽的范围内实现无级变速。3、工作原理不同：自动变速箱发动机启动后，曲轴通过飞轮带动泵轮旋转；无级变速箱主动轮组和从动轮组都由可动盘和固定盘组成，与油缸靠近的一侧带轮可以在轴上滑动，另一侧是固定的。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：5426

cvt变速箱和at哪个好?

个人认为你选cvt比较好，cvt变速箱和at的比较如下：1、CVT变速箱和AT变速箱的传递效率相近，都在85%左右，但CVT变速箱可以在起步时做到液压变矩器锁止，而AT变速箱在换挡时必须解锁才能锁止离合器；2、AT优点是承受扭矩大，可靠性高，缺点是制造成本高，传动效率低，油耗大，而cvt优点是传动效率高，制造成本低，可靠性仅次于at，动力平顺省油；3、总的来说的话，AT比较耐用，寿命比较长，而CVT寿命没这么长但是更加的省油。

发布时间：2021-04-28 17:18:04 阅读：4160

无级变速箱和双离合变速箱哪个省油?

这个不好说了，油耗这东西还是要看你个人行驶习惯的，具体哪个比较省油的问题如下：1、日常使用的话，CVT会比较合适。CVT--ContinuouslyVariableTransmission，也就是“无级变速”。由于没有物理意义上的挡位，搭载这种变速器的汽车在正常行驶当中是感受不到顿挫的，也就是驾驶非常平稳舒适，除非你虐待油门踏板；2、另外由于动力不间断的传输，所以它的燃油经济性也比传统自动变速箱更好。而双离合变速箱DCT，（DualClutchTransmission），其实就是两套手动变速箱器的组成；3、DCT具有换挡快升挡快的特点，一般会用于高挡车型或者超跑，比如保时捷的PDK双离合变速箱等。除了成本高，双离合变速箱在面对城市拥堵路况的时候也会表现不佳；4、并且双离合器变速箱相比传统手动变速箱更重，很多车型的双离合变速箱低挡顿挫也会非常严重。所以如果只是日常通勤，而且在城市里行驶比较多的话，还是选择CVT比较合适了。

发布时间：2021-04-28 11:25:04 阅读：3563

无级变速箱和自动变速箱的区别在哪?

汽车无级变速箱和自动变速箱的区别介绍：1、AT变速箱是有真实的的挡位的，它的换挡动作是几个点，CVT变速箱没有真实的挡位，可以随时随地变距，区分他们最好的方法就是，均匀给油起步加速；2、观察转速表的指针AT变速箱是有明显的升挡动作，通俗讲就是转速升高后降下来再生高，而CVT变速箱是一直缓慢的提升转速或维持在一个转速；3、两种变速箱的优缺点AT变速箱能够提供驾驶员良好的驾驶感觉，CVT可以让车子变得更平顺，省油。

发布时间：2021-04-28 11:25:04 阅读：3504

无级变速箱和手自一体哪个省油?

省油相对来说是CVT的好一点，CVT变速有以下这些优点：1、由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有了自动挡变速箱的换挡过程，由此带来的换挡顿挫感也随之消失，因此CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺；2、CVT的传动系统理论上挡位可以无限多，挡位设定更为自由，传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡，都更容易达到；3、CVT传动的机械效率、省油性大大优于普通的自动挡变速箱，仅次于手动挡变速箱，燃油经济性要比好很多。

发布时间：2021-04-28 11:25:04 阅读：3588

无级变速箱和at变速箱哪个好?

要进行比较，就要先弄明白两个变速箱的本质是什么：1、CVT变速箱实际上就是无级变速箱，它对能源的转化率是比较高的，也就是比较省油；2、除此之外它的平顺性也比较好，因为它的齿轮变化是连续不断的，而且它的动力也是直接贴合并且保持线性输出，所以说它在换挡过程中一丁点儿的卡顿都感受不到也不为过；3、但是CVT变速箱也不全是优点，它的钢带承受力是比较差的，所以提速相对来说需要的时间比较长；4、而AT变速箱就是我们常说的自动变速箱，它的平顺性没有CVT那么好而且提速的时候会有比较强的挫顿感，但它的优点也比较明显。那就是它承载力量的能力比较强，而且技术性也比CVT要高很多；5、因此在提速的时候需要的时间比较短，我们常见的跑车以及追求速度的豪车基本都用它。值得一提的是，因为AT变速箱本身需要的技术性比较高结构又比较复杂，可能没有CVT变速箱那么可靠，维修起来也比较麻烦。

发布时间：2021-04-28 11:25:04 阅读：4173

手动变速箱和自动变速箱哪个耐用?

手动变速箱和自动变速箱相比，个人认为手动变速箱的更耐用：1、手动变速箱：结构比较简单，性能很可靠，制造和维护成本低廉，传动效率高；2、在理论上更省油，换挡反应快，可以更直接的表现驾驶者的意愿，更富有驾驶乐趣；3、自动变速箱：牵阻制动效果差，车轮向发动机方向传递力的作用小，在变速中需要用液压来完成，动力在传递中造成损耗，所以是比较耗油的，而且因为结构复杂，一旦维修，费用也是较为昂贵的。

发布时间：2021-04-28 04:56:03 阅读：3300

双离合和at变速箱哪个好?

双离合和at变速箱各有各的好：1、最安全稳定的是目前普及最广的液压电控式自动变速器at，技术最成熟，提高空间几乎没有了。购车时注意尽量买7挡以下的，8挡和9挡的太极端了，完全为了追求挡位的增加，牺牲了很多东西，安全性，换挡性能等等；2、双离合变速器，这算是新潮的变速器，也是最不可靠的。双离合好称无缝换挡，0.1秒变挡，节省动力消耗。但双离合就是不能识别你想要升挡还是降挡。所以有时预先挂挡了，判断你升挡，你却根据行车状况，不升，反而踩刹车。这样就会导致换挡延迟和传动系冲击；3、这是双离合这辈子也没法克服的毛病。大众为啥用双离合啊。以前大众的变速器都是从日本爱信买的，价格归人家控制，爱信变速器是极其NB的。大众为了摆脱爱信，自主进行对双离合的开发研究，给双离合上加了一堆光环而已。实际上没有传说中那么好，依我看和半自动的属于一个水平。

发布时间：2021-04-27 12:20:03 阅读：2214

无级变速箱和自动变速箱的区别是什么?

自动挡和无级变速不是一个概念：1、自动挡一般有5-6个挡，换挡靠变换变速箱里的不同齿轮。但是这是电脑控制，告诉变速箱该挂哪个齿轮了，不用你手动并踩离合控制。换挡时有顿挫感。但是现在技术发达，有双离合自动变速箱，几乎没有换挡顿挫感了。很舒适；2、无级变速的变速箱内的齿轮工作原理和自动挡的不一样，加速就是加速，减速就是减速，感觉不出有齿轮变化产生的顿挫感。但这种变速箱造价高，易坏，适合用在轿车上，而不适用于越野等车型。因为会和发动机的功率及扭矩不匹配；3、这两种变速箱都有N\/P\/D等挡位。N挡是空挡，P挡是停车挡，D挡是前进挡。你挂D挡时才会涉及到你说的前进挡那几个挡位。R挡是倒挡，就一个齿轮，不分挡位。有的车还有S挡，一般是运动模式挡位；4、中国一般开自动挡的车比较多。因为无级变速的造价比较高。日产的车几乎都是CVT，比如轩逸，甚至逍客。奥迪A4也是无级变速的。自动挡的就一大片了。

发布时间：2021-04-27 11:44:03 阅读：2206

无级变速箱和手自一体变速箱哪个质量好?

手自一体变速箱的质量会相对比较好：1、无级变速指变速箱没有传统的固定的几个齿比，可以在一定范围内随意变换齿比。一般称为CVT；2、CVT变速箱，也有手自一体的，可以控制几个程序上设定出来的固定的齿比（全自动模式下就不使用固定齿比了，可以随时变换，省油，无换挡感觉，但没什么驾驶乐趣）；3、手自一体的变速箱，可以是CVT，也可以是传统的AT，也可以是DSG，也可以是AMT，只要是附带手动换挡的自动变速箱就行，并不限定具体结构；4、CVT上面说了，无换挡感觉，极平顺，超省油，但动力初段庸懒，故障率较高，无激烈驾驶乐趣。

发布时间：2021-04-27 11:44:03 阅读：2255

无级变速箱和手自一体变速箱哪个比较好?

手自一体和无级变速是两个概念：1、手自一体指自动变速箱带手动换挡功能；无级变速指变速箱没有传统的固定的几个齿比，可以在一定范围内随意变换齿比。一般称为CVT；2、CVT变速箱，也有手自一体的，可以控制几个程序上设定出来的固定的齿比（全自动模式下就不使用固定齿比了，可以随时变换，省油，无换挡感觉，但没什么驾驶乐趣）；3、手自一体的变速箱，可以是CVT，也可以是传统的AT，也可以是DSG，也可以是AMT，只要是附带手动换挡的自动变速箱就行，并不限定具体结构；4、CVT上面说了，无换挡感觉，极平顺，超省油，但动力初段庸懒，故障率较高，无激烈驾驶乐趣；传统AT，除了油耗高点，传动效率差点，其它就没什么缺点了，非常成熟；5、DSG，双离合自动变速箱，传统效率高，换挡极快；AMT，自动换挡的手动变速箱，要不是最小排量的车用，比如QQ，SMART。要不就是追求极致运动性能的车用，比如法拉利。

发布时间：2021-04-27 11:44:03 阅读：2247

无级变速箱和手自一体变速箱哪个好?

无级变速箱和手自一体变速箱相对比的话，个人觉得手自一体变速箱会比较好：1、无级变速指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配；2、常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器（VDT-CVT）；3、手自一体就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。手动挡因为自己可以自由调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。

发布时间：2021-04-27 11:44:03 阅读：2269

无级变速箱和双离合变速箱哪个好?

不存在哪个更好，各有优势：1、无级变速：CVT；双离合：DSGCVT的优势就是平顺，因为不存在“挡位”所以基本也没有所谓换挡的问题。所以运行起来是感受不到换挡的；2、这点DSG基本也可以做到。平顺性跟CVT几乎是一样好的。一般情况下CVT是免保养的。这跟CVT结构行相对简单，比较稳定有关系；3、不过CVT跟DSG同样的问题是无法承受太大的扭矩。这点CVT更明显一些。如果是湿式DSG还可以承受相对更大一点的扭力。如果是干式的话限制会更大一点。甚至还不如CVT；4、如果只是需要平顺性CVT足够的。毕竟CVT运用在多款发动机输出并不差的车型上。DSG动力相对更直接一点。同样的动力输出感觉会更迅猛。CVT跟DSG同样的特点是一旦坏了很难修，基本就得换新变速箱了。

发布时间：2021-04-27 11:44:03 阅读：3046

无级变速箱和手自一体哪个好?

无级变速箱和手自一体各有和的好处。手自一体和无级变速是两个概念：1、手自一体指自动变速箱带手动换挡功能。无级变速指变速箱没有传统的固定的几个齿比，可以在一定范围内随意变换齿比。一般称为CVT；2、CVT变速箱，也有手自一体的，可以控制几个程序上设定出来的固定的齿比（全自动模式下就不使用固定齿比了，可以随时变换，省油，无换挡感觉，但没什么驾驶乐趣）；3、手自一体的变速箱，可以是CVT，也可以是传统的AT，也可以是DSG，也可以是AMT，只要是附带手动换挡的自动变速箱就行，并不限定具体结构。

发布时间：2021-04-27 11:43:03 阅读：2176

cvt无级变速箱和手自一体变速箱哪个好?

论效率CVT变速箱要高于手自一体变速箱。论耐久性、手自一体变速箱要好于CVT：1、CVT变速箱不适合激烈驾驶，承受扭矩小，所以轿车应用比较多。但是近年来随着材料的发展，技术的进步，CVT变速箱可以承受的扭矩也随之增加，SUV上也开始应用CVT变速箱；2、例如日产、三菱等厂家都是CVT变速箱应用大户。CVT变速箱原理与AT（手自一体）变速箱不一样，AT只能称为自动挡变速箱，字面意思就可以理解；3、自动换挡，实际上是有机械挡位存在的。不过是由电脑控制换挡而已。各个挡位的齿比也是固定的，因此想要兼顾燃油经济性与换挡平顺性，不得不增加挡位来实现更宽泛的变速比。

发布时间：2021-04-27 11:17:03 阅读：2445

cvt无级变速箱和双离合变速箱哪个好?

cvt无级变速箱和双离合变速箱对比：1、日常使用的话，CVT会比较合适。CVT--ContinuouslyVariableTransmission，也就是“无级变速”；2、由于没有物理意义上的挡位，搭载这种变速器的汽车在正常行驶当中是感受不到顿挫的，也就是驾驶非常平稳舒适，除非你虐待油门踏板；3、另外由于动力不间断的传输，所以它的燃油经济性也比传统自动变速箱更好。

发布时间：2021-04-27 11:16:03 阅读：2288

自动变速箱油什么牌子好，变速箱油哪个牌子好

自动变速箱油的牌子比较好的有采埃孚(ZF)、爱信(AISIN)、美孚(Mobil)、跑得快(PDK)、嘉实多(Castrol)这几个大品牌，自动变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。自动变速箱油基本都能使用于市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会有所不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。而不同的变速箱油，正是影响换档品质的原因之一。某些汽车厂家是根据汽车变速器的技术指标设计出有针对性的油品，使用这样的油品可以保持变速器良好的机械性能，延长寿命。无论是手动变速箱还是自动变速箱，所有的变速箱油都有一定的保质期，在车子行驶到一定里程或保养周期已经到达之后，就需要立即更换油液了。因为随着使用时间的延长变速箱油就会变脏、粘度降低将无法很好地保护变速箱，从而导致换挡不平稳顺畅、提速不正常、噪音大等症状，严重的导致变速箱过早损坏，大大缩短变速箱使用寿命。

发布时间：2021-03-09 17:52:09 阅读：8007