车辆出险后车辆折旧费?

交通事故车辆折旧费是自己承担，汽车保险只对车辆损失和人身损害进行赔偿，而车辆折旧保险公司是不会赔偿的，只能由双方自行协商。而在国内很多保险公司一般对车辆折旧费都规定了免责事由，即折旧费不属于保险理赔的范围。折旧费其实就是车辆贬值的费用，法律并没有规定赔偿折旧费，一般都是赔偿车辆的维修费用。但如果车辆确实受损严重，受害方是可以要求车主赔偿的，但是受害方需要到权威机构，对车辆受损的情况进行鉴定，并对车主进行起诉，如果车主败诉的话，就需要赔偿折旧费了。交通事故车辆折旧费规定是《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持：(一)维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；(二)因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；(三)依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；(四)非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代交通工具的合理费用。所以，具体折旧费用，需要物价机构评估。建议委托律师处理。

车被追尾后，对方全责，在法律上没有折旧费一说，可以和对方协商解决折旧费的问题。以下是关于车辆折旧费的相关介绍：车辆折旧费的定义：车辆折旧费是车辆投资回收的财务表现形式，它是每年提取一定数额的资金，用于更新车辆，以维持运输再生产。车辆折旧费不能反映国民经济对运输车辆的投入，能有效反映车辆折旧的经济价格的是车辆的资金回收费用。折旧年限的规定：小汽车按税法规定：折旧年限5年，残值率5%。即使是二手车，其折旧年限也是从购置日算起5年。税法在固定资产折旧年限上有规定如下(最低折旧年限)：房屋、建筑物为20年;火车、轮船、机器、机械和其他生产设备为10年;电子设备和火车、轮船以外的运输工具以及与生产经营有关的器具、工具、家俱等为5年，残值比例统一规定为原价的5%。折旧率越高，车辆的车况就越糟，剩余价值也越低。

这个问题没有明确的法律条文，需要协商处理。因为车辆受损以后多多少少都会产生贬值的问题，但是要根据损伤的部位、损伤的程度来确定。一般来讲，这种情况下可以进行协商，但是如果协商不成，个人又认为自己的损失很大，可以通过诉讼的渠道进行解决。以下是关于汽车出险的部分介绍：1、索求折旧费相关规定：汽车发生事故受损修复后价值受损，能索赔折损费，但要有充分依据，对方不赔可以向人民法院通过诉讼得到补偿。2、车险简介：机动车辆保险即汽车保险（简称车险），是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。

按照我国税法的规定，残值率为5%，折旧年限从购入日起5年。如果一辆50万的车，残值率则为50万的百分之五，月折旧率就是50万减掉残值率，再除以60个月，为7917元。折旧额的概念是指固定资产的损耗，每年的折旧额等于固定资产的原值除以预计的使用年限，例如，一辆十万的车，预计能够使用5年，那么平均每年的折旧额就是2万，那么从购车开始，到第一年末，汽车的价值是8年，到了第二年末。汽车的价值是6万。如果按照汽车的行驶里程来计算折旧的话，折旧额就需要首先计算已行驶的里程占预计能够行驶总里程的百分比，再用汽车原值除以这个比例。例如，一辆20万的汽车，预计能够行驶的总里程为10万公里，那么每行驶1公里，其中就有2元的折旧，在行驶一万公里的时候，车辆的价值在18万。

你可以向对方要折旧费，折旧费就看你和大货车司机的商量：1、因发生交通事故导致车辆受损而贬值，这也是事故责任方应该赔偿的损失；2、车辆贬值的损失，可以通过申请司法鉴定或物价鉴定来确定；3、车辆贬值损失，也是属于交通事故司法解释中明确应予以赔偿的损失。

关于折旧费的相关规定：1、目前法律中暂没有关于车辆折旧费赔偿问题做出的相应的规定。所以在实务中全国各地法院在判决上也是五花八门。有充分证据证明车辆折旧费的，大都予以支持，否则得不到法院的支持。而且在实践中，对车辆折旧费的评估和鉴定也不易做出。一般都建议律师在实务中告诉当事人，让当事人自己协商，协商不成，可以到法院诉讼，因为这个标准不好衡量；2、关于车辆折旧费向谁索赔的问题。通过调查研究目前在国内很多保险公司一般对车辆折旧费都规定了免责事由，即折旧费不属于保险理赔的范围，他们从《保险法》的角度给出了理由，我国保险法的赔付的原则是只赔偿直接损失，不赔偿简介损失，保险公司一般都把折旧费列为间接损失，所以都不予理赔。那么对受害者来说该怎么办呢？车辆发生交通事故后，就像人遭受侵权之后是一样的，无论怎么修复都不可能和以前没有发生事故时一样，所以这块损失是客观存在的，大家也是都能感觉到的，举个例子说：假如一辆刚的奔驰被追尾，少则喷漆、钣金上千元，多则达上万元，修复了之后再到市场上交易，肯定和没有发生事故的同等规格的车辆价格便宜，所以主张车辆的折旧费在实践中是能够理解的；3、对车辆折旧费的问题，目前没有法律规定，以后会有相关的法律出台。

般车辆折旧费的计算方法如下：1、车辆折旧费=二手车交易价格÷新车原始购买价格×100%；成新率=1-有形损耗率=1-折旧率；2、比如，我的皇冠车购买价值人民币300000元，折旧年限5年，残值率5%；该车残值=300000元X5%=15000元；3、月折旧率=（300000元－15000元）\/60个月=4750元；用了三年，折旧费=4750元X36个月=171000元。

汽车被撞后，赔偿中有一项“车辆伤损贬值赔偿”，但这项赔偿不在保险范围内：1、税法在固定资产折旧年限上有规定如下（最低折旧年限）：房屋、建筑物为20年；火车、轮船、机器、机械和其他生产设备为10年；电子设备和火车、轮船以外的运输工具以及与生产经营有关的器具、工具、家俱等为5年，残值比例统一规定为原价的5%；2、因此，小汽车按税法规定：折旧年限5年，残值率5%；3、即使是二手车，其折旧年限也是从购之日算起5年。比如，某皇冠车购买价值人民币300000元，折旧年限5年，残值率5%。该车残值=300000元*5%=15000元月折旧率=（300000元-15000元）\/60个月=4750元用了三年，折旧费=4750元*36个月=171000元。

车辆折旧费评估如下：1、已使用年限微型载货汽车、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车、各类出租汽车（规定使用年限8年）折旧率其它车辆（规定使用年限10年）折旧率满1年12．5％10％满2年25％20％满3年37．5％30％满4年50％40％满5年62．5％50％满6年75％60％满7年87．5％70％满8年报废80％满9年报废80％满10年报废报废注；2、折旧率＝已使用年限÷规定使用年限×100％；3、实际价值＝新车购置价×（1－折旧率）；4、已使用年限不足1年的不折旧；5、折旧率超过80％，按80％折旧率计算实际价值。

汽车折旧费的算法：1、确定车辆预计残值。一般按5%的残值率计算；2、确定折旧方法。建议采用直线法，一是简便易行，二是符合《中华人民共和国企业所得税法实施条例》的有关规定，该条例第59条明确规定“固定资产按照直线法计算的折旧，准予扣除”。第60条还规定了固定资产计算折旧的最低年限：“飞机、火车、轮船以外的运输工具，为4年”；3、计提折旧。采用直线法，该固定资产的月折旧额为（200000-10000）\/48=3958.33（元）。

车辆折旧费的计算方法：1、车辆折旧费=二手车交易价格÷新车原始购买价格×100%；成新率=1-有形损耗率=1-折旧率；2、比如，我的皇冠车购买价值人民币300000元，折旧年限5年，残值率5%；该车残值=300000元X5%=15000元；3、月折旧率=（300000元－15000元）\/60个月=4750元；用了三年，折旧费=4750元X36个月=171000元。

每年折旧额=原值\/预计使用年限，例如10万元的汽车预计使用10年，则每年应计算1万元的折旧。也就是说在第一年末，汽车的价值是九万元；第二年末，汽车的价值是八万元，以此类推：1、有一些业内人士总结出二手车价格计算公式，通过“54321法”估计二手车的价格。一般认为，一部车最多行驶30万公里就报废，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高。因此将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。也就是说，新车开了第一段6万公里后，就耗去了新车价值的5／15，而第二段6万公里则消耗了总价值的4／15，之后依次递减。如此类推，如果同款车型目前市场价为10万，已行驶了12万公里，那么该车还值10万×（3＋2＋1）÷15＝6万（元）；2、如果不能确定二手车的行驶路程，则可以根据其使用年限来推断，一般认为一辆二手车的使用寿命为10年，同样将其分为5段，也就是说头两年将消耗5／15的价值。还是以目前市场价为10万元的车为例，如果已经开了4年，则该二手车还值6万元。对于挡次低的车，可调整有效寿命；3、除以上估价外，在交易过程中您需要考虑其他费用。国家规定车辆过户收取交易费；同时收取旧机动车交易增值税，纳税范围是小轿车、越野车、小客车（22座以下的面包车）、摩托车，数额为评估价格的4%，合计6.5%；此外还有保险，如果保险快要到期了，买车后，就要准备花几千元钱上车险；买二手车时，还需了解原车主上一次保养的时间，如果时间较长，还要花上一笔保养费。

营运车辆折旧费的计算方法：1、平均年限法，公式：每年折旧额=原值÷预计使用年限。例如：10万元的汽车预计使用10年，那么每年应按1万元折旧费计算。比如，第一年末，汽车的价值就变成9万元了；第二年是8万元；以此类推；2、工作量法，公式：按照行驶里程计算折旧，折旧额=原值（已经行驶的里程\/预计使用里程）。例如：10万元的汽车预计行驶里程为10万公里，每行驶1公里提取1元的折旧。也就是说在行驶1万公里后，汽车的价值是9万元；在行驶2万公里后，汽车的价值是8万元；简单吧？以此类推；3、双倍余额递减法，公式：按折旧百分比的20%计算。例如：10万元的汽车预计使用10年，折旧的百分比为20%，第一年末汽车的剩余价值是8万元。（10万-10万的20%）。

保险车辆折旧费的计算方法：1、确定车辆预计残值。一般按5%的残值率计算。假如新购的一台运输车辆入账金额是200000元，预计残值为200000*5%=10000（元）。预计净值为200000-10000=190000（元）；2、确定折旧方法。建议采用直线法，一是简便易行，二是符合《中华人民共和国企业所得税法实施条例》的有关规定，该条例第59条明确规定“固定资产按照直线法计算的折旧，准予扣除”。第60条还规定了固定资产计算折旧的最低年限：“飞机、火车、轮船以外的运输工具，为4年”；3、计提折旧。采用直线法，该固定资产的月折旧额为（200000-10000）\/48=3958.33（元）。

新车车辆折旧费的计算方法：1、确定车辆预计残值。一般按5%的残值率计算。假如新购的一台运输车辆入账金额是200000元，预计残值为200000*5%=10000（元）。预计净值为200000-10000=190000（元）；2、确定折旧方法。建议采用直线法，一是简便易行，二是符合《中华人民共和国企业所得税法实施条例》的有关规定，该条例第59条明确规定“固定资产按照直线法计算的折旧，准予扣除”。第60条还规定了固定资产计算折旧的最低年限：“飞机、火车、轮船以外的运输工具，为4年”；3、计提折旧。采用直线法，该固定资产的月折旧额为（200000-10000）\/48=3958.33（元）。

你可以向对方要折旧费，折旧费就看你和大货车司机的商量，法律没有规定折旧费的算法，如果商量不妥可以找公安机关条件，如果公安机关调解都不行就直接向法院起诉：1、因发生交通事故导致车辆受损而贬值，这也是事故责任方应该赔偿的损失；2、车辆贬值的损失，可以通过申请司法鉴定或物价鉴定来确定；3、车辆贬值损失，也是属于交通事故司法解释中明确应予以赔偿的损失。

车辆折旧费能索赔，折旧费计算：1、税法在固定资产折旧年限上有规定如下（最低折旧年限）：房屋、建筑物为20年；火车、轮船、机器、机械和其他生产设备为10年；电子设备和火车、轮船以外的运输工具以及与生产经营有关的器具、工具、家俱等为5年，残值比例统一规定为原价的5%；2、因此，小汽车按税法规定：折旧年限5年，残值率5%；3、即使是二手车，其折旧年限也是从购之日算起5年；4、举个例子：比如，皇冠车购买价值人民币300000元，折旧年限5年，残值率5%。该车残值=300000元X5%=15000元，月折旧率=（300000元－15000元）\/60个月=4750元，用了三年，折旧费=4750元X36个月=171000元。

车辆折旧费是车辆投资回收的财务表现形式，它是每年提取一定数额的资金，用于更新车辆，以维持运输再生产：1、当车主驾驶被保险车辆与其它车辆发生碰撞后，两车相撞，即便是车辆维修完毕，不管是有责任的一方，还是没有责任的一方，双方车辆的实际价值都会受到损失，也就是平时人们所说的车辆折旧；2、因为即使车辆已经修理完毕，但是如今由于原装车体已经无法百分之百的复原，甚至由“新”车一下沦落为“破”车，如果以后进行二手车交易，其车辆价值将大大折扣。这就是保险车辆的折旧费；3、对车主来说，涉及保险车辆折旧费这一概念的还有车险的投保，车主在投保车损险的时候，可以选择投保足额保险和不足额保险，足额投保是指使用车辆购置价进行车损险的投保，而不足额就是指使用车辆购置价减去车辆折旧部分的实际价值进行投保。

车辆理赔折旧费没有这种说法：1、修车本身就是对他的车辆的一个补偿。有些部件都给他换新的了，那怎么算呢。交警队、法院也不会支持对方的诉讼请求的。法院只能按着交警队出具的赔偿金额进行赔偿。所以不要给什么折旧费；2、车辆赔偿中有一项是“车辆伤损贬值赔偿”，但这项赔偿不在保险范围内。双方可自行解决，如果提起上诉，法院是支持的；3、根据我国《民法通则》第一百一十七条第二款规定：损坏国家的、集体的财产或者他人财产的，应当恢复原状或者折价赔偿。公民的任何财产受到他人伤害所造成的损失，都应有权利要求对方赔偿；4、事故期间车辆的维修费用和合理的代步费用是符合法律规定的，但是折旧费没有法律依据，法院一般不支持。

没有这种说法。如果行车出现交通事故，对方要求理赔折旧费用，对方提的这要求，现在中国属于法律空白，估计法院不会支持他。就算支持他，你也可以拿着判决书，让保险公司支付。如果你觉得应该给的话这个折旧费用不好定额，有要求折旧费用的自己又算不好价值双方协商走法院裁定额度比较合理。