汽车
中华网汽车> 汽车维修间 > 发动机气门响用不用修?

发动机气门响用不用修?

发布时间:2021-04-27 10:50:03 原创 来源:中华网 阅读:2121
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

发动机气门响:

1、现象此响声是有节奏的间歇响声,发响部位是在凸轮轴一侧。侧置式气门的发动机,把气门室盖板拆开,听得更加明显。挺杆响是一种轻、脆的“嗒、嗒”的响声,好像小钢球落在石板上的声音。发动机在怠速运转时,响声较明显,中速以上,一般减弱或消失;

2、原因挺杆或导孔有较大的圆柱度、圆度偏差,或配合松旷;由于挺杆大端球面或凸轮磨损变形(凸轮失去原有轴向斜度),致使挺杆在导孔内不转动或转动不灵活;飞溅润滑不良;

3、检查判断在发动机怠速运转时,听到凸轮轴一侧出现比气门脚响坚实清脆,且“断火”试验不消失的响声时,可将发动机转速提到中速试验,如响声减弱或消失,可能是挺杆异响。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

变速箱哒哒响用不用修

变速箱发出哒哒的声音是需要修的。必须去4s检测故障;要是车子在怠速情况下发生异常响声,踏下离合器后异常响声消失,说明异常响声来源是变速箱发生故障而引起;变速箱发生异常响声一般是由滚动轴承或传动齿轮损坏导致。变速箱异响的原因有:1.滚动轴承损坏松动,传动齿轮间啮合异常引起异响;2.渗水后未能按时修复全自动变速箱,也会造成漏油、异响等一系列常见故障。如果长时间不清除和更换变速箱油,变速箱油会越来越稠。如果每个部件中间没有保护层,会立即产生摩擦,会加重机械零件的损伤。严重时还会破坏行星架、分动箱等部件,进而产生异常噪声;汽车减速时,汽车变速箱发出异常噪声,加速换挡后仍然会发生,很可能是汽车变速箱内齿轮啮合不良造成的。如果噪声小且对称还是可以继续使用。如果噪声不对称,噪声很大,应将其拆除进行检查、维护或更换。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1002

气门异响用不用修?

发动机气门响用不用修要看具体状况。发动机气门异响如果是气门间隙过大、凸轮轴或气门脚磨损过重导致,需要去汽车修理厂维修。如果是机油粘度过大和机油量不足导致,换粘度低一点的发动机油即可。节气门异响的原因和解决方法如下:节气门异响的原因:如今的节气门都是采用电子节气门,控制气门开合的自然就是电机。当电机齿轮出现磨损时咬合不充分,产生异响。当节气门积碳油泥过多也会导致节气门产生异响。可以对节气门进行清洗,电机损坏需要把节气门拆卸更换伺服电机。踩油门异响可先检查仪表或工作台是否有松动,再检查变速器,其内部若出现油污会导致变速器油泵出现异响。节气门异响的解决方法:清洗节气门时可以不拆解,但是一定要把进汽的密封部位清洗干净,怠速马达必须拆下来才能够清洗干净,喷油嘴拆借清洗和免拆各有利弊,一般情况下维修站建议免拆洗,防止出现其他不必要的浪费,比如拆下来后需要更换密封圈或者其他一些垫片的安装,或者在拆装过程中出现漏油,气等现象耽误车主的时间。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9746

马达打滑用不用修?

马达打滑如果是起动机碳刷磨损可以修,如果是起动超越离合器的问题只能进行更换。以下是马达打滑的原因和解决办法:起动机碳刷磨损严重:当起动机碳刷磨损比较严重时,启动时的表现为起动无力,通过皮带和皮带轮能够明显看到曲轴转得很慢。磨损非常严重时,可能起动机根本就无法带动曲轴旋转,只有嗡嗡的电流声。更换起动超越离合器:电起动时起动马达空转,是起动超越离合器的问题,一般是起动离合器内的三个弹簧变形失去弹性,或是起动离合器壳体损坏,使间隙变大,不能很好的啮合造成的打滑,一般这种情况都是换个起动离合器总成,除非是弹簧单独损坏,否则基本无法修理,只能更换。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8694

气门哒哒哒响用不用修

如果只是轻微的气门哒哒哒响表明气门间隙较小无需维修;如果气门哒哒哒响声较大,就必须检查气门间隙和气门是否磨损严重,以免损坏发动机导致大修。关于气门哒哒哒响的更多信息如下:1、气门哒哒哒响的症状有:车辆启动困难、行驶超车无力、发动机功率下降、气门及气门座锥面积碳。2、气门哒哒哒响的维修方法:可以采用研磨法,将气门上的积碳清理干净后再进行研磨,达到一定的圆度和圆柱度后安装并测量气门间隙是否达到正常范围内。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6813

发动机气门响需不需要修?

发动机气门响用不用修要看状况,不用修的状况:1、发动机里面单纯的皮带轮轴承响,只要把皮带紧一下,涂点润滑油或是皮带轮轴就能解决。2、发动机油粘度过大,这种状况只要替换粘度低一点的发动机油即可;发动机油不足的状况就添加一点发动机油即可解决。以下是需要维修的状况:以上两种状况基本都检测过还是在响,这可能就是气门间隙过大,这将会对气门的开启和关闭时刻及精度引起直接关系,进一步将有可能会对发动机的正常运转能引起不良关系,这就要把汽车拖到修理厂去维修。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6598

气门哒哒哒响用不用修?

如果只是轻微的气门哒哒哒响表明气门间隙较小无需维修;如果气门哒哒哒响声较大,就必须检查气门间隙和气门是否磨损严重,以免损坏发动机导致大修。气门哒哒哒响的症状有:车辆启动困难、行驶超车无力、发动机功率下降、气门及气门座锥面积碳。气门哒哒哒响的维修方法:可以采用研磨法,将气门上的积碳清理干净后再进行研磨,达到一定的圆度和圆柱度后安装并测量气门间隙是否达到正常范围内。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6445

变速箱哒哒响用不用修

假如变速器出现了不正常的异响,那是需要修理的。变速器出现异响可能是由于的调节机构损坏了影响到的。变速器是汽车上一个至关重要的总成,变速器可以变速变扭,假如沒有变速器,那汽车是无法正常运转的。 汽车上的变速器有两类,一类是手动变速器,另外一类是自动变速器。 汽车上经常遇见的自动变速器有三种,分别是at变速器,cvt变速器,双离合变速器。 双离合变速器是一种基于手动变速器研发而来的产品,这样的变速器的结构与手动变速器类似。双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。 双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的,另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。 双离合变速器的换挡速度快,传动速率同样是相对高的。 cvt变速器是一种结构比较简单的自动变速器,这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。 cvt变速器的钢片链条可以在锥轮上移动,这样子变速器即可变速变扭了。 cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的,而且可靠性耐用性同样是相对好些的。 at变速器是世界上技术最成熟,应用最广泛的自动变速器。 这样的变速器内部有非常多行星齿轮。 (出自auto.china.com)
发布时间:2021-04-28 06:24:05 阅读:3272

气门挺杆响有必要修吗?

气门挺杆响:1、响声是有节奏的间歇响声,位置是在凸轮轴一侧;侧置式气门的发动机,把气门室盖板拆开,听得更加明显;挺杆响是一种轻、脆的“嗒、嗒”的响声,发动机在怠速运转时,响声较明显,中速以上,一般减弱或消失;2、原因是挺杆或导孔有较大的圆柱度、圆度偏差,或配合松旷;由于挺杆大端球面或凸轮磨损变形(凸轮失去原有轴向斜度),致使挺杆在导孔内不转动或转动不灵活;飞溅润滑不良;3、检查判断在发动机怠速时,听到凸轮轴一侧出现比气门脚响坚实清脆,且“断火”试验不消失的响声时,可将发动机转速提到中速试验,如响声减弱或消失,可能是挺杆异响;想知道是哪一个挺杆发响,可拆下气门室盖板,做一个铁丝钩,钩在挺杆上的调整螺栓处逐个试验,当钩住某个挺杆时,响声减弱或消失,则可断定是该挺杆发响。
发布时间:2021-04-28 04:16:03 阅读:3165

发动机气门响修多少钱?

现在的汽车气门一般都是液压挺杆的。气门响的原因一般是由挺杆卸压引起的,或者机油不合适,维修的话,一般要500元左右:1、气门(Valve)的作用是专门负责向发动机内输入燃料并排出废气,传统发动机每个汽缸只有一个进气门和一个排气门,这种设计结构相对简单,成本较低,维修方便,低速性能较好,缺点是功率很难提高,尤其是高转速时充气效率低、性能较弱;2、为了提高进排气效率,现在多采用多气门技术,常见的是每个汽缸布置有4个气门(也有单缸3或5个气门的设计,原理一样,如奥迪A6的发动机),4汽缸一共就是16个气门,我们在汽车资料上经常看到的“16V”就表示发动机共16个气门;3、这种多气门结构容易形成紧凑型燃烧室,喷油器布置在中央,这样可以令油气混合气燃烧更迅速、更均匀,各气门的重量和开度适当地减小,使气门开启或闭合的速度更快。
发布时间:2021-04-28 02:51:03 阅读:4026

发动机气门响怎么修?

发动机气门响要修,气门响的原因:1、由于液压气门挺柱与凸轮(或气门座)产生间隙造成的。产生间隙多数情况是由于液压挺柱磨损过多,挺柱内部机油泄压较快造成,需更换液压挺柱;2、曲轴箱油面过高或过低,需检查发动机油位;挺柱脏污。需清理液压挺柱;3、气门导管磨损,需铰气门导管并安装加粗气门杆的气门;4、机油太稀,需更换合适粘度的机油;5、机油压力低,需检查机油压力低的原因。
发布时间:2021-04-27 21:29:04 阅读:2688

发动机气门响用修吗?

这是看情况的,具体如下:1、如果行驶公里数较多,可能是由于气门磨损较大引起的声音需要检查;2、如果公里数很少不超过10万公里是没有问题的,可以进行燃烧室碳清洗,清洗阀表面的碳就可以了,并可以更换较薄的5W-30粘度等级的油;3、如果只是说发出那种哒哒哒哒响声的话,是属于正常的,不需要维修,如果确实有非常明显的噪音,则需要修理。
发布时间:2021-04-27 10:50:03 阅读:2222

发动机气门响好修吗?

发动机气门响需要看情况,如果气门响的问题比较明显和严重的话,维修就会比较麻烦。不需要修的情况:1、发动机里面单纯的皮带轮轴承响,只需要把皮带紧一下,涂点润滑油,或者是皮带轮轴或者发电机轴承坏掉,可以把皮带拆下来,然后挨个转动一下轮轴,哪个有异响,就是哪个有问题,紧固一下就可以解决这类问题;2、机油问题,机油粘度过大,这种情况,只需更换粘度低一点的机油就可以,机油不足的情况就添加一点机油,不过对于机油问题,只要车主日常保养好,一般不会出现这种情况;3、需要修的情况:以上两种情况都检查过,还是在响,这可能就是气门间隙过大,这将会对气门的开启和关闭时刻及精度造成直接影响,进一步将有可能会对发动机的正常运转造成不良影响,这就需要把汽车拖到修理厂去维修。
发布时间:2021-04-25 21:00:05 阅读:1399

发动机气门漏气怎么修?

发动机气门漏气修理方法如下:1、气门漏气响;气门漏气响在气门室外,在高负荷、低转速时较为明显,响声随负荷增加而增强,主要原因是在铰削气门座时,由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚,使气门座歪斜或气门间隙小,致使气门烧蚀引起气门关闭不严而漏气响;处理方法;拆下气缸盖,研磨气门,检查气门弹簧弹力,重新调整气门间隙。2、气门敲击响;在发动机怠速运转时发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声,随转速增大而增强,发动机温度改变或断火时声响无变化;处理方法;重新调整好气门间隙,若调整螺钉上的锁紧螺母松动应予以锁牢,更换磨损严重的部件。3、气门座响,座圈脱落;气门座圈表面粗糙,加工精度不合格,座圈的过盈量选配不当造成松旷,选材不当遇热后变形过大,或气门座的镶配工艺不合要求;处理方法;按照装配工艺要求重新镶配气门座,上端面与体平面齐平,高出部分要修平。
发布时间:2021-04-25 20:59:05 阅读:1463

发动机气门怎么修?

发动机气门修理方法:1、气门漏气响;气门漏气响在气门室外,在高负荷、低转速时较为明显,响声随负荷增加而增强,主要原因是在铰削气门座时,由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚,使气门座歪斜或气门间隙小,致使气门烧蚀引起气门关闭不严而漏气响;处理方法:拆下气缸盖,研磨气门,检查气门弹簧弹力,重新调整气门间隙。2、气门敲击响;气门漏气响在气门室外,在高负荷、低转速时较为明显,响声随负荷增加而增强,主要原因是在铰削气门座时,由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚,使气门座歪斜或气门间隙小,致使气门烧蚀引起气门关闭不严而漏气响;处理方法:拆下气缸盖,研磨气门,检查气门弹簧弹力,重新调整气门间隙。3、气门座响,座圈脱落;气门座圈表面粗糙,加工精度不合格,座圈的过盈量选配不当造成松旷,选材不当遇热后变形过大,或气门座的镶配工艺不合要求。处理方法:按照装配工艺要求重新镶配气门座,上端面与体平面齐平,高出部分要修平。
发布时间:2021-04-25 20:59:05 阅读:1439

福克斯气门响怎么修?

福克斯气门响的解决方法如下:1、由于液压气门挺柱与凸轮(或气门座))产生间隙造成的。产生间隙多数情况是由于液压挺柱磨损过多,挺柱内部机油泄压较快造成异响,需更换液压挺柱;2、曲轴箱油面过高或过低造成的异响,需检查发动机油位。挺柱脏污造成的异响,需清理液压挺柱;3、气门导管磨损造成的异响,需饺气门导管并安装加粗气门杆的气门。机油太稀造成的异响,需更换合适粘度的机油;4、机油压力低造成的异响,需检查机油压力低的原因。
发布时间:2021-04-25 11:34:03 阅读:1109

发动机气门响是什么原因?

发动机气门响的原因如下:1、由于液压气门挺柱与凸轮(或气门座))产生间隙造成的。产生间隙多数情况是由于液压挺柱磨损过多,挺柱内部机油泄压较快造成异响,需更换液压挺柱;2、曲轴箱油面过高或过低造成的异响,需检查发动机油位。挺柱脏污造成的异响,需清理液压挺柱;3、气门导管磨损造成的异响,需饺气门导管并安装加粗气门杆的气门。机油太稀造成的异响,需更换合适粘度的机油;4、机油压力低造成的异响,需检查机油压力低的原因。
发布时间:2021-04-25 10:51:03 阅读:1128

凯越气门响有必要修吗

凯越气门异响的解决方法是: 1、由于液压气门挺柱与凸轮(或气门座))产生间隙造成的。产生间隙多数情况是由于液压挺柱磨损过多,挺柱内部机油泄压较快造成异响,需更换液压挺柱; 2、曲轴箱油面过高或过低造成的异响,需检查发动机油位。挺柱脏污造成的异响,需清理液压挺柱; 3、气门导管磨损造成的异响,需饺气门导管并安装加粗气门杆的气门。机油太稀造成的异响,需更换合适粘度的机油; 4、机油压力低造成的异响,需检查机油压力低的原因。相关问答查看更多三菱帕杰罗化油器进油管是哪条三菱帕杰罗化油器进油管是在化油器下方黑色的管道。化油器会根据发动机的不同工作状态需求,自动配比出相应的浓度,输出相应的量的混合气,为了使配出的混合气混合的比较均匀,化油器还具备使燃油雾化的效果,以供机器正常运行。化油器的清洗步骤如下:1、拆下空气滤清器,起动发动机,使发动机达到最大转速;2刘金宏认证专家2020-09-16哈弗h6后桥半轴怎么拆卸哈弗h6后桥半轴的拆装步骤如下:1、将汽车举起并可靠地支承起来。拆下后悬架摆臂螺栓;2、拆下外十字轴万向节固定螺栓及固定盖,拆下内十字轴万向节固定螺栓及固定盖;3、将半轴滑向一起,用力不要过大,拆下半轴,不要让半轴垂悬,以防冲击导致万向节轴承损坏;4、检查万向节总成是否磨损或损坏,如有必要我现在不忙认证专家2020-10-02五菱宏光减震器通用吗五菱宏光减震器不通用。减震器,是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车,为加速车架与车身振动的衰减,以改善汽车的行驶平顺性。减震器阻尼在行驶过程中的变化如下:1、在压缩行程(车桥和车架相互靠近),减震器阻尼力较小,以便充分发挥弹性元件的弹性作用,缓和冲击。这时,弹性元区弘益认证专家2020-09-13平衡块装在什么位置的平衡块安装在车轮轮毂内圈或轮毂边缘。汽车平衡块作用在于使车轮在高速旋转下保持动平衡,pe系列是专门针对粘贴式汽车平衡块的固定而设计的一款以纯丙烯酸压敏胶为胶粘剂的pe泡棉双面胶带。钢轮毂和合金轮毂的区别如下:1、钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单(一般采用铸造的工艺,例如铝合金轮毂一般采周元明认证专家2020-08-28丰田普拉多气门油封怎么分丰田普拉多油封金色进气门,灰色排气门。气门油封是油封的一种,一般由外骨架和氟橡胶共同硫化而成,油封径口部安装有自紧弹簧或钢丝,用于发动机气门导杆的密封。气门油封可以防止机油进入进排气管,避免机油流失、汽油与空气的混合气体以及排放废气泄漏、发动机机油进入燃烧室。下面是气门油封检查方法:1、测权信瑞认证专家2020-10-09自驾玩点更多
发布时间:2021-04-06 13:27:05 阅读:9523

老君威气门响怎么修

老君威气门响的解决方法是: 1、由于液压气门挺柱与凸轮(或气门座))产生间隙造成的。产生间隙多数情况是由于液压挺柱磨损过多,挺柱内部机油泄压较快造成异响,需更换液压挺柱; 2、曲轴箱油面过高或过低造成的异响,需检查发动机油位。挺柱脏污造成的异响,需清理液压挺柱; 3、气门导管磨损造成的异响,需饺气门导管并安装加粗气门杆的气门。机油太稀造成的异响,需更换合适粘度的机油; 4、机油压力低造成的异响,需检查机油压力低的原因。
发布时间:2021-03-17 03:18:09 阅读:8321

变速箱哒哒响用不用修

如果变速箱出现了不正常的异响,那是需要维修的。变速箱出现异响可能是因为的控制机构损坏了导致的。变速箱是汽车上一个重要的总成,变速箱可以变速变扭,如果没有变速箱,那汽车是无法正常运行的。汽车上的变速箱有两类,一类是手动变速箱,另一类是自动变速箱。汽车上常见的自动变速箱有三种,分别是at变速箱,cvt变速箱,双离合变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品,这种变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也是比较高的。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱,这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动,这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的,并且可靠性耐用性也是比较好的。at变速箱是世界上技术最成熟,应用最广泛的自动变速箱。这种变速箱内部有很多行星齿轮。
发布时间:2020-12-27 03:09:31 阅读:7202

汽车气门响需要修吗

汽车的气门出现故障一定要及时维修。气门是汽车内重要的部件,主要用来封闭气缸,如果汽车在行驶过程中气门响,这说明汽车的气门漏气,气门漏气对汽车的影响是非常大的,直接会导致汽车启动困难,汽车在加速过程中会出现无力的现象,发动机的输出功率也会降低。如果气门之间的间隙非常小,而且气门的异响非常小,这对汽车的正常行驶影响不大,如果气门的响声比较大,这说明气门之间的间隙非常大,而且气门磨损的比较严重,需要及时检查维修。气门异响的原因有很多,其中包括气门间隙调整过小或者过大、气门磨损严重或烧蚀、气门及气门座积碳、气门密封性下降、气门关闭不严、气门与气门杆跳动量超标等。维修汽车气门可以采用研磨法,首先需要将气门上的积碳清理干净,然后再进行研磨,气门之间的间隙达到正常的范围值之内就可以了,如果维修之后依然会出现异响,必要时可以更换气门。
发布时间:2020-12-26 09:29:55 阅读:2665

推荐阅读