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柴油发动机抖动是什么原因?

发布时间:2021-04-27 10:50:03 原创 来源:中华网 阅读:2246
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柴油机抖动常见有以下几方面原因:

1、某一缸喷油器油嘴偶件卡滞、雾化不良,造成该缸不工作或工作不良(排气会冒蓝白烟)。可用断缸法检查;

2、喷油泵怠速供油量不均,造成怠速各缸工作不均;

3、怠速调整不当(转速过低),可通过调整怠速供油螺钉解决;

4、气门间隙不当(调整螺丝松脱或异常磨损、气门推杆异常磨损等),造成该缸不工作或工作不良。可通过调整气门间隙解决;

5、气门密封不严,造成工作不良;

6、发动机高温或机油少(造成润滑不良),造成机件运转困难。

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电喷柴油发动机没劲是什么原因

电喷柴油发动机没劲是有三种原因:1、尿素泵堵塞;2、喷油嘴堵塞;3、进气系统漏气或堵塞。柴油车没劲有三种原因:1、尿素泵堵塞。如果使用了劣质或高浓度的尿素溶液,那么尿素喷头很容易会出现堵塞问题,尿素喷头堵塞后会大大降低车辆的动力表现;2、喷油嘴堵塞。如果车辆经常使用劣质燃油,喷头嘴很容易会被堵塞。当喷油嘴被堵塞之后喷油量会大大减少,车辆动力会受到很大影响;3、进气系统漏气或堵塞。进气系统负责控制车辆的进气量,当进气口出现堵塞的时候进气量会变少,此时燃油无法得到有效燃烧。柴油机无力的诊断与排除方法:1、如果发动机启动时排气少且不易启动,其原因是燃油系统供油不足,应按燃油系统所述的故障进行诊断与排除。2、若发动机启动顺利,而是排气管冒黑烟,同时发动机的转速也不易提高,其主要原因是进人气缸的空气过少,应检查进气部分的空气滤清器(有涡轮增压器的发动机还要检查增压器),并予以排除。3、若发动机出现过热现象,多数是由于喷油时间过迟所引起的,是发动机无力的故障原因所在,应予以调整。其调整方法见发动机不能启动的叙述部分。4、如果发动机排气管冒有蓝白烟,表明发动机无力是因气缸窜气所致,应进行处理。5、检查漏气。撬动发动机飞轮使被检查气缸的活塞压缩至上止点,拆下喷油器,挂低速挡并拉住手制动,然后用软管从喷油嘴孔向燃烧室充压缩空气,这时另一人在进气管口或排气管口、机油加注口、气缸垫处或散热器加水口处,听察漏气声。若在某处听到漏气声,说明该气缸密封不良。例如,在排气管或进气管口听到有漏气声,说明气关闭不严,或在散热器的加水口听到有漏气声,说明气缸垫有损坏。查明后应予以排除。6、检查发动机阻力。用撬棍撬动发动机飞轮,若手感较其他同类型柴油机或较正常使用时费力,说明柴油机阻力过大。若是刚修复的柴油机,多数是由于装配过紧所致,应进行磨合或重新装配。7、检查配气相位。如果通过上述检查均属正常,那么,柴油机无力原因可能在配气相位,进而应检查配气机构的气门间隙和进、排气门开启或关闭时的曲轴转角,然后与配位图对照即可查明。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1046

柴油发动机冒黑烟是什么原因

柴油发动机冒黑烟的原因:1、某一个缸喷油器喷油量过大,或者可能是喷油器雾化不良滴油造成。检测方法很简单,听一听哪个缸动静不正常,用手摸摸对应排气管的温度是不是比别的排气管热或者冷,注意这一项要在启动后两分钟内完成,避免烫伤;解决方法:如果是喷油嘴的问题,建议直接更换,如果是喷油器雾化不良,建议车主去专业的维修店进行检查与维修;2、喷油正时错误,一般刚修完的发动机最容易出现这个问题,出现黑烟说明燃烧不充分,而当喷油时间滞后了会让燃油的后燃期变短,导致燃烧不充分,形成黑烟。可以检查气门正时系统;解决方法:更换新喷油器;3、进气量不够,进气量不够可能是进气管堵塞,可能是空滤太脏被堵塞,也可能是增压器损坏导致增压压力不够,一般增压器损坏还会伴随着金属刮擦的尖啸声,或者漏油,或者一段时间内红热,都是增压器损坏的现象;解决方法:清理被堵塞的进气管和空滤,必要时可以进行更换,还需要更换损坏的增压器;4、如果油品比较差,柴油燃烧不充分,当油缸的供油量对不上标准,出现过多或者过少的情况,都会导致燃烧的不完全,最终导致柴油车的发动机冒出黑烟;解决方法:需要使用品质较好,且符合标准的的柴油即可解决;5、喷油泵工作不良,喷油泵柱塞或出油阀严重磨损,将导致喷油泵泵油压力下降,使喷油器喷油推迟,后燃增多,所以柴油机冒黑烟;解决办法:松开喷油泵连接盘固定螺丝,顺向旋转连接盘进行调整即可;6、可能是柴油机活塞之间的间隙变大造成的;解决办法:建议车主去4s店或修理厂进行维修,车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题,造成不必要的损失。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1042

柴油发动机冒白烟是什么原因?

柴油发动机冒白烟的原因如下:发动机温度低:在发动机刚启动或外界气温较低时,排白烟现象明显。这是因为发动机自身温度低,燃烧室与汽缸壁温度也较低,燃油油雾不能与空气均匀地完全混合,使可燃混合气的质量下降。未燃烧的柴油分子随同废气一并排出,发动机冒白烟。喷油器故障:一是当喷油器压力调整过小或压紧弹簧弹力过软时,引起喷油器开启压力降低,增加进入汽缸内的燃油量,即所谓的供油过多。严重时,呈油柱状喷入汽缸。未燃烧的燃油蒸发后排出,发动机冒自烟。怠速时,烟色呈淡白色;高速时,烟色呈浓灰色。喷油泵故障:出油阀偶件属于喷油泵总成中精密部件之一。如果其密封性被破坏,将造成高压油管内的部分燃油流回喷油泵,管内油压降低,在下一个行程开始喷油时,为使油管内的油压达到喷射压力,必须要求有较长的供油时间来补偿,因此会引起喷油时间滞后,未充分燃烧的燃油随同废气排出,发动机冒白烟。此类故障直接降低发动机的经济性和动力性,引起燃油的非正常消耗。供油时间过晚:喷油泵供油时间的早或晚决定燃油喷入汽缸内时间的过早或过晚。若供油时间过晚,将导致燃油不能与空气进行充分混合,降低混合气的质量。部分燃油分子未经燃烧,就同废气排出,导致发动机冒白烟。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8660

电喷柴油发动机没劲是什么原因?

电喷柴油发动机没劲的原因如下:1、进气管漏气:进气管漏气导致混合气过稀。2、燃油压力低:喷油器、燃油滤清器堵塞导致喷油量少或油量增加迟缓。3、节气门位置传感器信号失常:空气流星计、进气歧管绝对压力传感器、节气门位置传感器等信号失常,导致喷油量不增加或增加少。4、传感器信号失常:传感器信号失常导致点火正时失准,点火过迟。5、高压线不良:火花塞、点火器或高压线不良导致高压火花弱。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7909

柴油发动机异响是什么原因?

以下是关于柴油发动机异响的原因:1、声音不算大:很多新车主在做完第一次保修检测服务回来后,在汽车怠速状态下,打开前盖查时,会怀疑汽车发动机有异响,如果在车内听不到这种声音就不算大,一般是气门处或者喷油嘴的声音。碳罐电磁阀也有此声音,但声音较脆。有一个办法可以区分,就是在怠速时稍给一些油,看频率是否有变化,如果频率不变,则是电磁阀的声音,如果频率有变化则应为气门处异响。2、声音均匀柔和:一般的汽车在冷启动时,都会出现发动机的声音比热车时稍大一点,只要这个声音听起来均匀柔和,不刺耳,一般都没有问题。这是因为冷车时,缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸,同时机油的润滑也不充分造成。通常当发动机缸体温度达到95度左右时,声音会恢复正常。3、机油的原因:劣质机油或者长时间没有更换机油,缺机油等等情形,都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大,从而使发动机内的各种声音更响。4、气门异响:着车后发动机“哒哒哒"响,这是气门的声音,尤其是凉车着车之后,是因为此时机油油压还没上去,气门处还没有润滑到位,过一会儿自然就好。如果车长时间停放就会有这种情况。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7803

柴油发动机冒黑烟是什么原因?

柴油发动机冒黑烟的原因是发动机内的可燃混合气燃烧不充分导致的,其主要因素包括:1、柴油品质差;2、进气口堵塞;3、压缩力不足;4、燃烧环境的改变;5、供油量大。柴油发动机冒黑烟的解决办法是:1、选用品质较好的柴油或者添加柴油添加剂;2、定期清洗油管;3、保持空气滤清器清洁,并定期更换空气滤清器;4、发现燃油滤清器发生损坏,应及时更换电磁阀;5、减少供油,往柴油机中加入适当的柴油。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5279

柴油发动机高温是什么原因造成的

一般有五种原因,第一是水泵损坏引起的,第二是缺少冷却液或没有使用合格的冷却液引起的,第三是节温器损坏了,第四是风扇不转,第五就是水箱表面脏污。水泵损坏后,冷却液就不能在冷却系统中循环流动,也就不能将发动机燃烧产生的热量带走,所以就会出现发动机高温的现象。而当缺少冷却液的时候,冷却系统没有了冷却介质,无法将发动机内的热量置换出来,这个时候就会造成发动机级出现高温,而且现在的发动机工作温度都是比水的沸点高的,若是使用了水或是不合格的冷却液作为介质同样也会引发发动机高温问题。汽车内的节温器零部件损坏或是卡死以后,发动机就只能进行小循环,无法为水箱起到散热作用,造成高温。
发布时间:2021-12-26 12:42:03 阅读:4614

柴油发动机声音变大是什么原因?

柴油发动机声音变大的原因如下:1、节气门过脏或喷油嘴积炭过多,当发动机内部的积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得发动机声音变大;2、点火系统问题火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况,点火系统工作不良,火花塞跳火状况不好,使得发动机声音变大;3、发动机部件老化、油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发使得发动机声音变大。
发布时间:2021-04-28 16:37:05 阅读:4253

柴油发动机怠速抖动的原因是?

柴油机怠速抖动常见有以下几方面原因:1、某一缸喷油器油嘴偶件卡滞、雾化不良,造成该缸不工作或工作不良(排气会冒蓝白烟);2、喷油泵怠速供油量不均,造成怠速各缸工作不均;怠速调整不当(转速过低),可通过调整怠速供油螺钉解决;3、气门间隙不当(调整螺丝松脱或异常磨损、气门推杆异常磨损等),造成该缸不工作或工作不良;4、气门密封不严,发动机高温或机油少(造成润滑不良),造成机件运转困难。
发布时间:2021-04-28 08:57:04 阅读:3384

柴油发动机敲缸是什么原因?

柴油发动机敲缸的原因:1、活塞与汽缸配合间隙过大。由于修配不当造成活塞与气缸配合间隙较大,或因气缸磨损严重造成间隙过大。发动机低温时活塞间隙较大,敲缸异响严重,发动机温度升高后活塞产生膨胀,使得活塞配合间隙变小,敲缸异响随之减轻或消失;2、活塞方向装反或活塞变形,破坏了活塞与汽缸配合的正常间隙,造成活塞敲缸响声;3、汽缸壁润滑不良。润滑条件不佳,机油压力低或机油粘度过低,汽缸壁飞溅润滑不良,活塞与缸壁之间不能形成正常的润滑油膜,活塞与汽缸直接相碰而敲缸。
发布时间:2021-04-27 14:51:03 阅读:2480

柴油发动机震动大是什么原因?

柴油发动机震动大的原因:1、点火不正常,例如,火花塞损坏,点火模块故障等等;2、进排气问题,主要是气门烧蚀引起的;3、发动机失火,这个原因就比较复杂,从点火系统,到空燃比,甚至ECU的自学习功能,都有可能导致失火;4、如果在用车中没有使用合格的燃油、机油,或者防冻液,要么是燃油中杂质多,引发严重积碳,要么发动机润滑不良,或者冷却不好,都会导致发动机出现抖动;5、同样,缺机油、缺防冻液或者燃油过少也会引发发动机抖动,如果继续行驶,有可能对发动机的主要部件造成损坏,构成更大的损失。
发布时间:2021-04-27 14:50:03 阅读:2501

柴油发动机水温高是什么原因?

柴油发电机组水温过高,主要是由以下几种原因造成的:1、柴油发电机组长期使用硬水,发电机组使用时,水箱产生温度,那么水箱及水道各处就会形成大量水垢,导致散热不良;2、发电机体与缸盖的水道里杂质沉积太多,使水循环不畅通,引起散热不良。发电机组严重烧机油,造成积炭过多、散热不良;3、柴油发电机操作使用不当。启动柴油发电机时应先用中小油门预热一段时间,不能突然加大油门,猛加负荷,,否则会使柴油发电机工作粗暴,温度猛增。或者柴油发电机长时间超负荷运行,也会导致柴油发电机温度过高;4、供油时间过迟引起柴油发电机过热。维修后立即投入全负荷作业,引起运动件过热,或因配合间隙过小而卡死。冷却水不足,而引起柴油发电机过热。
发布时间:2021-04-27 12:11:03 阅读:2206

柴油发动机排气管出水是什么原因?

柴油发动机排气管出水的原因如下:1、排气管喷机油,很大可能是因为活塞、缸套、活塞销和活塞环出现故障了,这时候就需要找到受损的位置,然后将其更换即可;2、可别等到出现抛锚的情况才开始注意,到时候的后果可以说是不堪设想的;3、其次,也可能是因为气门杆和气门导管之间磨损得比较严重,或者密封过差,从而产生过大的间隙,以致于出现下窜机油的情况,需要及时进行修复。
发布时间:2021-04-26 12:28:03 阅读:2212

柴油发动机声音大是什么原因怎么处理?

柴油发动机声音大的原因以及解决方法如下:1、发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多;2、当发动机内部的积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难;3、这种状况下,只有等到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车,着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混合气变浓,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成冷启动后怠速抖动。气温越低,冷启动所需要的油量越大,积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。解决办法:清洗油路,检查怠速马达是否有积碳应该清洗;4、点火系统问题检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况,点火系统工作不良,火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法:检查火花塞是否积碳过多,更换火花塞;5、油压不稳如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等,仍然发现怠速时车身抖动,建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常,如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法:检查油压,必要时更换部件。
发布时间:2021-04-25 20:55:05 阅读:1455

柴油发动机抖动大是什么原因?

柴油发动机抖动大的原因:1、某一缸喷油器油嘴偶件卡滞,雾化不良,造成该缸不工作或工作不良(排气会冒蓝白烟)可用断缸法检查;2、喷油泵怠速供油量不均,造成怠速各缸工作不均;3、怠速调整不当(转速过低),可通过调整怠速供油螺钉解决;4、气门间隙不当(调整螺丝松脱或异常磨损、气门推杆异常磨损等),造成该缸不工作或工作不良,可通过调整气门间隙解决;5、气门密封不严,造成工作不良;6、发动机高温或机油少(造成润滑不良),造成机件运转困难。
发布时间:2021-04-25 20:51:05 阅读:1456

柴油发动机拉缸是什么原因?

柴油发动机拉缸的原因:1、大修时装配不当引起拉缸,车辆发动机及其组合部件的配合都是很精密的,解体大修过程中任何部件的装配和协调不当,或发动机大修后未经磨合好就长时间高速或超负荷运转,都会引起发动机发生故障,如拉缸;2、气滤清器不好,易造成发动机的过度磨损,甚至引发拉缸事故。其原因是空气中的灰尘可穿过不好的空气滤清器进入燃烧室,并会因活塞的往复运动而带入曲轴箱并与润滑油混合;3、灰尘中主要是含硅的化合物,硅化物的硬度大于铸铁或钢制的活塞环和缸套,从而会造成拉缸,所以灰尘对发动机的危害很大,国内每年都有众多车辆因此类故障而进行发动机大修。
发布时间:2021-04-25 18:59:04 阅读:1449

柴油发动机温度过高是什么原因?

柴油发动机温度过高的原因包括如下:1、冷却液不足,发动机工作时长时间的水循环会造成发动机冷却系统的冷却液慢慢流失,导致水箱缺水,如果没有及时检查发现并对冷却液进行添加,容易导致发动机水温过高;2、水箱漏水,水箱连接水管断裂或者连接不严都会造成漏水,这时候会使水循环受阻,严重的话引起发动机\"开锅\";3、冷却风扇故障,冷却风扇损坏或电线短路导致风扇工作或者冷却风扇转速慢,会导致发动机的热量没法散发出去,发动机的水温会升高;4、节温器故障,节温器是控制冷却液流动路径的装置,一旦发生卡滞或失效,发动机的大小循环会受到影响,发动机的热量就无法有效散发出去;5、水泵故障,水泵发生故障后,发动机导热的水就不能及时进行循环和更新,发动机启动后水温就会迅速上升,车内的仪表台上的水温报警灯会亮起。
发布时间:2021-04-25 14:32:04 阅读:1217

柴油发动机冒黑烟是什么原因?

柴油发动机冒黑烟的原因如下:1、柴油品质差,使用的柴油性能指标达不到标准要求,导致燃料燃烧不良产生黑烟。其次,柴油的质量不好,会损坏柴油滤清器,导致柴油机内部的柴油变质,从而造成冒黑烟的现象;2、进气口堵塞,柴油机的油箱是没有密封的,由于长期与空气进行接触,难免会有空气中的杂质、尘埃等落入空气滤清器中。这些颗粒会导致进气口堵塞,在柴油燃烧时不能提供充足的空气,很容易造成燃烧不完全,从而导致柴油机冒黑烟;3、压缩力不足,柴油燃烧的条件之一是需要有一定压力的燃烧环境。但是如果气门、活塞环等有磨损的话,会使压缩压力不足,导致需要的压力达不到燃烧的要求,由此一来燃烧条件变差,就会出现柴油机冒黑烟的情况发生;4、燃烧环境的改变,对柴油机的长期使用和其他一些因素都会导致其燃烧室的形状和容积发生改变,从而会进一步导致燃油与空气混合的质量下降,不能形成良好的混合气,燃烧条件变差就会产生黑烟;5、供油量过大,如果在柴油机的正常工作中,倒入的柴油远远大于柴油机工作时所需的油量,这一行为会使混合气偏浓,由此一来很容易造成柴油燃烧不完全,从而产生黑烟。
发布时间:2021-04-25 10:52:03 阅读:1098

柴油发动机冒白烟是什么原因?

柴油发动机冒白烟的原因如下:1、发动机温度低,在发动机刚启动或外界气温较低时,排白烟现象明显。这是因为发动机自身温度低,燃烧室与汽缸壁温度也较低,燃油油雾不能与空气均匀地完全混合,使可燃混合气的质量下降。未燃烧的柴油分子随同废气一并排出,发动机冒白烟;2、喷油器故障,一是当喷油器压力调整过小或压紧弹簧弹力过软时,引起喷油器开启压力降低,增加了进入汽缸内的燃油量,即所谓的供油过多。严重时,呈油柱状喷入汽缸。未燃烧的燃油蒸发后排出,发动机冒自烟。怠速时,烟色呈淡白色;高速时,烟色呈浓灰色;3、喷油泵故障,出油阀偶件属于喷油泵总成中精密部件之一。如果其密封性被破坏,将造成高压油管内的部分燃油流回喷油泵,管内油压降低,在下一个行程开始喷油时,为使油管内的油压达到喷射压力,必须要求有较长的供油时间来补偿,因此会引起喷油时间滞后,未充分燃烧的燃油随同废气排出,发动机冒白烟。此类故障直接降低了发动机的经济性和动力性,引起燃油的非正常消耗;4、供油时间过晚,喷油泵供油时间的早或晚决定了燃油喷入汽缸内时间的过早或过晚。若供油时间过晚,将导致燃油不能与空气进行充分混合,降低混合气的质量。部分燃油分子未经燃烧,就同废气排出,导致发动机冒白烟。
发布时间:2021-04-25 10:52:03 阅读:1274

柴油发动机抖动厉害是什么原因

柴油发动机抖动厉害是什么原因?柴油车发动机抖动的原因是喷油泵怠速供油量不均,造成怠速各缸工作不均,或者是气门密封不严,造成工作不良。柴油发动机抖动厉害的具体原因如下:1、发动机怠速不稳是指汽缸内气体作用力的变化,引起各汽缸功率不平衡,导致各活塞在做功行程时的水平方向分力不一致,出现对发动机横向摇倒的力矩不平衡,从而产生发动机抖动;2、发动机怠速不稳是发动机维修中遇到最多的故障。如果诊断思路不正确会延长修理时间、降低工作效率;3、进气系统、燃油系统、点火系统、发动机机械故障均会导致发动机怠速不稳现象,因此诊断产生发动机怠速不稳现象的原因是一项涉及面较广、难度较大的工作,轻易换件的方法是不可取的;4、怠速不稳故障的原因有百般变化,应根据检测结果、理论分析、维修经验做出正确判断,所以说诊断工作是有规律可循的。
发布时间:2020-10-15 11:10:18 阅读:4784

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