汽车机油级别选用?

汽油机油的级别区分：第一种就是根据黏度指标来划分级别。机油按照SAE法分类，夏季机油有五种，冬季机油有六种，冬夏通用的机油有十六种。夏季用油牌号：20、30、40、50、60。数字越大，其黏度越大，适用的最高气温越高。冬季用油牌号：0W、5W、10W、15W、20W、25W。符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温黏度越小，低温流动性越好，适用的最低气温就会越低。冬夏四季通用油牌号：5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W/40、10W/50、15W/20、15W/30、15W/40、15W/50、20W/20、20W/30、20W/40、20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者黏度越高，适用的气温范围越大。第二种就是根据质量指标来划分级别。机油按照API质量分类法，发动机机油能够分为S系列和C系列，S系列指的是汽油机油，C系列指的是柴油机油。每个系列的油品按英文字母顺序（A、B、C、D、E、F等）排列，分为若干级别，字母排位越靠后，级别越高。目前汽油机油级别型号有SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN、SP。柴油机油级别型号有CA、CB、CC、CD、CD-II、CE、CF-II、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。一般日系车的发动机温度比较低，发动机的极限转速也不高，所以日系车一般使用黏度为20或30的机油。德国汽车发动机大多有涡轮，工作温度比较高，发动机极限转速也比较高，所以需要使用40黏度的机油。也有一些超级跑车或者性能车，发动机大部分时间都在高速区，而这些车需要选择60黏度的机油。选择机油时，车主需要根据车辆的发动机选择合适的机油，建议车主使用全合成机油。

汽机油级别划分：1、根据汽车不同要求，API（美国石油学会）对机油品质等级的评定标准不同，S表示汽油机油，SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL，字母越往后，油品档次越高，C表示柴油机油，CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4，CI-4，字母越往后，油品档次越高；2、SAE表示美国汽车工程师协会对润滑油粘度等级的规定。5W表示油品的使用温度范围，从0W、5W、10W、15W、20W、25W等，数字越小表示其低温流动性越好，越能在低温条件下工作；3、W是英文Winter冬季的头字母表示。5代表机油在零下30摄氏度的流动性，0代表机油在零下35摄氏度的流动性，10代表零下25摄氏度的流动性，数字越小，机油低温流动性越好。这主要是由于很多极寒地方气温很低，机油必须有抗低温能力。如果机油不耐低温，那么，机油会凝固，马达是启动不了发动机的，而在夏季，机油不耐高温，粘度太低会使润滑性能变差。

国五的最低也要CI级的机油，级别低了对发动机和增压器都不好。柴油发动机使用的机油类型有很多种，不同类型的发动机使用的机油型号也是不同。柴油机油一共提供11种级别，分别为CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF4、CG4、CH4、CI4、CJ4等。这些类型的机油中，机油质量级别每递增一个字母，机油的性能就会高一个等级，至于柴油发动机使用什么类型的机油，需要根据发动机的类型以及使用的情况来决定。机油级别适用范围：CE级柴油机油主要是适用于低速高负荷、高速高负荷工况下的柴油发动机。CD级及以上柴油机油主要是适用于涡轮增压柴油发动机。CF4级柴油机油主要是适用于高速、重负荷、长周期运行的柴油发动机。CG4级柴油机油主要适用于燃料硫含量小于百分之零点零五的柴油发动机。CH4级柴油机油主要适用于双金属活塞柴油发动机，这种类型的机油有较强的耐抗性。CI4级柴油机油主要适用于低温废气再循环系统的柴油发动机。

汽油机油级别按照SAE粘度等级分，冬季机油有6种，分别是0W、5W、10W、15W、20W、25W。W表示冬季的缩写。前面数据越小，机油循环量越大，可用温度越低。夏天机油有五种，分别是20、30、40、50、60。数据越大，油的粘度越高，高温维护特性越强，可以使用的自然温度环境越高。冬夏季通用机油有15种，分别是5W20、5W30、5W40、5W50、10W20、10W30、10W40、10W50、15W30、15W40、15W50、20W20、20W30、20W40、20W50。API质量等级将机油分为S系列产品和C系列产品。S系列产品的表述是汽车汽油机油；C系列产品的表现就是柴油机油。当标有S和C时，表示该机油通用于柴油发动机汽油。每个系列的产品都是用数字排列的(A，B，C，D，E，F等)英文字母越往后，层次越高，特征越强。车用汽油机油的牌号有SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN、SP；柴油机油的等级为CA、CB、CC、CD、CD-II、CE、CF-II、CF-4、CG-4、CH-4和CI-4。

车辆机油的等级是依据两大指标值开展归类，这两个指标值各自为SAE和API。SAE后边的标号标明机油的粘度值，而API后边的标号则标明机油的质量级别。在机油的外包装上，我们都经常会看到SAE和API，其中SAE是美国汽车工程协会的简称，API是美国石油协会的简称。依据SAE黏度级别开展归类机油按SAE黏度等级划分，其冬天机油有6种，夏天机油有5种，而冬夏天通用性的有16种。1、冬天机油的有6种，为0W、5W、10W、15W、20W、25W，W表明冬天Winter的简称，其前边数据越小，机油的流通性越大，可用的气温越低。2、夏天机油的有5种，为20、30、40、50、60。数据越大，意味着机油黏度越大，高溫维护特性越强，可可用高些的气温自然环境。3、冬夏天通用性的有16种，各自为5W20、5W30、5W40、5W50、10W20、10W30、10W40、10W50、15W30、15W40、15W50、20W20、20W30、20W40、20W50。依据API质量等级开展区划API质量等级将机油分成S系列产品和C系列产品。S系列产品的表述是车用汽油机油；C系列产品的表述是柴油机机油。当标着S和C的时候表明该机油是柴车用汽油通用性。每一个系列产品用数字来实现排列（A、B、C、D、E、F等），英文字母越往后，表明级别越高，特性更强。现阶段车用汽油机油的等级有SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN、SP，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂，字母越靠后，质量等级就越高。柴油机机油的级别有CA、CB、CC、CD、CD-II、CE、CF-II、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。

国六车用5w30的半合成机油。以下是机油选择的注意事项：1、选择机油应根据发动机的要求进行选择，不必在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上，需要选择使用说明书推荐的机油型号。2、车主应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。3、发动机机油分为三类，分别为矿物油、半合成机油、全合成机油。

国五的最低也要CI级的机油，级别低了对发动机和增压器都不好。机油的作用：1、润滑：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快地磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，减少磨损。2、辅助冷却降温：机油因比热值较低，且在发动机内部，本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能，在发动机工作时，机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机，真正起冷却作用的是发动机壳外部的水。3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗零件工作面上产生的脏物。

国六车用5w30的半合成机油，选择机油应根据发动机的要求进行选择，不必在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上，需要选择使用说明书推荐的机油型号。车主应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。发动机机油分为三类：1、矿物油：矿物油是市面上比较常用的润滑油，是在石油提炼过程中分馏出有用的物质，之后再把剩留下来的底油再进行加工提取；2、半合成机油：半合成机油是使用半合成基础油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成；3、全合成机油：是机油中的高等级油品，是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。

柴油机油的等级大致分为：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4。以下是车柴油机油级别拓展资料：1、柴机油级别不同型号说明机油级别不同以及对应适用车型也不同，也就是说排列字母越往后则油品质量等级越高，以此类推。柴油机油等级最高是：CJ-4。2、柴机油级别型号说明：英文C字母开头是代表柴油机油，排列字母越往后则油品质量等级越高，一般柴油机使用到CD级机油就可以。3、增压柴油机要求机油的油品质量要高一些，需要用到CF-4，其中-4表示该机油适用于四冲程柴油机。

汽车机油有十个级别。“S”开头系列代表汽油发动机用油，规格有SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，字母越靠后质量等级越高，汽车机油也就更好用，国际品牌中机油级别多为SF级别以上。以下关于机油介绍：1、机油（Engine-oil）是发动机所使用的润滑油，由基础油和添加剂组成。2、发动机作为一种机械，对于润滑油的要求同一般机械相比有其共同的一面，如要求有适当的粘度，一定的抗氧、抗磨、防腐蚀与粘温等。3、机油密度约为0.91×10³（kg/m³），能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。

车用柴机油的级别有：ca、cb、cc、cd、ce、cf、cf4、cg4、ch4、ci4和cj4。机油的作用是：1、缓解摩擦与高温；2、减少气体的泄漏、防止外界的污染物；3、防止水、空气、酸性有害气体与零件的接触；4、缓冲发动机气缸口压力上升；5、冲洗零件工作面上产生的脏物。更换机油的特征是：1、检查机油粘度，无粘度需要更换机油；2、机油的颜色程黑色；3、机油中黑色颗粒物、金属屑、积碳过多；4、机油的味道不正确。

机油的分级：1、S”代表汽油机油开始系列，规格有：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL；2、“C”系列代表柴油发动机的机油，规格为CA、CB、CC、CD、CE、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4；3、当\"S\"和\"C\"两个字母同时存在，则表示此机油为汽\/柴通用型；4、从“sa”到“sl”，每增加一个字母，机油的性能就会比前一个更好，机油中会有更多的添加剂来保护发动机，在国际品牌中，字母越低，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。

机油等级由两个字母组合表示：1、“S”系列的开始代表汽油机油，一般规格从SA到SN依次（按字母顺序排列，但没有SI），每增加一个字母，机油的性能就会优于前一个字母，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂；2、字母越低，质量水平越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的；3、“C”系列的开头代表柴油机机油，如果“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。

按SAE法分类机油，冬季用油有6种，夏季用油有5种，冬夏通用油有16种：1、冬季用油等级：OW、5W、10W、15W、20W、25W。符号W表示冬季，W之前的数值越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低温度越低；2、夏季用油牌号：20、30、40、50、60。数值越高，其粘度越大，适用的最高温度越高；3、冬夏通用油牌号：5W\/20、5W\/30、5W\/40、5W\/50、10W\/20、10W\/30、10W40、10W\/50、15W\/30、15W\/40、15W\/50、20W\/20、20W\/30、20W\/40、20W\/50。代表冬季的数字越小，代表夏季的数字越大，适用的温度范围越大。

机油的分级：1、\"S\"开头系列代表汽油发动机用油，规格有：SA，SB，SC，SD，SE，SF，SG，SH，SJ，SL；2、\"C\"开头系列代表柴油发动机用油，规格有：CA，CB，CC，CD，CE，CF，CF-2，CF-4，CG-4，CH-4，CI-4；3、当\"S\"和\"C\"两个字母同时存在，则表示此机油为汽\/柴通用型；4、从“SA”一直到“SL”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。

汽车机油质量标准：1、首先我们来看看汽车机油质量标准的划分，目前汽车机油质量的标准采用的是API等级，也就是美国石油学会（API）提出的标准，通过简单的代码来区分发动机机油的工作能力，API等级分为两类，一类是以字母“S”开头的汽油发动机用油，一类则是以字母“C”开头的柴油发动机用油；2、目前来说汽油发动机用油的等级有从APISA到APISN十几种，而柴油发动机用油等级则是从APICA开始，到CF、CF-2、CJ-4等等，在字母“S”和“C”后面的字母越大，机油的性能就更好，其质量等级也就越高，其中“-4”代表四冲程机油，若是“S”和“C”同在，则是汽柴通用机油；3、除了机油的质量等级外，就是汽车机油的黏度了，也就是根据美国汽车工程师学会（SAE）的SAE分类。根据SAE分类，能够和汽油混合燃烧的二冲程机油有两个黏度级别，为SAE20和SAE30。相比之下不参与发动机燃烧的四冲程机油的SAE分类就要复杂一些；4、四冲程机油就比较常见了，其冬季用油的分类有0w、5w、10w等，字母“w”代表冬季，w前的数字越小，其适用的最低气温就更低，夏季用油的分类则是20、30、40等，数字越大，适用的最高气温越高，当然我们一般用的机油是将两者相结合，如5w20、5w30、5w40等；5、关于汽车机油等级划分标准，主要有API标准和SAE标准两种，但是这两种标准的评判方向是不同的，一般来说API标准代表了机油的整理品质，而SAE标准则是机油的种类划分，在使用机油的时候，记得使用适合自己车型的机油喔。

家用车选以下级别的比较好：1、SUV要比轿车有优势，尤其是有了小孩之后或者喜欢拖家带口自驾游，不是说轿车不能胜任，而是在这方面是SUV的强项；2、一般来所，好车和坏车碰撞的时候，不管碰撞多么剧烈，好车的驾驶舱不会有明显的变形，可是坏车的驾驶舱可能会变形甚至散架。为了避免散架，车身刚性必须要高。要有高的刚性，在材料种类相同的情况下，必须用更多的材料，材料用够了，重量就上来了。所以，对于10W出头的车，如果重量不到1.2t的，还是敬而远之吧；3、这个是发生碰撞之后活命的根本。再好的车，碰撞时如果不系上安全带，里面的人必定受伤。所以，安全带配置原则应该是，车上有几个人，就配几套安全带，尤其是要配三点式安全带。现在有些紧凑型车把后排中间的安全带设计为两点式的，看到这样的车，如果你的车上会坐5个人（尤其是跑高速的时候），还是果断的放弃吧。

汽油机油级别的区分方法就是：1、质量等级划分：“S”开头系列代表汽油发动机用油；2、“C”开头系列代表柴油发动机用油。从“SA”一直到“SN”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，字母越靠后，质量等级越高，汽车机油也就更好用，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的；3、粘度等级划分：其中W代表Winter是冬天的意思，W前面的数值越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；4、W后面的数字，是代表机油在高温下的粘度指标，数值越大粘度越高，粘度越高，对发动机保护越好，但是越费油。

汽车机油级别的划分如下：1、SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；2、SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；3、SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小（适用最低气温越低），代表夏季部分的数字越大（适用的最高气温越大），适用的气温范围越大。