半联动起步先加油还是先松离合?

科目二起步时要先松离合，当离合器抬到半联动状态，再慢慢的松开刹车，然后轻轻踩下加速踏板同时抬起离合器的踏板，再往下踩加速踏板，车辆就可以平稳的起步了。同时上车前需要根据自身的情况，调整座椅、后视镜和安全带，后视镜需要能看到两边的门把手，有一些车辆还会要求能够看到后车轮。再者要系好安全带，如果安全带忘系是会直接判不合格的。科二手动挡起步步骤先后顺序：1、车子在起步之前，上车应该先要检查变速挡杆有没有在空挡，要确保在空挡的位置。2、点火启动，然后离合器跟刹车是需要踩到底的。3、接着需要挂一档，然后需要打开左转向灯。4、接下来松开手刹，在平地上起步需要将刹车完全松开，然后离合需要在半联动状态，同时需要轻轻的踩油门，车子就可以平稳的起步。5、如果在坡路上起步，是需要稳住刹车以及离合踏板，这样是为了避免出现熄火的现象。科目二介绍：科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，小车C1考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）五项必考（部分地区还有第六项高速领卡），C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）四项必考。

起步先松部分离合再放刹车。汽车起步的步骤是：1、调整好座椅，确保脚能比较结实而舒服的踩离合、刹车和油门；2、挂上一挡，离合器踩到底，右脚放到油门上准备好；3、左脚的离合抬到将近一半，车辆有抖动时候及时松开手刹；4、点一下油门，车往前移动前慢慢松开离合，再加油门即可。起步注意事项：1、起步平稳、安全，有正确的驾驶姿势，不低头看机件，目视前方和道路两侧，无前冲、抖动、熄火和间歇抖动现象；2、合理使用离合器踏板、加速踏板和制动踏板；3、选用挡位要根据汽车所处的条件、道路和坡度具体情况。

科二起步是先松离合再松脚刹，平地起步先松离合，后松脚刹，在踩住脚刹的前提下，踩下离合器，挂一挡，松开离合器到半联动位置时，车身出现轻微颤动，车头翘起，此时松开脚刹，车辆就开始缓慢前进。离合器是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件，负责动力和传动系统的切断和结合作用。离合器是一个传动机构，有主动部分和从动部分，两部分可以暂时分离也可以慢慢结合，并且在传动过程中还有可能产生相对转动，所以离合器的主动件和从动件之间会依靠接触摩擦来传递扭矩，或者是利用摩擦所需要的压紧力，或是利用液体作为传动的介质，或是利用磁力传动等方式来传递扭矩。一般情况，汽车在平路时不需要踩刹车，所以起步时就没有所谓先松离合还是刹车，直接松开离合器到半联动位置即可。

一般情况，汽车在平路时不需要踩刹车，所以起步时就没有所谓先松离合还是刹车，直接松开离合器到半联动位置即可。脚刹起步：在踩住脚刹的前提下，踩下离合器，挂一档，松开了离合器到半联动位置时，车身出现轻微颤动，车头翘起，此时松开脚刹，车辆就开始缓慢前进。手刹起步：手刹起步时无须踩住脚刹，其前提是在有一定坡度的地面上，为了稳定停车而拉起手刹。具体的操作方法是：左手稳握方向盘，踩下离合器，挂一挡，右手放在手刹上，松开离合器到半联动点，立刻松开手刹，车辆平稳前进。

手动挡起步先松离合再松刹车。平常道路上的手动挡起步：手动挡起步最难的一点就是离合与油门之间的配合，在特定的档位找到配合的临界点，这样才不会因为离合过高油门过低而导致熄火的产生，这也是很多人最害怕的一个点。而正确的操作方式是驾校学习到的直接抬离合，但是普通人的家用轿车离合并没有设计得那么高，所以要在轻抬离合的过程当中慢慢踩油门，然后再放下手刹，这时候汽车就能稳步向前。坡道上面的起步：坡道上的起步可能是所有人都会害怕的一个点，也正是因为如此，在坡道上起步的第一步就是让汽车处于临界状态。先把手刹拉起，保证汽车是稳定的停止在坡道上，这时再轻轻的抬起离合，慢慢给一脚油门。

手动挡汽车起步时，先松部分离合再松刹车。手动挡汽车起步的方法如下：调整好座椅：开车起步前调整好座椅，确保脚能比较结实而舒服地踩离合、刹车和油门。起步时挂上一档：离合器要踩到底，右脚放到油门上准备好。开始起步：左脚的离合慢慢地抬到将近一半，当感到车辆有抖动就及时松开手刹。轻轻点油门：车想往前移动时慢慢松开离合，然后再加上一点油门即成功起步。

一般情况，汽车在平路时不需要踩刹车，所以起步时就没有所谓先松离合还是刹车，直接松开离合器到半联动位置即可。新手开车起步注意事项如下：1.起步时油离配合要好：也就是说，起步时要学会合理使用离合器踏板、加速踏板和制动踏板。2..起步要稳：在正常的起步中，要求起步平稳、安全，要有正确的驾驶姿势，不低头看机件，目视前方和道路两侧，要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动现象。3.起步时选择档位要注意;汽车选用档位要根据汽车所处的条件、道路和坡度等具体情况。一般在平坦、坚实的道路或场地上，应选用1档或2档起步;如果处于严寒气候、松土地段或上坡路时，必须使用一档起步;在冰雪、泥泞的道路上也必须用一档起步，同时还应清除车轮下冰雪、泥浆或在车轮下铺撒砂土。

在驾驶手动挡汽车时，应该先踩下离合器挂挡，汽车在起步之前放下汽车的手刹。以下是相关介绍：1、注意事项：无论是自动挡车型还是手动挡车型，手刹都是最后放下。之所以先挂挡然后再松手刹，主要是因为挂入档位之后变速箱的动力传递路线就会连通，此时扭矩非常大，如果刹车没有踩好，可能会突然冲出去，非常危险，汽车的手刹起到了双重保险的作用。2、变矩器：如果挂入档位之后不松开汽车的手刹，发动机输出的所有动力都会被液力变矩器吸收，这会导致液力变矩器温度急剧上升，时间久会烧坏液力变矩器。

半坡起步直接松开离合器到半联动位置，再松刹车。以下是相关介绍：1、简介：半坡起步是驾照考试科目二的常考，即让停在陡坡道中的车辆往上启动。2、扣分标准：车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格;车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣10分(原规定20分);车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣10分(原规定20分)。

手动挡汽车起步时,是先松部分离合再松刹车。以下是手动挡汽车起步的正确操作：1、起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”；2、即在踏板抬起开始时快，当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢，由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起;在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。

科二难度相对较大。以下是关于科目二的相关知识：科目二难度大的原因：因为科二考试的内容更多，里面容易犯错的点更多。比方说，倒车入库这个考试项目，那对学员细节把握要求就相当高，学员必须把握好车尾与底线的距离。还有坡道停车这个点，也是很考验技术，必须准确地停在某个位置，还要通过雨刮器和黄线的位置来判断停车的边距。而且在坡道起步这一个点，有很多学员车子纷纷熄火。科目二的考试项目：科目二又称为是小路考，是机动车驾驶证考核中比较核心的一个部分。科目二涉及的项目也是比较多，具体包括有倒车入库、侧方停车、坡道定点、直角转弯和曲线行驶几个。

手动挡汽车起步时，是先松部分离合再松刹车。手动挡汽车起步需要以下这几个步骤，分别是：1、开车起步前调整好座椅，确保脚能比较结实而舒服的踩离合、刹车和油门。2、对于手动挡的车，起步时挂上一档，离合器要踩到底，右脚放到油门上准备好。3、开始起步时，左脚的离合慢慢的抬到将近一半，当感到车辆有抖动的意思就及时松开手刹。4、然后轻轻点一下油门，车想往前移动时慢慢松开离合，然后再加上一点油门即成功起步。5、如果在坡道起步新手要特别注意，如果松手刹快，而离合没有抬到位，很容易溜车。最好的方法是起步时踩住离合和刹车，手刹可用可不用。离合抬到一半时松开刹车，这时车辆处于半离合状态，车不会后溜，同时加上油门，慢慢松开离合，起步成功。

调整好座椅和后视镜这些准备工作后，把离合器踩到底挂空挡点火，起步的时候先缓慢的松开离合器到半联动，待车辆有点动力的时候（也就是车辆有点轻微的抖动时候）再松开刹车。1、脚刹起步：在踩住脚刹的前提下，踩下离合器，挂一档，松开离合器到半联动位置时，车身出现轻微颤动，车头翘起，此时松开脚刹，车辆就开始缓慢前进。2、手刹起步：手刹起步时无须踩住脚刹，其前提是在有一定坡度的地面上，为稳定停车而拉起手刹。具体的操作方法是：左手稳握方向盘，踩下离合器，挂一挡，右手放在手刹上，松开离合器到半联动点，立刻松开手刹，车辆平稳前进。

挂上一档，然后松开刹车，最后提起离合器。因为是平坦的路面，不用担心车在后面打滑，可以先松开刹车，再抬起离合启动。在平地和下坡起步时，可以用一点油来完成起步；上坡起步取决于坡度：坡度越大，加油努力越大。放下手刹的瞬间，暂时稳定离合器(不要继续抬起)，多加些油，避免车子晃动。通常汽车在平坦的路面上是不需要踩刹车的，所以不存在先送离合或者起步刹车的情况，直接松开离合到半联动位置就可以了。但是练车的时候教练会告诉我踩刹车，这是为了安全，怕原来的档位不在空挡，造成向前跑。但是也有人习惯了用刹车启动，也就是说踩刹车或者用手刹启动发动机。当车身出现向前运动的迹象时，松开刹车即可完成起动操作。从脚刹车开始：在踩下脚刹车的前提下，踩下离合器，离合器释放到半联动位置，车身轻微振动，车头倾斜。此时，脚制动器松开，车辆开始缓慢移动。手刹启动：手刹启动时，不需要踩脚刹。前提是在有一定坡度的地面上拉手刹稳定停车。具体操作方法如下：左手牢牢握住方向盘，踩下离合器，放一档，右手放在手刹上，松开离合器至半联动点，立即松开手刹，车辆平稳前行。降档时，因为速度要和档位匹配，所以要先踩刹车减速，再踩离合器换挡。这个原理也适用于升档，即先踩油门加速，再在离合器上换挡。

半联动启动技能后先松开离合器，再踩油门。发动机启动并正常旋转后，确保车辆周围没有障碍物，并且满足启动车辆的条件。左脚踩下离合器踏板，使离合器完全分离。如果离合器踏板没有踩到底，离合器就不能完全分离，发动机输出的动力与变速箱半联动。此时换挡时，不仅变速箱会发出齿轮撞击的噪音，还会对机器零件造成损坏。半联动启动技巧是在举升离合器的同时轻轻加油:1.先把离合器踩到底挂在一档，然后轻轻完全松开离合器，感受一下有多快，看看有多少英里，再用半联动的方法，离合器就抬起一半，这样反复感受。还有一种斜坡车不提倡使用半联动，刚开始加油，斜坡半联动容易熄火，会影响车，很容易出事故；2.起步时，将左脚离合器踩到底，右脚踩刹车，挂一档，慢慢提起离合器，直到身体抖动振动，左脚不动，右脚松开刹车。即使在斜坡上，车也不一定会滑回来。右脚轻轻踩油门，慢慢踩油门。同时用左脚轻轻松开离合，车就能动了；3.车辆启动时，要求快速松开离合器，直到半联动后停止，然后缓慢提升离合器。离合器完全连接后，必要时找准时机轻给油，是很好的“分油配合”。

半联动起步技巧是一边松离合器一边慢慢加油：1、你先把离合踩到底挂上一挡，然后慢慢的完全松开离合，感觉一下是多快在看看是多少迈，然后你在用半联动的方法，离合抬一半就这样反复感觉，还有就是坡路汽车不建议用半联动，只要你起步了就加油，坡路动半联动容易熄火就回导致溜车很容易出事故的；2、起步先左脚离合踩到底，右脚踩住刹车，挂一挡，慢松离合直到车身抖动（此时离合器才是半联动），保持左脚的状态（既不踩下离合也不抬起离合）不动，右脚松开刹车，这是就算在斜坡上，车也不会后溜，右脚慢慢放到油门踏板上，缓缓踩下油门的同时，左脚慢慢松开离合，车动了就可以了；3、汽车起步时，要求离合首先快速松至半联动后停住，然后再缓松离合，离合器完全接上后如需要则找准时机马上轻给油，这才是正确的“油离配合”。

科三起步先松刹车再松离合半联动，再全部松开刹车的：1、开始起步时，左脚的离合慢慢的抬到将近一半，当感到车辆有抖动的意思就及时松开手刹；2、然后轻轻点一下油门，车想往前移动时慢慢松开离合，然后再加上一点油门即成功起步了；3、如果在坡道起步新手要特别注意，如果松手刹快了，而离合没有抬到位，很容易溜车。最好的方法是起步时踩住离合和刹车，手刹可用可不用了。离合抬到一半时松开刹车，这时车辆处于半离合状态，车不会后溜了，同时加上油门，慢慢松开离合，起步成功。

对于这个问题，我想也就是我们在科二所说的半坡起步。虽然很多人在考科二的时候都通过了，但在实际驾驶时，却还是有很多司机经常被坡起所困扰。那么今天我们就借着题主的问题，来看下究竟该如何正常坡起，让大家一次通过。 其实在我们的实际生活中，如果遇到不是太陡的坡度时，一般的车子只要怠速高，起步的时候不需要先轰油门，慢点抬离合车子就可以走了，(出现抖动厉害，可以加点油，或者把离合压一下，再慢慢抬起来)如果想起步快点可在半离合状态加点油门，开车的时候应该到半离合状态，再加油，如果档位换完了，离合还没抬就加油，会轰空油门的，也就是说白白烧油，发动机也会明显的高速转动不管什么时候尽量不要半离合，除非要上桥或者上坡堵的时候少用一哈，对离合伤害很大。 另外，如果在上坡跟车时，建议各位司机首先要与前车保持车距，最好留半个到一个车身距离。这样可以防止前车溜车对自己构成不利，又可以不让其他车加塞。当然，如果想熟练的掌握手动档的坡起，还要多加练习，以免在遇到紧急情况时，发生意外。 总的来说，对于驾驶车辆而言，其实是一个熟练的过程，当慢慢的将车辆的性能了解之后，无论是遇到坡起还是倒车入库的都能轻松应对。建议题主和广大新手朋友，在考下驾照之后要多加练习，早日成为老司机。

先挂一档，然后松手刹，最后抬离合。因为是平路，不用担心车子后溜的情况，所以可以先松手刹，再抬离合起步。平路起步和下坡起步时，加一点点油就可以完成起步；而上坡起步需要根据坡度的大小：坡度越大，加油的力度越大。在放下手动刹车瞬间，暂时稳住离合器（不要继续向上抬），并多加点油，以避免车抖，出现不平稳的现象。下坡起步时，如果车子已经熄火，而坡度较大，可以在不打火的情况下直接挂三档，车起步。通过车轮转速的加快，车子可以自动打火。停车时先松离合再松刹车。因为如果路面不平可能会出现溜车的情况。停车步骤如下：1、当车停下后，首先将档挂到空档。2、松开离合器。3、拉好手刹。4、松开刹车。

起始动作是左脚离合到底、右脚刹车。起步时慢抬左脚离合至半联动，放右脚刹车。右脚清踩油门。这是平路或稍有坡度时的操作。陡坡在半离合会倒溜时第二部加手刹，要在轻踩油门后放松手刹。如果是开自己的车，就应该先踩制动踏板，然后车速降下来之后再踩离合并迅速切换到合适的挡位，基本就是跟教练交的反过弄，你必须让车子先慢下来，但是不要直接踩死停住，否则发动机绝对熄火。 离合器正确踩踏方法：无事不要踩离合。汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。在开车是时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时，还会导致费油、费车，增加行车费用。