5座和7座车年审区别

保费价格不一样。保险公司通行的关于小客车的车辆种类，不同的车类执行不同的费率标准。所以由保险来说，5座和6座7座是两个车类，使用不同的基础费率。交强险和车上人员责任险都是根据车辆座椅的数量进行计算的，6座和7座的区别仅在于买座位险的时候多买一个还是少买一个，是三四十块钱的差别。车辆保险费是根据投保人所投保车辆的种类、使用性质及需要投保的险种等，按照险别分别计算相应的数额。在汽车保险业务中，将机动车辆分为客车、货车、挂车、罐车（包括油罐车、汽罐车、液罐车、冷藏车）、特种车、摩托车、拖拉机等多种类型，以及国产和进口两个类别，分别执行不同的保险费率。

6座车和7座车的区别如下：驾驶体验：一般7座车型都是为了空间最大化，牺牲的自然是操控，意味着选择7座车就放弃了驾驶乐趣。加上7座车体型庞大，在城市道路变线、停车相对不便，走一些窄路就更加麻烦。交强险：每辆车都必须购买交强险，不同车辆缴纳的费用不同，6座及以下的车每年缴纳的费用低于6座及以上车型。年检：2014年9月1日车检新政出台，规定6座及以下小客车可以6年审1次，这个政策跟7座车没有关系，7座车的车主必须每年上线检测，这是非常麻烦的事情。

5座7座车年审区别：5座车享有初6年免检政策，而7座车在最初6年仍需进行年检。在头六年内，7座车每2年需要上线检测一次，而5座车在一次上线检测后剩余的5年都不需要上线检测了，那么7座车将比5座车多检查2次。年审的程序：首先办理送审申请后，先进行上线检测。将车辆驶入自动检测区域，依次检测尾气、车速、灯光、侧滑、底盘是否符合标准，所有项目合格才能通过。接着是外观检测，核对车辆号牌、类型、车身颜色、发动机号、VIN代码、车架号的正确无误。然后检验车身外观，对保险杠、发动机舱、后视镜、下视镜、车窗玻璃、漆面、发动机运转状况及客车内部和车轮等细节进行检查。最后，车主可以从检验员处索取检测报告和检验申请表，若检测项目全部通过，就可以去支付检测费，领取行驶证和合格证标签;如果有不合格的项目，车主要自行修理后则参加复检，直到合格才能去办理签证手续。

7座车和6座车的区别：1、座位不同：7座车采用的是223排法；6座车采用的是222排法，相对来说第三排的空间还是比较拥挤的。2、年检时间不同：7座车每两年年检一次；6座车在6年内是免检的。汽车年检指对已经领取正式号牌和行驶证的车辆，每年一次按机动车运行安全技术条件进行的检验。年检目的在于检查汽车主要技术状况，督促加强汽车的维护保养，使汽车经常处于完好状态，确保汽车行驶安全。

7座车及7座以上的车型按照前6年每2年一审，6-15年的7座车每年一审，15年以上的7座车每半年一审。以下是关于年审的相关介绍：年审的作用：年检的作用是确定汽车的技术状况和工作能力，查明故障部位、故障原因，只有通过了年检，才能为汽车继续运行或维修提供依据。年审的注意事项：不能改变车辆外观、轮胎尺寸。汽车实体一定要和驾驶本的照片相符合。汽车外观发生了变化，也有可能是过不了年审。

5座车和7座车年检根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》区别如下：年检时间：7座汽车前6年，每2年查验一次；第7-15年，每年查验一次；超过15年后，每半年查验一次。5座车享有初6年免检政策，5座车还可以申请免检标志免于上线检测，但是免检标志还需要每2年更换申领一次，对于检验标志过期或者没有贴年检标志的车辆，会遭到交警罚款扣分，甚至扣留车辆，产生不必要的麻烦。年检花费：5座车在一次上线检测后剩余的5年都不需要上线检测。7座车将比5座车多检查2次，多交一次钱。免检年限：只有在2010年9月1日之后登记的车辆才能享受免检政策，在2010年9月1日到2018年9月1日登记的车辆只享受一次免检政策，在2018年9月1日到2018年9月1日享受两次免检政策。如果在2010年8月31日之前登记的，还是要年检的；7座车年检规定六年内无需上线年检，但车主仍需提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免征证明后，处理完交通违法、交通事故后，可直接向公安交管部门申请领取检验标志。六年后需上线年检。5座车年检规定5座非营业轿车属于6年免检的，6年内，每2年去车管所盖章。同时7座车还会喷上严禁超载荷载7人的字样。如果逾期年检再参加年审的话，会处以记3分、罚款200元处罚。保险方面，发生交通事故保险公司对年检过期的车辆是不会进行赔偿的，而7座车的交强险会比5座车的交强险贵一两百左右。汽车年检包括以下项目：发动机、底盘、车身及其附属设备是否清洁、齐全、有效，漆面是否均匀美观。各主要总成是否更换，与初检记录是否相符。检验车辆的制动性、转向操纵性、灯光、排气及其它安全性能是否符合要求等。还需要检验车辆是否经过改装、改型、改造、行驶证、号牌、车辆档案所有登记是否与车况相符，有无变化，是否办理审批和异动、变更手续；号牌、行驶证及车上喷印的号牌放大字样有无损坏、涂改字迹不清等情况，是否需要更换等。也分营运和非营运，具体区别如下：以收取运输费用为目的，发生费用结算，专门为社会提供运输服务的汽车；非营运汽车就是不以盈利为目的的机动车。行驶证车辆使用性质不同：营运汽车行驶证车辆使用性质是\"营运\"，而且必须要有运管部门发给的\道路运输证\(营运证)和营运车辆驾驶员必须有的\从业资格证\(上岗证)才可以从事营运；非营运汽车行驶证车辆使用性质是\"非营运\"，不需要办理相关营运手续。

五座的车六年内可以免检免于上线检测,七座的车不属于免检范围。以下是关于六年免检政策的相关内容:1、根据车型享受年检六年免检政策：非营运大型、小型、微型轿车、非营运小型、微型载客汽车。这里的非营运车辆并不包括以下：警车、消防车、救护车、救险车、营转非、出租转非、摩托车。非营运的7座车不能6年免检。2、根据年限享受六年免检政策：2010年九月之后购买的车辆才享受六年免检政策。比如说2010年九月后的汽车可以享受一次，2012年9月后的车辆能享受两次免检，也就是说如果在2010年9月前登记，仍然需要按国定办理年审。 

6座和7座车的区别主要体现在座位数量、年检时间和保费高低上，在车内空间上没有太大的区别。以下是两者的区别：1、座位数量：6座车和7座车的车内空间都差不多，只是座位数量的不同。6座车一般采用2+2+2的车身布局，而7座车一般采用2+3+2的车身布局。7座车在中间比6座车多了一个位置，但是后排一般都会比较拥挤。2、年检时间：根据《道路交通安全法实施条例》规定，7座及以上的小客车按政策要2年审一次，而6座以下的小客车可以在前6年免检。3、保费高低：保险公司对小客车的分类是按座位数来分，比如6座以下的客车、6-10座的客车、11-20座的客车等。汽车的座位数不同，保费也会有所差异，一般来说，座位数越多保费就越贵。

5座车和7座车的年审区别是：5座车享有初6年免检政策，而7座车在最初6年仍需进行年检。以下是详细说明：1、在头六年内，7座车每2年需要上线检测一次；而5座车在一次上线检测后剩余的5年都不需要上线检测。7座车将比5座车多检查2次。2、由于部分地区是将7座私家车充当营运车用重灾区，所以执法力度稍微严格，年审时会喷上“核定载人数7人”的字样，对车辆的美观造成较大的影响；而5座车不会。3、5座车申请免检标志可以免于上线检测，但是免检标志还需要每2年更换申领一次，对于检验标志过期或者没有贴年检标志的车辆，会遭到交警罚款扣分，甚至扣留车辆，产生不必要的麻烦。4、7座车年审按照：汽车前6年，每2年查验一次；第7-15年，每年查验一次；超过15年后，每半年查验一次。

5座和7座车年审的区别是年审项目不同：5座新车每2年到下去交警大队或者车辆管理所提交资料，申领年审标签和环保标签，车辆不需要到检测站或者车管所上线检查，6年后按照以往规定执行；7座新车每2年都需要按照以往一样，车辆必须经过正规合格的汽车检测站进行上线检查。年审即年检，是指每年或每两年对汽车的安全性进行检验，包括喇叭、刹车、轴重、底盘、点火系统、灯光系统、排气系统、牌照安装等全方位检查。

在我国现行的汽车检查制度中，6座和5座汽车的年度检查是一样的，可以享受免除6年检查的政策，7座和7座以上的车型需要两年检查。另外，6年的免检车辆以私家车用户为对象。非运营的6座以下的车种为对象(非运营车辆等车辆在6年内试行了免检政策)。注册日期在2012年9月1日以后的车辆，如果可以免除两次检查的注册日期在2010年9月1日到2012年8月31日之间，可以适用一次检查免除的注册日期在2010年8月31日之前，根据原检查规定进行年度审查业务。六年免检意味着不使用检查线，每两年必须领取一次新的年检标志。否则被定义为“未成年检查”车辆，迟到的话将被罚款200元，扣分3分，被监控抓拍后。需要注意的是，6年免除检查的车，从第7年开始每年检查一次，15年以上的车每年要检查两次。另外，关于7座车型，政策上规定7座和7座以上的车型，每两年需要进行年度审查。

5座和7座车年审的区别：1、5座车享有初6年免检政策，而7座车在最初6年仍需进行年检。在头六年内，7座车每2年需要上线检测一次；2、而5座车在一次上线检测后剩余的5年都不需要上线检测了，那么7座车将比5座车多检查2次多，多花500元左右；3、由于各个地区的执法力度不统一，由于部分地区是7座私家车充当营运车用重灾区，所以执法力度稍微严格，年审时会给你喷上“核定载人数7人”的字样，对车辆的美观造成较大的影响；

7座车年审需要带的资料如下：1、《机动车牌证申请表》原件（公车单位的被委托人签字，私车本人签字）；2、机动车交通事故责任强制保险凭证；3、车船税纳税或者免税证明复印件。属于在机动车交通事故责任强制保险凭证上签注已纳税信息的，提供机动车交通事故责任强制保险凭证；4、机动车安全技术检验合格证明原件；《机动车行驶证》原件；5、属于受托核发机动车检验合格标志的，还应提供《委托核发检验合格标志通知书》原件；代理登记的，还应提供代理人身份证明和机动车所有人出具的具有法律效力的书面委托书原件。

一般大多数城市标准车检和环保监测共收费在150左右。年审需要的资料如下：1、《机动车牌证申请表》原件（公车单位的被委托人签字，私车本人签字）；2、机动车交通事故责任强制保险凭证；3、车船税纳税或者免税证明复印件。属于在机动车交通事故责任强制保险凭证上签注已纳税信息的，提供机动车交通事故责任强制保险凭证；4、机动车安全技术检验合格证明原件；《机动车行驶证》原件；5、属于受托核发机动车检验合格标志的，还应提供《委托核发检验合格标志通知书》原件；代理登记的，还应提供代理人身份证明和机动车所有人出具的具有法律效力的书面委托书原件。

7座车年年审费用要200元：1、包括了机动车检测费、车辆基本工本费、灯光调试费、发动机号、车架号拓印费等；2、6年以内小桥车年检不用花钱了，各地方政策也许有不同，但也就是20-30元就差不多了；超过6年的小轿车正规费用200元左右，如果检测通不过，那费用相应增加；3、大型车、营运车等年检费用要高一些，各区域也有差异。

7座车第一次年审需要的资料如下：1、《机动车牌证申请表》原件（公车单位的被委托人签字，私车本人签字）；2、机动车交通事故责任强制保险凭证；3、车船税纳税或者免税证明复印件。属于在机动车交通事故责任强制保险凭证上签注已纳税信息的，提供机动车交通事故责任强制保险凭证；机动车安全技术检验合格证明原件；4、《机动车行驶证》原件；属于受托核发机动车检验合格标志的，还应提供《委托核发检验合格标志通知书》原件；5、代理登记的，还应提供代理人身份证明和机动车所有人出具的具有法律效力的书面委托书原件。

7座车年审新规定如下：1、七座车型，则按照过去的每两年参加上线检测年审。七座车两年一年检还可以接受，但这一事却让很多车主都难以接受；2、车管所检车的时候必须要喷上“核载7人，超员”的字样。车主表示行车本上都已经注明车型是几座车了，要往新车上喷上字呢。其实是为了交警查询行驶车辆是否超员，从车上喷涂字样就判断是几座车，更对车辆筛选；3、很多车主表示，难道喷上字就能做到不超员了吗？喷涂费几十块钱是事，主要是买的汉兰达或者锐界这样的车，新车喷上字太显的了。

汽车年审流程：1、携带驾驶证、身份证、行驶证、当年在有效期内的交强险保单，把车辆开到车管所或者机动车检测站，代理的，代理人要带驾驶证和身份证；2、到车管所填写机动车年审申请表。然后把表格和其他材料全部交给工作人员，并缴纳检车费，小型车是150元；3、缴费后，到外面由工作人员对车辆进行外观检查，要准备好灭火器和警示三脚架，外检结束后，立即上线检测，上线检车完毕，再回到大厅，到指定窗口领取检测合格表；4、拿着合格表到指定窗口领取年审贴和环保检测合格贴，检车完毕，领取年审贴和环保贴时，要各交一份行驶证复印件，可以提前准备好；5、机动车审验可以提前60天进行，合理安排时间，不要过期，一旦过期会罚款200元，扣3分，检车前还要查询一下有没有违法记录，有违法记录的要处理掉，否则不予检车。

5座车与7座车在年检上是有区别的，5座车享受6年免检政策，7座车每两年就需要上一次检测线检车。随着二胎政策的放开，有很多家庭都会选择一款7座suv车型或7座mpv车型。那7座mpv车型的舒适性是比较高的，这种汽车开起来与轿车差不多，并且空间很大能满足一家人共同出行的需求。7座suv车型就是在第二排座椅后面加了一排座椅，其实很多7座suv车型的第三排座椅是一个比较鸡肋的配置，购买7座suv汽车的消费者其实是很少有机会用到第三排座椅的。所以，建议消费者们在购买7座车型时考虑好，要考虑一下自己真的很需要第三排座椅吗。如果确实需要一款7座车型，那建议消费者们选择7座mpv车型，mpv车型的第三排座椅舒适性更高，第三排乘客上下车也更加方便。7座suv车型的第三排座椅空间较小，第三排乘客上下车也是很费劲的。如果车内经常坐小孩，那需要配备儿童安全座椅，这是非常重要的。

7座车过路费比5座多吗？七座和五座过路费是一样的，两种车型都归为一类车：1、根据车辆通行费征收主体性质的不同，收费公路可以划分为两类。公营(中国称为政府还贷公路)的收费主体是政府所属机构，私营(中国称为经营性公路)的收费主体是以营利为目的企业法人。两者主要区别在于：公营收费公路的通行费收支需要纳入政府财政预算，私营收费公路的收费期限、定价和营利水平需要接受政府的管制;2、根据车辆通行费征收方式的不同，收费公路可以划分为开放式和封闭式两类。开放式收费公路也称栅栏式收费，收费站通常设置在公路主线上，车辆按通过次数支付通行费，其中又可分为单向收费和双向收费两种，开放式收费多用于独立桥梁、隧道及非控制出入的道路;3、封闭式收费公路多用于控制出入的高速公路，车辆用户根据进入和驶出路段的行驶距离支付通行费。