自动挡熄火正常吗?

自动挡汽车也会熄火。不过自动挡汽车的熄火率是非常低的，一般会产生熄火是因为发动机的油路或电路有故障，突然熄火是电路的原因，慢慢熄火是油路的原因。自动挡是用液力变矩器来传递力量的，这个液力变矩器里面的液体是软的，利用液体的黏性连接，它会起到一个缓冲的作用。简单来说，就是发动机输出的动力带动一个涡轮，涡轮内的油高压带动另一个涡轮，去驱动车子。而且在行驶的时候，换挡是由电脑控制的，可以避免熄火。虽然说换挡的时候可能会有顿挫感，但是熄火，基本上每一个厂家的电脑设计里面都是可以很好地避免掉的。

自动挡熄火需要踩刹车，程序如下：1、自动挡车型想要停车熄火，建议先踩脚刹，让车辆行驶的速度慢慢降下来，之后让车辆停止行驶。2、等到车辆停稳以后，此时需要把挡位挂入到n挡的位置。3、然后再去把脚刹松开，手刹要拉上来。4、此时再去把挡位推入到p挡的位置，逆时针转动钥匙，让车辆熄火。自动挡是不用驾驶者去用手动换挡操作的，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡汽车上的挡位从上到下分别为：1、P挡位是泊车挡与启动挡。2、R挡位是倒车挡。N挡位是空挡。3、N挡就是空挡4、D挡位是前进挡与驱动挡。5、S挡位是运动模式。6、L挡位是低速挡。

自动挡的车会熄火。自动挡熄火的原因是车辆电瓶问题、车辆高压线路故障、发动机供油油路堵塞。车辆电瓶问题：这个问题最为常见，由于电瓶使用寿命到期，电瓶容量和输出电压降低，会直接导致起动机启动不正常，电压过低，发动机火星塞打不出火花等问题，问题严重时发动机熄火，启动困难，解决方案：更换电瓶。车辆高压线路故障：检查高压线路是否有老化，脱落，短路、断路问题。发动机供油油路堵塞：供油不正常，导致发动机冲程中断，或者气缸内火星塞积碳严重或烧蚀严重，导致火花塞点火不稳定引起发动机启动困难，油门变化时发动机异常熄火。解决方案：做好发动机油路（包括供油油路及润滑油路）清洁保养工作，及时检查并更换火花塞，如有必要，做一次缸内除碳养护。

自动挡也会熄火，以下是自动挡熄火的原因：使用劣质的燃油：一些加油站为了获取暴利而卖不纯的油，汽车使用劣质燃油，时间一久导致发动机积碳过多，汽车非常容易熄火；油路不畅通：油路不畅也是容易导致汽车半路熄火的重要原因，导致油路不畅的一个原因就是使用的油品质量不过关，胶脂太多，使油路堵塞，造成供油不畅；驾驶技术不够娴熟：驾驶技术不娴熟也是造成汽车熄火的一个不能忽视的原因，不过这点通常针对的是驾车新手。

自动挡的汽车会熄火。年限稍微长一点的自动挡汽车，会出现在行驶途中无故熄火的情况，对于自动挡车中途熄火的情况，车主们应该紧急地对车进行正确的处理或者及时地去专门的自动变速箱维修店给爱车做检查。以下是扩展资料：自动挡选择档位原理：自动挡是根据油门、转速自动选择档位，所以车只要是在无牵引力做运动时，且司机不主动降入N档时，都有档位。自动挡耗油多：自动挡在跑起来之后不比手动挡耗油，反而变速器会自动选择在理想的转速内，可以把功率充分发挥出来，省油。

自动挡出现熄火机率很小。关于自动挡和手动挡优点介绍如下：手手动挡优点：可以自由调节档位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。而自动档简便舒适，特别是在现在日趋拥堵的城市交通使用环境下，自动档省去踩离合换档这些繁琐的操作，使驾驶者开车轻松惬意。自动挡优点：提速快,操控好；指向精准,路感清晰,悬挂很有韧性,硬朗但是颠得让人不难受；后排空间超出预期,后备箱也够大,很好的兼顾了实用性。

自动挡偶尔熄火不正常。以下是自动挡汽车偶尔熄火的原因：燃油品质不符合使用标准：自动挡的车型驾驶操作通常较为简单，一般不会轻易熄火。燃油品质不符合使用标准，应当选择正规的燃油加注站，加注符合标号要求的燃油；油路不畅通，油路不畅通，需要检查和维修发动机的油路和积碳情况，维修好再上路，才能保证驾驶的安全性；驾驶技术不够熟练，驾驶技术不够熟练的时候，应当多与车辆磨合，摸索合适的驾驶方法。自动挡偶尔熄火后汽车的变化：方向盘失去助力，熄火后负责给方向盘施加额外助力的转向助力泵无法提供动力，油压助力和电子助力均会失效，所以在熄火后方向盘瞬间就会变沉。刹车失去助力，刹车助力同时也会失效，但是相对转向助力稍微好一点的是，刹车助力可以保持熄火后还有一次有效助力的制动。

自动挡汽车会熄火，以下是相关介绍:1、节气门脏污:节气门积碳导致的脏污直接影响节气门工作情况，而积碳长时间不清洗会导致节气门的开度产生误差，同时会导致带有杂质的空气进入发动机气缸，导致发动机工作异常。2、喷油嘴堵塞:作为燃油系的喷油嘴是积碳滋生之地，汽油燃烧形成的积碳和胶质物会附着在喷油嘴上，日积月累，使喷油嘴出现积碳粘结甚至堵塞的现象。3、燃油泵故障:燃油泵故障会导致供油量不足，出现的症状和其他燃油系的故障类似（喷油嘴故障），像加速无力，急加速有收油现象，难启动、异响、发动机抖动，严重会使汽车在行驶中熄火，自然也包括自动挡车型。4、高压包故障:高压包如果出现故障，会导致发动机工作异常，抖动，加速无力、缸缸等症状，多个气缸的高压包出现故障会导致熄火。5、火花塞故障:同为点火系的火花塞故障现象和高压包（点火线圈）故障类似，会出现缺缸、加速无力、抖动现象，即出现“放炮”现象，多个火花塞故障会导致汽车行驶中熄火，自然包括自动挡汽车。

自动挡的会不会熄火与自动还是手动没有关系，熄火是因为发动机的油路或电路有故障，突然熄火是电路的原因，慢慢熄火是油路的原因，因为现在的轿车都是用的助力装置，可以放心的是熄火后一般会有方向，也不会锁死，但要慢慢停下来，不然会很危险，现在的车尽量都不要用空挡。自动挡车熄火不一定就是发动机有故障，因缺电熄火的，应检查发电机是否发电、线路是否烧毁开路；因缺油熄火的，应检查燃油泵是否不工作、油路是否堵塞。

自动挡汽车会熄火，车会熄火与自动还是手动是没有关系的，熄火是因为发动机的油路或电路有故障，突然熄火是电路的原因，慢慢熄火是油路的原因。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。自动挡汽车各个挡位的介绍：1、P为停车挡，用于停车时；2、R为倒车挡，倒车时选用；3、N为空挡，发动机启动时选用；4、D为前进挡，汽车行驶时选用；5、L为低速挡，多用于爬坡、下坡；6、S同2挡，只在1到2挡之间升降。

自动挡的会不会熄火与自动还是手动没有关系，熄火是因为发动机的油路或电路有故障，突然熄火是电路的原因，慢慢熄火是油路的原因，因为现在的轿车都是用的助力装置，可以放心的是，熄火后一般会有方向，也不会锁死，但要慢慢停下来，不然会很危险，现在的车尽量都不要用空挡。自动挡车熄火不一定就是发动机有故障，因缺电熄火的，应检查发电机是否发电、线路是否烧毁开路，因缺油熄火的，应检查燃油泵是否不工作、油路是否堵塞。

自动挡一般情况下不会熄火，年限稍微长一点的自动挡汽车会出现在行驶途中有熄火的情况，对于自动挡车中途熄火的情况，车主应该紧急地对车辆进行正确的处理或者及时地去专门的自动变速箱维修店给车辆做检查。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡就完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其他功能挡。

不会的，自动挡的车非故障是不会熄火的。平时会自动熄火的话，说明车辆发动机需要保养和维护，也可能是发动机出现了故障，需要到维修店检查一下：1、车辆在使用过程中仪表板上的黄灯，一般此时要检查发动机，附近找车辆维修车间进行维修\/保养，因为发动机是车辆的心脏，要及时、定期进行维修；2、发动机故障灯路上有几个：黄灯常亮，黄灯闪烁，红灯亮、红灯闪烁，如果是红灯亮，立即到4S店检查、修理，故障很严重，如果是黄灯，故障可能不影响驾驶，也要尽快检查；3、汽车可以通过OBD接口，用电脑读出故障码，如果对车辆机械\/电子系统感兴趣，可以去买个OBD接口的蓝牙模块，用笔记本电脑或安卓手机就可以查看和清除故障码了。

自动挡汽车空挡一般是不会熄火的，自动挡汽车转速一般是1500-2500才合适的：1、正常冷车怠速一般在950-1300转每分钟左右，但不同车型会有一些差异；2、普通路面1200转起步比较合适，爬坡或车辆负载比较大，可以适当提高转速。冬季最好在起动前预热，一般预热一分钟，起动转速最好不超过2000转，不然会对发动机不利的；3、轿车的冷热车怠速与变速箱保持位置之间没有关系，它与环境温度密切相关，冬季气温越低，冷车怠速越高，水温约为0度，约1500转\/分钟，夏季冷车水温20度，空转速度约1000，热车的怠速可能对每个汽车系统略有不同，主要与设计有关。

肯定是不正常的啦：1、可能是积炭过多，这样会引起早燃和爆燃，缩短发动机的使用寿命，使发动机的动力性和经济性大大降低；2、气门及其座圈工作面上有积炭，会引起气门关闭不严而漏气，出现发动机难启动、工作无力以及气门易烧蚀等不良现象；3、气门导管和气门杆部积炭结胶，将加速气门杆与气门导管的磨损，甚至会引起气门杆在气门导管内运动发涩而卡死，产生粘气门的故障；4、活塞环槽内积炭，会使活塞环边隙、背隙变小，无间隙，造成活塞环失去弹性而拉缸；喷油嘴的积炭，会造成各缸喷油嘴喷油量的不同，造成发动机抖动或唑车；5、火花塞积炭过多时，造成火花塞漏电不能工作、发动机抖动等故障。

正确方法是停车，挂P挡，熄火，拉手刹，拔钥匙。只有P挡和N挡能点火熄火，但是N挡钥匙拔不下来：1、两个挡位来只是差在有没有锁死，P挡位置时变速箱是处于锁死状态，当挡位处于P挡时源任何外力（比如百拖车或惯性滑行）移动车辆时都会对变速箱造成严重损坏；2、只有将车辆完全停稳后才能挂入度P挡。N挡相当于手动挡车辆的空挡，车辆可以任意移知动。对车辆不会有任何影响。因此我们道叫N挡为空挡，P挡为驻车挡；3、错误的停车步度骤：停车、挂入P挡、抬起脚刹、再拉手刹，这样操作很可能下次开车造成挂不进挡。错问误的原答因：挂入P挡、抬起脚刹，回如果地面不平车会向坡下小幅窜动，P挡的锁止功能使变速箱齿轮相互咬合，咬紧后下次启动答时脱离齿合换挡就费劲了。

自动挡的车熄火的时候肯定是要踩刹车的。正常的程序，踩刹车，挂n挡，拉手刹，挂p挡，熄火，松刹车：1、开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了；2、因此，如果能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现；3、手动\/自动变速器。可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“”、“-”选择挡位。

自动挡要踩刹车熄火的：1、自动挡的车熄火的时候肯定是要踩刹车的。正常的程序，踩刹车，挂n挡，拉手刹，挂p挡，熄火，松刹车；2、开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了；3、因此，如果能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。

踩油门抖动熄火不正常的，抖动原因：1、这是发动机抖动最常见的原因，其问题出在发动机点火线圈或火花塞上，如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火，那车子就会出现抖动的状况。缺缸也是比较好判断的一个故障类型，只要车子在中低速运转时比平常抖动许多，并且会有加速无力的感觉，那基本就可以断定为发动机缺缸了；2、如果缸内积碳严重导致发动机火花塞堵塞、气门堵塞的话，同样会出现发动机抖动的问题。如果车子加速能力大不如前，且抖动十分持久的话，那就可以考虑一下发动机缸内清洗了；3、众所周知，发动机上有很多负责传输发动机讯号的传感器装置，如曲轴传感器、爆震传感器等等，而这些传感器如果出现问题，是有可能导致发动机进气、喷油受到不良一个影响的，出现发动机抖动的状况也很有可能。

自动挡空挡熄火有害吗？自动挡空挡熄火对汽车是没有一点问题的，具体如下：1、熄火只能在N挡(空挡)及P挡，如在D挡、R挡熄火会对变速箱有损害的，在空挡熄火的前提是要确保汽车在平路，不会溜车;2、停车熄火的正确方法是先从行车挡拔到N挡，在N挡停留0.5-1秒再直接推到P挡，再拉手刹;3、这样操作在换挡时，是不会连续切换两次挡的，所以动作要连惯，每个挡位都是有个卡口的，要经过R挡，但并不是换R挡。