高速公路和国道哪个划算?

走高速和走国道，一般都是跑高速比较省油。高速公路一般都比较“直”，这就意味着相较于国道，高速行驶的距离会更短，自然也会降低车辆的油耗。再来看看国道。目前国内的国道并不是完全免费的，但是价格相比于高速还是便宜很多，对于小车来说基本可以忽略，但是国道耗钱的地方主要集中在了油耗上。首先，国道比较堵，一旦堵车，频繁的制动加速就避不开了，这便会带来油耗的直线上升。另外，国道会有红绿灯，而这对车辆的油耗就更加不友好了，如果遇到红绿灯密布的地区，油耗免不了一顿飙升。还有就是上问提到的，国道的道路一般会比较绕，在无形之中增加了车辆的形式距离，也会造成更高的油耗。

新车划算：1、如果自己不懂车也没有懂车的朋友，不建议购买二手车，尤其是二手车和新车的差价不超过25%；2、汽车是由上万个零部件组成的机器，二手车很多隐形的故障和问题不是单纯依靠现场短时间的检查和试驾就能了解的；3、而且二手车交易的规矩是只要办理好过户手续，开到家后车辆报废，也不能再找回上家。能买新车的情况下千万不要考虑二手车。

高速国道和省道相对比的话，个人觉得高速比较省油：1、高速公路一般都比较“直”，这就意味着相较于国道，高速行驶的距离会更低，自然也会降低车辆的油耗；2、再来看看国道。目前国内的国道并不是完全免费的，但是价格相比于高速还是便宜很多，对于小车来说基本可以忽略。但是国道耗钱的地方主要集中在了油耗上。首先，国道比较堵，一旦堵车，频繁的制动加速就避不开了，这便会带来油耗的直线上升；3、另外，国道会有红绿灯，而这对车辆的油耗就更加不友好了，如果遇到红绿灯密布的地区，油耗免不了一顿飙升。还有就是上问提到的，国道的道路一般会比较绕，在无形之中增加了车辆的形式距离，也会造成更高的油耗。

跑长途的话，一般都是高速会更加省油：1、高速路况好，没有红绿灯，可以降低油耗，但车速过高的情况下，省油就别想了；2、但跑高速更重要的是可以节省时间，同一目的地，高速要比省道节省一半的时间。高速限速相对省道比较少，更重要的是跑高速安全系数比较高，不存在随意穿梭的行人，电动车之类的。主要是过路费不便宜，如果遇到大桥或者隧道的时候，费用就更高了；3、但是不必频繁的重复刹停-起步的过程，这对于油耗的降低有着非常积极的意义。

高速公路速度快风险就更大：1、公路按使用性质可分为：国家公路、省公路、县公路和乡公路（简称为国、省、乡道），以及专用公路五个行政等级；2、一般把国道和省道称为干线，县道和乡道称为支线。国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路，国防公路、连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路；3、省道是指具有全省（自治区、直辖市）公路主管部门负责修建、养护和管理。国道中跨省的高速公路由交通部批准的专门机构负责修建、养护和管理。

国道的车会相对比较多：1、高速路况好，没有红绿灯，可以降低油耗，但车速过高的情况下，省油就别想了；2、但跑高速更重要的是可以节省时间，同一目的地，高速要比省道节省一半的时间。高速限速相对省道比较少，更重要的是跑高速安全系数比较高，不存在随意穿梭的行人，电动车之类的；3、主要是过路费不便宜，如果遇到大桥或者隧道的时候，费用就更高了。但是不必频繁的重复刹停-起步的过程，这对于油耗的降低有着非常积极的意义。

老手跑高速公路安全快捷。新手走国道，一般公路把握更大：1、市内道路要求的驾驶技术标准是最低的，低于公路。过去，我们搞专业汽车运输的，都是在市内具有较好的驾驶经验以后，才能安排去跑公路，跑长途；2、总的来看，当然还是高速公路最危险，一般公路次之，城市道路再次之。说穿了，就是一句话，“车速越快危险越大”；3、这倒不是慢，就一定不出事。而是慢，相对来说，出的事要小的多。

肯定是高速公路省油，但是过路费会比较高：1、高速公路一般都比较“直”，这就意味着相较于国道，高速行驶的距离会更低，自然也会降低车辆的油耗；2、再来看看国道。目前国内的国道并不是完全免费的，但是价格相比于高速还是便宜很多，对于小车来说基本可以忽略。但是国道耗钱的地方主要集中在了油耗上。首先，国道比较堵，一旦堵车，频繁的制动加速就避不开了，这便会带来油耗的直线上升；3、另外，国道会有红绿灯，而这对车辆的油耗就更加不友好了，如果遇到红绿灯密布的地区，油耗免不了一顿飙升。还有就是上问提到的，国道的道路一般会比较绕，在无形之中增加了车辆的形式距离，也会造成更高的油耗。

高速公路和国道分别的方法如下：1、虽然国道和高速都是G开头的，但国道并不是高速。从限速来看，国道所允许的车速范围是60-80km\/h，而高速公路的车速范围是60-120km\/h。单从速度来说，国道就不属于高速；2、国道是采用G3位数字的固定形式命名的，如G321国道；而高速则是以G1位数字、2位数字或者3位数字的形式来命名，如北京至上海的G2高速、上海至重庆的G50高速、合肥至安庆的G4212高速等。高速公路的标志采用的是白字绿底，而国道则是白字红底；3、网上有很多人说宁愿走国道也不上高速，说高速太多规则而且太过危险。不可否认，高速公路的规则确实是要比国道等一般道路的规则要更多，而且管理高速公路的部门都是省级部门，对高速违章抓得比较严。至于说高速危险还是国道危险，其实也只是见仁见智。

国道和高速公路，当然是国道比较省油，但是高速公路比较好走：1、高速路况好，没有红绿灯，可以降低油耗，但车速过高的情况下，省油就别想了；2、但跑高速更重要的是可以节省时间，同一目的地，高速要比省道节省一半的时间；3、高速限速相对省道比较少，更重要的是跑高速安全系数比较高，不存在随意穿梭的行人，电动车之类的；4、主要是过路费不便宜，如果遇到大桥或者隧道的时候，费用就更高了。但是不必频繁的重复刹停-起步的过程，这对于油耗的降低有着非常积极的意义。

高速和国道，一般都是高速比较好开车：1、因为要是走国道的时候会途径很多的村庄，路口也是非常的多，所以也是非常的累；2、因为行驶本就需要许多的精神，也要高度紧张，关键有的时候路况不熟，自己也不知道哪里有路口；3、所以对于一些老司机来说，国道和高速肯定要选择高速，但是面对不一样的情况，需要不同的对待，因为对于一些老司机和一些新手司机来说，也是有区别的；4、因为新手由于缺乏驾驶经验，所以在高速上也很难保证安全，因为高速路上的车速是非常快的，会有超车变道一些情况，所以新手有可能会来不及反应。

国道和跑高速，个人觉得高速会比较省钱：1、高速路况好，没有红绿灯，可以降低油耗，但车速过高的情况下，省油就别想了；2、但跑高速更重要的是可以节省时间，同一目的地，高速要比省道节省一半的时间；3、高速限速相对省道比较少，更重要的是跑高速安全系数比较高，不存在随意穿梭的行人，电动车之类的；4、主要是过路费不便宜，如果遇到大桥或者隧道的时候，费用就更高了。但是不必频繁的重复刹停-起步的过程，这对于油耗的降低有着非常积极的意义。

国道和高速，肯定是高速更省钱：1、表面上看，走高速比较贵，但实际上不是这样的。走普通公路要穿过好多城镇，甚至大城市，摄像头、非机动车、行人，你考虑过吗？万一违章或者出个事故，不花钱吗；2、还有，跑高速节约时间，有的路线，跑高速一天就能到，走国道可能两天都不一定能到，时间成本不算吗？路上吃饭睡觉不花钱吗？为了省钱而舍弃高速公路，实在是很愚蠢；3、只有两种情况，推荐你不走高速。第一，没有高速公路，或者高速公路绕远太多。第二，对普通公路很熟悉，相当熟悉，不是一般的熟悉，闭着眼都知道哪个地方有摄像头、哪个地方有路口、哪个地方有加油站、到了哪个地方附近是什么村子有什么单位，这样你走普通公路还差不多。

这个不好说，要根据实际情况来决定的，主要看你走哪条路了：1、国道是指有国家级政治、经济意义的干线公路，连接全国的大、中城市，构成国家公路网的框架。国道的编号以字母G作为开头，G1xx代表以首都北京作为起点的放射形国道。G2xx代表纵贯南北方向的国道，G3xx代表横跨东西方向的国道；2、而高速公路就属于公路等级的划分概念，国家交通部门按照公路的路宽、设计速度、日均通行能力等等一系列技术标准将公路划分为等级不同的类型；3、高速公路是我们国家级别最高的公路，等级位于高速之后的还有一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。高速公路是路宽22米以上，至少双向四车道，设计速度60～120km\/h，日均通行能力不低于25000辆。

省道和国道，个人觉得省道会比较好走一些：1、国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路，国防公路，连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。国道中跨省的高速公路由交通部批准的专门机构负责修建、养护和管理；2、省道又称省级干线公路。在省公路网中，具有全省性的政治、经济、国防意义，并经省、市、自治区统一规划确定为省级干线公路；3、省道由全省（自治区、直辖市）公路主管部门负责修建、养护和管理。国道中跨省的高速公路由交通部批准的专门机构负责修建、养护和管理。

高速好开的：1、这个还是要根据实际情况来看的吧，还是根据不同的情况来说的。随着该国道路网络布局的日趋完善，现在在各个地方（尤其是高速行驶）特别方便，这已成为每个人的必经之路；2、在开车时，我想在这里问大家一个问题，那就是您开车去遥远的地方或开车回到家乡。您选择走国道还是高速据说大多数人可能会选择高速，因为高速会节省时间，但是如果我们说我们通过经济省钱，那是高速省钱还是省路呢，在此问题上，我将与所有人计算该帐户。阅读之后，骑手：差距确实很大；3、假设距离为100公里，高速行驶和国道行驶的成本是分别计算的。如果高速行驶，平均时速约为100km\/h，总共需要1个小时左右，高速油耗一般为0.5元\/公里。高速过路费为每公里0.45元。100公里的路程需要0.5倍100+0.45倍100=95元，大约需要1个小时。

这个就要看你往哪里行驶了，其实国道和高速收费差不了多少的：1、国道是指有国家级政治、经济意义的干线公路，连接全国的大、中城市，构成国家公路网的框架。国道的编号以字母G作为开头，G1xx代表以首都北京作为起点的放射形国道。G2xx代表纵贯南北方向的国道，G3xx代表横跨东西方向的国道；2、而高速公路就属于公路等级的划分概念，国家交通部门按照公路的路宽、设计速度、日均通行能力等等一系列技术标准将公路划分为等级不同的类型；3、高速公路是我们国家级别最高的公路，等级位于高速之后的还有一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。高速公路是路宽22米以上，至少双向四车道，设计速度60～120km\/h，日均通行能力不低于25000辆。

高速肯定比国道省油，因为高速没有急弯，不需要急刹车：1、高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定；2、根据中国《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）规定：高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路；3、高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上，设计速度每小时80至120千米。

高速和国道，个人觉得不好好开车都不安全：1、很多老司机对高速和国道也是非常的清楚，一般情况下走省道或者国道的话就会有一些施工路段，而且这些路段也不是特别的赶紧往往都会遇到一些石头，或者是泥浆之类的情况，而且省道上和国道上大车经过的也是比较多，往往国道和省道非常的不平坦，而这些不平坦也基本上都是大车经过时所造成的，而这些坑洼路段对于骑摩托车来说是非常容易发生侧滑摔倒的情况的；2、而除此之外，在国道和省道上往往会有很多的横穿马路的行人，或者是车辆，而且还会经常出现小动物的情况，在遇到紧急情况时，如果摩托车紧急刹车，将会直接造成侧翻人被甩出的情况，很有可能出现人身伤亡的重大交通事故，所以说总想要你的话在这里老司机还是建议尽量少走国道和省道，因为麻烦太多，而且耗费精力；3、而高速公路与国道相比，就少了很多了额外的一些因素，可以说视野不仅宽阔，不需要十个保持紧张状态，另外能够上高速的基本上都是一些老手司机，并不会出现，随意变道超车的行为，安全系数相对来说是比较高的，除此之外在高速上也不会出现农用车辆电动车等低速行驶的车辆，而这一点就很大程度保证了摩托车在高速上能够放开行驶。

置换车和卖车相对比的话，个人觉得置换车比较划算：1、置换购车，是消费者用二手车的评估价值加上另行支付的车款从品牌经销商处购买新车的业务；2、由于参加置换的厂商拥有良好的信誉和优质的服务，其品牌经销商也能够给参与置换业务的消费者带来信任感和更加透明、安全、便利的服务，所以现在越来越多想换新车的消费者希望尝试这一新兴的业务；3、这种根据国家法规以旧车的淘汰冲抵车款的行为就叫做置换购车；4、选择置换购车的话，车主只需将旧车开到现场，店里的评估师对旧车进行快速二手车评估，给出一个价位，车主选好新车后，只要缴纳中间的差价即可完成置换手续，剩下的所有手续都有专人办理，很快就完成了新车置换。