有自动跟车功能的车有哪些?

自动启停功能的优点：1、省油，需要启动的时候，通过驾驶员踩踏油门踏板、踩踏离合器或者转动方向盘，电机便会快速启动发动机，实现衔接，从而减少怠速时间的油耗。自动启停功能的缺点：1、会影响发动机的寿命，因为实现自动启停功能需要频繁启动以及关闭发动机，所以发动机的寿命会大大降低。2、汽车成本增加，带有自动启停系统的汽车比没有这项技术的汽车要多花数千元，此外，由于发动机的频繁和反复启动和停止，对机油质量的要求更高，这进一步增加了维护成本、碳沉积物的形成以及在正常交通堵塞的地方电池和起动机的维护成本，因此，节省的石油资金不足以更换电池和修理起动机，3、还有一个常见的问题，那就是发动机不该熄火的时候就应该熄火，有时候车子停下来会一直抖动。

自动跟车系统叫做定速巡航功能。（英文全称是：CRUISECONTROLSYSTEM，缩写为CCS），一旦打开CCS，驾驶员就可以将车速设定在一个固定速度里，车辆就可以准确地按照所设定的速度行驶。又称为定速巡航行驶装置、速度控制系统、自动驾驶系统等。定速巡航的工作原理是：巡航控制部件从速度传感器读取脉冲信号并与设定速度进行比较，通过精确的电子计算发出指令，保证车辆在设定速度下最准确的供油。作用：按司机要求的速度打开开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。

自动跟车其实从专业术语上来说就是定速巡航功能。以下是具体介绍：自动跟车介绍：自动跟车英文的缩写就是CCS，它的名字比较多，有很多种不同的叫法，定速巡航行驶装置、速度控制系统、自动驾驶系统。它的作用就是当开启它的功能后，在没有踩油门踏板的状态下就可以保持车速，让汽车按照固定的车速行驶。驾车体验更好：携带定速巡航系统的汽车，会让司机有更轻松的驾驶感受，特别是在高速公路上，需要长途驾驶时，让司机长省去了控制油门踏板的操作，这样就会让驾驶更加轻松，当然，在固定的速度上行驶，车速不变，也会让汽车更加省油，降低能耗。定速巡航系统的工作原理也不怎么复杂，就是通过巡航控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度进行比较，通过设定的电子计算机发出命令，以此来达到汽车在设好的车速行驶下最精确的供油量。定速巡航按钮被按下打开后，汽车行驶的速度就会按照目前固定的速度就行行驶。

自动驻车功能的优点是：1、遇到红绿灯等需要短停的情况，可以防止溜车；2、在上坡起步的时候，系统会自动刹住防止倒滑，起步后系统会自动放开车轮直接前行；3、停车落锁不用拉手刹，系统会自动刹住车轮，但只见于部分车型。自动驻车功能的缺点是：倒车时油门控制不好可能会发生意外。自动驻车功能是车身稳定控制系统（ESP）的扩展，是通过ESP来实现对四轮刹车的控制。在这个过程中，ECU电脑会通过安装在车上的传感器来得到车身的水平度和车轮的扭矩，从而判断是否需要采取制动防止溜车，对车轮施加的制动力也不是很大，刚好可以阻止车辆移动，以便再次踩油门前行时，不会有太严重的前窜动作。

叫做定速巡航功能。以下是定速巡航的相关介绍：1、简介：缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置、速度控制系统、自动驾驶系统等。2、作用：按司机要求的速度打开开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。3、拓展：采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。

在整车通电后，20秒内按住车门落锁键，等双闪灯亮起就可以取消自动锁车功能。自动落锁对车内有儿童的乘客可以起到保护作用，防止汽车在行驶中幼儿将车门打开，从而引发交通事故。  离开汽车自动锁车功能属于防盗系统的一部分，还可以在设置中选择不同的自动上锁/开锁的设置。如果车主在用户手册上没有找到可以取消自动锁车功能的设置，那么只能通过4s店才能取消自动锁车功能。  行车自动落锁也叫速度感应自动落锁是一款电子装置，就是当车速达到电脑设定的那个速度，门上的锁止按钮会自动按下。汽车自动落锁功能也是防盗功能，一般都是在车速达到一定时就会自动启动，主要是防止汽车在行驶过程中，车门突然打开，从而导致事故的发生。当然自动落锁的启用，不同厂家的设置都不一样，有些车辆在行驶到一定时速时会自动落锁，而有些是根据档位启动。 

汽车自动启停标志按键是一个圆圈里面一个A，下面有一个OFF字母。自动启停的开关：自动启停功能会默认开启。想要关闭发动机的自动启停功能，可以按下自动启停的按钮。不过在汽车下次开启时又会默认开启。发动机启停技术：发动机启停是一项比较先进的技术，是一套能够自动控制发动机熄火、点火的系统。发动机在短暂的休眠状态下，达到节能减排的目的，适用于城市交通中。自动操控：汽车的自动启停功能使汽车在需要时可以自动熄火，汽车需要继续前进时可以自动重启发动机。自动启停的功能是通过在汽车发动机植入怠速启停功能的电机，在汽车在满足汽车怠速的情况下，发动机自动熄灭不工作。汽车需要前进时，电机系统快速启动发动机减少了汽车的油耗量和汽车的尾气排放，提高了汽车的燃油经济性。

以下是自动驻车功能优缺点的具体介绍：1、自动驻车优点：（1）防止溜车：遇到红绿灯等需要短停的情况，系统会在车辆停稳后自动将车轮刹停，以防止溜车；在上坡起步的时候，系统会自动刹住防止倒滑，起步后系统会自动放开车轮直接前行。（2）自动落锁：停车落锁不用拉手刹，系统此时会自动刹住车轮，但只见于部分车型。2、自动驻车缺点：（1）无法抬刹车：如果在倒车时仍保持开启自动驻车功能，不能通过抬刹车的方式控制车辆缓慢移动，如果油门控制不好可能会发生意外。（2）出现顿挫感：早期的自动驻车功能在使用时会有明显的顿挫感，体验不好。

自动启停系统的优缺点如下：1、优点——省油；无论是在等红灯还是在堵车，发动机自动启停技术都可以在停车的时候自动熄灭发动机，以达到省油的目的。2、缺点——用车成本增加；有自动启停系统的车比没有的要贵几千块钱。此外，由于发动机频繁地反复启停，这就对机油品质有了更高的要求，令保养费用进一步增加。关于自动启停的更多信息如下：1、自动启停的定义：可以自动控制发动机熄火和点火的系统，英文叫做STOP&START，简称STT。2、自动启停的作用：搭载发动机自动启停技术的车辆，在行驶途中临时停车时会自动熄火。当需要继续前进时，系统会自动重启发动机。

带有自动驻车功能的车子停车步骤如下：刹车-挂N挡-拉电子手刹-松开刹车-挂P挡-熄火。相关介绍如下：1、自动驻车是一种自动刹车功能，可以简化操作，尤其是在交通拥挤的情况下。自动驻车必须要依靠智能刹车系统，比如ESP刹车控制系统。自动驻车只要开启后，车辆停稳后，车辆仪表盘出现指示灯时，即可松开制动踏板。踩油门的时候，自动驻车就会自动解除。2、电子手刹与自动驻车系统不是一回事，这是两个系统，自动驻车并非通过电子手刹完成。汽车的驻停时间较长时，往往会使用手刹进行驻车，但是电子手刹的反应较慢，操作比较麻烦；汽车临时驻停时，往往使用自动驻停，自动驻停会实现自动刹车，避免使用手刹或者电子手刹，自动档汽车也不用来回换档。

汽车自动启停功能的优缺点如下：1.优点及原因：自动启停系统的原理是通过在我们平时常见的汽油发动机上添加上一种电机，当汽车在停止时且处于发动机怠速行驶的状态下发动机会完全的熄火，而需要启动的时候，通过驾驶员踩踏油门踏板、踩踏离合器或者转动方向盘，电机便会快速启动发动机，实现衔接，从而减少怠速时间的油耗。2.缺点及原因：（1）频繁的启停发动机，会对相关部件如起动机和蓄电池造成损害。虽然带有自动启停系统的车都会采用增强型启动机和蓄电池，但实际使用中，它们的故障都会高于未搭载自动启停系统的普通车辆。（2）增强型的起动机和蓄电池养护费用会高于普通起动机和蓄电池。另外，由于发动机频繁地反复启停，会对机油的品质有更高的要求，令保养费用进一步增加。

自动驻车的优点：遇到红绿灯等需要短停的情况，系统会在车辆停稳后自动将车轮刹停，以防止溜车。在上坡起步的时候，系统会自动刹住防止倒滑，起步后系统会自动放开车轮直接前行。停车落锁不用拉手刹，系统此时会自动刹住车轮，但只见于部分车型。自动驻车的缺点：如果在倒车时仍保持开启自动驻车功能，就意味着不能通过踩刹车的方式控制车辆缓慢移动，如果油门控制不好可能会发生意外。自动驻车功能在使用时会有明显的顿挫感。自动驻车的原理是：当临时停驻且很短时间后需要重新启动时驻车由esp控制的刹车完成，电脑会通过一系列传感器来测量车身的水平度和车轮的扭矩，对车辆溜动趋势做一个判定，并对车轮实施一个适当的刹车力度，使车辆静止。在临时驻车超过一定时限后，刹车系统会转为后轮机械驻车，来代替之前的四轮液压制动，当车辆欲将前行时，电子系统会检测油门的踩踏力度，以及手动挡车型的离合器踏板的行程来判定刹车是否解除。

自动驻车功能的优缺点：1、遇到红绿灯等需要短停的情况，系统会在车辆停稳后自动将车轮刹停，以防止溜车。在上坡起步的时候，系统会自动刹住防止倒滑，起步后系统会自动放开车轮直接前行；2、如果在倒车时仍保持开启自动驻车功能，就意味着不能通过抬刹车的方式控制车辆缓慢移动，如果油门控制不好可能会发生意外；3、早期的自动驻车功能在使用时会有明显的顿挫感，用户体验并不好，不过近年来这一弊端已经改善了很多。

一大堆，比如奥迪、奔驰、宝马等等：1、定速巡航系统（CRUISECONTROLSYSTEM）缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置、速度控制系统、自动驾驶系统等；2、按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶；3、采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。因而，具有广阔的市场前景。

自动跟车系统以下这些车型：1、吉利缤越，吉利缤越是吉利旗下的首款BMA模块的suv，吉利缤越配备了L2级别的驾驶辅助系统，也是我们能买到最便宜的带有L2级别驾驶辅助系统的suv。同时吉利宣布在2020年的缤越上搭载L3级别的自动驾驶系统；2、特斯拉系列，特斯拉可以说是驾驶辅助系统的领导者，目前models和modlex车型上均已搭载L5级别的硬件，但限制于软件的问题，目前特斯拉还处于L2级别的状态。能实现超车变道，自动转弯，自动跟车的功能，自动驾驶的雏形已经显现。相信未来特斯拉会是自动驾驶行业的领导者；3、大众探岳，大众探岳是大众旗下的一款紧凑型suv，探岳身上搭载了一款交通拥堵辅助系统，再加上ACC自适应巡航使探岳同样拥有L2级别的辅助驾驶级别。在科技感的营造上也比大众其他的车型强上不少。

自动跟车功能就是定速巡航功能：1、定速巡航系统（CRUISECONTROLSYSTEM）缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统，自动驾驶系统等；2、其作用是：按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶；3、采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。

自动跟车又叫做汽车电子巡航系统（CRUISECONTROLSYSTEM，缩写为CCS）：1、一旦打开CCS，驾驶员就可以将车速设定在一个固定速度里，车辆就可以准确地按照所设定的速度行驶。因而很多车主都认为采用了这种装置，可以有效减轻车主的疲劳，尤其是长途驾驶，还可以节省燃料；2、车型不同要求的最低速度不一样，有些是车速高于30km／h时该系统才起作用，有些是是车速高于40km／h时该系统起作用；3、但只适合跑高速和城市快速道路。车速要达到60公里\/小时以上才可以使用。车速在60公里\/小时以下，是启动不了的。

我也不是很清楚，建议你看看说明书，或者打电话给售后：1、自动导航控制技术是一种车辆自主沿规划路径行驶的反馈控制，应用于设施农业中可以将作业者从繁重、单一、重复的生产过程中解放出来；2、自动导航控制系统的主要技术分为三个部分，一是硬件部分，即如何利用各种导航定位传感器对农业机械的位姿进行精确测量；3、二是路径部分，即如何规划出合适的作业路径，该路径是农业机械导航瞄准的路径，规划的好坏直接影响导航的效果。三是算法部分，即如何根据偏差计算出农业车辆的前轮转角，从而修正偏差。

自动跟车系统大众车有的，使用方法：1、首先要保证车速在40码以上，然后按一下ON\/OFF按钮（中间那个按钮），打开这个功能；2、注意并不是打开这个功能就可以定速巡航了。还要按一下三个按钮的最上面那个按钮，巡航功能才正式启用；3、按这个按键的方法是：用手指向下拨一下就可以了。这时定速巡航功能启用了！你能够感觉到油门明显好像脱离了你的脚一样，有一股内在的力量带着你的车匀速前进。你踩油门的脚可以松开了。

带方向盘加热功能的车有很多，其中有宝马、林肯、凯迪拉克、沃尔沃、现代等。随着汽车生产技术的不断发展，汽车上的一些配置也变得越来越科技化，有一些汽车上的配置看上去非常的鸡肋，也许在关键的时候还是非常有用的，对于日常用车还是有很大的帮助。一般来说，方向盘加热功能出现在一些配置较高的车上，在驾驶汽车的过程中可以通过方向盘上的加热按钮来控制开启或关闭方向盘加热功能，在北方一些比较寒冷的地区，这个功能是非常实用的。方向盘加热功能的原理就是靠电阻丝发热，通常情况下，是在方向盘的真皮里面垫一层电阻丝，电源线通过方向盘下方与转轴相连接的部位给电阻丝供电，通过这种方式为方向盘进行加热。一般来说，带有方向盘加热功能的车型，方向盘加热的区域为3点和9点方向，也就是将手握方向盘的区域进行加热，这样既可以简化技术，同时还节省了大量的生产成本。