1.5t和2.0t哪个省油

市区拥堵路段1.8L比较省油，在高速上1.5T比较省油。一般常用的车速是65-90KM，仅需要记得最佳范围是多少即可，有条件的去满足这一车速。尽量不要超高速运行，这样是增加车辆负荷，油耗也会大大增加，并非车速越快越省油，这应该是之前无高速路况和低高速路况的误区。空调和开窗的合适期，在高速路上，空调和开窗都是有合适的情况的，正常情况下，车速不快的情况下，开窗的风阻值不会大到超过开空调的油耗，一般低于85KM，开窗是最佳选择；超过这一速度，选择开空调。汽车理论上是排量越大油耗越大，但是也要看自己平时驾驶的路段还有汽车的操作，这都是油耗的重要影响因素。

变速箱和车型相同，发动机是同一系列的情况下，1.5t的更省油。一般在路上跑时1.5t省油，但是1.6t发动机维护保养费用相对稍高一些。1.8L是自然吸气，1.5T是涡轮增压的，这两款车的动力，1.5T要比1.8自然吸气的要高。1.5t，涡轮增压是引擎到了一定转速才会有效的，没达到那个转速之前涡轮不介入，即使涡轮增压启动了，一般涡轮增压的发动机，涡轮介入的转速咋1500到2000左右。

这个不一定，省油和排量虽然有关系，但是也和发动机的制作工艺有关系，另外平时驾驶员的开车方式也有非常大的关系。同一款车1.5T的综合下来肯定比2.0的省油，但肯定不见得省钱。比如比亚迪G6就有1.5T和2.0两种，价格上讲2.0的最便宜配置的大概7.8万左右，而1.5T的则要9.5万左右。可见购买价格加上购置税算下来1.5T的要贵2万元左右，而且即便从油耗上比较因为在高速度的时候涡轮增压器启动，1.5T的油耗不见得比2.0的低。关于这两款发动机油耗还有一些额外的因素，比如品牌型号不同的发动机；但是总体上来说，还是1.5t的更省油一些。

1.5T和1.6L的油耗，理论上是差不多的。1.5T要比1.6L多一点点，多的这一点可以忽略不计。涡能增压（和机械增压）发动机用“T”表示，而普通的自然吸气发动机用“L”表示，前面的数字代表排量。1.5T是指在1.5升自然吸气发动机的基础上增加了涡轮增压。1.6L是指1.6升的自然吸气发动机。一般情况下，涡轮增压发动机的功率相当于1.5倍同排量的自然吸气发动机。目前市面上1.6L的最大功率整体在83-93KW区间，而1.5T最大功率整体在100-132KW区间。因为1.5T的功率相比1.6L自吸发动功率更大，所以油耗会稍微高一些。不过这里要注意的一点是，以上所说的数值，只是一个大体范围。油耗本身就没有一个准确、标准的数值，因为不光涉及到个人的驾驶习惯、平常的行车路况、是否开空调等多种客观因素的影响，还与车辆整体匹配、发动机性能（车辆调教）、车辆自重（整备质量）、风阻系数等有关。所以有轻微的上下浮动，都属正常现象。

1.5T更省油。同样是涡轮增压发动机排量更小的更省油。排量越大的发动机进气量也会更大,这就需要更多的燃油与空气混合进行燃烧，所以同样是涡轮增压发动机排量越小越省油。需要注意的是两款发动机后期的维护保养成本是不同的。2.0T需要用到更大的涡轮或者更高的涡轮压力，所以发动机做功时温度和压力都更大,需要用更抗高温的机油。而且2.0T发动机对冷却系统的要求也更高，不管是对空气的冷却还是对冷却液的冷却。毫无疑问2.0T发动机后期的维护保养成本要比1.5T高。2.0T发动机动力更加强劲，爆发出的扭矩和功率也更大。但是涡轮增压发动机也有一个缺点,那就是动力储备不足比不上自然吸气发动机。因为涡轮增压受限于增压压力,一般在高转速区域会出现乏力后劲不足的情况。而自然吸气发动机是转速越高动力越好，特别是大排量发动机，在高速超车或者高速巡航时都让你更加游刃有余。小排量涡轮增压发动机更适合在城市道路中行驶，因为涡轮增压发动机在低转速时扭矩足够强大,更加适合走走停停的城市道路工况。

1.6自然吸气发动机和1.5涡轮增压发动机的车型相比，肯定是1.6自然吸气车型更加省油。自然吸气：汽车最普遍的一种发动机，它不用通过别的渠道转换，而直接将大气压进发动机内。工艺简单且维修成本较低。涡轮增压：类似于压缩机，将空气在单位时间内快速压进发动机内，以提高气缸运转的效率。工艺复杂且维修成本较高。下面以高尔夫的1.6自然吸气和1.4涡轮增压来举例：高尔夫1.6L：马力为110匹，最大功率81KW，最大扭矩155N·m。高尔夫1.4T：马力为150匹，最大功率110KW，最大扭矩为250N·m。由此可见，虽然1.4T比1.6L排量小，但是动力却比它大很多，也就是更有“劲”。一般来说1.4T的发动机功率相当于一台1.8L甚至2.0L的发动机，因为它的功率比较大，所以更加的耗油。所以，1.6l和1.5t相比，还是1.6l更加省油。

这两款发动机相比，当然是2.0t发动机更加省油，因为2.0t发动机排量比2.5l发动机小。很多人都说涡轮增压发动机省油，其实这是一个错误的说法。如果是同排量的涡轮增压发动机与自然吸气发动机相比，那一定是涡轮增压发动机更加费油。因为涡轮增压发动机进入汽缸内的空气更多，所以需要喷更多的汽油与空气混合燃烧。那人们为什么会说涡轮增压发动机省油呢？如果是1.5t发动机与2.0l发动机对比，那一定是1.5t发动机更加省油，并且1.5t发动机的动力还要比2.0l发动机更强，所以人们经常说涡轮增压发动机更加省油。因为1.5t发动机用更小的排量和油耗就达到了2.0l发动机的动力水平，甚至动力还要比2.0l发动机更强。涡轮增压最早是应用在飞机发动机上的技术，这种技术是为了解决飞机升到高空时由于空气稀薄进气不足的问题。后来，涡轮增压技术被应用到柴油发动机上，再后来就被应用到了汽油发动机上。涡轮增压的原理非常简单，大家可以将涡轮增压器理解成一个鼓风机，这个鼓风机将空气加压后吹入汽缸内，这样就能在不提升汽缸排量的基础上增加进入汽缸的空气，所以发动机的动力更强。小排量涡轮增压发动机是一个趋势，在日益严格的排放法规之下，已经很少有车用大排量多缸自然吸气发动机了。大部分车都在使用小排量四缸涡轮增压发动机，还有一些品牌正在大面积应用小排量涡轮增压三缸发动机。随着科技的发展，内燃机的热效率会越来越高，动力会越来越强，油耗会越来越低，排放也会越来越低。但是，汽油发动机汽车终将会被纯电动汽车全面取代，未来马路上行驶的汽车可能全都是纯电动汽车。

一般来说，同款型号的发动机肯定是排量越小越省油了。所以1.3t和1.5t相比，1.3t的会更省油一些。以下用广汽传祺gs4为例：1、2018款200TG-DCT两驱精英版售价11.58万元采用了一款1.3升的涡轮增压发动机，配合着7挡双离合变速箱，最大马力为137匹，最大功率为101kw，最大扭矩为202N·m，工信部综合油耗为6.3L/100km。2、2018款235TG-DCT两驱精英版售价12.38万元采用了一款1.5升的涡轮增压发动机，配合着7挡双离合变速箱，最大马力为152匹，最大功率为112kw，最大扭矩为235N·m，工信部综合油耗为6.6L/100km。根据上面数据可知，1.3T和1.5T的油耗差别基本不大，但综合来看还是1.3T的比较省油。

一般来说如果2.0t和2.4l相比，2.4l是更省油的。不同车型可能会存在差异，下面以2013款的别克君越为例说明：1、君越2013款2.0TSIDI技术型 指导价25.99万元采用2.0升的涡轮增压发动机，最大马力为254匹，最大功率为187kw，最大扭矩为350N·m。百公里加速时间7.8秒，最高车速235km/h，工信部综合油耗为9.7L/100km。2、君越2013款2.4LSIDI领先舒适型 指导价23.59万元采用2.4升的自然吸气发动机，最大马力为186匹，最大功率为137kw，最大扭矩为240N·m。百公里加速时间为10.1秒，最高车速205km/h，工信部综合油耗为8.6L/100km。根据上面数据可知，2.4L比2.0T更省油，但是动力会差一些。如果追求动力性，可以选择2.0T的版本。

1.5t发动机是更加省油的，但是2.0t发动机的动力会更强。1.5t发动机与2.0t发动机相比，1.5t发动机的排量更小，所以燃油经济性更好。如果是同排量的涡轮增压发动机与自然吸气发动机对比，那一定是涡轮增压发动机更加费油。因为涡轮增压发动机进入燃烧室内的空气更多，这样就需要喷更多油与空气混合燃烧。涡轮增压发动机可以在不提升发动机排量的基础上增加进入燃烧室内的空气，进入燃烧室内的空气增加了就会喷更多油，那发动机的动力就会更强。大家可以将涡轮增压器当成一个鼓风机，涡轮增压器可以将空气压缩后吹入汽缸内，这样发动机的燃烧就会更好，动力也会更强。涡轮增压器在正常工作时转速可以高达十几万转每分钟，那这种发动机对于机油的要求是非常高的，因为涡轮也要依靠机油润滑和散热。所以，使用涡轮增压发动机的车主们最好为自己的爱车添加全合成机油，并且要选择正确的粘度。

一般情况下是1.3t发动机更加省油的，不过最终还是要看这两款发动机放在了什么车上。1.3t发动机和1.5t发动机都是涡轮增压发动机，涡轮增压技术最早是应用在飞机发动机上的技术，这种技术可以解决飞机发动机在高空中遇到的进气不足问题。涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加进入发动机内的空气量。很多人都说涡轮增压发动机要比自然吸气发动机省油，其实这种说法是错误的。如果是同排量的涡轮增压发动机和自然吸气发动机对比，那是涡轮增压发动机更加费油的。同排量的涡轮增压发动机和自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机的进气量更多，那这样就需要喷更多汽油与空气混合燃烧，这样油耗就升高了。大家说涡轮增压发动机省油的原因是因为这种发动机可以用更低的排量和油耗达到更高排量和油耗发动机的动力。举个例子大家就知道了，市面上大部分1.5t发动机的动力要比1.8升自然吸气发动机甚至2.0升自然吸气发动机强，但是1.5t发动机的油耗一定是比1.8L发动机和2.0L发动机低的。这就是人们说涡轮增压发动机更加省油的原因。

1.6自然吸气发动机和1.5涡轮增压发动机的车型相比，肯定是1.6自然吸气车型更加省油。自然吸气：汽车最普遍的一种发动机，它不用通过别的渠道转换，而直接将大气压进发动机内。工艺简单且维修成本较低。涡轮增压：类似于压缩机，将空气在单位时间内快速压进发动机内，以提高气缸运转的效率。工艺复杂且维修成本较高。下面以高尔夫的1.6自然吸气和1.4涡轮增压来举例：高尔夫1.6L：马力为110匹，最大功率81KW，最大扭矩155N·m。高尔夫1.4T：马力为150匹，最大功率110KW，最大扭矩为250N·m。由此可见，虽然1.4T比1.6L排量小，但是动力却比它大很多，也就是更有“劲”。一般来说1.4T的发动机功率相当于一台1.8L甚至2.0L的发动机，因为它的功率比较大，所以更加的耗油。所以，1.6l和1.5t相比，还是1.6l更加省油。

这两款发动机相比，当然是2.0t发动机更加省油，因为2.0t发动机排量比2.5l发动机小。很多人都说涡轮增压发动机省油，其实这是一个错误的说法。如果是同排量的涡轮增压发动机与自然吸气发动机相比，那一定是涡轮增压发动机更加费油。因为涡轮增压发动机进入汽缸内的空气更多，所以需要喷更多的汽油与空气混合燃烧。那人们为什么会说涡轮增压发动机省油呢？如果是1.5t发动机与2.0l发动机对比，那一定是1.5t发动机更加省油，并且1.5t发动机的动力还要比2.0l发动机更强，所以人们经常说涡轮增压发动机更加省油。因为1.5t发动机用更小的排量和油耗就达到了2.0l发动机的动力水平，甚至动力还要比2.0l发动机更强。涡轮增压最早是应用在飞机发动机上的技术，这种技术是为了解决飞机升到高空时由于空气稀薄进气不足的问题。后来，涡轮增压技术被应用到柴油发动机上，再后来就被应用到了汽油发动机上。涡轮增压的原理非常简单，大家可以将涡轮增压器理解成一个鼓风机，这个鼓风机将空气加压后吹入汽缸内，这样就能在不提升汽缸排量的基础上增加进入汽缸的空气，所以发动机的动力更强。小排量涡轮增压发动机是一个趋势，在日益严格的排放法规之下，已经很少有车用大排量多缸自然吸气发动机了。大部分车都在使用小排量四缸涡轮增压发动机，还有一些品牌正在大面积应用小排量涡轮增压三缸发动机。随着科技的发展，内燃机的热效率会越来越高，动力会越来越强，油耗会越来越低，排放也会越来越低。但是，汽油发动机汽车终将会被纯电动汽车全面取代，未来马路上行驶的汽车可能全都是纯电动汽车。

一般来说，同款型号的发动机肯定是排量越小越省油了。所以1.3t和1.5t相比，1.3t的会更省油一些。以下用广汽传祺gs4为例：1、2018款200TG-DCT两驱精英版售价11.58万元采用了一款1.3升的涡轮增压发动机，配合着7挡双离合变速箱，最大马力为137匹，最大功率为101kw，最大扭矩为202N·m，工信部综合油耗为6.3L/100km。2、2018款235TG-DCT两驱精英版售价12.38万元采用了一款1.5升的涡轮增压发动机，配合着7挡双离合变速箱，最大马力为152匹，最大功率为112kw，最大扭矩为235N·m，工信部综合油耗为6.6L/100km。根据上面数据可知，1.3T和1.5T的油耗差别基本不大，但综合来看还是1.3T的比较省油。

一般来说如果2.0t和2.4l相比，2.4l是更省油的。不同车型可能会存在差异，下面以2013款的别克君越为例说明：1、君越2013款2.0TSIDI技术型指导价25.99万元采用2.0升的涡轮增压发动机，最大马力为254匹，最大功率为187kw，最大扭矩为350N·m。百公里加速时间7.8秒，最高车速235km/h，工信部综合油耗为9.7L/100km。2、君越2013款2.4LSIDI领先舒适型指导价23.59万元采用2.4升的自然吸气发动机，最大马力为186匹，最大功率为137kw，最大扭矩为240N·m。百公里加速时间为10.1秒，最高车速205km/h，工信部综合油耗为8.6L/100km。根据上面数据可知，2.4L比2.0T更省油，但是动力会差一些。如果追求动力性，可以选择2.0T的版本。

比较而言，1.5T的油耗低于2.0T。大家都知道1.5T的耗油量接近于1.6L车型的耗油量，2.0T则接近于2.5L车型的耗油量。我们看一组数据。1.5T排量每百公里的综合油耗：悦纳为6.99，瑞风S4为7.5，荣威RX3为7.77，比亚迪F3为8.19，领动为8.31，朗行为8.4，凌轩为8.83，高尔夫为8.94。2.0T排量的每百里综合油耗量：奥迪A4L为9.72，RAV4荣放为12.03，汉兰达为13.83。当然，这些车型并不足以代表所有数据，但总体来看2.0T的耗油量高于1.5T。当然行车过程中，影响油耗的因素有多种，比如：驾驶习惯、行车环境、燃油差异等等。在最后给大家送上一些省油小技巧：1.行车过程中控制好转速，避免突然加速和减速，保持车速。2.巧妙利用滑行，时刻确保胎压正常。3.启动时要记得预热，不要经常超车变道。4.加油时邮箱不要太满，切忌中午去加油。

1.5L更省油一些，因为1.5L是自然吸气发动机，它的动力来自于发动机的实际功率，比较省油。1.5L是指自然吸气发动机，其功率来自发动机的实际功率。涡轮增压发动机的原理是，当发动机运转时，发动机会产生废气。废气驱动涡轮，进气量增加，发动机的气缸燃烧更充分，从而达到减少燃油消耗和增加车辆马力的目的。因此，就功率而言，1.5T必须优于1.5L。虽然1.5T的动力比较强劲，但如果看一下油耗，许多车主可能会认为1.5L的油耗会更低。总体而言，由于涡轮增压发动机的排量较小，因此在行驶过程中具有较高的燃油效率。然而，由于其复杂的结构，后期的维护成本相对较大。

1.5l省油。1.5l运用了1.5升的自然吸气发动机，自然吸气的车型比涡轮增压的车型驱动力更弱，因此油耗也会相对低一些。因此，小车1.5l的发动机要比1.5t的发动机更节油。通常情况下，自然吸气的车型比涡轮增压式的车型动力更弱，故此油耗也会相对低一些。故此，小车1.5l的汽车发动机要比1.5t的汽车发动机更节油。故障率：自然吸气的汽车发动机使用原理较为简单，故此使用时故障率较低，更为可靠。涡轮增压式的汽车发动机使用原理较为复杂，且工作时温度较为高，故此对比自然吸气汽车发动机而言会具有一定的故障率。故此，小车1.5l要比1.5t更为耐用。后期维修保养费用：跟上面一样，自然吸气汽车发动机的零件较为简单，故障率低，后期保养费用更低。涡轮增压式汽车发动机如果损坏修起来较为麻烦，故此后期维修保养费用较高。故此，小车1.5t要比1.5l后期产生的费用更高。发展历史不一样：由于带L的汽车发动机，也就是自然吸气汽车发动机，有较长的使用历史，故此在发展上是有较为大的成绩的，可靠性和实用性会更为好一点。这就是他们各自的优点。价格不一样：带L的汽车发动机在价格上会便宜点，而带T的汽车发动机的汽车会贵一点，可是它更环保。

1.5t和2.0l哪个省油?这个不一定，省油和排量虽然有关系，但是也和发动机的制作工艺有关系，另外平时驾驶员的开车方式也有非常大的关系。同一款车1.5T的综合下来肯定比2.0的省油，但肯定不见得省钱。比如比亚迪G6就有1.5T和2.0两种，价格上讲2.0的最便宜配置的大概7.8万左右，而1.5T的则要9.5万左右。可见购买价格加上购置税算下来1.5T的要贵2万元左右，而且即便从油耗上比较因为在高速度的时候涡轮增压器启动，1.5T的油耗不见得比2.0的低。关于这两款发动机油耗还有一些额外的因素，比如品牌型号不同的发动机;但是总体上来说，还是1.5t的更省油一些。一、汽车1.5T的油耗1.手动挡的汽车，在市区里面驾驶，百公里大概是在8-9升。2.如果是自动挡的汽车，在市区里面驾驶，百公里大概是在9-10升左右，不过这个也是因为驾驶员的驾驶习惯以及道路状况，所以最终还是要看具体的计算。二、汽车2.0排量的油耗1.同样都是2.0L的排量，在市区里面驾驶，百公里大概是在10L出头，如果是高速的话，百公里大概是在6L多。2.除此之外，如果要是经常跑长途的话，油耗还会因为载重等原因而有所上涨。三、汽车1.5T与2.0排量的差别1.首先从发动机的角度来说，1.5T属于涡轮增压发动机，而2.0则是传统自然吸气发动机。2.其次就是变速箱的差异，1.5T使用的是双离合变速器，而2.0则是普通的自动变速器。3.在动力输出方面，1.5T可以达到170匹，而2.0则只有150匹。4.最后，从燃油经济性方面考虑，1.5T的油耗比2.0低，但是两者相差并不多。四、汽车1.5T和2.0排量的优劣势1.对于日常代步来说，1.5T已经足够用了，毕竟排量小，油耗也低。2.如果是家用的话，建议选择1.5T，因为日常使用情况下，1.5T的油耗已经可以满足大部分人的需求了。3.如果是商务用车，或者追求动力的话，那么2.0完全可以满足需求了。4.如果是喜欢激烈驾驶的话，那么2.0绝对是首选，因为它的动力更强，提速更快。

如果在城市里面行驶，2.0t比1.8t会更加省油，因为车辆排量较大，只需要通过低转速的方式，就可以轻松驱动车辆。不过如果在高速路上行驶，由于车速会受到一定的限制，即便有很大的排量，动力充足，也用不上，此时1.8t会更加省油，这些需要建立在车型相同、重量区别不大的车辆。汽车的排量是指发动机每转一圈所排出的气体体积，通常以升为单位。在购车时，不少人会考虑排量大小对油耗的影响。那么，1.8T和2.0T哪个更省油呢？首先，需要了解的是，排量大小并不是决定油耗的因素。引擎的设计、车身重量、车速、驾驶习惯等都会影响油耗。因此，同样排量大小的车型，其油耗也会有所差异。然而，就排量而言，1.8T相对于2.0T来说，排量小一些，理论上应该更加省油。这是因为小排量的发动机在低速行驶时，所需的燃油量相对较少，而且重量也相对较轻，因此在燃油消耗方面会有优势。但是，现实情况中，1.8T和2.0T的油耗差异并不是很大。这是因为现在的汽车技术已经非常发达，各大车企都在不断研发节能环保的发动机和车辆。因此，即使是2.0T的车型，在合理使用和维护的情况下，也可以达到比较理想的油耗表现。此外，还需要考虑到不同驾驶环境下的油耗情况。例如，高速公路上的行驶，相对于市区道路，更容易实现恒速巡航，因此相对省油。而在城市拥堵路段，由于频繁的起步加速，油耗会有所增加。综上所述，排量大小对油耗的影响并不是的。在购车时，应该综合考虑车型的整体性能、驾驶环境和个人用车习惯等因素。只有在合理使用和维护的情况下，才能实现更好的油耗表现。