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踩油门踩到底有什么好处?

发布时间:2021-04-26 22:02:04 原创 来源:中华网 阅读:2119
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国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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踩油门踩到底没有好处:

1、将油门踩到底,增加了冷却系统的冷却负担 但是,冷车时将油门踩到底,发动机会严重磨损;

2、汽车行走是需要 踩下离合器,分离动力,然后挂1挡,在缓缓松开离合器版,让离合器和飞轮产生滑动摩擦,平稳起步,如果一瞬间松开离合器,无法承受大负荷,汽车就熄火了;

3、如果走起来了,离合器也完全松开了 ,不踩油门靠怠速也是可以走的,但是如果遇到上权坡不踩油门,就会熄火;

4、怠速就好比是人始终踩着一点点油门,让发动机转速维持在非常低的状态。

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将离合器踩到底与空挡的效果相同,因此离合踩到底相当于空挡。具体原因如下:1、空挡是切断变速箱中主动齿轮和从动齿轮的咬合,离合器还没有分开,此时发动机的动力没有传输到汽车上,汽车会停车。2、将离合器踩到底是切断发动机与变速箱之间的动力传递,此时车辆不能进行前进,效果与空挡相同。扩展资料:1、手动挡汽车有离合器,而自动挡汽车没有离合器。2、下坡过程中不能空挡滑行。因为车辆在摘档后再次挂档时有可能挂不上档,此时可能不能用发动机辅助制动。在下坡时,若用制动器长期制动,制动器会因过热而烧毁,而用发动机辅助制动有助于车辆制动。而踩下离合滑行始终没有摘档,不存在挂不上档的可能,如果此时想要用发动机制动,抬起左脚即可。
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离合踩到底有异响是什么原因?

具体原因表现为以下几点:1.很多车主都习惯踩离合器,挂挡之后,脚还是继续踩踏在离合器踏板上,长时间保持这样的习惯,会造成离合器的损坏。解决办法:挂挡之后,脚离开离合器踏板。2.将踏板踩到底时响,放松后响声消失,则为离合器减振弹簧松动折断。解决办法:及时更换离合器减振弹簧。3.连踩踏板,在离合器刚接触或分开时响,则为铆钉松动或花键磨损过大。解决办法:及时更换铆钉或花键。4.假如是间断的碰撞声,可能是分离轴承前后有窜动。解决办法:及时更换的是分离轴承回位弹簧。
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油门踩到底会不会爆缸?

油门踩到底会不会爆缸根据汽车自身的情况来决定:1、汽车踩到底转速表会到达红线的位置,不会发生爆缸;2、发动机使用时间过长,会发生爆缸。油门属于汽车燃料供给系的一部分,通过控制其踩踏量,来控制发动机节气门的开度,控制进气量和发动机的转速。爆缸的影响是:1、汽车转速表进入红灯区,由于温度过高,活塞膨胀而卡在了气缸中,造成引擎报废;2、压力过大而活塞无法活动,导致车辆四轮锁死,喷出火焰。
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离合踩到底有异响是什么情况?

离合器踩到底有异响的原因:1、发动机空转时,离合器有“沙”摩擦声,先用脚钩住踏板,看是否有回程,如有回程而声音消失,是回程弹簧弹性不足;2、如果踏板恢复正常,再检查踏板自由行程,应调整不符合性,如果自由行程正常,当发动机转速变化时,有冲击声和摩擦声,是分离轴承回位弹簧失效;3、慢慢踩下离合器踏板,使自由行程刚消除(即分离杆端与分离轴承刚接触),此瞬间出现“沙沙”响,是分离轴承响。
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空挡踩油门踩到7000转会怎样?

空挡踩油门踩到7000转会伤害发动机的。空挡踩油门,是为了:1、使发动机在最短的时间内达到最佳的内部润滑和密封效果,除此以外只有增加油耗的作用,短时间内的操作不会对发动机有伤害的;2、但时间长了,会因为空挡大油门这样让车子产生很多的共振,而且一下踩下去之后立刻抬上来,会对曲轴跟连杆都不好;3、空挡时转速与油门成正比,油门踩到1\/3就能达到最大转速,发动机达到额定转速时,调速系统会自动控制供油量,使转速不再升高,故不可能产生多余的扭矩。
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原地空踩油门有什么好处?

空挡轰油门会使发动机的运动件承受很大的惯性力,影响发动机的可靠性和寿命:1、汽车空挡时,发动机没有动力输出。此时轰油门,发动机的转速急剧升高,活塞、连杆等运动零件做急加速运动;2、会产生很大的加速度,从而受到很大的交变载荷作用,活塞、活塞销、连杆、连杆螺栓、曲轴受力都会超过正常工作时的受力;3、影响发动机的可靠性和寿命。同时由于轰油门时转速急剧升高。各摩回擦副的润滑也会跟不上,极易造成拉缸、拉瓦等故障。因此空挡轰油门应当避免。
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轻轻踩油门有什么好处?

轻轻踩油门的好处就是:1、轻踩油门:轻踩油门能省油,因为猛踩油门,会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用,抵消一部分行驶惯性,并使汽车产生“颤动”,而使耗油量增加;2、保持车速:其实省油的开车习惯就是匀速直线行驶,最省油的车速小排量车是时速60-80公里,中排量车是80-100公里,当汽车运行在经济时速时是最省油的;3、如果道路拥塞,而前车又经常刹车,就应该和前车保持足够的跟车距离,这样既可以从容减速,有可以减少制动次数,以达到省油的目的。
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大脚踩油门有什么好处?

完全错误的,大脚油门儿,不会省油好伴儿会费油的,这样对车辆的话也没什么好处:1、在换挡或是起步时先轰一下油门,将发动机的转速提升起来,然后换挡操作,汽车的动力输出就会比较平稳,同时发动机也处于大扭矩状态,不会因为转速低;2、而产生一个动力不足的顿挫体验。对于大型货车更是如此,换挡操作轰一脚油门基本上是必修课;3、因为车足够的重,如果没有最大扭矩和最大的功率,松了离合再去给油,发动机迟滞会相当的严重,因为拉不动,这时在发动机有着负载的情况下,想再把转速提上来,比较困难,相对的油耗会更多。
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踩油门踩到底有什么作用?

踩油门踩到底没有什么作用,空挡踩油门踩到底会伤害发动机的:1、空挡踩油门,是为了使发动机在最短的时间内达到最佳的内部润滑和密封效果,除此以外只有增加油耗的作用,短时间内的操作不会对发动机有伤害的;2、但时间长了,会因为空挡大油门这样让车子产生很多的共振,而且一下踩下去之后立刻抬上来,会对曲轴跟连杆都不好;3、空挡时转速与油门成正比,油门踩到1\/3就能达到最大转速,发动机达到额定转速时,调速系统会自动控制供油量,使转速不再升高,故不可能产生多余的扭矩。
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正确踩油门有什么好处?

汽车的油门是汽车内燃机上控制抄燃料供量的装置。作用很大,没有油门,汽车就无法正常运行,油门的正确使用方法:1、汽车发动机的油门,一般是靠踏板来控制的,也称加速踏板,是车用发动机控制供油的装置;2、油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点,脚掌轻踏在加速踏板上,用踝关节的伸屈动作,踏下或放松。踏放油门踏板时,用力要柔和,做到轻踏缓抬;3、起动发动机时,油门踏板不要踩到底,略高于怠速油门为好。起步时,加油应略在离合器联动点之前为妥,油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合,动作敏捷;4、运行中,应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当,使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门,以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。
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踩油门抖动有什么好处?

踩油门抖动没有什么好处,原因如下:1、最主要的故障原因是节气门、进气道、气门等部位的积碳增多,在凉车时吸附一些汽油,等到热车以后,这些汽油挥发出来,在发动机怠速时就会造成混合气过浓,从而导致热车怠速不稳;2、所以你不仅要检查节气门和怠速马达等,还要检查进气道的积碳、污垢是否过多,如果多的话,就会造成空气通道截面积发生变化,使得控制单元无法精确控制怠速进气量;3、导致混合气过浓或过稀,使燃烧不正常而导致发动机抖动。同时还要注意检查碳罐是否出现故障。
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半坡起步离合器踩到底是不是空挡?

半坡起步离合器踩到底是空挡。离合器踩到底只是切断了发动机传来的动力一一轴传来的动力断掉车就不能往前走,状态是和空挡一样的。开车下坡时要不要踩离合:1、车辆换挡时,很早以前的车辆由于没有同步器,需要踩两脚离合,对车辆的转速要求也相对严格,否则会出现打齿现象。如今的车子快速踩下离合,换挡,离合归为。换挡完成。在刹车时的使用最为关键,也会让新手容易蒙圈。除车辆停止时需要踩下离合器踏板“摘空挡”,其它任何制动情况下都不要踩离合器踏板;2、下坡时一定不能踩离合器,踩下离合器后,会使车的制动刹车距离增大很多,紧急情况是比较危险的!长距离下坡禁止空挡滑行,下坡时踩下离合器就等于空挡状态,由于惯性加速度远离,车子速度不但不会慢,而且会更快,增加刹车负担。所以如果是长距离的下坡,尤其是大货车,为了避免刹车失灵,最好的办法就是低挡行驶,利用发动机本身的转速控制车辆速度;3、车子在行驶中如果不是因为故障是不会熄火的,和踩不踩离合器没关系。行驶中的加速,减速,刹车没有一个特定的基数,都是看当时的情况来做出判断。
发布时间:2021-04-25 16:02:04 阅读:1252

离合踩到底是不是相当于空挡

效果上是等同的。空档是切断变速箱里面主动齿轮和从动齿轮的啮合,离合器没有分开。挂空挡时,发动机的动力已经传到变速箱,空档位意味着动力还没有传递到驱动桥上,在停车的时候用;而踩离合的作用是将发动机的动力停止传到变速箱,在起步和换档的时候用。踩离合是切断发动机和变速箱之间的动力,与变速箱状态无关。
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