正确踩油门有什么作用?
发布时间：2021-04-26 22:02:04
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来源：中华网
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省油，对发动机好：
1、正确的油离配合要结合车速进行调整，起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，启动汽车；
2、注意踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势时再缓慢加油，继续慢松离合，脚上力度控制好，直至彻底松开，车辆就会自然而然地平稳起步；
3、车辆行驶换挡时如何油离配合也是需要注意的：随着车速的增加，留给驾驶员的操作时间会呈反比减少，也就是说在抬离合时动作一定要快。同时，为了保证换挡操作顺畅，油门也要控制好，不要猛给油；
4、比较理想的状态是在换挡过程中随着车辆行驶速度的平缓提高，进行加挡操作。同样的道理，在减速降挡时要先适当制动，当车速合适时再踩下离合器踏板进行减挡。
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1踩油门正确方法以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作踏下或放松。2上下坡时踩油门汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门踏下一半为宜，汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。3启动汽车时踩油门油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。4开车过程中踩油门运行车辆的过程中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。
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正确踩油门的方法是什么？
正确踩油门的方法如下：1、找准加速踏板的踏位将右脚脚跟置于驾驶室地面上作为支点。脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈踏下或放松，如图所示。2、油门踏板踏法要领：轻踩缓抬、直线加速、用力柔和、不宜过急、脚尖功夫、不可忽抖。3、轻踩缓抬：起动发动机时，节气门踏板不要踩到底，略高于怠速为好。4、直线加速：起步时，加油应略在离合器联动点之前，节气门开度取中小程度为佳。放松离合器踏板要与踩节气门踏板密切配合，动作敏捷。5、用力柔和：行驶中，应根据道路情况和实际需要增大或减小节气门开度。选择的档位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速，以节省燃料。若节气门踏板踏下3/4而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级档位，再踏下节气门踏板进行加速。6、不宜过急：上坡时，不得踏死节气门踏板，用低速档时，节气门踏板一般应踏下一半为宜。7、脚尖功夫：冲坡时，也不得将节气门踏板踏到底。8、不可忽抖：汽车停驶、熄火前，应先松节气门踏板，不得猛轰空节气门。
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以下是汽车踩油门技巧的具体介绍：1、控制方法：在控制油门时，用脚跟支撑，用脚掌轻踏，用脚尖控制。无论是悬吊式的油门还是地板式油门，都要遵循以上的方法进行控制。而且在踩油门的时候应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。2、需要持续踩油门：有一部分驾驶员在高速的时候为省油会选择点踩油门的方式，正确对油门的控制方式应该是一直踩。只有踩着油门，引擎才能够达到驾驶需要的转速，汽车才会按照一定的速度前行，当达到想要的速度后，保持匀速，此时只要把持踩油门的力度不变即可。
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踩油门的正确方法是什么？
踩油门的正确方法：1、右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点；2、脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松；3、放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。油门属于汽车燃料供给系的一部分，其作用是：通过控制其踩踏量，来控制发动机节气门的开度，控制进气量和发动机的转速。踩油门的注意事项是：1、踏放油门踏板时要柔和做到轻踏缓抬；2、放松离合器要与踩油门密切配合动作敏捷；3、选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门以节省燃料；4、汽车行驶、熄火前应先松油门踏板不能猛轰空油门。
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踩油门点火有什么后果？
踩油门点火的后果是加剧发动机磨损，适合踩油门点火的情况是：1、发动机启动几次没成功，发生淹缸时；2、发动机启动时，转速升起来后又熄火的时候。汽车点火注意事项：1、发动机再次启动时间间隔不足15秒，启动后马上松钥匙；2、自动挡起步不要推车或是牵引启动避免造成变速箱损伤。正确的点火方法是：1、插入钥匙旋转至acc停止等待2到3秒钟左右；2、将钥匙转至on，停止等待6到10秒钟；3、将钥匙转至start至发动机连续运转后返回on处启动发动机即可。
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踩油门的正确方法是什么?
踩油门的正确方法就是：1、保持起步平稳，避免猛踩油门、500KM（公里）避免猛踩刹车；且不要使发动机转速过高，控制发动机转速，不超过最高转速的60%；（一般掌握在3000转\/分钟以下）；2、预先原地热车，时间掌握稍长一些（30秒--1分钟左右）；3、行进中及时换百挡，不要长时间使用一个挡位，也不能用高速挡低速行驶或低速挡高速行驶；自动挡要避免D挡到底。
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空挡踩油门有什么后果?
自动挡车挂空挡或停车挡时踩油门不要紧，只是费油。自动挡车挂空挡需要注意：1、一般的自动挡轿车，都有P挡（停车挡）、R挡（倒车挡）、N挡（空挡）和D挡（前进挡），要注意合理使用自动排挡，才能更合理地节省燃油。行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在D挡，自动变速箱会在四个前进挡之间进行自行切换，无须额外的手动操作；2、短时间停车时，比如遇到短暂的路口红灯时，只要踩住刹车就可以了，但如果停车时间超过30秒，就应该挂入N挡，这样可以保护变速箱，避免变速箱油过热；如果停车时间超过5分钟，最好熄火，挂入P挡，既环保又能省油；高速行驶中一定不要拨到N挡那样容易造成变速箱油温度升高造成变速箱损坏；3、起步加速时不要猛踩油门不放，这样只会使转速增高，引来发动机的咆哮与变速箱的磨损，导致燃油无谓的浪费。应当轻踩油门，利用低速降挡增大扭力来提速，循序渐进地均匀提速，待速度提高后再加速行驶，这样驾驶自动挡车会感觉更顺畅。
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踩油门的正确方法有哪些?
把脚放在油门上，然后，踩下去，不要踩得过大，注意控制力度，自动挡驾照和手动挡的驾照考试的区别和联系：1、自动挡驾照的科目一理论考试和科目四理论考试与手动挡驾照没有任何区别，题库是一样的，考试也是一样的；2、自动挡驾照和手动挡驾照的区别在于科目二内路考试、科目三外路考试，自动挡驾照和手动挡驾照科目二内路考试的项目正反库、半坡定点与起步、曲线行驶、侧方位、直角转弯，在这五个项目中，自动挡驾照考试在半坡定点与起步中比较容易。其他项目的区别在于没有离合，只有前进后退挡，不用总反复踩离合、换挡位；3、自动挡驾照和手动挡驾照科目三的难易区分是在百米加减挡。手动挡的百米加减挡相对容易一些。
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轻轻踩油门有什么危害?
轻轻踩油门的危害就是：1、轻柔地踩油门儿看似是一种爱惜车辆的表现，不过发动机的积碳却在悄无声息的形成；2、一直以来都是轻柔地踩油门儿，不利于发动机积碳的脱落，长此以往，发动机积碳就会越来越严重，油耗增加只是一方面，车子的动力也会大打折扣，驾驶体验也会受到影响；3、如果是行驶到市区拥堵路段，选择轻柔踩油门儿还是有好处的，之前可以降低油耗，节约用车的成本。综合来看，驾驶车辆的速度不能过快，也不能太慢，才能起到养车的目的。
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正确踩油门会怎么样?
正确踩油门不会怎样：1、正确的油离配合要结合车速进行调整，起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，启动汽车；2、注意踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势时再缓慢加油，继续慢松离合，脚上力度控制好，直至彻底松开，车辆就会自然而然地平稳起步；3、车辆行驶换挡时如何油离配合也是需要注意的：随着车速的增加，留给驾驶员的操作时间会呈反比减少，也就是说在抬离合时动作一定要快。同时，为了保证换挡操作顺畅，油门也要控制好，不要猛给油；4、比较理想的状态是在换挡过程中随着车辆行驶速度的平缓提高，进行加挡操作。同样的道理，在减速降挡时要先适当制动，当车速合适时再踩下离合器踏板进行减挡。
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空踩油门有什么危害?
空踩油门会使发动机的运动件承受很大的惯性力，影响发动机的可靠性和寿命。空挡踩油门对车的影响：1、从机械原理上讲，空挡踩油门，虽然挡位是空的，但发动机的动力通过离合器会带动变速箱的输入轴会一直处于工作（转动）状态，这时候踩油门，变速箱除了输出轴和每个挡的同步器不转动外，象输入轴、中间轴（这里以三轴式变速变速箱为例，一轴就是和离合器接触的那根，二轴就是和传动轴连接的那根，另外还有中间轴；2、一轴和二轴在一根轴上，看似在一起，实际是分开的；一轴和离合器相联，叫输入轴；二轴和传动轴连接，叫输出轴；剩下的是中间轴和倒挡轴。中间轴上齿轮和轴一体的，倒挡轴是最短的；3、当然各种变速箱的结构会有所不同）和轴上的常啮齿轮都会随着发动机的转速变化而变化，长时间空挡加油门或长距离空挡滑行，对变速箱是有害的，容易造成输入轴轴承、同步齿轮和同步器的磨损、烧蚀、变速箱异响等问题。
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踩油门踩到底有什么作用?
踩油门踩到底没有什么作用，空挡踩油门踩到底会伤害发动机的：1、空挡踩油门，是为了使发动机在最短的时间内达到最佳的内部润滑和密封效果，除此以外只有增加油耗的作用，短时间内的操作不会对发动机有伤害的；2、但时间长了，会因为空挡大油门这样让车子产生很多的共振，而且一下踩下去之后立刻抬上来，会对曲轴跟连杆都不好；3、空挡时转速与油门成正比，油门踩到1\/3就能达到最大转速，发动机达到额定转速时，调速系统会自动控制供油量，使转速不再升高，故不可能产生多余的扭矩。
发布时间：2021-04-26 15:50:03
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原地空踩油门有什么作用?
原地空踩油门没啥作用，就是有点费油：1、汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置；2、油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松；3、踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬；4、起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好；5、起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。
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正确踩油门有什么好处?
汽车的油门是汽车内燃机上控制抄燃料供量的装置。作用很大，没有油门，汽车就无法正常运行，油门的正确使用方法：1、汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置；2、油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬；3、起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷；4、运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。
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踩油门主要起什么作用?
踩油门主要起的作用：1、通过控制其踩踏量，来控制发动机节气门开度，控制进气量，电脑控制油量，从而控制发动机的转速；2、油门，又称“风门”，“节气门”。是指控制发动机功率（推力）的操纵装置。在活塞式航空发动机上，油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率。在燃气涡轮发动机上，油门控制燃油调节器的计量燃油流量，从而决定发动机产生的推力；3、油门位置由驾驶员在驾驶舱内操纵油门杆，通过拉杆、摇臂、扭力管、钢索、滑轮、扇形轮等操纵系统构件传送到发动机上的汽化器或燃油调节器进行控制。在飞机上油门杆操纵总是前推增大功率（推力），后拉减小功率（推力）。
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