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两驱和四驱哪个好?

发布时间:2021-04-26 21:57:04 原创 来源:中华网 阅读:2080
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两驱和四驱,个人觉得四驱会比较好:

1、四驱能够将发动机动力分配到4个车轮上,能够让车辆的操控和通行能力大幅提升。目前,四驱一般分为:全时四驱、分时四驱和适时四驱;

2、全时四驱:这种传动系统不需要驾驶人选择操作,前后车轮永远维持四轮驱动模式,行驶时将发动机输出扭矩按50:50设定在前后轮上,使前后排车轮保持等量的扭矩;

3、全时驱动系统具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性,有了全时四驱系统,就可以在铺覆路面上顺利驾驶。但其缺点也很明显,那就是比较废油,经济性不够好。而且,车辆没有任何装置来控制轮胎转速的差异,一旦一个轮胎离开地面,往往会使你停滞在那里,不能前进;

4、但是,也发展了一些智能化的全时四驱系统,比如奥迪的quattro,遇到特殊路面时,他可以重新分配扭矩,把更多的扭矩分配在不打滑的驱动轮上,从而解决了老式全时四驱的弊端。

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两驱和四驱是什么意思

两驱:指汽车的后轮(或前轮)为驱动轮,前轮为从动轮(或后轮)固定不变。四驱:四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式,发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮,这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能,但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整,并且油耗较高。 而适时四驱则是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换,在正常路面,车辆以两轮驱动模式行驶,遇到越野路面或者车轮打滑时,电脑将探测并自动将动力分配到另外两轮。对于分时四驱模式而言,控制程序的优劣会影响到驱动形式切换的智能化。除此之外,还有一种是由驾驶员手动控制以切换驱动形式的分时四驱(Part-Time4WD)。现在很多SUV及越野车同时拥有以上四驱模式的一种或几种以互补短长。
发布时间:2020-12-26 02:18:17 阅读:159

两驱和四驱哪个实用

如果平常绝大部分时间都在城市行驶,两驱实用;如果平常绝大部分时间都在山区行驶,并且路况非常恶劣,四驱实用。四驱车与两驱车型相比,抓地能力更强,在雨雪路面行驶时操控更稳定。当遇到雨后泥泞不堪的乡间烂路时,具备一定的脱困能力。两驱车与四驱车型相比,售价更便宜、油耗更低。虽然道路通过性比不上四驱,但是一般的烂路还是没问题的。总结就是:两驱的综合性能好;四驱的道路通过性好。附两驱和四驱介绍:两驱分为前驱车与后驱车,前驱车就是前面两个轮子驱动,后驱车就是后面两个轮子驱动。说白了,前驱是拽着整车走,后驱是推着整车走。四驱分为适时四驱、分时四驱、全时四驱三种。适时四驱优点是智能调节两驱和四驱模式,一般用在城市SUV上,能满足绝大多数日常路况使用,缺点是机械连接刚度较差,无法满足高强度的越野需求。分时四驱优点是保证绝好的输出动力时满足高强度的越野能力,结构相对简单稳定,缺点是刚性连接,四驱行驶局限性差。全时四驱优点是机械性能最好,能适应全地型路面驾驶,缺点是制造成本高,油耗高。
发布时间:2020-12-26 05:01:30 阅读:433

四驱和两驱区别

四驱和两驱的区别是很明显的,两驱车只有两个前轮或两个后轮有动力,四驱车是四个车轮都有动力的。汽车上常见的四驱系统有三种,分别是全时四驱系统,分时四驱,适时四驱。适时四驱系统是最常见的,很多城市suv和四驱轿车都会使用适时四驱系统。适时四驱系统的结构简单,体积小,重量轻,这种四驱系统的成本是比较低的。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的,这种汽车平时大部分时间是两驱的,只有遇到特殊情况时,才是四轮驱动的。全时四驱系统经常会在一些高性能轿车和豪华suv上见到,这种四驱系统的结构要比适时四驱系统更加复杂。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的。全时四驱系统可以大幅度提高车轮的机械抓地力。分时四驱系统经常在一些硬派越野车上简单,分时四驱系统的结构更加复杂,并且这种四驱系统是允许驾驶员切换四驱模式的。搭载分时四驱系统的汽车一般有三种模式,分别是高速四驱,低速四驱,高速两驱。切换到低速四驱模式后,车子的轮上扭矩会变大,这样可以提高汽车的通过性能和越野能力。
发布时间:2020-12-27 01:29:31 阅读:109

汽车是四驱好还是两驱好?

乘用汽车都是四个车轮(六轮形式只是个例),前后两根车轴,驱动其中一根车轴(不管前后)就是两驱,同时驱动两根就是四驱。早期用到四驱的车型都是赛车或需要越野的汽车。 四驱技术有几条不同的技术路线,分时四驱,适时四驱,全时四驱;分时四驱主要是强调越野性能,应用范围窄,如铃木吉姆尼,老款的吉普牧马人;适时四驱早期都是纯机械的,结构复杂,成本高,现在已经经过电控化改造已经基本与全时四驱合并在一起;强调一定通过性的suv普遍搭载的四驱都是全时四驱,也有部分豪华轿车也会用,现在随着技术门槛降低,全时四驱逐步与分时四驱技术合流,通过更加实时的路况识别和扭矩感应可以做到更快速和精准的驱动力分配和调节,目前已经成为比较普遍的技术。 比较有代表性的是以下几种:奥迪quattro,早几代版本核心是纯机械式的托森lsd,,后面几代产品名字还是quattro,但核心件已经换成了瑞典haldex公司生产的电控多片离合器式差速器,更加电子化;奔驰的4matic,命名来源于4wheeldrive(四轮驱动)和automatic(自动)的组合,该系统也历经多次技术迭代,全功能版本一般只用于目前奔驰顶配的suv中,轿车上搭载的系统性能与suv使用的版本差异明显。宝马的xdrive,至少也已经有三代产品。xdrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配,向前后车轮传输各自所需要的扭矩,默认状态下前后扭矩分配为40:60,最大前后扭矩分配比例为0:100到100:0之间。扭矩分配可以在0.1秒内完成。 当然还有大众4motion四驱系统及日系各个品牌的四驱技术。另外还有独立的博格华纳四驱品牌,核心也是多片离合器结构,国产长城、吉利等四驱车型用的就是这个方案。 工业技术扩散有个特点,突破性的技术一旦出现后,只要收益大于成本,扩散是肯定会出现的,不管是面对消费市场还是工业应用市场。四驱技术对于车辆来说优点自不必言,缺点就是成本嘛!零部件的成本、油耗的成本等等,由于技术进步,现在四驱系统正在由纯机械式逐步向电控化的半机械式过渡,其成本越来越低,扩散到主流车市场只是时间问题。 所以说轿车是否上四驱不是一个技术性的问题,随着技术继续发展使得成本够低,特别是电气化技术的发展,没有油耗增加的顾虑,四驱在车辆上普及只是时间问题。 特别是未来的轮毂电机普及后,想没有四驱也不行了。
发布时间:2021-04-01 06:27:05 阅读:66

两驱和四驱家用哪个好?

如果只是家用日常代步的话选择两驱,如果喜欢越野操控性更强的车可以选择四驱;1、两驱又分为前驱和后驱,前驱就是发动机动力输出到前轮上,相当拉着车跑;后驱就是发动机动力输出到后驱动轮上,相当推着车跑;2、前驱车又要控制转向又要控制驱动,后驱车则不同,前驱负责转向,后轮负责驱动,所以转向和驱动互不干扰,在车辆转弯上能得到更小的转弯半径,操控性比前驱车好,后驱车一般只用在中高端车型中;3、四轮驱动能够将发动机的动力分配到4个车轮上,能够让车辆的操控和通行能力大幅提升。而目前,四驱系统一般分为:全时四驱、分时四驱和适时四驱;4、全时四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持4轮驱动的模式。这种驱动模式拥有较好的越野和操控性能,但它不能根据路面情况做出扭矩分配的调整,缺点相对明显,油耗偏大,经济性差。
发布时间:2021-04-26 13:10:03 阅读:98

两驱和四驱哪个提速快?

如果马力和变速箱都一样的情况下,一般四驱车的起步会比两驱车更快一些,因为车轮的附着力会更大一些:1、两驱就是两个轮子驱动的,一般有前驱或者后驱,而四驱就是四个轮子都可以驱动的,也就是前轮和后轮都是可以同时驱动的;2、四轮驱动在比较差的路上行驶有优势,比如前轮打滑,可以用后轮驱动,适合越野,但比较耗油,而两驱就比较适合城市代步,相对四驱车来说,油耗是比较低的,但越野性能不如四驱;3、个人感觉四驱的比较好,选择四驱,不是为了脱困,不是为了走烂路,而是为了安全和不时之需的。
发布时间:2021-04-26 13:10:03 阅读:422

什么是四驱和两驱?

四驱就是汽车4个车轮子都有驱动力,所以四驱汽车的操控和通行能力大幅提升。两驱只能和普通轿车一样通过前轮驱动:1、适时四驱又称为实时四驱,是近几年才发展起来的驱动技术,它由电脑芯片控制两驱与四驱的切换。该系统的显著特点就是它在继承全时四驱和分时四驱的优点的同时弥补了它们的不足;2、它能自行识别驾驶环境,根据驾驶环境的变化控制两驱与四驱两种模式的切换。在颠簸、多坡多弯等附着力低的路面,车辆自动设定为四轮驱动模式,以获得更强劲的通行能力,而在城市路面等较平坦的路况上,车辆会自行切换为两轮驱动,以减少燃油的损耗;3、如果需要,部分车辆的驾驶者还可以按下中控台上的“LOCK”(锁止)键,实现全时四驱。两驱车型,其发动机的负载明显减小,油耗大幅降低。此外,价格方面,SUV两驱车型普遍要比四驱车型更低;4、目前绝大多数车友的时间主要穿梭于城镇之间,四驱系统对他们来说多少有些形同虚设,车主还要为此承担更多的用车成本。因此,对于那些喜爱SUV的造型和操控,却又用不上四驱功能的消费者来说,两驱SUV更加合适。
发布时间:2021-04-26 15:44:03 阅读:91

市区四驱和两驱哪个好?

如果马力和变速箱都一样的情况下,一般四驱车的起步会比两驱车更快一些,因为车轮的附着力会更大一些:1、两驱就是两个轮子驱动的,一般有前驱或者后驱,而四驱就是四个轮子都可以驱动的,也就是前轮和后轮都是可以同时驱动的;2、四轮驱动在比较差的路上行驶有优势,比如前轮打滑,可以用后轮驱动,适合越野,但比较耗油,而两驱就比较适合城市代步,相对四驱车来说,油耗是比较低的,但越野性能不如四驱;3、个人感觉四驱的比较好,选择四驱,不是为了脱困,不是为了走烂路,而是为了安全和不时之需的。
发布时间:2021-04-26 15:44:03 阅读:203

家用车四驱和两驱哪个好?

家用车四驱和两驱,个人觉得两驱会比较好:1、两驱又分为前驱和后驱,前驱就是发动机动力输出到前轮上,相当拉着车跑;后驱就是发动机动力输出到后驱动轮上,相当推着车跑;2、前驱车又要控制转向又要控制驱动,后驱车则不同,前驱负责转向,后轮负责驱动,所以转向和驱动互不干扰,在车辆转弯上能得到更小的转弯半径,操控性比前驱车好,后驱车一般只用在中高端车型中;3、四轮驱动能够将发动机的动力分配到4个车轮上,能够让车辆的操控和通行能力大幅提升。而目前,四驱系统一般分为:全时四驱、分时四驱和适时四驱。
发布时间:2021-04-26 15:45:06 阅读:159

锐界两驱和四驱哪个实用?

个人觉得两驱足够了,没必要选四驱的,因为四驱比较吃油:1、作为一款标志性的福特SUV,新锐界豪华系列将豪华与性能结合,深刻诠释了福特SUV的“超凡驾驭”;2、同级领先的2.0升EcoBoost双涡流涡轮增压发动机,最大功率达180千瓦,峰值扭矩达390牛·米,搭配全新8速手自一体变速箱,在保证酣畅驾趣的同时,也兼顾了燃油经济性;3、操控上,全系采用前麦弗逊式悬架带横向防侧倾稳定杆设计,具有同级唯一轻量化铝合金多连杆式后独立悬挂,最大限度发挥轮胎抓地力,更好地保持车辆稳定性。
发布时间:2021-04-26 15:45:06 阅读:285

汉兰达两驱和四驱哪个实用?

汉兰达两驱和四驱,个人觉得四驱更加实用点:1、就实用而言,如果是为了追求汉兰达的硬派越野性能,自然四驱无疑。但若是考虑油耗、经济,只是日常使用而非越野用途、且非恶劣环境地区的情况下当然是选择两驱版本。恶劣环境指的是雨雪严重、路况很差的行车环境;2、汉兰达四驱系统是一大亮点,正确使用四驱能充分发挥汉兰达这个大块头的强劲动力;3、同时具备HAC(上坡辅助)和DAC(陡坡缓降)也是汉兰达的一个优点,HAC会自动保持四轮刹车油压停止2秒,有效避免溜车。而DAC能让汽车下坡时以恒定速度行驶,提高了下坡安全性。
发布时间:2021-04-26 15:45:06 阅读:151

家用轿车两驱和四驱哪个实用?

家用轿车两驱和四驱,个人觉得两驱会更加实用点:1、两驱车更适合在平路上行驶,与同款车型的售价便宜,油耗更低,后期保养也比四驱便宜。走个烂路两驱SUV也是没有问题的,由于suv有个不错的底盘高度所致;2、两驱车型虽然有不错的离地间隙,但是脱困能力和雨雪路面的稳定性是没有四驱车型强的;3、四驱车型不仅仅可以在马路上行走同时也能胜任一些简单的野外活动,与同款两驱车相比,在雨雪路面行驶更加稳定。但遇到雨后泥泞不堪的乡间拦路的时候,也具备一定的脱困能力。
发布时间:2021-04-26 15:45:06 阅读:130

两驱和四驱哪个好?

两驱和四驱,个人觉得四驱会比较好:1、四驱能够将发动机动力分配到4个车轮上,能够让车辆的操控和通行能力大幅提升。目前,四驱一般分为:全时四驱、分时四驱和适时四驱;2、全时四驱:这种传动系统不需要驾驶人选择操作,前后车轮永远维持四轮驱动模式,行驶时将发动机输出扭矩按50:50设定在前后轮上,使前后排车轮保持等量的扭矩;3、全时驱动系统具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性,有了全时四驱系统,就可以在铺覆路面上顺利驾驶。但其缺点也很明显,那就是比较废油,经济性不够好。而且,车辆没有任何装置来控制轮胎转速的差异,一旦一个轮胎离开地面,往往会使你停滞在那里,不能前进;4、但是,也发展了一些智能化的全时四驱系统,比如奥迪的quattro,遇到特殊路面时,他可以重新分配扭矩,把更多的扭矩分配在不打滑的驱动轮上,从而解决了老式全时四驱的弊端。
发布时间:2021-04-26 21:57:04 阅读:89

两驱和四驱选哪个?

两驱比较省油,区别:1、两驱分为前驱和后驱,前驱就是前轮拽后轮,不需要后轮传动轴,所以车里没有因为传动轴所引起的中间的鼓包,车辆稳定性较好,但操控极限低。后驱车的后排地板中央会有鼓包,雨雪天气相对容易失控,但车辆操控极限更高,也更有驾驶乐趣,对动力表现也有提升(急加速时车辆重心后移);2、四驱就是每个轮胎都有动力,但也分全时四驱,分时四驱,适时四驱,现在还有所谓的智能四驱;3、总体来说四驱会提高车辆在湿滑路段的稳定性,如果带有锁止机构(差速锁,限滑差速器,电子辅助系统)还会给车辆的越野表现带来极大的提升。而轿车的四驱系统会给车辆的操控性和安全性带来极大的提升。
发布时间:2021-04-26 21:57:04 阅读:54

一般四驱和两驱哪个好?

如果马力和变速箱都一样的情况下,一般四驱车的起步会比两驱车更快一些,因为车轮的附着力会更大一些:1、两驱就是两个轮子驱动的,一般有前驱或者后驱,而四驱就是四个轮子都可以驱动的,也就是前轮和后轮都是可以同时驱动的;2、四轮驱动在比较差的路上行驶有优势,比如前轮打滑,可以用后轮驱动,适合越野,但比较耗油,而两驱就比较适合城市代步,相对四驱车来说,油耗是比较低的,但越野性能不如四驱;3、个人感觉四驱的比较好,选择四驱,不是为了脱困,不是为了走烂路,而是为了安全和不时之需的。
发布时间:2021-04-26 21:57:04 阅读:90

四驱和两驱哪个优缺点?

四驱好,优缺点如下:1、优点:四驱:这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能,又可以延长轮胎的使用寿命,提高驾驶人员的舒适度。两驱抄:可以根据路面情况做出扭矩分配的调整,油耗相对四驱要低;2、缺点:四驱:传动袭系统长,结构复杂,制造成本高,且维修保养困难,车辆重,且驱动力传递效率低、油耗大,即燃油经济性不好;3、两驱:相较于四驱,这种驱动模式操作性能较低,越野性能不强,对轮胎使用度强。
发布时间:2021-04-26 21:57:04 阅读:188

欧蓝德两驱四驱哪个实用?

欧蓝德四驱会比较实用:1、根据厂家的车型参数,广汽三菱欧蓝德四驱车型都是适时四驱的,采用适时四驱驱动系统的车辆可以通过电脑来控制选择适合当下情况的驱动模式;2、在正常的路面,车辆一般会采用后轮驱动的方式;3、而一旦遇到路面不良或驱动轮打滑的情况,电脑会自动检测并立即将发动机输出扭矩分配给前排的两个车轮,自然切换到四轮驱动状态,免除了驾驶人的判断和手动操作,应用更加简单。
发布时间:2021-04-26 21:57:04 阅读:72

两驱和适时四驱哪个适合家用?

两驱和适时四驱,个人觉得适时四驱更加适合家用:1、两驱分为前驱和后驱,前驱就是前轮拽后轮,不需要后轮传动轴,所以车里没有因为传动轴所引起的中间的鼓包,车辆稳定性较好,但操控极限低。后驱车的后排地板中央会有鼓包,雨雪天气相对容易失控,但车辆操控极限更高,也更有驾驶乐趣,对动力表现也有提升(急加速时车辆重心后移);2、四驱就是每个轮胎都有动力,但也分全时四驱,分时四驱,适时四驱,现在还有所谓的智能四驱;3、总体来说四驱会提高车辆在湿滑路段的稳定性,如果带有锁止机构(差速锁,限滑差速器,电子辅助系统)还会给车辆的越野表现带来极大的提升。而轿车的四驱系统会给车辆的操控性和安全性带来极大的提升。
发布时间:2021-04-26 21:57:04 阅读:232

suv四驱好还是两驱好?

SUV当然是四驱的好,对轿车来说四驱也是比两驱好的:1、四驱就是汽车4个车轮子都有驱动力,所以四驱汽车的操控和通行能力大幅提升;2、SUV有越野的目的,所以四驱是必不可少的;3、现在很多SUV都是从轿车底盘改来的城市SUV,基本是不具备越野能力,所以四驱就没什么用了,而且油耗也比两驱大,经济性不好。
发布时间:2021-04-27 20:15:05 阅读:81

适时四驱和两驱哪个好?

适时四驱和两驱相比较的话,个人觉得适时四驱会比较好:1、适时四轮驱动,又称实时四轮驱动,是近年来才发展起来的驱动技术,它是由电脑芯片控制的两轮驱动和四轮驱动切换;2、这个系统的显著特点是继承了全时四轮驱动和分时四轮驱动的优点,同时也弥补了它们的不足;3、可自行识别驾驶环境,根据驾驶环境的变化控制两轮驱动和四轮驱动两种切换方式;4、在颠簸、多坡等情况下,车辆自动设置为四轮驱动模式,为了获得更大的承载能力,而在城市路面等平坦路面条件下,车辆将切换为两轮驱动,以减少燃油损失;5、如有需要,部分车辆驾驶员还可以按中控台““LOCK”(锁)键,实现全时四轮驱动。
发布时间:2021-04-28 05:06:04 阅读:578

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