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汽车换挡原理图是什么呀?

发布时间:2021-04-26 21:14:04 原创 来源:中华网 阅读:2031
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汽车换挡原理图:

1、螺母中心点到扳手末端的距离是0.1米。转动扳手需要用到的力是2牛。则转动这枚螺丝的力矩为:M = F * L = 2 * 0.1 = 0.2 牛\/米现在增加扳手长度至0.2米,同样握住末端转动扳手,需要用多少力呢?F = M \/ L = 0.2 \/ 0.2 = 1牛可见力臂增加一倍,同样效果,力减少一半。力矩的大小说明了,达到同一效果,要更省力的话需要增加多少施力距离来实现,同理要更节省施力距离的话,需要施加多大力来实现;

2、假设现在有台只有1挡及5挡两个挡位的汽车。上图中橙色转动杆为动力输入端,它与蓝色齿轮中心固定带动蓝色齿轮转动。灰色转动杆与绿色齿轮中心固定,末端与车轮连接,其转动会带动车轮滚动。当1挡时,小的蓝色齿轮与大的绿色齿轮对接。下图为横截面图可以看出蓝色齿轮转动一圈,绿色齿轮才转半圈,其带动的轮子滚得比较慢,车速较慢。这时施力点在左端箭头处,红色双箭头线为力臂的长度。在力矩既定的情况下,力臂较长能产生较大的驱动力,车子可以拉动重物或上坡,但以牺牲速度为代价;

3、这时大的蓝色齿轮与小的绿色齿轮对接。从上图看出,蓝色齿轮旋转一圈,它可以带动绿色齿轮旋转两圈,同样的输入动力,车速较快。施力点在红色箭头左端,可以看出对比1当时红色双箭头力臂要短,力矩既定的情况下得到了较快的车速但车子的驱动力却降低了。

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科目三红绿灯怎么停车,换挡,起步呀?

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汽车电池充电电压设置多高呀?

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汽车烧机油怎么办呀?

汽车烧机油的解决方法:1、建议使用高品质燃油;2、清洁积碳,可以使用清洁润滑油清理;3、空气滤清器需要定期检查,及时更换;4、如果是气门油封有问题,直接更换气门油封;5、如果机油加多了,可以用注射器连接管道从油尺处插入抽取多余的机油,也可以到维修厂或4S店用专业的设备抽取;应注意机油的加注量,机油液面在机油尺的最高刻度与最低刻度间即可。
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汽车换挡原理是什么?

汽车换挡原理:1、变速箱就是一个齿轮箱,里面有许多齿轮,主动齿轮(经百离合器与发动机相连)接受发动机传来的动力驱动从动齿轮(经主减速器、传动轴与车轮相连)而带动车轮的转动;2、每个挡位都有一对主从动齿轮,挂上哪个挡,就是度哪一对齿轮结合来传递动力。在这里还要说一个“传动比”概念,一般5挡变速器一挡的传动比在3~5之间,也就是说主动齿轮(发动机)转3~5圈,从动齿轮才转一圈;3、发动机的转速被降低了3~5倍,但是扭矩(动内力)被放大了3~5倍(降速增扭是机械原理中的知识,如果不理解可以想一下变速自行车,在爬坡时蹬的很快却跑得很慢);4、随着变速器挡位的升高,传动比不断减小,到五挡一般就小于1了,也就是说变速器输出地转速比发动机转速还高(当然动力也被缩小了)。变速器输出的转速与车速成正比,所以说:挡位低,动容力大,车速低(发动机转速一定的情况下);挡位高,动力小,车速高。
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汽车倒车影像模糊是什么原因呀?

倒车影像模糊的原因:1、倒车摄像头有水雾或泥巴。摄像头上有时会蒙上水雾或沾上泥巴导致影像成像模糊,擦干净即可;2、倒车摄像头磨花。不可逆故障,无法修复,只能更换摄像头。绝大多数摄像头的表层还是很脆弱的,所以最好是在摄像头外边贴上一层保护膜;3、倒车摄像头质量太次。配件的问题,摄像头成像效果不好,更换好点的摄像头;4、线路问题。故障率最高的一个问题。因为倒车影像的线束是从仪表台一直拉到后备箱处的,走线较长,很可能是某一处的线束或者插头接触不好了,还需仔细排查。
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汽油汽车什么时候停止售卖呀?

众所周知,面对日益恶化的自然环境,我国政府主动承担相应责任,不仅连续升级汽车排放标准:1、而且早在2017年就策划停止销售燃油车,工信部负责人公布,为了提高生活质量,加快汽车物联网、新能源产业布局,提前抢占汽车市场份额;2、我国已开启停售传统燃油车的研究,按地区分时间段进行,并表示该举措将推动我国汽车产业发展,还能促使新能源发生更为深刻的变化;3、然而,在多家机构通力合作下,国家部门于近日发布相关报告,报告中表明在节能减排、污染治理和汽车产业转型等因素的驱动下;4、以北京为代表的特大城市,可率先停产停售传统燃油车,于2020年前后退出公交车和出租车等市场,私家车领域则可于2030年前后退出,实现新能源化,而全国相对延迟,也有望于2050年前实现全面退出。
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汽车上点烟器是干什么呀?

汽车上点烟器是从汽车电源取电,加热金属电热片或金属电热丝等电热单元,为点烟取火源。汽车上点烟器的使用方法是按下点烟器后,等待数秒即会弹出点烟器,点燃香烟即可。点烟器在使用过后,不能长时间放置在电源口,需在使用过后取下,以防烧坏点烟器。常见的点烟器使用错误如下:1、启动时没有拔下外接设备:当车辆启动时刻,点烟器上的外接设备在启动大电流的冲击下容易烧毁,尤其是MP3和U盘极易出现问题。因此要用后拔下,汽车启动后再插入使用;2、熄火是没有拔下外接设备:由于车辆的设置不同,有些点烟器的电源并不是熄灭车辆就断电的,很多车辆依然有电,因此将外接设备长期放在点烟器上容易导致汽车电量的浪费;3、拔插时晃动:使用时候插拔晃动使得外接设备的插头弧形簧片变型,造成插入后松旷,接触不严而影响导电,现象为时通时断;4、操作汽车时候不断碰撞点烟器插头,造成松旷。
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汽车转向系统组成结构原理图 转向系统的结构名称图解

汽车在行驶中,经常需要改变行驶方向,并且当汽车直线行驶时,往往转向轮也会受到路面侧向干扰力的作用,自动偏转而改变行驶方向,此时,驾驶员需利用一套机构使转向轮向相反方向偏转,从而使汽车恢复原来的行驶方向,这一套用来改变或恢复汽车行驶方向的专设机构即称为转向系统。▲转向系统转向系统的功用是保证汽车按照驾驶员的需要改变行驶方向,而且还可以克服路面侧向干扰力使车轮自行产生转向,恢复汽车原来的行驶方向。转向器构造图解转向器是转向系统中减速及增力传动装置,其功用是增大方向盘传到转向节的力并改变力的传递方向。目前应用广泛的有齿轮齿条式转向器和循环球式转向器。齿轮齿条式转向器:齿轮齿条式转向器由小齿轮、转向齿条、转向横拉杆等组成。小齿轮安装在壳体上,并与壳体内部水平安装的转向齿条啮合。转向齿条两端安装有转向横拉杆。当方向盘转动时,小齿轮转动并带动与之啮合的转向齿条沿轴线移动,从而使左右转向横拉杆带动转向节左右转动,使转向车轮偏转,实现汽车转向。▲ 齿轮齿条转向器循环球式转向器:循环球式转向器由带有蜗杆的转向轴、钢球、导轨、球螺母、齿扇轴等组成。当带有蜗杆的转向轴在方向盘和转向柱的带动下转动时,钢球将力传递给球螺母,球螺母即沿轴向移动。同时在蜗杆与球螺母两者和钢球的摩擦力作用下,所有钢球在螺纹状管道中滚动,形成球流。转向螺母带动齿扇轴运动,齿扇轴再带动转向拉杆实现车轮转向。▲ 循环球式转向器转向操纵机构构造转向操纵机构由方向盘和转向柱等组成,它的作用是将驾驶员转动方向盘的操纵力传给转向器。 转向传动机构构造转向传动机构的组成和布置因转向器位置及转向桥悬架类型不同而异。与非独立悬架配用的转向传动机构如下图所示。与独立悬架配用的转向传动机构如下图所示。液压动力转向系统构造动力转向是指在转向时,动力来源只有一小部分来自驾驶员,其余大部分由液压系统或电动机提供。液压式齿轮齿条动力转向系统由动力转向泵、储液罐、液压管路、齿轮-齿条式转向器等组成,如下图所示。▲ 液压式齿轮齿条动力转向系统1.液压动力转向工作原理动力转向系统使用发动机的动力来驱动产生液压力的叶轮泵。当方向盘转动时,在控制阀上转换油路。当把油压力施加到动力油缸里的动力活塞上时,需要操纵方向盘的动力就减小了,如下图所示。 2.液压动力转向泵动力转向泵是液压动力转向系统的动力源,其功用是将发动机的机械能转变为驱动转向动力缸工作的液压能并传给转向动力缸。液压动力转向泵通常安装在发动机的前端。液压动力转向泵形式有滚柱式、叶片式、转子式和齿轮式4种。叶片式液压动力转向泵结构简单、工作可靠,得到了广泛应用,如下图所示。电子助力转向系统构造原理电子助力转向系统(electronicpowersteeringsystem,eps)(下图)是一种直接依靠电动机提供辅助转矩的电动助力转向系统。此系统利用微机控制电动机电流的方向和幅值,不需要复杂的控制机构,电动机、减速机构、转向柱和转向齿轮可以制成一个整体。▲ 电子控制助力转向系统1.转向器结构带有双小齿轮的电子控制助力转向系统转向器结构如下图所示。两个小齿轮平行排列,分别与齿条啮合。第一小齿轮由方向盘通过转向柱及传动装置驱动。由助力转向电动机通过传动机构带动第二小齿轮为转向系统助力。▲ 带有双小齿轮的电子控制助力转向系统转向器结构2.电子控制转向系统原理电子控制转向系统原理如下图所示。▲ 转向过程的作用1—转动方向盘,转向助力开始;2—扭矩传感器探测扭杆的转动,并将检测的扭矩传递给电子控制单元;3—转向角度传感器将当前转向角度和速度传递给电子控制单元;4—电子控制单元根据转向扭矩、车速、发动机转速、转向角度、转向速度传感器信号,计算支持扭矩,启动助力电动机;5—助力电动机通过涡轮传动装置和第二小齿轮将支持力传递到转向器的齿条上;6—方向盘扭矩和助力电动机的支持扭矩综合就是转向器上的有效扭矩,由该扭矩来传动齿条▲ 车轮主动回位作用1—弯道行驶时,驾驶员降低了转向扭矩,扭矩传感器通知电子控制单元;2—电子控制单元根据转向扭矩、转向角度和速度计算出复位扭矩;3—转向车轮上产生的复位力不足以使车轮回正;4—电子控制单元根据转向扭矩、车速、发动机转速、转向角度、转向速度传感器信号,计算支持扭矩,启动助力电动机;5—控制单元启动助力电动机,使车轮回正▲  市区低速行驶时的助力过程1—市区低速行驶时转动方向盘,转向助力开始;2—扭矩传感器探测扭杆的转动,告知电子控制单元方向盘上有一个中等的转向扭矩;3—转向角度传感器将当前转向角度和速度传递给电子控制单元;4—电子控制单元根据中等的转向扭矩、车速、发动机转速、中等的转向角度、转向速度传感器信号,计算中等的支持扭矩,启动助力电动机;5—由第二小齿轮将支持力传递到转向器的齿条上;6—方向盘扭矩和中等支持扭矩总和就是转向器上的有效扭矩,由该扭矩来传动齿条▲ 高速公路高速行驶时的助力过程1—在高速公路上变换车道,驾驶员轻微转动方向盘;2—扭矩传感器探测扭杆的转动,告知电子控制单元方向盘上有一个小的扭矩;3—转向角度传感器将小的转向角度和速度传递给电子控制单元;4—电子控制单元根据中等的转向扭矩、车速、发动机转速、小的转向角度、转向速度传感器信号,计算一个小的支持扭矩或无需支持扭矩,启动助力电动机;5—由第二小齿轮将支持力传递到转向器的齿条上;6—方向盘扭矩加上最小支持扭矩就是有效扭矩,该扭矩传动齿条四轮转向系统构造图解四轮转向系统是指除了前轮转向机构外,还在后桥上安装了一套转向系统。它能够使驾驶员在操纵方向盘时转动汽车前后四个车轮,不仅提高了高速时的稳定性和可控制,而且提高了低速时的机动性。在高速行驶时,使后轮与前轮同相位转向,以减小车辆转向时的旋转运动,改善高速行驶的稳定性;而在低速行驶时,使后轮与前轮逆相位转向,以改善车辆中低速行驶的操纵性,提高快速转向性。四轮转向系统组成如下图所示。四轮转向系统运行策略:车速<60km/h时,后轮转向角度与前轮转向角度相反。这样可提高车辆的转弯性能,如下图(a)所示。车速≥60km/h时,后轮转向角度与前轮转向角度相同。这样可使车辆保持直线行驶,如下图(b)所示。▲ 前后轮转向角度快速更换车道或转弯时,所有车辆都有明显的横摆趋势且可能导致过度转向。动态稳定控制系统(dsc)识别出驾驶员指令与车辆响应间存在偏差时,就会进行后轮转向干预并稳定车辆,如下图所示。 更多汽车构造原理知识,推荐阅读 ▼
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换挡拨片是对于汽车半自动离合器所安装的换挡设备,作用是不用脚踩离合器,直接通过换挡拨片上拨来实现换挡。这一装置在赛车中应用广泛。因为换挡拨片就位于方向盘后侧,所以换起来很方便,效率高。在很多拉力赛、场地赛甚至F1赛事中都采用了这一装置。
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