车没修算出险吗?

二手车保险没过户，保险公司可以按照合同约定赔偿。但手续繁琐。虽然说没有过户也能够理赔，但其间的流程非常繁琐麻烦，甚至还可能需要原车主的身份证做证明。新《保险法》关于二手车保险没过户是这样规定的：第四十九条：保险标的转让的，保险标的的受让人承继被保险人的权利和义务。保险标的转让的，被保险人或者受让人应当及时通知保险人，但货物运输保险合同和另有约定的合同除外。因保险标的转让导致危险程度显著增加的，保险人自收到前款规定的通知之日起三十日内，可以按照合同约定增加保险费或者解除合同。保险人解除合同的，应当将已收取的保险费，按照合同约定扣除自保险责任开始之日起至合同解除之日止应收的部分后，退还投保人。被保险人、受让人未履行本条第二款规定的通知义务的，因转让导致保险标的危险程度显著增加而发生的保险事故，保险人不承担赔偿保险金的责任。

在同一次事故中双方所出现的事故损害，全责修两个车在保险公司理赔车辆维修费用只能算是一次出险。报案：事故发生后，保留事故现场，并立即向车辆的投保公司报案；如第三方损失为道路设施或者第三方损失为车辆，需向交警部门报案。现场处理：保险公司人员到达现场，并出具《查勘报告》，交警部门到达现场，并现场出具《事故认定书》。第三者修理：如果第三者非机动车，则最好要求保险公司人员在进行现场处理时，直接达成三方（第三者、保险公司、车主）公认的一个核损价格，如果当场不能核定损失，则在进行第三者损失核定的时候或者过程中，要求保险公司给出核损价格。

车损险不可以出险喷漆，如果是单方事故，也就是自己开车蹭到东西造成车漆受损需要用到的是划痕险，如果没有买就需要自费，报保险也会被拒赔。如果受损的面积比较大，比较严重，比如变形或者破损的情况下可适用车损险，可以直接向保险公司报案，一般需要72小时内报案。《机动车车辆损失险保险条款》下列损失和费用，保险人不负责赔偿：保险车辆的自然磨损、朽蚀、电气机械故障、倒车镜单独损坏、车灯单独损坏、玻璃（不包括天窗玻璃）单独破碎、车身表面油漆单独划伤、车轮（包括轮胎及轮毂）单独损坏。保险车辆因遭水淹或因涉水行驶致使发动机损坏、保险车辆全车被盗窃、抢劫、抢夺，以及在全车被盗窃、抢劫、抢夺期间或由于被盗窃、抢劫、抢夺未遂受到损坏或车上零部件、附属设备丢失。遭受保险责任范围内的损失后未经必要修理继续使用，致使损失扩大的部分、新车车辆出厂时的原厂配置以外新增设备的损失、市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低引起的损失。被保险人因保险车辆不能使用所遭受的损失以及发生的费用、因污染引起的损失或费用、停车费、保管费、扣车费及各种罚款、保险车辆的损失中应当由交强险赔偿的部分、保险单约定的免赔额以及根据保险单约定的免赔率计算的被保险人应当自行承担的损失部分。

伤到骨架就算是大事故。以下是具体介绍：1、事故车：纵梁已经变形，说明受到的力是非常大，车头的覆盖件和水箱框架，吸能盒，肯定也都有变形或者更换，在二手车评估里也有个专门的名词，叫前嘴一套，这就是标准的事故车，这种情况的事故，安全气囊弹出来的可能性非常大。2、气囊弹出：根据碰撞部位以及角度的不同，来进行气囊弹出。有些撞击非常猛烈的事故，安全气囊未必弹出，但此时车辆已经几近报废。而有些事故，碰撞程度非常轻，甚至车辆几乎没有产生什么损坏，安全气囊就已经弹出。

二手车保险没过户不可以出险理赔。以下是关于车险理赔的相关介绍：1、概述：车险理赔是汽车发生交通事故后，车主到保险公司理赔。理赔工作的基本流程包括：报案、查勘定损、签收索赔单证、理算复核、审批、赔付结案等步骤。2、特点：被保险人的公众性：我国的汽车保险的被保险人曾经是以单位、企业为主，但是，随着个人拥有车辆数量的增加，被保险人中单一车主的比例将逐步增加。这些被保险人的特点是他们购买保险具有较大的被动色彩，加上文化、知识和修养的局限，他们对保险、交通事故处理、车辆修理等知之甚少。另一方面，由于利益的驱动，检验和理算人员在理赔过程中与其在交流过程中存在较大的障碍。

按照我国税法的规定，残值率为5%，折旧年限从购入日起5年。如果一辆50万的车，残值率则为50万的百分之五，月折旧率就是50万减掉残值率，再除以60个月，为7917元。折旧额的概念是指固定资产的损耗，每年的折旧额等于固定资产的原值除以预计的使用年限，例如，一辆十万的车，预计能够使用5年，那么平均每年的折旧额就是2万，那么从购车开始，到第一年末，汽车的价值是8年，到了第二年末。汽车的价值是6万。如果按照汽车的行驶里程来计算折旧的话，折旧额就需要首先计算已行驶的里程占预计能够行驶总里程的百分比，再用汽车原值除以这个比例。例如，一辆20万的汽车，预计能够行驶的总里程为10万公里，那么每行驶1公里，其中就有2元的折旧，在行驶一万公里的时候，车辆的价值在18万。

对车辆划痕出险有多少次数，每种车险都算，划痕险的保险规则：1、划痕险是车损险的附加险，即投保了机动车损失保险，可以投保划痕；2、划痕险保险费：划痕险的保险费不高，一般只需要交几百元左右；3、划伤保险范围：车辆划伤保险的给与报的是“其他因车辆车身划伤引起的恶意行为”。保险范围是家庭用车、非商业用车；4、划伤保险现状：在保险赔付运作过程中，由于车辆划伤风险具有“无偿”和“无需给出划伤原因”两大特点，由于划伤和赔付率高，目前只有少数财产保险公司执行企业的划痕保险，购买需要很高的门槛；

汽车车辆划痕险出险：1、划痕险报案算出险次数。划痕险全称车身划痕损失险，家庭自用车辆、非营业车辆可投保，是指在保险期间内，保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤，保险公司按实际损失负责赔偿；2、一般保险公司对划痕险有15%的免赔。而且划痕险分保额，最低两千还有五千等等。每次赔付后，相应冲减保额；3、划痕险是车辆损失险的附加险，即需要在投保了车辆损失险的情况下方可投保，不可单独投保。其出险次数是计入当年出险总次数当中的。

汽车搭电救援不算出险的，它只是保险公司的附加服务，相关内容：1、车辆的出险指的是车辆在发生交通事故后通知保险公司，保险公司根据责任进行赔偿；2、《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十七条规定，被保险机动车发生道路交通事故，被保险人或者受害人通知保险公司的，保险公司应当立即给予答复，告知被保险人或者受害人具体的赔偿程序等有关事项；3、第二十八条规定，被保险机动车发生道路交通事故的，由被保险人向保险公司申请赔偿保险金，保险公司应当自收到赔偿申请之日起1日内，书面告知被保险人需要向保险公司提供的与赔偿有关的证明和资料。

车辆划痕完成理赔肯定是算作出险的，期内出险1次，额度不大，不会影响下年保费：1、一般建议理赔金额不超过500元的不要申报，除非你能确定在保险期满前只存在一次出险；2、划痕险上一年没有出险的话第二年是有优惠的，如果出险了第二年就没有折扣，超过三次，保费就会增加，具体增加多少，需要看出险的次数；3、划痕保险可以不用购买的，因为事故造成的划痕都在交强险范围之内，划痕保险只是在车辆被恶意刮擦的情况下理赔的，很少会用到。

只要报案理赔了就算出险的：1、玻璃保险一般不影响第二年的费率，如果是因为出险，就会影响，会影响下一年的保费；2、如果上一年没有交通事故上报的保险，保费可以下浮10%，连续两年未发生的会浮动20%，连续三年以上未发生的会浮动30%；3、相反，当上一年发生两起或两起以上责任交通事故时，则是上浮10%，发生有责任死亡事故的，最高上浮30%。

车身划痕险报了就算出险的：1、只要报一次划痕险的都会算入一次出险次数，划伤保险全名划伤损失保险，家庭自用车辆、非经营车辆均可投保，是指保险车辆在保险期内没有明显冲击痕迹的身体表面油漆单独划伤，保险公司根据现状赔偿损失；2、通常保险公司有15%的免赔额保险。而划伤保险额度最低的是2000和5000等。每次付款后，相应减少保险金额；3、刮伤保险是车辆损失保险的一种附加险，要求在投保了车辆损失保险的情况下投保，不能单独投保。出险的次数是算入今年出险的总数；4、在年度政策不限的次数，补偿金额不能超过保额范围。车主应考虑一次性处理所有的划痕，而不必每次报告，因为报的次数多也会影响下一年续约的优惠范围。

机动车无责赔偿不算出险，代赔限额=无责方车辆数×无责任财产损失赔偿限额\/有责方车辆数：1、一方全责，一方无责的，代赔偿限额为交强险无责任财产损失赔偿限额；2、一方全责，多方无责的，代赔偿限额为各无责方交强险无责任财产损失赔偿限额之和；3、多方有责，一方无责的，代赔偿限额为交强险无责任财产损失赔偿限额除以有责方车辆数；4、多方有责，多方无责的，代赔偿限额为各无责方交强险无责任财产损失赔偿限额之和除以有责方车辆数。

无责代赔不算出险的：1、车险里，在发生两方或多方抄机动车互碰，对于应由无责方交强险承担的对全责\/有责方车辆损失的赔偿责任，由全责\/有责方保险公司在本方交强险项下代为赔偿；2、根据《机动车交通事故责任袭强制保险条例》第二十三条机动车交通事故责任强制保险在全国范围内实行统一的责任限额。责任限额分为死亡伤残赔偿限额、医疗费用赔偿限额、财产损失赔偿限额以及被保险人在道路交通事故中无责任的赔偿限额；3、机动车交通事故责任强制保险责任限额由国务院保险监督管理机构会同国务院公安部门、国务院卫生主管部门、国务院农百业主管部门规定。

无责任赔付算出险的：1、交强险“无责代赔”，是一种交强险简化处理机制。即两方或多方机动车互碰，对于应由无责方交强险承担的对全责\/有责方车辆损失的赔偿责任，由全责\/有责方保险公司在本方交强险项下代为赔偿；2、“无责代赔”仅适用于对全责\/有责方车辆损失部分的赔偿，对于人员伤亡损失不进行代赔；3、对于应由无责方交强险承担的对全责\/有责方车辆损失的赔偿责任，由全责\/有责方承保公司在单独的交强险无责任财产损失代赔偿限额内代赔，不占用普通的交强险赔偿限额。

交强险无责代赔不算出险次数：1、交强险“无责代赔”，是一种交强险简化处理机制。即两方或多方机动车互碰，对于应由无责方交强险承担的对全责\/有责方车辆损失的赔偿责任，由全责\/有责方保险公司在本方交强险项下代为赔偿；2、无责代赔时，被保险机动车和无责方车辆都要定损，没有损失的提交定损；理算时三者车辆为无责任的系统控制要选择其保险公司（接报案车牌号与实际车牌号不一致的，查勘定损时要录入实际车牌号）；3、理算时在“赔付财产信息”交强险下手工增加“无责代赔”项目并录入无责代赔金额，系统控制无责代赔金额=MIN（本车损失，100*无责方个数\/有责方个数）。无责代赔相关信息会上传行业协会交强险数据平台。

无责赔付不算出险的：1、交强险“无责代赔”，是一种交强险简化处理机制。即两方或多方机动车互碰，对于应由无责方交强险承担的对全责\/有责方车辆损失的赔偿责任，由全责\/有责方保险公司在本方交强险项下代为赔偿；2、无责代赔时，被保险机动车和无责方车辆都要定损，没有损失的提交定损；理算时三者车辆为无责任的系统控制要选择其保险公司（接报案车牌号与实际车牌号不一致的，查勘定损时要录入实际车牌号）；3、理算时在“赔付财产信息”交强险下手工增加“无责代赔”项目并录入无责代赔金额，系统控制无责代赔金额=MIN（本车损失，100*无责方个数\/有责方个数）。无责代赔相关信息会上传行业协会交强险数据平台。

无法找到第三方特约险算出险：1、一般情况下车辆被肇事者刮擦或碰损，无法找到第一现场，即无法找到第三方的情况下，保险公司在保险责任范围内赔付70%，但剩下的30%还是由车主自行承担。而如果购买了【无法找到第三方特约险】，则保险公司在保险责任范围内可以全部赔偿；2、购买【无法找到第三方特约险】的费用在20-100元之间，这一险种很受车主们青睐。车辆被刮蹭却找不到肇事者这种情况的发生率还挺高的，这种情况保险公司一般赔付70%，而购买了【无法找到第三方特约险】的用户通则可以享受全部赔偿，因此购买【无法找到第三方特约险】还是很有必要的；3、【无法找到第三方特约险】很实用，购买了这一险种就不用担心停着的车被擦挂找不到人了。以往爱车被刮，却无人负责，在这种情况下，只能吃闷亏，因为此前按照车损险条款约定，\"被保险机动车的损失应当由第三方负责赔偿，无法找到第三方的，实行30%的绝对免赔率\"，车主自己还得掏30%的费用。

车在外地出险的方法：1、汽车在外地出险，应马上电话通知承保的公司的理赔部门，同时委托在本地的亲属或朋友到保险公司理赔部门报案；2、当你在填写报案通知书时，应写清楚事故原因的同时更要写清楚车辆在外地的联系方式、联系人；3、以便保险公司及时与你联系。同时问清楚保险公司在外地负责协助办理理赔的保险办理公司或办理处的地址、电话、联系人。本地的保险公司会委托在当地的保险公司协助办理理赔手续。

1.未出险交强险优惠10%。交强险一年是950块钱，如果一年没有理赔，那么第二年优惠10%，也就是便宜95块钱。如果是出险两次及两次以上，第二年交强险就贵10%，就是贵了95块钱。2.商业险打8.5折。第一年不出险，第二年就是八五折，3000块钱的这个商业险来算，第二年是交2550块钱，省下450块钱。那我们这么算，第一年如果出一次险，第二年保费都是不会上涨的也不会优惠的，那么就是450块钱加上95块钱没有了。你出一次险它的维修费用总计要大于545块钱，那走保险理赔流程是比较划算的，如果修修就一两百，可能还是私了相对实惠会更多一点。按照现实的情况来说，基本上就是保险杠撞瘪了，上面还有一个洞，油漆也要重新做的这种情况下，那理赔是相对来说划算一点。但是如果只是蹭到油漆，尤其是你前面已经出过一次险，那有可能两三百块钱私了会更方便更实惠。