无责免赔算不算出险?

在同一次事故中双方所出现的事故损害，全责修两个车在保险公司理赔车辆维修费用只能算是一次出险。报案：事故发生后，保留事故现场，并立即向车辆的投保公司报案；如第三方损失为道路设施或者第三方损失为车辆，需向交警部门报案。现场处理：保险公司人员到达现场，并出具《查勘报告》，交警部门到达现场，并现场出具《事故认定书》。第三者修理：如果第三者非机动车，则最好要求保险公司人员在进行现场处理时，直接达成三方（第三者、保险公司、车主）公认的一个核损价格，如果当场不能核定损失，则在进行第三者损失核定的时候或者过程中，要求保险公司给出核损价格。

车身划痕险：1、只要报一次划痕险的都会算入一次出险次数，划伤保险全名划伤损失保险，家庭自用车辆、非经营车辆均可投保，是指保险车辆在保险期内没有明显冲击痕迹的身体表面油漆单独划伤，保险公司根据现状赔偿损失；2、通常保险公司有15%的免赔额保险。而划伤保险额度最低的是2000和5000等。每次付款后，相应减少保险金额；3、刮伤保险是车辆损失保险的一种附加险，要求在投保了车辆损失保险的情况下投保，不能单独投保。出险的次数是算入今年出险的总数；4、在年度政策不限的次数，补偿金额不能超过保额范围。车主应考虑一次性处理所有的划痕，而不必每次报告，因为报的次数多也会影响下一年续约的优惠范围。

盗抢险中免赔率是指扣减相应的拆旧之后还需要执行的免赔：1、发生全车损失免赔20%，这是绝对免赔，不论什么原因都要扣掉的，还有就是发生全车损失被保险人未能提供《机动车行驶证》、《机动车登记证书》、机动车来历证明、车辆购置税完税证明（车辆购置附加费缴费证明）或免税证明的，每缺少一项增加免赔率1%；2、再有就是投保时指定驾驶人，保险事故发生时为非指定驾驶人使用被保险机动车的，增加免赔率5%；3、投保时约定行驶区域，保险事故发生在约定行驶区域以外的，增加免赔率10%。你可以对号入座，如果手续齐全不缺材料的话，至少要扣20%，如果少上述材料的自己可以算出来了。

只要报案理赔了就算出险的：1、玻璃保险一般不影响第二年的费率，如果是因为出险，就会影响，会影响下一年的保费；2、如果上一年没有交通事故上报的保险，保费可以下浮10%，连续两年未发生的会浮动20%，连续三年以上未发生的会浮动30%；3、相反，当上一年发生两起或两起以上责任交通事故时，则是上浮10%，发生有责任死亡事故的，最高上浮30%。

汽车玻璃险当然是算出险啦：1、这个是理赔了就是出险，所以很多人只要修理费不高都是自己花钱修理，不影响以后购买保险的折扣；2、商业险：连续三年未出险：4.335折，连续两年未出险：5.058折，一年未出险：6.141折；3、上年出次1次：7.225折，上年出险2次：9.03折，上年出险3次：108.38%上浮，上年出险4次：126.44%上浮，上年出险5次：144.5%上浮。

机动车无责赔偿不算出险，代赔限额=无责方车辆数×无责任财产损失赔偿限额\/有责方车辆数：1、一方全责，一方无责的，代赔偿限额为交强险无责任财产损失赔偿限额；2、一方全责，多方无责的，代赔偿限额为各无责方交强险无责任财产损失赔偿限额之和；3、多方有责，一方无责的，代赔偿限额为交强险无责任财产损失赔偿限额除以有责方车辆数；4、多方有责，多方无责的，代赔偿限额为各无责方交强险无责任财产损失赔偿限额之和除以有责方车辆数。

无责代赔不算出险的：1、车险里，在发生两方或多方抄机动车互碰，对于应由无责方交强险承担的对全责\/有责方车辆损失的赔偿责任，由全责\/有责方保险公司在本方交强险项下代为赔偿；2、根据《机动车交通事故责任袭强制保险条例》第二十三条机动车交通事故责任强制保险在全国范围内实行统一的责任限额。责任限额分为死亡伤残赔偿限额、医疗费用赔偿限额、财产损失赔偿限额以及被保险人在道路交通事故中无责任的赔偿限额；3、机动车交通事故责任强制保险责任限额由国务院保险监督管理机构会同国务院公安部门、国务院卫生主管部门、国务院农百业主管部门规定。

交强险无责代赔不算出险次数：1、交强险“无责代赔”，是一种交强险简化处理机制。即两方或多方机动车互碰，对于应由无责方交强险承担的对全责\/有责方车辆损失的赔偿责任，由全责\/有责方保险公司在本方交强险项下代为赔偿；2、无责代赔时，被保险机动车和无责方车辆都要定损，没有损失的提交定损；理算时三者车辆为无责任的系统控制要选择其保险公司（接报案车牌号与实际车牌号不一致的，查勘定损时要录入实际车牌号）；3、理算时在“赔付财产信息”交强险下手工增加“无责代赔”项目并录入无责代赔金额，系统控制无责代赔金额=MIN（本车损失，100*无责方个数\/有责方个数）。无责代赔相关信息会上传行业协会交强险数据平台。

保险不是无责不赔的，无责也有赔偿责任：1、无责不赔是保险公司的专业用语，常出现在保险条款中即保险车辆发生道路交通事故，保险车辆方无事故责任的，保险公司不承担赔偿责任；2、《中国**机动车辆保险条款（2007版）》对此规定是：保险车辆发生道路交通事故，本公司根据驾驶人在交通事故中所负事故责任比例相应承担赔偿责任；3、保险车辆方负全部事故责任的，事故责任比例不超过100%……保险车辆方无事故责任的，本公司不承担赔偿责任。

无责10%保险是不赔的，机动车之间发生交通事故，造成人身伤亡和的，按下列原则对当事各方的总损失进行调解：1、当事人负全部原因责任的，承担100%的赔偿责任；2、当事人负主要原因责任的，承担70%的赔偿责任；3、当事人负同等原因责任的，承担50%的赔偿责任；4、当事人负次要原因责任的，承担30%的赔偿责任。

交强险无责代赔不算出险次数：1、交强险“无责代赔”，是一种交强险简化处理机制。即两方或多方机动车互碰，对于应由无责方交强险承担的对全责\/有责方车辆损失的赔偿责任，由全责\/有责方保险公司在本方交强险项下代为赔偿；2、无责代赔时，被保险机动车和无责方车辆都要定损，没有损失的提交定损；理算时三者车辆为无责任的系统控制要选择其保险公司（接报案车牌号与实际车牌号不一致的，查勘定损时要录入实际车牌号）；3、理算时在“赔付财产信息”交强险下手工增加“无责代赔”项目并录入无责代赔金额，系统控制无责代赔金额=MIN（本车损失，100*无责方个数\/有责方个数）。无责代赔相关信息会上传行业协会交强险数据平台。

无责任赔付算出险的：1、交强险“无责代赔”，是一种交强险简化处理机制。即两方或多方机动车互碰，对于应由无责方交强险承担的对全责\/有责方车辆损失的赔偿责任，由全责\/有责方保险公司在本方交强险项下代为赔偿；2、“无责代赔”仅适用于对全责\/有责方车辆损失部分的赔偿，对于人员伤亡损失不进行代赔；3、对于应由无责方交强险承担的对全责\/有责方车辆损失的赔偿责任，由全责\/有责方承保公司在单独的交强险无责任财产损失代赔偿限额内代赔，不占用普通的交强险赔偿限额。

机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，按照下列规定承担赔偿责任：1、机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任；2、机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶、行人没有过错的，由机动车一方承担责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任；3、交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

无责赔付一般的计算方法：1、无责任方（当事人在事故中无责、无需承担任何责任或赔偿责任）在无责的情况下从自己所投保的交强险无责赔偿限额内强制承担保险赔偿的行为；2、也就是说：在交强险的赔偿范围内，只要是事故当事人之一，无责任方所在的保险公司也必须得按无责赔偿限额给财产受损者或人身受伤者承担一定的赔偿责任；3、将风险转移到保险公司，体现交强险强制保险的优越性，实现对受害者的保险补偿。

交强险无责代赔不算出险次数：1、交强险“无责代赔”，是一种交强险简化处理机制。即两方或多方机动车互碰，对于应由无责方交强险承担的对全责\/有责方车辆损失的赔偿责任，由全责\/有责方保险公司在本方交强险项下代为赔偿；2、无责代赔时，被保险机动车和无责方车辆都要定损，没有损失的提交定损；理算时三者车辆为无责任的系统控制要选择其保险公司（接报案车牌号与实际车牌号不一致的，查勘定损时要录入实际车牌号）；3、理算时在“赔付财产信息”交强险下手工增加“无责代赔”项目并录入无责代赔金额，系统控制无责代赔金额=MIN（本车损失，100*无责方个数\/有责方个数）。无责代赔相关信息会上传行业协会交强险数据平台。

无责赔付不算出险的：1、交强险“无责代赔”，是一种交强险简化处理机制。即两方或多方机动车互碰，对于应由无责方交强险承担的对全责\/有责方车辆损失的赔偿责任，由全责\/有责方保险公司在本方交强险项下代为赔偿；2、无责代赔时，被保险机动车和无责方车辆都要定损，没有损失的提交定损；理算时三者车辆为无责任的系统控制要选择其保险公司（接报案车牌号与实际车牌号不一致的，查勘定损时要录入实际车牌号）；3、理算时在“赔付财产信息”交强险下手工增加“无责代赔”项目并录入无责代赔金额，系统控制无责代赔金额=MIN（本车损失，100*无责方个数\/有责方个数）。无责代赔相关信息会上传行业协会交强险数据平台。

无责赔付对方不会出险的：1、无责方能否要求全责方保险公司直接赔付无责方损失，目前来说是不可行的，因为我国的【保险管理条例】有明确的规定，责任方和无责任方，需按照保险公司的程序进行赔偿，其他做法为无效行为，所以您的办法行不通，不过您可以通过下面的途径索赔：第一、可以跟全责的一方人员进行协商，两者大成一种协议，当然这个协议里面需要你们双方有一只的意见才可以，如果意见大成，那么可以有全责方给你现在支付赔偿，这样就可以节约你的时间；2、第二、您可以找律师帮助您进行调节，主要是跟全责方的人员进行协调，看看是否可以找到一个更好的赔偿办法，当然律师在这方面比较有经验，也知道如何找到突破口，所以找律师是比较明智的选择；3、第三、保险公司之间的协调也是可以的，但是你必须找到你的保险公司，然后通过你的保险公司和全责方的保险公司进行协商，如果能够达成一致，那么也可以提前解决您的问题，当然必须全责方同意；4、第四、法院起诉也是一个办法，当然我希望不到万不得已，最好不要走这一步，因为这类事故性质的判决，旷日长久，打官司的话对你来说也不一定有利，另外还要缴纳一定费用，所以进来避免这一条路。

第三者责任险无责免赔不是不赔，而是应由肇事方或其保险公司来赔偿：1、无责免赔是一个明确责任划分的条款。抄因为我国车险条款从设计之初就有车损险和三责险，车损险针对的是车主自身造成的损失，而三责险保的是车主对他人造成的损害赔偿，两者相互配合基本覆盖了一般双方事故中的损失补偿；2、车险无责免赔是符合保险原理和民法原理的，若肇事方未投保且不愿赔偿，此时投保人可将追偿权转给保险公司，保险公司可先行垫付赔偿款，然后再向肇事方追偿，这也是投保人的一项基本权利；3、汽车保险合同中的“按责任赔付”条款，车主们都非常熟悉。无论是车损险还是商业三责知险条款中都明确规定：保险车辆发生道路交通事故，保险公道司根据驾驶人在交通事故中所负事故责任比例相应承担责任。保险车辆方负全责的，事故责任比例不超过100%；保险车辆方负主要责任的，事故责任比例不超过70%；双方负同等责任的，事故责任比例不超过50%；保险车辆方负次要事故责任的，事故责任比例不超过30%；保险车辆方无事故责任的，保险公司不承担赔偿责任。

保险公司免费在一定的里程数范围内拖车不算出现，只是保险公司的增值服务，但免费拖车的次数不能过多，次数太多还是需要收取一定的拖车费。只要是车子遇到问题需要维修，不能继续正常行驶，都可以叫拖车来帮你解决问题。附：保险公司的其它增值服务：1、免费搭电、加水、送油：日常用车不规范可能会导致电瓶出现没电的现象，投保汽车是可以叫保险公司免费上门提供搭电服务，加水主要是指车辆在行驶过程中水箱中缺少水和冷却液时，可以给保险公司打电话，送油则是汽车在行驶中突然没油了，都可以叫保险救援中心免费上门提供送油或者加水服务的，但冷却液还有汽油的费用需要车主自己支付。2、免费换轮胎：开车过程中可能会出现爆胎现象，这也是很多车主不想遇到的问题，补胎和换胎都需要花钱，有的保险里面是提供免费换胎服务的，当你的汽车爆胎后打电话给保险公司，就立马有人来给你换轮胎，前提是车上有备胎，保险公司不提供备胎，如果在驾驶过程中掉入沟中，保险公司可以提供免费从沟里拉出来的服务。

机动车第三者责任险中的第三者，是指因被保险机动车发生意外事故遭受人身伤亡或者财产损失的人，但不包括被保险机动车本车上人员、投保人、被保险人和保险人。保险责任保险期间内，被保险人或其允许的合法驾驶人在使用被保险机动车过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的损害赔偿责任，保险人依照本保险合同的约定，对于超过交强险各分项赔偿限额以上的部分负责赔偿。(1)合法驾驶人是指持有效驾照，且所驾车辆与驾照规定的准驾车型相符；驾驶出租车或营业性客车的驾驶人还必须具备交通运输管理部门核发的许可证书或其他必备证书。(2)使用保险车辆过程中是指保险车辆被运用的整个过程，包括行驶和停放。(3)意外事故是指不是行为人出于故意，而是行为人不可预见的，以及不可抗拒的，并造成人员伤亡或财产损失的突发事件。(4)人身伤亡是指人的身体受伤害或人的生命终止。(5)财产直接损毁是指保险车辆发生意外事故，直接造成事故现场他人财产实际损毁。(6)依法应由被保险人支付的赔偿金额是指依照有关法律、法规应当由被保险人支付的赔偿金额。责任免除(1)不属于第三者范围的人身伤亡或财产损失不负责赔偿。被保险机动车造成不属于第三者范围的对象的人身伤亡、所有或代管的财产的损失，不论在法律上是否应当由被保险人承担赔偿责任，保险人均不负责赔偿。以下三类对象不属于第三者范围：①被保险人及其家庭成员。②被保险机动车本车驾驶人及其家庭成员。③被保险机动车本车上其他人员。(2)不可保风险造成的第三者责任不负责赔偿。①地震。②战争、军事冲突、恐怖活动、暴乱、扣押、收缴、没收、政府征用。③竞赛、测试、教练，在营业性维修、养护场所修理、养护期间。④利用被保险机动车从事违法活动。⑤驾驶人饮酒、吸食或注射毒品、被药物麻醉后使用被保险机动车。⑥事故发生后，被保险人或其允许的驾驶人在未依法采取措施的情况下驾驶被保险机动车或者遗弃被保险机动车逃离事故现场，或故意破坏、伪造现场，毁灭证据。⑦驾驶人不合法：无驾驶证或驾驶证有效期己届满；驾驶的被保险机动车与驾驶证载明的准驾车型不符；实习期内驾驶公共汽车、营运客车或者载有爆炸物品、易燃易爆化学物品、剧毒或者放射性等危险物品的被保险机动车，实习期内驾驶的被保险机动车牵引挂车；持未按规定审验的驾驶证，以及在暂扣、扣留、吊销、注销驾驶证期间驾驶被保险机动车；使用各种专用机械车、特种车的人员无国家有关部门核发的有效操作证，驾驶营运客车的驾驶人无国家有关部门核发的有效资格证书：在依照法律法规或公安机关交通管理部门有关规定不允许驾驶被保险机动车的其他情况下驾车。⑧非被保险人允许的驾驶人使用被保险机动车。⑨被保险机动车转让他人，未向保险人办理批改手续。⑩发生保险事故时被保险机动车无公安机关交通管理部门核发的行驶证或号牌，或未按规定检验或检验不合格。⑧被保险机动车拖带末投保机动车交强险的机动车（含挂车）或被未投保机动车交强险的其他机动车拖带。(3)不属于可赔偿范围的损失和费用。①一被保险机动车发生意外事故井致使第三者停业、，一停驶、停电、停水、停气、停产、通信或者网络中断、数据丢失、电压变化等造成的损失，以及其他各种间接损失。②精神损害赔偿。③因污染（含放射性污染）造成的损失。④第三者财产因市场价格变动造成的贬值，修理后价值降低引起的损失。⑤被保险机动车被盗窃、抢劫、抢夺期间造成第三者人身伤亡或财产损失。⑥被保险人或驾驶人的故意行为造成的损失。⑦仲裁或者诉讼费用及其他相关费用。⑧应当由机动车交强险赔偿的损失和费用。⑨依据保险合同约定的免赔率应当免赔的费用。⑩其他不在保险责任范围内的损失和费用。责任限额目前我国第三者责任险采取责任限额方式。责任限额是保险人计收保险费的依据，也是承担每次第三者责任险事故赔偿的最高额度。第三者责任险的责任限额分为5万元、10万元、15万元、20万元、30万元、50万元、100万元、．100万元以上等挡次。责任限额为100万元以上时，必须是50万元的整数倍。责任限额由投保人和保险人在签订保险合同时协商确定。主车和挂车的责任限额可以分别确定，但当它们连接使用时视为一体。发生保险事故时，由主车保险人和挂车保险人按照保险单上载明的第三者责任险责任限额的比例，在各自的责任限额内承担赔偿责任，但赔偿金额总和以主车的责任限额为限。赔偿处理(1)赔偿方式：因保险事故损坏的第三者财产，应当尽量修复。修理前被保险人应当会同保险人检验，协商确定修理项目、方式和费用。否则，保险人有权重新核定；无法重新核定的，保险人有权拒绝赔偿。(2)赔偿比例：保险人依据被保险机动车驾驶人在事故中所负的事故责任比例，承担相应的赔偿责任。(3)赔偿项目和标准：保险事故发生后，保险人按照国家有关法律、法规规定的赔偿范围、项目和标准，以及保险合同的约定，在保险单载明的责任限额内核定赔偿金额。保险人按照国家基本医疗保险的标准核定医疗费用的赔偿金额。未经保险人书面同意，被保险人自行承诺或支付的赔偿金额，保险人有权重新核定。不属于保险人赔偿范围或超出保险人应赔偿金额的，保险人不承担赔偿责任。(4)重复保险情况：重复保险的，保险人按照本合同的责任限额与各保险合同责任限额的总和的比例承担赔偿责任。其他保险人应承担的赔偿金额，保险人不负责赔偿和垫付。(5)实行一次赔偿：保险人支付赔款后，对被保险人追加的索赔请求不承担赔偿责任。(6)合同效力：被保险人获得赔偿后，本保险合同继续有效，直至保险期间届满。保费计算按照投保人类型、车辆用途、座位数／吨位数／排量／功率、责任限额直接查找保费。赔款理算第三者责任险的赔偿金额，按照道路交通事故处理办法规定的赔偿范围、项目和标准，以及保险合同中的约定进行确定和计算。(1)当被保险人按事故责任比例应承担的赔偿金额超过责任限额时，则赔款＝责任限额X(1-免赔率之和）。(2)当被保险人按事故责任比例应承担的赔偿金低于责任限额时，一则赔款二应承担的赔偿金额X(1-免赔率之和），其中，应承担的赔偿金额＝赔偿金额X事故责任比例。