p0352故障码是几缸的故障

p0351是第五缸出现故障；点火线圈A初级或次级电路故障。以下是相关介绍：1、ECU中控制模块失效；也有可能控制模块在点火线圈里。2、点火线圈内部击穿或初级短路断路。建议更换一个点火线圈试试。不行就换一个ECU，前提是高压阻尼线和火花塞没有问题。以下是关于p0351故障码的故障介绍：1、点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。2、点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。3、当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。4、电子控制单元（ECU）持续监测每个点火主电路。如果ECU没有收到有效的来自点火模块（集成在ECU）的点火诊断监控器（IDM）脉冲信号，该故障码会出现。故障原因包括点火启动/运行电路，点火线圈电路，点火线圈本身故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。

p0354故障码是4缸点火线圈损坏。以下是相关介绍：1、简介：故障码p0354末尾的4代表D，说明4缸点火线圈故障，需要更换4缸点火线圈。a代表1缸，b代表2缸，以此类推。打开发动机盖，面对发动机由近及远，左侧135缸，右侧246缸。2、作用：点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。

p0353故障码是一缸。以下是三缸发动机和四缸发动机的区别：1、气缸数量方面：三缸发动机有三个气缸；四缸发动机有四个气缸。2、结构方面：三缸发动机结构简单、体积小、重量轻、布局容易；四缸发动机结构相对复杂。3、分布方面：三缸发动机三个活塞无法同上同下，抖动无法抑制；四缸发动机1缸和4缸、2缸和3缸同上同下，可以抑制抖动。4、油耗方面：三缸车由于本身结构优势，在油耗控制方面更出色；四缸车结构相对复杂，油耗较高。

p0356故障码是第六缸。以下是三缸发动机和四缸发动机的区别：1、气缸数量方面：三缸有三个；四缸有四个。2、结构方面：三缸结构简单；四缸结构相对复杂。3、分布方面：三缸发动机抖动无法抑制；四缸发动机可以抑制抖动。4、油耗方面：三缸车由于本身结构优势；四缸车结构相对复杂。

p0351是第五缸出现故障；点火线圈A初级或次级电路故障。以下是相关介绍：1、ECU中控制模块失效；也有可能控制模块在点火线圈里。2、点火线圈内部击穿或初级短路断路。建议更换一个点火线圈试试。不行就换一个ECU，前提是高压阻尼线和火花塞没有问题。以下是关于p0351故障码的故障介绍：1、点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。2、点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。3、当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。4、电子控制单元（ECU）持续监测每个点火主电路。如果ECU没有收到有效的来自点火模块（集成在ECU）的点火诊断监控器（IDM）脉冲信号，该故障码会出现。故障原因包括点火启动/运行电路，点火线圈电路，点火线圈本身故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。

出现P0352故障码为点火线圈或点火线圈电路出现故障，具体是哪个汽缸点火线圈出现故障还需要专业维修人员判断。故障主要原因如下：1、点火启动、运行电路故障。2、点火线圈电路故障。3、点火线圈故障。4、电子控制模块故障。 以下是关于点火线圈的相关资料：1、点火线圈位置：点火线圈一般在发动机室靠近驾驶室的隔离板上。2、点火线圈作用：将电源低压电转变为高压电。

出现这个故障码之后是点火线圈或点火线圈电路出现了故障，具体是哪个汽缸的点火线圈出现了故障还需要专业维修人员的判断。汽车的点火系统主要是由火花塞和点火线圈组成的。大家都知道，汽车上的电都是12v的，在点火时12v的电压根本无法提供足够的能量，那这就需要点火线圈了。点火线圈可以将12v电压转化成几千v甚至上万v的电压，这样火花塞才能产生足够的火花。如果点火线圈出现故障，会导致发动机某一个汽缸工作不良，甚至会导致某个汽缸不工作。这样，就会导致发动机缺缸。发动机缺缸后，运转时会产生抖动，这样会影响发动机的运转平稳性。如果出现了故障码p0352，需要判断出是哪个汽缸的点火线圈出现了问题，然后更换新的点火线圈。有时候这个故障码出现时，不一定是点火线圈出现了问题，也可能是点火线圈电路出现了问题。平时用车时，火花塞需要定期更换，否则也可能会导致发动机缺缸。

故障码：p0352详细介绍如下：故障所属系统范围：点火系统 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：点火线圈b主/次电路 英文含义：ignitioncoilbprimary/secondarycircuit p0352故障码相关知识： 点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无

北京40故障码：p0352详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：北京40 中文含义解释：p0351：1号点火线路故障p0352：2号点火线路故障 英文含义：暂无 p0352故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响：p0351：1号点火线路故障01dtc检测条件01-01发动机处于运行状态。01-02电瓶电压大于10v。02dtc触发条件02-011、4缸的点火线路对电源或对地短路、断路。03可能的故障原因03-01点火线圈与ecm之间的点火控制线路发生短路或断路故障。03-02点火线圈接头接触不良。03-03点火线圈损坏。p0352：2号点火线路故障01dtc检测条件01-01发动机处于运行状态。01-02电瓶电压大于10v。02dtc触发条件02-012、3缸的点火线路对电源或对地短路、断路。03可能的故障原因03-01点火线圈与ecm之间的点火控制线路发生短路或断路故障。03-02点火线圈接头接触不良。03-03点火线圈损坏。 建议及解决方法：01dtc检测步骤：在进行下列步骤之前，确认蓄电池电压为正常电压。01-01关闭点火开关。01-02将诊断仪bds连接至车辆诊断接口上。01-03打开点火开关。01-04用诊断仪读取和清除dtc。提示：使用最新的软件检测。01-05关闭点火开关，3-5秒后重新打开点火开关。01-06用诊断仪读取dtc。01-07如果检测到dtc，则说明车辆有故障，请进行相应的诊断步骤。如果没有检测到dtc，则说明先前检测到的故障为偶发性故障。02诊断步骤：提示：故障排除后，请重新验证dtc及症状是否存在。02-01点火开关lock状态时，断开点火线圈插头t3d，检查t3d连接插头是否有裂痕和异常，针脚是否腐蚀、生锈。是，清洁连接插头及针脚。否，进行02-02步。02-02点火开关lock状态时，断开点火线圈插头t3d。02-03点火开关acc状态时，测量t3d\2针脚电压是否为蓄电池电压。是，进行02-04步。否，进行02-06步。02-04点火开关lock状态时，拆卸点火线圈。02-05测量点火线圈初级线圈，次级线圈阻值是否正常。是 进行02-06步。否 更换点火线圈。02-06点火开关lock状态时，断开发动机控制单元插头t73及点火线圈插头t3d。02-07测量t73\52针脚到t3d\1针脚、t73\32针脚到t3d\3针脚之间导线是否出现短路、断路情况。是，维修故障导线。否，进行02-08步。02-08点火开关lock状态时，测量t3d\2针脚到前舱电器盒t77\49针脚之间导线是否出现短路、断路情况。是，维修故障导线。否，进行02-09步。02-09更换发动机控制单元，进行路试；重新进行诊断，读取故障码，确认故障码及症状是否存在。是，从其它症状查找原因。否，更换发动机控制单元。

绅宝d70故障码：p0352详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：绅宝d70 中文含义解释：p0351：1#点火线圈故障p0352：2#点火线圈故障p0353：3#点火线圈故障p0354：4#点火线圈故障 英文含义：暂无 p0352故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响：p0351：1#点火线圈故障01dtc检测条件01-01在发动机怠速运转时。02dtc触发条件02-011#点火线圈对电源或对地短路、断路。03可能的故障原因03-01点火线圈故障。03-02点火线圈线路故障。03-03发动机控制单元故障。p0352：2#点火线圈故障01dtc检测条件01-01在发动机怠速运转时。02dtc触发条件02-012#点火线圈对电源或对地短路、断路。03可能的故障原因03-01点火线圈故障。03-02点火线圈线路故障。03-03发动机控制单元故障。p0353：3#点火线圈故障01dtc检测条件01-01在发动机怠速运转时。02dtc触发条件02-013#点火线圈对电源或对地短路、断路。03可能的故障原因03-01点火线圈故障。03-02点火线圈线路故障。03-03发动机控制单元故障。p0354：4#点火线圈故障01dtc检测条件01-01在发动机怠速运转时。02dtc触发条件02-014#点火线圈对电源或对地短路、断路。03可能的故障原因03-01点火线圈故障。03-02点火线圈线路故障。03-03发动机控制单元故障。 建议及解决方法：01dtc检测步骤：在进行下列步骤之前，确认蓄电池电压为正常电压。01-01关闭启动停止按键及所有用电器。01-02将诊断仪bds连接至车辆诊断接口上。01-03启动停止按键置于“run”模式。01-04用诊断仪读取和清除dtc。提示：使用最新的软件检测。01-05关闭启动停止按键及所有用电器，3-5秒后重新将启动停止按键置于“run”模式。01-06用诊断仪读取dtc。01-07如果检测到dtc，则说明车辆有故障，请进行相应的诊断步骤。如果没有检测到dtc，则说明先前检测到的故障为偶发性故障。02诊断步骤：提示：故障排除后，重新验证dtc及症状是否存在。四个缸的点火线圈控制原理、控制方式相同，这里主要针对1#点火线圈故障进行排查。02-01检查点火线圈供电保险丝ef40（15a）是否正常。是，进行第2步。否，更换保险丝ef40。02-02检查火花塞是否正常。（参见发动机维修手册相关章节）是，进行02-03步。否，更换火花塞。02-03启动停止按键置于“run”模式，断开点火线圈插头t6a。02-04测量t6a/a针脚是否为蓄电池电压。是，进行02-05步。否，保险丝ef40（15a）到点火线圈插头t6a/a针脚之间导线故障，维修故障导线。02-05拆卸点火线圈。02-06测量点火线圈初级线圈、次级线圈是否正常。是，进行02-07步。否，点火线圈故障，更换点火线圈。02-07断开发动机控制单元插头t73a。02-08测量t6a/c针脚到t73a/1针脚之间是否出现短路、断路情况。是，维修故障导线。否，进行02-09步。02-09测量t6a/b针脚到g107接地点之间是否出现短路、断路情况。是，维修故障导线。否，进行02-10步。02-10更换发动机控制单元，重新进行测试，读取故障码，故障码是否存在。是，从其它症状查找故障原因。否，更换发动机控制单元。

绅宝d60故障码：p0352详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：绅宝d60 中文含义解释：p0351：1#点火线圈故障p0352：2#点火线圈故障p0353：3#点火线圈故障p0354：4#点火线圈故障 英文含义：暂无 p0352故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响：p0351：1#点火线圈故障01可能的故障原因01-01点火线圈故障。01-02点火线圈线路故障。01-03发动机控制单元故障。p0352：2#点火线圈故障01可能的故障原因01-01点火线圈故障。01-02点火线圈线路故障。01-03发动机控制单元故障。p0353：3#点火线圈故障01可能的故障原因01-01点火线圈故障。01-02点火线圈线路故障。01-03发动机控制单元故障。p0354：4#点火线圈故障01可能的故障原因01-01点火线圈故障。01-02点火线圈线路故障。01-03发动机控制单元故障。 建议及解决方法：01dtc检测步骤：在进行下列步骤之前，确认蓄电池电压为正常电压。01-01关闭启动停止按键及所有用电器。01-02将诊断仪bds连接至车辆诊断接口上。01-03启动停止按键置于“run”模式。01-04用诊断仪读取和清除dtc。提示：使用最新的软件检测。01-05关闭启动停止按键及所有用电器，3-5秒后重新将启动停止按键置于“run”模式。01-06用诊断仪读取dtc。01-07如果检测到dtc，则说明车辆有故障，请进行相应的诊断步骤。如果没有检测到dtc，则说明先前检测到的故障为偶发性故障。02诊断步骤：提示：故障排除后，重新验证dtc及症状是否存在。四个缸的点火线圈控制原理、控制方式相同，这里主要针对1#点火线圈故障进行排查。02-01检查点火线圈供电保险丝ef44（15a）是否正常。是 进行第02-02步。否 更换保险丝ef44。02-02检查火花塞是否正常。（参见发动机维修手册相关章节）是 进行第02-03步。否 更换火花塞。02-03启动停止按键置于“run”模式，断开点火线圈插头t6m。02-04测量t6m/a针脚与车身接地之间是否为蓄电池电压。是 进行第02-05步。否 保险丝ef44（15a）到点火线圈插头t6m/a针脚之间导线故障，维修故障导线。02-05拆卸点火线圈。02-06测量点火线圈初级线圈阻值是否正常。初级线圈标准电阻值：0.71±0.071Ω是 进行第02-07步。否 点火线圈故障，更换点火线圈。02-07测量点火线圈次级线圈阻值是否正常。次级线圈标准电阻值：8.7±0.87kΩ是 进行第02-08步。否 点火线圈故障，更换点火线圈。02-08断开发动机控制单元插头t73b。02-09测量t6m/c针脚到t73b/1针脚之间是否出现断路情况。是 维修故障导线。否 进行第02-10步。02-10测量t6m/c针脚车身接地之间是否出现短路情况。是 维修故障导线。否 进行第02-11步。02-11测量t6m/b针脚到g107接地点之间是否出现断路情况。是 维修故障导线。否 进行第02-12步。02-12启动停止按键置于“run”状态，连接发动机控制单元插头t73b。02-13测量t6m/b针脚与车身接地之间电压值，检查导线是否对电源电路出现短路情况。是 维修导线故障。否 进行第02-14步。02-14检查发动机控制单元供电和接地线路是否正常。是 进行第02-15步。否 维修故障导线。02-15更换发动机控制单元，重新进行路试，读取故障码，故障码是否存在。是 从其它方面查找故障原因。否 更换发动机控制单元。

绅宝x65故障码：p0352详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：绅宝x65 中文含义解释：p0351：1缸点火线路故障p0352：2缸点火线路故障p0353：3缸点火线路故障p0354：4缸点火线路故障 英文含义：暂无 p0352故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响：p0351：1缸点火线路故障01dtc检测条件01-01发动机运转时间>0.5s。01-02系统电压大于11v且低于16v。02dtc触发条件02-011缸的点火线路对电源或对地短路、断路。03可能的故障原因03-01点火线圈与ecm之间的点火控制线路发生短路或断路故障。03-02点火线圈接头接触不良。03-03点火线圈损坏。p0352：2缸点火线路故障01dtc检测条件01-01发动机运转时间>0.5s。01-02系统电压大于11v且低于16v。02dtc触发条件02-012缸的点火线路对电源或对地短路、断路。03可能的故障原因03-01点火线圈与ecm之间的点火控制线路发生短路或断路故障。03-02连接不良。03-03点火线圈损坏。p0353：3缸点火线路故障01dtc检测条件01-01发动机运转时间>0.5s。01-02系统电压大于11v且低于16v。02dtc触发条件02-013缸的点火线路对电源或对地短路、断路。03可能的故障原因03-01点火线圈与ecm之间的点火控制线路发生短路或断路故障。03-02点火线圈接头接触不良。03-03点火线圈损坏。p0354：4缸点火线路故障01dtc检测条件01-01发动机运转时间>0.5s。01-02系统电压大于11v且低于16v。02dtc触发条件02-014缸的点火线路对电源或对地短路、断路。03可能的故障原因03-01点火线圈与ecm之间的点火控制线路发生短路或断路故障。03-02点火线圈接头接触不良。03-03点火线圈损坏。 建议及解决方法：01dtc检测步骤：在进行下列步骤之前，确认蓄电池电压为正常电压。01-01关闭点火开关及所有用电器。01-02将诊断仪bds连接至车辆诊断接口上。01-03打开点火开关。01-04用诊断仪读取和清除dtc。提示：使用最新的软件检测。01-05关闭点火开关及所有用电器，3-5秒后重新打开点火开关。01-06用诊断仪读取dtc。01-07如果检测到dtc，则说明车辆有故障，请进行相应的诊断步骤。如果没有检测到dtc，则说明先前检测到的故障为偶发性故障。02诊断步骤：提示：故障排除后，重新验证dtc及症状是否存在。四个缸的点火线圈控制原理、控制方式相同，这里主要针对1#点火线圈故障进行排查。02-01检查点火线圈供电保险丝ef44（15a）是否正常。是 进行第02-02步。否 更换保险丝ef44。02-02检查火花塞是否正常。（参见发动机维修手册相关章节）是 进行第02-03步。否 更换火花塞。02-03点火开关置于“on”状态，断开点火线圈插头t6c。02-04测量点火线圈插头t6c/a针脚与车身接地之间是否为蓄电池电压。是 进行第02-05步。否 保险丝ef44（15a）与点火线圈插头t6c/a针脚之间导线故障，维修故障导线。02-05拆卸点火线圈。02-06测量点火线圈初级线圈阻值是否正常。初级线圈标准电阻值：0.71±0.071Ω是 进行第02-07步。否 点火线圈故障，更换点火线圈。02-07测量点火线圈次级线圈阻值是否正常。次级线圈标准电阻值：8.7±0.87kΩ是 进行第02-08步。否 点火线圈故障，更换点火线圈。02-08断开发动机控制单元插头t73a。02-09测量点火线圈插头t6c/c针脚与发动机控制单元插头t73a/1针脚之间是否出现断路情况。是 维修故障导线。否 进行第02-10步。02-10测量点火线圈插头t6c/c针脚车身接地之间是否出现短路情况。是 维修故障导线。否 进行第02-11步。02-11测量点火线圈插头t6c/b针脚与g107接地点之间是否出现断路情况。是 维修故障导线。否 进行第02-12步。02-12点火开关置于“on”状态，连接发动机控制单元插头t73a。02-13测量点火线圈插头t6c/c针脚与车身接地之间电压值，检查导线是否对电源电路出现短路情况。是 维修导线故障。否 进行第02-14步。02-14检查发动机控制单元供电和接地线路是否正常。是 进行第02-15步。否 维修故障导线。02-15更换发动机控制单元，重新进行路试，读取故障码，故障码是否存在。是 从其它方面查找故障原因。否 更换发动机控制单元。

雅阁故障码：p0352详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：雅阁 中文含义解释：dtcp0351：1号气缸点火线圈电路故障dtcp0352：2号气缸点火线圈电路故障dtcp0353：3号气缸点火线圈电路故障dtcp0354：4号气缸点火线圈电路故障 英文含义：暂无 p0352故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响： 建议及解决方法：01打开点火开关至on(ii)。02使用hds清除dtc。03起动发动机。04使用hds检查所有dtc或临时dtc。是否显示dtcp0351、p0352、p0353和/或p0354？是，进行第05步。否，间歇性故障，此时系统正常。检查点火线圈与ecm/pcm端子之间是否连接不良或松动。05将点火开关旋至锁定(0)。06将故障气缸的点火线圈与另一个气缸的点火线圈调换。07起动发动机。08使用hds检查所有dtc或临时dtc。dtc是否显示在已更换气缸的位置？是，更换有故障的点火线圈，然后进行第25步。否，进行第9步。09将点火开关旋至锁定(0)。10检查发动机盖下保险/继电器盒内13号点火线圈保险丝(15a)。保险是否正常？是，进行第11步。否，进行第12步。11测试发动机盖下保险/继电器盒内的点火线圈继电器(a)。点火线圈继电器是否正常？是，进行第15步。否，更换有故障的点火线圈继电器，然后进行第25步。12拆下发动机盖下保险/继电器盒内的点火线圈继电器(a)。13断开所有点火线圈3芯插头。14检查1号点火线圈3芯插头3号端子与车身地线之间的导通性。是否导通？是，排除点火线圈与点火线圈继电器之间导线的短路故障。同时更换13号点火线圈保险丝(15a)，然后进行第25步。否，更换发动机盖下保险/继电器盒，然后进行第25步。15重新连接点火线圈继电器.16断开故障气缸的点火线圈3芯插头。17打开点火开关至on(ii)。18测量故障气缸的点火线圈3芯插头3号端子与车身地线之间的电压(见下表)。是否为蓄电池电压？是，进行第19步。否，排除点火线圈与点火线圈继电器之间的导线断路故障，然后进行第25步。19将点火开关旋至锁定(0)。20检查故障气缸的点火线圈3芯插头2号端子与车身地线之间的导通性(见下表)。是否导通？是，进行第21步。否，排除点火线圈与g101之间的导线断路故障；a/t m/t。然后进行第25步。21使用hds短接scs线。22断开ecm/pcm插头c(44芯)。23检查故障气缸的相应ecm/pcm插头端子与车身地线之间的导通性(见下表)。是否导通？是，排除ecm/pcm与点火线圈之间导线的短路故障，然后进行第25步。否，进行第24步。24检查故障气缸的相应点火线圈3芯插头1号端子与相应ecm/pcm插头端子之间的导通性(见下表)。是否导通？是，进行第31步。否，排除ecm/pcm与点火线圈之间的导线断路故障，然后进行第25步。25将点火开关旋至锁定(0)。26重新连接所有插头。27打开点火开关至on(ii)。28使用hds重新设置ecm/pcm。29进行ecm/pcm怠速学习程序。30使用hds检查所有dtc或临时dtc。是否显示dtcp0351、p0352、p0353和/或p0354？是，检查点火线圈与ecm/pcm端子之间是否连接不良或松动，然后进行第1步。如果显示其他dtc或临时dtc，则排除显示的dtc故障。否，故障处理完成。如果显示其他dtc或临时dtc，则排除显示的dtc故障。31重新连接所有插头。32如果ecm/pcm不是最新版软件，则升级ecm/pcm，或使用运行良好的ecm/pcm进行替换。33使用hds检查所有dtc或临时dtc。是否显示dtcp0351、p0352、p0353和/或p0354？是，检查点火线圈与ecm/pcm端子之间是否连接不良或松动。如果已升级ecm/pcm软件，则使用运行良好的ecm/pcm进行替换，然后重新检查。如果已替换ecm/pcm软件，则进行第01步。否，如果已升级ecm/pcm软件，则故障处理完成。如果已替换ecm/pcm软件，则更换原来的ecm/pcm。如果显示其他dtc或临时dtc，则排除显示的dtc故障。

思迪故障码：p0352详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：思迪 中文含义解释：p0351：1号气缸点火线圈电路故障p0352：2号气缸点火线圈电路故障p0353：3号气缸点火线圈电路故障p0354：4号气缸点火线圈电路故障 英文含义：暂无 p0352故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响： 建议及解决方法：01将点火开关转至on(ii)位置。02使用hds清除dtc。03起动发动机。04使用hds检查是否有临时dtc或dtc。是否显示dtcp0351、p0352、p0353和/或p0354？是，进行05步。否，间歇性故障，此时系统正常。检查点火线圈和ecm/pcm是否连接不良或端子松动。05将点火开关转至lock(0)位置。06将故障气缸的点火线圈与另一气缸的点火线圈交换。07起动发动机。08使用hds检查是否有临时dtc或dtc。被交换的气缸位置处是否显示dtc？是，更换故障点火线圈，然后转至步骤25。否，转至步骤9。09将点火开关转至lock(0)位置。10检查仪表板下保险丝/继电器盒中的33号点火线圈(15a)保险丝。保险丝是否正常？是，进行11步。否，进行12步。11拆下驾驶员侧储物箱(a)，然后测试仪表板下保险丝/继电器盒中的点火线圈继电器(b)。点火线圈继电器是否正常？是，进行15步。否，更换点火线圈继电器，然后进行25步。12拆下驾驶员侧储物箱(a)，然后将点火线圈继电器(b)从仪表板下保险丝/继电器盒上拆下。13断开所有点火线圈3针插接器。14检查1号点火线圈3针插接器3号端子和车身搭铁之间是否导通。是否导通？是，修理点火线圈和点火线圈继电器之间线束的短路。同时更换33号点火线圈(15a)保险丝，然后进行25步。否，检查仪表板下保险丝/继电器盒，如有必要，予以更换，然后进行25步。15重新安装点火线圈继电器。16将点火线圈3针插接器从故障气缸上断开。17将点火开关转至on(ii)位置。18测量故障气缸点火线圈3针插接器3号端子和车身搭铁之间的电压（参见表格）。是否有蓄电池电压？是，进行19步。否，修理点火线圈和点火线圈继电器之间线束的断路，然后进行25步。19将点火开关转至lock(0)位置。20检查故障气缸的点火线圈3针插接器2号端子和车身搭铁之间是否导通（参见表格）。是否导通？是，进行21步。否，修理点火线圈和g101之间线束的断路，然后进行25步。21使用hds跨接scs线路。22断开ecm/pcm插接器c（49针）。23检查车身搭铁和故障气缸相应的ecm/pcm插接器端子之间是否导通（参见表格）。是否导通？是，修理ecm/pcm和点火线圈之间线束的短路，然后进行25步。否，进行24步。24检查相应的点火线圈3针插接器1号端子和故障气缸相应的ecm/pcm插接器端子之间是否导通（参见表格）。是否导通？是，进行31步。否，修理ecm/pcm和点火线圈之间线束的断路，然后进行25步。25将点火开关转至lock(0)位置。26重新连接所有插接器。27将点火开关转至on(ii)位置。28使用hds重新设定ecm/pcm。29执行ecm/pcm怠速学习程序。30使用hds检查是否有临时dtc或dtc。是否显示dtcp0351、p0352、p0353和/或p0354？是，检查点火线圈和ecm/pcm是否连接不良或端子松动，然后进行01步。否，故障排除完成。如果显示其他临时dtc或dtc，转至显示dtc的故障排除。31重新连接所有插接器。32如果ecm/pcm软件版本不是最新，则将其更新，或者换上已知良好的ecm/pcm。33使用hds检查是否有临时dtc或dtc。是否显示dtcp0351、p0352、p0353和/或p0354？是，检查点火线圈和ecm/pcm是否连接不良或端子松动。如果ecm/pcm已经更新，用已知良好的ecm/pcm进行替换，然后重新检查。如果ecm/pcm已经替换，进行01步。否，如果ecm/pcm已更新，故障排除完成。如果ecm/pcm已经替换，则更换原来的ecm/pcm。如果显示其他临时dtc或dtc，转至显示dtc的故障排除。

本田cr-v故障码：p0352详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：本田cr-v 中文含义解释：p0351：1号气缸电火线圈电路故障p0352：2号气缸电火线圈电路故障p0353：3号气缸电火线圈电路故障p0354：4号气缸电火线圈电路故障 英文含义：暂无 p0352故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响： 建议及解决方法：01打开点火开关至on(ii)。02使用hds清除故障诊断代码(dtc)。03起动发动机。04使用hds检查所有dtc或临时dtc。是否显示dtcp0351、p0352、p0353和/或p0354？是，进行第5步。否，间歇性故障，此时系统正常。检查点火线圈与ecm/pcm端子之间是否连接不良或松动。05关闭点火开关至off。06将故障气缸的点火线圈与另一个气缸的点火线圈调换。07起动发动机。08使用hds检查所有dtc或临时dtc。dtc是否显示在已更换气缸的位置？是，更换有故障的点火线圈(见4-78页)，然后进行第25步。否，进行第9步。09关闭点火开关至off。10检查发动机盖下保险/继电器盒内18号点火线圈保险丝(15a)。保险是否正常？是，进行第11步。否，进行第12步。11测试发动机盖下保险/继电器盒内的点火线圈继电器(b)。点火线圈继电器是否正常？是，进行第15步。否，更换有故障的点火线圈继电器，然后进行第25步。12拆下发动机盖下保险/继电器盒内的点火线圈继电器(b)。13断开所有点火线圈3芯插头。14检查1号点火线圈3芯插头3号端子与车身地线之间的导通性。是否导通？是，排除点火线圈与点火线圈继电器之间导线的短路故障。同时更换18号点火线圈保险丝(15a)，然后进行第25步。否，更换发动机盖下保险/继电器盒，然后进行第25步。15重新连接点火线圈继电器.16断开故障气缸的点火线圈3芯插头。17打开点火开关至on(ii)。18测量故障气缸的点火线圈3芯插头3号端子与车身地线之间的电压(见下表)。是否为蓄电池电压？是，进行第19步。否，排除点火线圈与点火线圈继电器之间的导线断路故障，然后进行第25步。20检查故障气缸的点火线圈3芯插头2号端子与车身地线之间的导通性(见下表)。是否导通？是，进行第21步。否，排除点火线圈与g101之间的导线断路故障。然后进行第25步。21使用hds短接scs线。22断开ecm/pcm插头c(44芯)。23检查车身地线与故障气缸的相应ecm/pcm插头端子之间的导通性(见下表)。是否导通？是，排除ecm/pcm与点火线圈之间导线的短路故障，然后进行第25步。否，进行第24步。24检查故障气缸的相应点火线圈3芯插头1号端子与相应ecm/pcm插头端子之间的导通性(见下表)。是否导通？是，进行第31步。否，排除ecm/pcm与点火线圈之间的导线断路故障，然后进行第25步。25关闭点火开关至off。26重新连接所有插头。27打开点火开关至on(ii)。28使用hds重新设置ecm/pcm。29进行ecm/pcm怠速学习程序。30使用hds检查所有dtc或临时dtc。是否显示dtcp0351、p0352、p0353和/或p0354？是，检查点火线圈与ecm/pcm端子之间是否连接不良或松动，然后进行第1步。如果显示其他dtc或临时dtc，则排除dtc故障。否，故障处理完成。如果显示其他dtc或临时dtc，则排除dtc故障。31重新连接所有插头。32如果ecm/pcm不是最新版软件，则升级ecm/pcm或使用运行良好的ecm/pcm替换。33使用hds检查所有dtc或临时dtc。是否显示dtcp0351、p0352、p0353和/或p0354？是，检查点火线圈与ecm/pcm端子之间是否连接不良或松动。如果已升级ecm/pcm软件，则用运行良好的ecm/pcm替换，然后重新检查。如果替换ecm/pcm软件，则进行第1步。否，如果已升级ecm/pcm软件，则故障处理完成。如果替换ecm/pcm软件，则更换原来的ecm/pcm。如果显示其他dtc或临时dtc，则排除dtc故障。

锋范故障码：p0352详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：锋范 中文含义解释：p0351：1号气缸点火线圈电路故障p0352：2号气缸点火线圈电路故障p0353：3号气缸点火线圈电路故障p0354：4号气缸点火线圈电路故障 英文含义：暂无 p0352故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响： 建议及解决方法：01将点火开关转至on(ii)位置。02使用hds清除dtc。03起动发动机。04使用hds检查是否有临时dtc或dtc。是否显示dtcp0351、p0352、p0353和/或p0354？是，进行05步。否，间歇性故障，此时系统正常。检查点火线圈和ecm/pcm是否连接不良或端子松动。05将点火开关转至lock(0)位置。06将故障气缸的点火线圈与另一气缸的点火线圈交换。07起动发动机。08使用hds检查是否有临时dtc或dtc。被交换的气缸位置处是否显示dtc？是，更换故障点火线圈，然后转至步骤25。否，转至步骤9。09将点火开关转至lock(0)位置。10检查仪表板下保险丝/继电器盒中的33号点火线圈(15a)保险丝。保险丝是否正常？是，进行11步。否，进行12步。11拆下驾驶员侧储物箱(a)，然后测试仪表板下保险丝/继电器盒中的点火线圈继电器(b)。点火线圈继电器是否正常？是，进行15步。否，更换点火线圈继电器，然后进行25步。12拆下驾驶员侧储物箱(a)，然后将点火线圈继电器(b)从仪表板下保险丝/继电器盒上拆下。13断开所有点火线圈3针插接器。14检查1号点火线圈3针插接器3号端子和车身搭铁之间是否导通。是否导通？是，修理点火线圈和点火线圈继电器之间线束的短路。同时更换33号点火线圈(15a)保险丝，然后进行25步。否，检查仪表板下保险丝/继电器盒，如有必要，予以更换，然后进行25步。15重新安装点火线圈继电器。16将点火线圈3针插接器从故障气缸上断开。17将点火开关转至on(ii)位置。18测量故障气缸点火线圈3针插接器3号端子和车身搭铁之间的电压（参见表格）。是否有蓄电池电压？是，进行19步。否，修理点火线圈和点火线圈继电器之间线束的断路，然后进行25步。19将点火开关转至lock(0)位置。20检查故障气缸的点火线圈3针插接器2号端子和车身搭铁之间是否导通（参见表格）。是否导通？是，进行21步。否，修理点火线圈和g101之间线束的断路，然后进行25步。21使用hds跨接scs线路。22断开ecm/pcm插接器c（49针）。23检查车身搭铁和故障气缸相应的ecm/pcm插接器端子之间是否导通（参见表格）。是否导通？是，修理ecm/pcm和点火线圈之间线束的短路，然后进行25步。否，进行24步。24检查相应的点火线圈3针插接器1号端子和故障气缸相应的ecm/pcm插接器端子之间是否导通（参见表格）。是否导通？是，进行31步。否，修理ecm/pcm和点火线圈之间线束的断路，然后进行25步。25将点火开关转至lock(0)位置。26重新连接所有插接器。27将点火开关转至on(ii)位置。28使用hds重新设定ecm/pcm。29执行ecm/pcm怠速学习程序。30使用hds检查是否有临时dtc或dtc。是否显示dtcp0351、p0352、p0353和/或p0354？是，检查点火线圈和ecm/pcm是否连接不良或端子松动，然后进行01步。否，故障排除完成。如果显示其他临时dtc或dtc，转至显示dtc的故障排除。31重新连接所有插接器。32如果ecm/pcm软件版本不是最新，则将其更新，或者换上已知良好的ecm/pcm。33使用hds检查是否有临时dtc或dtc。是否显示dtcp0351、p0352、p0353和/或p0354？是，检查点火线圈和ecm/pcm是否连接不良或端子松动。如果ecm/pcm已经更新，用已知良好的ecm/pcm进行替换，然后重新检查。如果ecm/pcm已经替换，进行01步。否，如果ecm/pcm已更新，故障排除完成。如果ecm/pcm已经替换，则更换原来的ecm/pcm。如果显示其他临时dtc或dtc，转至显示dtc的故障排除。

思域故障码：p0352详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：思域 中文含义解释：p0351：1号气缸进气侧点火线圈电路故障p0352：1号气缸排气侧点火线圈电路故障p0353：2号气缸进气侧点火线圈电路故障p0354：2号气缸排气侧点火线圈电路故障p0355：3号气缸进气侧点火线圈电路故障p0356：3号气缸排气侧点火线圈电路故障p0357：4号气缸进气侧点火线圈电路故障p0358：4号气缸排气侧点火线圈电路故障 英文含义：暂无 p0352故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响： 建议及解决方法：01打开点火开关至on(ii)。02使用hds清除故障诊断代码(dtc)。03起动发动机。04使用hds检查所有dtc或临时dtc。是否显示dtcp0351，p0352，p0353，p0354，p0355，p0356，p0357或p0358？是，进行05步。否，间歇性故障，此时系统正常。检查进气侧点火线圈，排气侧点火线圈与pcm端子之间是否连接不良或松动。05关闭点火开关。06将故障气缸的点火线圈与另一个气缸的点火线圈调换。07起动发动机。08使用hds检查所有dtc或临时dtc。dtc显示的气缸是否已换成另一气缸？是，更换有故障的点火线圈，然后进行22步。否，进行09步。09关闭点火开关。10检查发动机盖下保险/继电器盒内14号点火线圈(in)保险丝(15a)(或13号点火线圈(ex)保险丝(15a))*。保险丝是否正常？是，进行11步。否，排除点火线圈与14号点火线圈(in)保险丝(15a)(或13号点火线圈(ex)保险丝(15a))*之间的短路故障。同时更换点火线圈与14号点火线圈(in)保险丝(15a)(或13号点火线圈(ex)保险丝(15a))*，然后进行22步。11测试发动机盖下保险/继电器盒内的点火线圈继电器(a)。点火线圈继电器是否正常？是，进行12步。否，更换有故障的点火线圈继电器，然后进行22步。12安装发动机盖下保险/继电器盒内的点火线圈继电器。13断开有故障点火线圈3芯插头。14打开点火开关至on(ii)。15测量点火线圈3芯插头3号端子与车身地线之间的电压。是否为蓄电池电压？是，进行16步。否，排除点火线圈与14号点火线圈(in)保险丝(15a)(或13号点火线圈(ex)保险丝(15a))*之间导线的断路故障，然后进行22步。16关闭点火开关。17检查点火线圈3芯插头2号端子与车身地线之间的导通性。是否导通？是，进行18步。否，排除点火线圈与g102之间的导线断路故障，然后进行22步。18使用hds短接scs线。19断开pcm插头c(44芯)。20检查有故障点火线圈相应pcm插头端子与车身地线之间的导通性(见下表)。是否导通？是，排除pcm与点火线圈之间导线的短路故障，然后进行22步。否，进行21步。21检查适当点火线圈3芯插头1号端子与有故障点火线圈相应pcm插头端子之间的导通性(见下表)。是否导通？是，进行28步。否，排除pcm与点火线圈之间的导线断路故障，然后进行22步。22关闭点火开关。23重新连接所有插头。24打开点火开关至on(ii)。25使用hds重新设置pcm。26进行pcm怠速学习程序。27使用hds检查所有dtc或临时dtc。是否显示dtcp0351，p0352，p0353，p0354，p0355，p0356，p0357或p0358？是，检查进气侧点火线圈，排气侧点火线圈与pcm端子之间是否连接不良或松动，然后进行01步。否，故障处理完成。如果显示其它临时dtc或dtc，则排除dtc故障。28重新连接所有插头。29如果pcm不是最新版软件，则升级pcm，或使用运行良好的pcm替换。30使用hds检查所有dtc或临时dtc。是否显示为dtcp0351，p0352，p0353，p0354，p0355，p0356，p0357或p0358？是，检查进气侧点火线圈，排气侧点火线圈与pcm端子之间是否连接不良或松动。如果已升级pcm软件，则使用运行良好的pcm更换，然后重新检查。如果已替换pcm，则进行01步。否，如果已升级pcm软件，则故障处理完成。如果替换pcm软件，则更换原来的pcm。如果显示其它临时dtc或dtc，则排除dtc故障。

艾力绅故障码：p0352详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：艾力绅 中文含义解释：p0351：1号气缸点火线圈电路故障p0352：2号气缸点火线圈电路故障p0353：3号气缸点火线圈电路故障p0354：4号气缸点火线圈电路故障 英文含义：暂无 p0352故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响： 建议及解决方法：01将点火开关旋至on(ii)位置。02利用hds清除dtc。03起动发动机。04利用hds检查未知或确定的dtc。是否显示dtcp0351、p0352、p0353或p0354？是，进入步骤05。否，间歇性失效 此时系统正常。检查点火线圈与pcm插头间连接不良或松动故障。05将点火开关旋至lock(0)位置。06将故障气缸的点火线圈与另一个气缸的点火线圈调换。07起动发动机。08利用hds检查未知或确定的dtc。dtc是否显示在已更换气缸的位置？是，更换故障点火线圈，然后进入步骤25。否，进入步骤09。09将点火开关旋至lock(0)位置。10检查发动机盖下保险丝/继电器盒内13号点火线圈保险丝(15a)。保险丝是否完好？是，进入步骤11。否，进入步骤12。11测试发动机盖下保险丝/继电器盒内的点火线圈继电器(a)。点火线圈继电器是否完好？是，进入步骤15。否，更换点火线圈继电器，然后进入步骤25。12拆下发动机盖下保险丝/继电器盒内的点火线圈继电器(a)。13断开所有点火线圈3芯插头。14检查1号点火线圈3芯插头1号端子与车身搭铁线间的导通性。是否导通？是，排除点火线圈与点火线圈继电器间线束短路故障。并且更换13号点火线圈（15a）保险丝，然后进入步骤25。否，检查发动机盖下保险丝/继电器盒，如果需要更换它，然后进入步骤25。15重新安装点火线圈继电器。16从故障气缸断开点火线圈3芯插头。17将点火开关旋至on(ii)位置。18测量故障气缸爆震传感器点火线圈3芯插头1号端子与车身搭铁线间电压（如下表格）。是否为电池电压？是，进入步骤19。否，排除点火线圈与点火线圈继电器间线束断路故障，然后进入步骤25。19将点火开关旋至lock(0)位置。20检查故障气缸点火线圈3芯插头2号端子与车身搭铁线间的导通性(入下表格)。是否导通？是，进入步骤21。否，排除点火线圈与g101间线束断路故障，然后进入步骤25。21利用hds短接scs线。22断开pcm插头c（49芯）。23检查车身搭铁线与故障气缸适合的pcm插头端子间的导通性。（如下表格）。是否导通？是，排除pcm与点火线圈间线束短路故障，然后进入步骤25。否，进入步骤24。24检查故障气缸的相应点火线圈3芯插头3号端子与相应pcm插头端子之间的导通性（如下表格）。是否导通？是，进入步骤31。否，排除pcm与点火线圈间线束断路故障，然后进入步骤25。25将点火开关旋至lock(0)位置。26重新连接所有插头。27将点火开关旋至on(ii)位置。28利用hds重新设置pcm。29进行pcm怠速学习程序。30利用hds检查未知或确定的dtc。是否显示dtcp0351、p0352、p0353或p0354？是，检查点火线圈与pcm插头间连接不良或松动故障，然后进入步骤01。否，故障处理已完成。如果有任何未知或确定的dtc被显示，进行所示dtc相关故障处理。31重新连接所有插头。32如果pcm不是最新版本，将其更新，或更换一个已知运行良好的pcm。33利用hds检查未知或确定的dtc。是否显示dtcp0351、p0352、p0353或p0354？是，检查点火线圈与pcm插头间连接不良或松动故障。如果pcm已更新，更换一个已知运行良好的pcm，然后重新检查。如果pcm被更换，进入步骤01。否，如果pcm被更新，故障处理已完成。如果pcm被更换，更换原来的pcm。如果有任何未知或确定的dtc被显示，进行所示dtc相关故障处理。

故障码：p0352详细介绍如下：故障所属系统范围：点火系统 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：点火线圈b初级/次级电路 英文含义：暂无 p0352故障码相关知识： 1.点火线圈在车上的位置及作用：a).点火线圈一般在发动机室靠近驾驶室的隔离板上。b).作用是将电源的低压电转变为高压电。2.点火线圈的类型及结构原理和影响：a).点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈一端与车上低压电源（+)联接，另一端与开关装置（断电器）联接。次级线圈一端与初级线圈联接，另一端与高压线输出端联接输出高压电。b).对发动机点火性能有一定影响。 故障原因和影响：1.故障码解释点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。电子控制单元（ecu）持续监测每个点火主电路。如果ecu没有收到有效的来自点火模块（集成在ecu）的点火诊断监视器（idm）脉冲信号，该故障码会出现。 建议及解决方法：1.故障原因a).点火线圈外表面是否脏污、受潮、老化或破损，与高压线的连接是否牢固可靠；b).蓄电池电压是否异常；c).火花塞是否有故障；d).点火线圈及其线路是否有短路、断路、接触不良；e).影响点火控制的传感器是否异常（如爆震信号、曲轴位置信号、凸轮轴位置信号等）；f).ecu是否有故障2.处理方法a).点火线圈外表面是否脏污、受潮、老化或破损，与高压线的连接是否牢固可靠；若有脏污，清理干净。故障未解决或有其他故障请找专业技师。b).点火线圈的外表面应保持清洁，应避免受潮，以保持其良好的绝缘性能。点火线圈高压引出螺钉与高压线的连接应牢固可靠。若连接松动时，容易发生放电跳火，使连接部位烧损。当点火线圈脏污或受潮应及时清理干净，若点火线圈损坏或异常，要及时更换。

故障码p0514详细介绍如下：故障所属系统范围：车速及怠速控制 适用车型：所有汽车制造商 中文含义解释：电瓶温度传感器电路范围/性能故障 英文含义：暂无 p0514故障码相关知识： 电池温度传感器位于汽车电池托盘的底部。它的主要作用是将电池温度以电信号的形式传输给电子控制单元（ecu），以帮助决定充电速度。该故障码表明，电池温度传感器电路故障。 故障原因和影响：暂无 建议及解决方法：暂无