手动汽车斜坡停车方法?

车可以停在斜坡上，但是需要注意汽车的安全。关于斜坡停车的技巧如下：上坡道路路边停车：停车后将换挡杆拨到一档。如果路边有路沿，将前轮向左打一定角度，让右前轮后部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡倒滑，如果没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡倒滑后驶入道路中央。停车场上坡区域停车：停车后将换挡杆拨到一档，此时应将前轮向左或向右打一定角度。避免汽车可能会一直沿坡倒滑，如果坡道比较陡，那么就应该采取一些辅助措施，比如紧靠后轮垫上石块等。

坡道定点停车步骤：1、听到“上坡定点停车”指令后（离桩杆约20米时），打开右转向灯，向右适当转动转向盘，使车辆正直靠道路右侧缓慢行驶，并注意车身与右侧边线的距离；2、车辆行驶接近停车桩杆约10米时，缓慢、准确、平稳地靠近定位目标；3、准确目测目标，以停车桩杆、挡风玻璃（或引擎盖上）某一点（因车型和驾驶人身高不同，此点应在练习中确定）作目标。当目测到挡风玻璃某一点与停车桩杆成一条直线，即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时，立即停车。

斜坡停车：1、车盖正中如果有个圆，那么车盖中间对线即右轮压线，由此可以用车盖上的圆中间纵向直径往右移一点距离对边线，这样就停在距边线30cm左右了；2、侧方位停车就用圆中间线往右移多一点距离对库线。总之每个车都有两个雨刮，你正常坐姿坐在驾座上，看右雨刮根部，也就是右雨刮的安装柱；3、当右边线的延长线正好与右雨刮根部处于一条线上时，正好30cm，这个看点与座椅高低和前后没有关系。

斜坡停车精确的方法：1、定点停车技巧图解首先是坡起一定要加油。其次，坡道定点停车技巧理论指出要控制好离合。接着油离配合，指在操作顺序上，先油门后离合；2、用一挡油离配合着上坡，保持车的右前盖边的1\/3之与右坡边成45度吧，这样车距离坡边就可以达30公分左右，慢慢往上爬坡，到了车前竖立的小镜子与右侧立杆平行，停车即可；3、坡起一定要给油训练时，时常会遇到不给油也能不熄火坡起的情况，但考试时是不能这么冒险的。因为之所以不给油也能平稳起步，是因为该训练车的“怠速”调的比别的车要高。

长时间斜坡停车会有的影响：1、对悬挂会有影响，坡道停车时，朝着坡道下方的一边，悬挂承受更大的压力；长时间如此，造成前后悬挂老化程度、软硬不同，影响乘坐舒适性；2、存在溜车的隐患，长时间在坡道上停车，手刹老化失效，发生溜车事故；3、易发生刮蹭事故，在斜坡上的半边停车难度大，易发生刮蹭事故。

斜坡不大于15%停车合适的：1、长期斜坡停车，对手刹制动系统和悬挂存在影响，同时会造成溜车事故和刮蹭事故。对手刹制动系统的伤害手刹是通过拉线拉动制动蹄将车辆固定住，车子停在半坡上，2、手刹拉线要一直承担着整车重量沿平行于坡面上的分力，长时间会使得手刹拉线产生“疲劳”，对手刹制动效果产生影响。甚至使手刹丧失制动性能；平时用车不注意，在停车后就酿成溜车事故。3、对悬挂的影响坡道停车时，朝着坡道下方的一边，悬挂承受更大的压力；长时间如此，造成前后悬挂老化程度、软硬不同，影响乘坐舒适性。

斜坡停车影响：1、长期斜坡停车，对手刹制动系统和悬挂存在影响，同时会造成溜车事故和刮蹭事故；2、对手刹制动系统的伤害手刹是通过拉线拉动制动蹄将车辆固定住，车子停在半坡上，手刹拉线要一直承担着整车重量沿平行于坡面上的分力，长时间会使得手刹拉线产生“疲劳”，对手刹制动效果产生影响。甚至使手刹丧失制动性能；平时用车不注意，在停车后就酿成溜车事故；3、对悬挂的影响坡道停车时，朝着坡道下方的一边，悬挂承受更大的压力；长时间如此，造成前后悬挂老化程度、软硬不同，影响乘坐舒适性；4、存在溜车的隐患长时间在坡道上停车，手刹老化失效，发生溜车事故易发生刮蹭事故在斜坡上的半边停车难度大，易发生刮蹭事故。

斜坡停车的正确步骤；1、汽车到停到斜坡后，脚踩刹车挡位置N挡，拉手刹停稳，车头朝坡上。车辆停稳，发动机熄火，挡位放至P挡，停车完毕；2、此步骤停车的好处：有效缓解或消除坡道上车辆再次置D挡起步时，发动机产生的顿挫感，从而减少发动机损伤；3、停车时的一个小习惯，有可能决定你车辆的使用寿命，开车习惯很重要。

长时间斜坡停车会有的影响：1、对悬挂会有影响，坡道停车时，朝着坡道下方的一边，悬挂承受更大的压力；长时间如此，造成前后悬挂老化程度、软硬不同，影响乘坐舒适性；2、存在溜车的隐患，长时间在坡道上停车，手刹老化失效，发生溜车事故；3、易发生刮蹭事故，在斜坡上的半边停车难度大，易发生刮蹭事故。

斜坡停车危害：1、如果长期将车辆停在一些凹凸不平的场地上，导致四轮落差过大，久而久之则会对车架造成扭曲，严重的甚至影响到正常开关车门；2、和多数损伤相比，车身框架的变形是最难以挽回的车辆衰老症状。因此，如长期停放车辆，请选择合适停车场地，保证车辆的四轮处在同一平面上。单轮爬路沿的情况应尽量避免；3、汽车不能长期停放容易出故障油封会较容易老化因为车辆停驶，油封四周的接触受力总是不均匀的，直到油封发生永久变形，这样非常容易漏油。

汽车斜坡停车有影响的：1、对悬挂有影响坡道停车时，朝着坡道下方的一边，悬挂承受更大的压力；长时间如此，造成前后悬挂老化程度、软硬不同，影响大家乘坐的舒适性；2、对手刹制动系统的伤将车停在坡道上，最首当其冲的无疑就是手刹。手刹是通过拉线拉动制动蹄将车辆固定住，车子停在半坡上，手刹拉线要一直承担着整车重量沿平行于坡面上的分力，长时间会使袭得手刹拉线产生“疲劳”，对其产生影响；3、长时间半坡停车存在溜车的隐患若长时间在坡道上停车，手刹随时都可能老化失效，若这时车主没注意，溜车事故的确会发生。因此，对于在半坡上停车这种方式大家能避免尽量就不要在半坡上停车，以避免手刹过度使用。

长时间斜坡停车会有的影响：1、对悬挂会有影响，坡道停车时，朝着坡道下方的一边，悬挂承受更大的压力；长时间如此，造成前后悬挂老化程度、软硬不同，影响乘坐舒适性；2、存在溜车的隐患，长时间在坡道上停车，手刹老化失效，发生溜车事故；3、易发生刮蹭事故，在斜坡上的半边停车难度大，易发生刮蹭事故。

车辆斜坡停车的正确方法：1、斜坡停车踩刹车，在汽属车抖以前踩离合器，刹停；2、斜坡起步教练教的是三联动，即左脚慢放离合器至节点（车辆微抖）、右手慢松手刹至全松、度右脚轻踩油门直到车辆缓行后加油门，三联动的要求是不熄火、不溜车；3、而真正上知路时很少再会用三联动，通常右脚踩死刹车，左脚慢放离合器至节点（车辆微抖）时将右脚快速移到油门位置踩油门，菜道鸟时会有轰油门现象，等成为老鸟时就不专是问题了。老鸟只有在爬很陡的坡时才会想到用一下三联动。

斜坡停车起步的正确方法：1、斜坡起步教练教的是三联动，即左脚慢放离合器至节点（车辆微抖）、右手慢松手刹至全松、右脚轻踩油门直到车辆缓行后加油门，三联动的要求是不熄火、不溜车；2、而真正上路时很少再会用三联动，通常右脚踩死刹车，左脚慢放离合器至节点（车辆微抖）时将右脚快速移到油门位置踩油门，菜鸟时会有轰油门现象，等成为老鸟时就不是问题了；3、老鸟只有在爬很陡的坡时才会想到用一下三联动。斜坡停车踩刹车，在汽车抖以前踩离合器，刹停。

斜坡定点停车技巧：1、车头朝上，挂一挡。首先，我们将车停在坡道中段，车头朝上，熄火后挂上一挡，松开刹车，车辆稍稍向后移动少许便迅速停住。我们下车观察了5分钟，车辆依然稳稳地停在斜坡上；2、车头朝上，挂倒挡，验证完挂一挡的效果后，我们重复之前的操作，这次轮到挂倒挡。松开刹车后，我们感觉车辆向后移动的距离比挂一挡时稍远一些，但仍然属于很小的位移，车辆还是能够迅速停住。我们再次下车站在一旁观察了5分钟，一切安全；3、车头朝下，挂倒挡，车头朝下挂倒挡。或许与车辆实际情况有关，我们感觉挂倒挡的效果比挂一挡更明显，松开刹车后车辆几乎是纹丝不动，因此下车观察车辆5分钟的步骤，就显得有些多余了。

坡道停车技巧：1、上坡道时，挂在一挡上。然后把右转弯灯打开，车身向右边靠。看右边的后视镜。当车身右边距离6号边线30厘米以内，回正方向控制油门。保持转速1500左右向前行驶；2、观察左边后视镜，当第一根白线和后视镜下沿重合，踩住离合松开油门。当3号红线和左边后视镜下沿重合，踩刹车同时拉手刹停车就到位了；3、启动时打左转弯灯，轻松离合当车体颤抖保持踩离合脚别动，然后转速降到1500左右慢慢松离合器，同时放手刹车就启动向前了；4、等到车开完上坡进入直道松开油门，然后关掉车灯滑下坡道，就顺利完成了。记住上坡路时发动时千万不要突然用力踩油门和离合。这样不经危险而且会让你过不到关。

斜坡自动波停车的技巧：1、从坡底起步开始进行坡道定点停车，控制好车速，慢打方往向右侧路边线靠近；当看到引擎盖右前角1\/3处与路边线重合时，即可保持方向直行，同时通过右后视镜观察整个车身与边线的位置关系，目的是保证车身与路边线距离在30cm以内；2、确定好30cm的距离后，观察左后视镜，当左后视镜下沿与第二条粗黄实线（桩杆线）重合时，即可踩刹车踩离合停车；3、还有一种方法是：看右边雨刮器上的凸起点，与停车标志牌的杆，还有眼睛成三点一线时，踩下离合踩刹车停车。

在斜坡处停车的危害：1、对悬挂有影响，坡道停车时，朝着坡道下方的一边，悬挂承度受更大的压力；长时间如此，造成前后悬挂老化程度、软硬不同，影响大家乘坐的舒适性；2、对手刹制动系统的伤害，将车停知在坡道上，最首当其冲的无疑就是手刹。手刹是通过拉线拉动制动蹄将车辆固定住，车子停在半坡上，手刹拉线要一直承担着整车重量沿平行于坡面上的分力，长时间会使得手刹拉线产生“疲劳”，对其产生影响；3、长时间半坡停车存在溜车的隐患，若长时间在坡道上停车，手刹随时都可能老化失效，若道这时车主没注意，溜车事故的确会发生。因此，对于在半坡上停车这种方式大家能避免尽量就不回要在半坡上停车，以避免手刹过度使用。

长期斜坡停车，对手刹制动系统和悬挂存在影响，同时会造成溜车事故和刮蹭事故：1、对手刹制动系统的伤害，手刹是通过拉线拉动制动蹄将车辆固定住，车子停在半坡上，手刹拉线要一直承担着整车重量沿平行于坡面上的分力；2、长时间会使得手刹拉线产生“疲劳”，对手刹制动效果产生影响。甚至使手刹丧失制动性能；平时用车不注意，在停车后就酿成溜车事故；3、对悬挂的影响，坡道停车时，朝着坡道下方的一边，悬挂承受更大的压力；长时间如此，造成前后悬挂老化程度、软硬不同，影响乘坐舒适性。

自动挡斜坡停车正确方法：1、自动变速器车辆在坡上停车时，一百定要先挂入N挡位并拉紧手制动，抬起制动踏板让手制动充分起作用以后再挂入P挡位。否则会出现P挡位锁死的现象；2、自动变速器的P挡位的作用是通过变速器内部的机械机构锁死变速器，达到协助度手制动的目的。但是如果把车辆知停放在坡道上，有的时候司机会反映：挂入P挡之后，再次起步，挂挡手柄不能够很轻松的从P挡位置摘下来；3、这是因为在停车的时候，先进入道P挡，后松开制动踏板，车辆因为车的自重原因，在向下稍微下滑过程中，自动消除了P挡锁齿的间隙，再次起步时，挂挡手柄不容易回很轻松的从P挡位置摘下来，这就如同一个插上的门在施加外推力的情况下不容易打开一样；4、所以如果把车停放在坡路上，正确的步骤是：一定要先挂入N挡位答并拉紧手制动，抬开制动踏板让手制动充分起作用以后再挂入P挡位。