斜坡停车有什么危害?

车长期停在斜坡对车是有伤害的，斜坡停车对手刹制动系统和悬挂存在影响，同时会造成溜车事故和刮蹭事故，如果短期、偶尔几次，影响不大，但是长时间这样停车，对车辆也会造成不小的伤害，甚至留下安全隐患。斜坡停车的危害如下：1、对悬挂有影响坡道停车时，朝着坡道下方的一边，悬挂承受更大的压力；长时间如此，造成前后悬挂老化程度、软硬不同，影响大家乘坐的舒适性。2、对手刹制动系统的伤害将车停在坡道上，最首当其冲的无疑就是手刹。手刹是通过拉线拉动制动蹄将车辆固定住，车子停在半坡上，手刹拉线要一直承担着整车重量沿平行于坡面上的分力，长时间会使得手刹拉线产生”疲劳”，对其产生影响。3、长时间半坡停车存在溜车的隐患若长时间在坡道上停车，手刹随时都可能老化失效，若这时车主没注意，溜车事故的确会发生。因此，对于在半坡上停车这种方式大家能避免尽量就不要在半坡上停车，以避免手刹过度使用。

长期斜坡停车，对手刹制动系统和悬挂存在影响，同时会造成溜车事故和刮蹭事故。1、对手刹制动系统的伤害：手刹是通过拉线拉动制动蹄将车辆固定住，车子停在半坡上，手刹拉线要一直承担着整车重量沿平行于坡面上的分力，长时间会使得手刹拉线产生“疲劳”，对手刹制动效果产生影响。甚至使手刹丧失制动性能；平时用车不注意，在停车后就酿成溜车事故。2、对悬挂的影响：坡道停车时，朝着坡道下方的一边，悬挂承受更大的压力；长时间如此，造成前后悬挂老化程度、软硬不同，影响乘坐舒适性。3、存在溜车的隐患：长时间在坡道上停车，手刹老化失效，发生溜车事故。4、易发生刮蹭事故：在斜坡上的半边停车难度大，易发生刮蹭事故。

自动挡车长期停在斜坡的危害有：1、使手刹拉线产生疲劳，对手刹制动效果产生影响；2、使变速箱使用寿命下降；3、造成前后悬挂老化、软硬不同、高度不一致，影响乘坐舒适性。自动挡车的停车步骤是：1、汽车停稳后将挡位归到N挡；2、拉起手刹后将挡位推至P挡，即可熄火。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，其挡位分别为：1、P挡位是泊车挡，启动挡；2、R挡位是倒车挡；3、N挡位是空挡；4、D挡位是前进挡，也称驱动挡；5、L挡位是低速挡；6、S挡位是运动模式。

坡道定点停车步骤：1、听到“上坡定点停车”指令后（离桩杆约20米时），打开右转向灯，向右适当转动转向盘，使车辆正直靠道路右侧缓慢行驶，并注意车身与右侧边线的距离；2、车辆行驶接近停车桩杆约10米时，缓慢、准确、平稳地靠近定位目标；3、准确目测目标，以停车桩杆、挡风玻璃（或引擎盖上）某一点（因车型和驾驶人身高不同，此点应在练习中确定）作目标。当目测到挡风玻璃某一点与停车桩杆成一条直线，即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时，立即停车。

斜坡停车：1、车盖正中如果有个圆，那么车盖中间对线即右轮压线，由此可以用车盖上的圆中间纵向直径往右移一点距离对边线，这样就停在距边线30cm左右了；2、侧方位停车就用圆中间线往右移多一点距离对库线。总之每个车都有两个雨刮，你正常坐姿坐在驾座上，看右雨刮根部，也就是右雨刮的安装柱；3、当右边线的延长线正好与右雨刮根部处于一条线上时，正好30cm，这个看点与座椅高低和前后没有关系。

斜坡停车精确的方法：1、定点停车技巧图解首先是坡起一定要加油。其次，坡道定点停车技巧理论指出要控制好离合。接着油离配合，指在操作顺序上，先油门后离合；2、用一挡油离配合着上坡，保持车的右前盖边的1\/3之与右坡边成45度吧，这样车距离坡边就可以达30公分左右，慢慢往上爬坡，到了车前竖立的小镜子与右侧立杆平行，停车即可；3、坡起一定要给油训练时，时常会遇到不给油也能不熄火坡起的情况，但考试时是不能这么冒险的。因为之所以不给油也能平稳起步，是因为该训练车的“怠速”调的比别的车要高。

长时间斜坡停车会有的影响：1、对悬挂会有影响，坡道停车时，朝着坡道下方的一边，悬挂承受更大的压力；长时间如此，造成前后悬挂老化程度、软硬不同，影响乘坐舒适性；2、存在溜车的隐患，长时间在坡道上停车，手刹老化失效，发生溜车事故；3、易发生刮蹭事故，在斜坡上的半边停车难度大，易发生刮蹭事故。

斜坡不大于15%停车合适的：1、长期斜坡停车，对手刹制动系统和悬挂存在影响，同时会造成溜车事故和刮蹭事故。对手刹制动系统的伤害手刹是通过拉线拉动制动蹄将车辆固定住，车子停在半坡上，2、手刹拉线要一直承担着整车重量沿平行于坡面上的分力，长时间会使得手刹拉线产生“疲劳”，对手刹制动效果产生影响。甚至使手刹丧失制动性能；平时用车不注意，在停车后就酿成溜车事故。3、对悬挂的影响坡道停车时，朝着坡道下方的一边，悬挂承受更大的压力；长时间如此，造成前后悬挂老化程度、软硬不同，影响乘坐舒适性。

斜坡停车影响：1、长期斜坡停车，对手刹制动系统和悬挂存在影响，同时会造成溜车事故和刮蹭事故；2、对手刹制动系统的伤害手刹是通过拉线拉动制动蹄将车辆固定住，车子停在半坡上，手刹拉线要一直承担着整车重量沿平行于坡面上的分力，长时间会使得手刹拉线产生“疲劳”，对手刹制动效果产生影响。甚至使手刹丧失制动性能；平时用车不注意，在停车后就酿成溜车事故；3、对悬挂的影响坡道停车时，朝着坡道下方的一边，悬挂承受更大的压力；长时间如此，造成前后悬挂老化程度、软硬不同，影响乘坐舒适性；4、存在溜车的隐患长时间在坡道上停车，手刹老化失效，发生溜车事故易发生刮蹭事故在斜坡上的半边停车难度大，易发生刮蹭事故。

长时间斜坡停车会有的影响：1、对悬挂会有影响，坡道停车时，朝着坡道下方的一边，悬挂承受更大的压力；长时间如此，造成前后悬挂老化程度、软硬不同，影响乘坐舒适性；2、存在溜车的隐患，长时间在坡道上停车，手刹老化失效，发生溜车事故；3、易发生刮蹭事故，在斜坡上的半边停车难度大，易发生刮蹭事故。

斜坡停车对车有以下伤害：1、存在溜车的隐患，坡道上停车对于我这种有“轻微灾难幻想症”的人来说，怎么看怎么觉得不安全，总觉得随时会发生溜车事故；2、事实上，若长时间在坡道上停车，手刹随时都可能老化失效，若这时车主没注意，溜车事故的确会发生；3、因此，对于在半坡上停车这种方式大家还是尽量避免吧。

斜坡停车一晚上就怕会溜车：1、车辆停在坡上的情况一般都是比较少见的，但这种情况也不是没有的；2、觉得把车子停在坡上这本身就是一个比较危险的事，因为坡都是有坡度的，停在斜坡上的车子会由于重力势能跟坡度的作用；3、它会发生滑动，一旦车辆开始滑行而没有采取措施的话后果是相当严重的。

斜坡定点停车技巧：1、车头朝上，挂一挡。首先，我们将车停在坡道中段，车头朝上，熄火后挂上一挡，松开刹车，车辆稍稍向后移动少许便迅速停住。我们下车观察了5分钟，车辆依然稳稳地停在斜坡上；2、车头朝上，挂倒挡，验证完挂一挡的效果后，我们重复之前的操作，这次轮到挂倒挡。松开刹车后，我们感觉车辆向后移动的距离比挂一挡时稍远一些，但仍然属于很小的位移，车辆还是能够迅速停住。我们再次下车站在一旁观察了5分钟，一切安全；3、车头朝下，挂倒挡，车头朝下挂倒挡。或许与车辆实际情况有关，我们感觉挂倒挡的效果比挂一挡更明显，松开刹车后车辆几乎是纹丝不动，因此下车观察车辆5分钟的步骤，就显得有些多余了。

坡道停车技巧：1、上坡道时，挂在一挡上。然后把右转弯灯打开，车身向右边靠。看右边的后视镜。当车身右边距离6号边线30厘米以内，回正方向控制油门。保持转速1500左右向前行驶；2、观察左边后视镜，当第一根白线和后视镜下沿重合，踩住离合松开油门。当3号红线和左边后视镜下沿重合，踩刹车同时拉手刹停车就到位了；3、启动时打左转弯灯，轻松离合当车体颤抖保持踩离合脚别动，然后转速降到1500左右慢慢松离合器，同时放手刹车就启动向前了；4、等到车开完上坡进入直道松开油门，然后关掉车灯滑下坡道，就顺利完成了。记住上坡路时发动时千万不要突然用力踩油门和离合。这样不经危险而且会让你过不到关。

斜坡自动波停车的技巧：1、从坡底起步开始进行坡道定点停车，控制好车速，慢打方往向右侧路边线靠近；当看到引擎盖右前角1\/3处与路边线重合时，即可保持方向直行，同时通过右后视镜观察整个车身与边线的位置关系，目的是保证车身与路边线距离在30cm以内；2、确定好30cm的距离后，观察左后视镜，当左后视镜下沿与第二条粗黄实线（桩杆线）重合时，即可踩刹车踩离合停车；3、还有一种方法是：看右边雨刮器上的凸起点，与停车标志牌的杆，还有眼睛成三点一线时，踩下离合踩刹车停车。

在斜坡处停车的危害：1、对悬挂有影响，坡道停车时，朝着坡道下方的一边，悬挂承度受更大的压力；长时间如此，造成前后悬挂老化程度、软硬不同，影响大家乘坐的舒适性；2、对手刹制动系统的伤害，将车停知在坡道上，最首当其冲的无疑就是手刹。手刹是通过拉线拉动制动蹄将车辆固定住，车子停在半坡上，手刹拉线要一直承担着整车重量沿平行于坡面上的分力，长时间会使得手刹拉线产生“疲劳”，对其产生影响；3、长时间半坡停车存在溜车的隐患，若长时间在坡道上停车，手刹随时都可能老化失效，若道这时车主没注意，溜车事故的确会发生。因此，对于在半坡上停车这种方式大家能避免尽量就不回要在半坡上停车，以避免手刹过度使用。

长期斜坡停车，对手刹制动系统和悬挂存在影响，同时会造成溜车事故和刮蹭事故：1、对手刹制动系统的伤害，手刹是通过拉线拉动制动蹄将车辆固定住，车子停在半坡上，手刹拉线要一直承担着整车重量沿平行于坡面上的分力；2、长时间会使得手刹拉线产生“疲劳”，对手刹制动效果产生影响。甚至使手刹丧失制动性能；平时用车不注意，在停车后就酿成溜车事故；3、对悬挂的影响，坡道停车时，朝着坡道下方的一边，悬挂承受更大的压力；长时间如此，造成前后悬挂老化程度、软硬不同，影响乘坐舒适性。

坡道停车对车的危害：1、对悬挂有来影响，坡道停车时，朝着坡道下方的一边，悬挂承受更大的压力；长时间如此，造成前后悬挂老化程度、软硬不同，影响大家乘坐的舒适性；2、对手刹制动系统的伤害，将车停在坡道上，最首当其冲的无疑就是手刹。手刹是通过拉线拉动制动蹄将车辆固定住，车子停在半坡上，手刹拉线要一直承担着整车重量沿平行于坡面上的分力，长时间会使得手刹拉线产生“疲劳”，对其产生影响；3、长时间半坡停车存在溜车源的隐患，若长时间在坡道上停车，手刹随时都可能老化失效，若这时车主没注意，溜车事故的确会发生。因此，对于在半坡上停车这种方式大家能避免尽量就不要在半坡上停车，以避免手刹过度使用。

长期停车不开会导致轮胎出现平点，并且会导致发动机和变速箱得不到充分的润滑，这样发动机和变速箱内的一些金属部件会生锈。并且长期停车也会导致刹车盘生锈，建议大家不要长期停车不开。长期停车不开还可能会导致电瓶亏电，如果电瓶亏电了，会导致电瓶的使用寿命缩短。如果长时间不用汽车，建议将电瓶的负极断开。如果长时间不用汽车，建议每隔一段时间就将车启动，然后行驶一段距离，这样可以让发动机和变速箱得到充分的润滑。有些车友在长时间不用车的时候会定期将汽车启动怠速运转一会，其实这样是没有用的，这样无法让变速箱得到充分润滑，也无法防止轮胎产生平点。启动后行驶一段距离可以防止轮胎产生平点。在长时间不用车的时候，建议将车停放在安全的地方，并且最好有摄像头，这样可以防止自己的汽车被别人破坏。在长时间不用车的时候，建议不要将车停放在一些比较高的建筑物下方，如果有高空坠物，自己的汽车会受到损伤。如果很久没有开车了，再次开车之前建议将机油换掉。