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大众帕萨特传感器坏了什么原因

发布时间:2021-04-26 20:12:05 原创 来源:中华网 阅读:2109
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线路烧毁导致的传感器无法使用。

大众帕萨特传感器故障可能是机械故障或者是线路烧毁导致的故障。车辆有各种传感器,功能不同,所安装的位置也不相同,出现故障的频率和原因也不相同;若传感器出现故障不及时进行更换会影响行车安全。传感器的类型功能如下:

1、进气压力传感器:反映进气歧管内的绝对压力大小的变化,是向ecu(发动机电控单元)提供计算喷油持续时间的基准信号;

2、节气门位置传感器:测量节气门打开的角度,提供给ecu作为断油、控制燃油/空气比、点火提前角修正的基准信号;

3、进气温度传感器:检测进气温度,提供给ecu作为计算空气密度的;冷却液温度传感器:检测冷却液的温度,向ecu提供发动机温度信息;

4、曲轴位置传感器:检测曲轴及发动机转速,提供给ecu作为确定点火正时及工作顺序的基准信号;

5、氧传感器:检测排气中的氧浓度,提供给ecu作为控制燃油/空气比在最佳值(理论值)附近的基准信号;爆震传感器:安装在缸体上专门检测发动机的爆燃状况,提供给ecu根据信号调整点火提前角。

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帕萨特车速传感器坏了的症状:1、转速传感器损坏的症状:怠速时发动机不稳定;车辆行驶中减速起步或停车时,有瞬间停车或熄火现象;发动机加速性能下降;仪表上的速度显示有偏差;发动机故障灯亮。送往4s店排除故障或更换。2、节气门位置传感器出现故障:则无法保证正确的点火提前角和混合气空燃油比。节气门位置传感器应精确调整到规定的电压读数,如果调节过低,由于废气再循环系统没有及时提供足够的废气,加速时会爆震。如果调节过高,废气再循环系统将提供过多的废气,这将降低功率。3、冷却液温度传感器坏了的症状:如果水温传感器损坏,车辆的水温就会异常升高,因为冷却液无法启到冷却发动机的作用了。送往4s店进行维修。如冷却液温度传感器发生故障,发动机会出现怠速不稳、缺火、熄火或耗油增加等现象。应使用万用表,按厂家规定检测冷却液传感器在各种工作温度时的电阻值。4、将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息。因而不能对空燃比进行反馈控制,会使发动机油耗和排气污染增加。因此,必须及时地排除故障或更换。5、氧传感器中毒:氧传感器中毒是经常出现的且较难防治的一种故障,尤其是经常使用含铅汽油的汽车,即使是新的氧传感器,也只能工作几千公里。如果只是轻微的铅中毒,接着使用一箱不含铅的汽油,就能消除氧传感器表面的铅,使其恢复正常工作。但往往由于过高的排气温度,而使铅侵入其内部,阻碍了氧离子的扩散,使氧传感器失效,这时就只能更换。6、硅中毒:氧传感器发生硅中毒也是常有的事。一般来说,汽油和润滑油中含有的硅化合物燃烧后生成的二氧化硅,硅橡胶密封垫圈使用不当散发出的有机硅气体,都会使氧传感器失效,因而要使用质量好的燃油和润滑油。7、进气温度传感器:如果发动机的进气温度传感器损坏,发动机就无法计算喷油量,混合气的浓度就会不正常,车辆就会出现启动困难、怠速不稳的情况。建议送往4s店进行维修。8、ABS传感器:ABS传感器出现故障,车辆如果进行紧急制动,就会出现打滑的情况。建议送往4s店进行维修。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1050

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大众帕萨特氧传感器一旦出现故障,将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息,因而不能对空燃比进行反馈控制,会使发动机油耗和排气污染增加,发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此,必须及时地排除故障或更换。以下是相关介绍:1、氧传感器中毒:氧传感器中毒是经常出现的且较难防治的一种故障,尤其是经常使用含铅汽油的汽车,即使是新的氧传感器,也只能工作几千公里。如果只是轻微的铅中毒,接着使用一箱不含铅的汽油,就能消除氧传感器表面的铅,使其恢复正常工作。但往往由于过高的排气温度,而使铅侵入其内部,阻碍了氧离子的扩散,使氧传感器失效,这时就只能更换。2、硅中毒:氧传感器发生硅中毒也是常有的事。一般来说,汽油和润滑油中含有的硅化合物燃烧后生成的二氧化硅,硅橡胶密封垫圈使用不当散发出的有机硅气体,都会使氧传感器失效,因而要使用质量好的燃油和润滑油。
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帕萨特传感器坏了有哪些症状

不同传感器功能不同,损坏的症状不同。帕萨特传感器坏了的症状如下: 1、车速传感器坏了的症状:怠速时发动机不稳现象;当车辆起步或行驶中减速停车时,出现瞬间停顿或熄火现象;发动机加速性能下降;仪表上的车速显示有偏差;发动机故障灯亮起; 2、节气门位置传感器坏了的表现:若节气门位置传感器失调,就不能保证正确的点火提前角和混合气空燃比。节气门位置传感器应精确地调整至规定的电压读数,若调整过低,由于废气再循环系统没有及时提供足够的废气,加速时就要发生爆震,若调整过高,由于废气再循环系统反应过快,提供的废气过多,使动力降低; 3、冷却液温度传感器坏了的表现:如冷却液温度传感器发生故障,发动机会出现怠速不稳、缺火、熄火或耗油增加等现象,应使用万用表,按厂家规定检测冷却液传感器在各种工作温度时的电阻值。在悬架处有车身高度传感器,由于负载情况不同,车身的高度也会不同。根据车身高度变化,大灯的高度会自动调节。传感器功能不相同,坏了的影响不相同。
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需要更换新的传感器。帕萨特传感器坏了换了还亮需要更换新的传感器即可。车辆有各种传感器,功能不同,所安装的位置也不相同,出现故障的频率和原因也不相同;若传感器出现故障不及时进行更换会影响行车安全。传感器的类型功能如下: 1、进气压力传感器:反映进气歧管内的绝对压力大小的变化,是向ecu(发动机电控单元)提供计算喷油持续时间的基准信号; 2、节气门位置传感器:测量节气门打开的角度,提供给ecu作为断油、控制燃油/空气比、点火提前角修正的基准信号; 3、进气温度传感器:检测进气温度,提供给ecu作为计算空气密度的;冷却液温度传感器:检测冷却液的温度,向ecu提供发动机温度信息;4、曲轴位置传感器:检测曲轴及发动机转速,提供给ecu作为确定点火正时及工作顺序的基准信号; 5、氧传感器:检测排气中的氧浓度,提供给ecu作为控制燃油/空气比在最佳值(理论值)附近的基准信号;爆震传感器:安装在缸体上专门检测发动机的爆燃状况,提供给ecu根据信号调整点火提前角。 更换新的传感器即可。
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帕萨特传感器坏了能开吗

还可以继续行驶的。帕萨特传感器坏了能开。车辆有各种传感器,功能不同,所安装的位置也不相同,出现故障的频率和原因也不相同;若传感器出现故障不及时进行更换会影响行车安全。传感器的类型功能如下: 1、进气压力传感器:反映进气歧管内的绝对压力大小的变化,是向ecu(发动机电控单元)提供计算喷油持续时间的基准信号; 2、节气门位置传感器:测量节气门打开的角度,提供给ecu作为断油、控制燃油/空气比、点火提前角修正的基准信号; 3、进气温度传感器:检测进气温度,提供给ecu作为计算空气密度的;冷却液温度传感器:检测冷却液的温度,向ecu提供发动机温度信息;4、曲轴位置传感器:检测曲轴及发动机转速,提供给ecu作为确定点火正时及工作顺序的基准信号; 5、氧传感器:检测排气中的氧浓度,提供给ecu作为控制燃油/空气比在最佳值(理论值)附近的基准信号;爆震传感器:安装在缸体上专门检测发动机的爆燃状况,提供给ecu根据信号调整点火提前角。 不相同传感器对车的影响不相同。
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大众帕萨特传感器在哪里

车辆有各种传感器,功能不同,所安装的位置也不相同。大众帕萨特传感器的位置如下: 1、氧传感器:氧传感器装在排气管上,是用来监控燃烧后的气体来判断发动机燃烧是不是充分,混合程度是过稀还是过浓; 2、轮速传感器:轮速传感器一般在前轮刹车盘,它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆,所以,就有一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作,一般安装在每个车轮的轮毂上,而一旦传感器损坏,abs会失效;3、水温传感器:水温传感器般安在节温器旁边,将冷却水温度转换为电信号,当低温时增加喷油量或者增大点火提前角,高温时防爆燃,推迟点火提前角; 4、进气压力传感器:一般安装在节气门边上,进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷,感应一系列的电阻和压力变化,转换成电压信号,供ecu修正喷油量和点火正时角度。假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。 不相同传感器,安装位置不同。
发布时间:2021-04-26 20:18:05 阅读:2092

大众帕萨特传感器坏了有哪些影响

车辆有各种传感器,功能不同,所安装的位置也不相同,对车辆的影响也不相同。大众帕萨特传感器坏了的影响如下: 1、车速传感器坏了的症状:怠速时发动机不稳现象;当车辆起步或行驶中减速停车时,出现瞬间停顿或熄火现象;发动机加速性能下降;仪表上的车速显示有偏差;发动机故障灯亮起; 2、节气门位置传感器坏了的表现:若节气门位置传感器失调,就不能保证正确的点火提前角和混合气空燃比。节气门位置传感器应精确地调整至规定的电压读数,若调整过低,由于废气再循环系统没有及时提供足够的废气,加速时就要发生爆震,若调整过高,由于废气再循环系统反应过快,提供的废气过多,使动力降低; 3、冷却液温度传感器坏了的表现:如冷却液温度传感器发生故障,发动机会出现怠速不稳、缺火、熄火或耗油增加等现象,应使用万用表,按厂家规定检测冷却液传感器在各种工作温度时的电阻值。在悬架处有车身高度传感器,由于负载情况不同,车身的高度也会不同。根据车身高度变化,大灯的高度会自动调节。不相同传感器损坏对车辆的损毁是不相同的。
发布时间:2021-04-26 20:15:06 阅读:2173

大众帕萨特传感器在哪儿?

大众帕萨特传感器的位置如下:1、氧传感器:氧传感器装在排气管上,是用来监控燃烧后的气体来判断发动机燃烧是不是充分,混合程度是过稀还是过浓;2、轮速传感器:轮速传感器一般在前轮刹车盘,它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆,所以,就有一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作,一般安装在每个车轮的轮毂上,而一旦传感器损坏,ABS会失效;3、水温传感器:水温传感器般安在节温器旁边,将冷却水温度转换为电信号,当低温时增加喷油量或者增大点火提前角,高温时防爆燃,推迟点火提前角;4、进气压力传感器:一般安装在节气门边上,进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷,感应一系列的电阻和压力变化,转换成电压信号,供ECU修正喷油量和点火正时角度。假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。
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大众帕萨特传感器坏了什么原因?

大众帕萨特传感器故障可能是机械故障或者是线路烧毁导致的故障。车辆有各种传感器,功能不同,所安装的位置也不相同,出现故障的频率和原因也不相同;若传感器出现故障不及时进行更换会影响行车安全。传感器的类型功能如下:1、进气压力传感器:反映进气歧管内的绝对压力大小的变化,是向ECU(发动机电控单元)提供计算喷油持续时间的基准信号;2、节气门位置传感器:测量节气门打开的角度,提供给ECU作为断油、控制燃油\/空气比、点火提前角修正的基准信号;3、进气温度传感器:检测进气温度,提供给ECU作为计算空气密度的;冷却液温度传感器:检测冷却液的温度,向ECU提供发动机温度信息;4、曲轴位置传感器:检测曲轴及发动机转速,提供给ECU作为确定点火正时及工作顺序的基准信号;5、氧传感器:检测排气中的氧浓度,提供给ECU作为控制燃油\/空气比在最佳值(理论值)附近的的基准信号;爆震传感器:安装在缸体上专门检测发动机的爆燃状况,提供给ECU根据信号调整点火提前角。
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帕萨特传感器坏了换了还亮怎么办?

帕萨特传感器坏了换了还亮需要更换新的传感器即可。车辆有各种传感器,功能不同,所安装的位置也不相同,出现故障的频率和原因也不相同;若传感器出现故障不及时进行更换会影响行车安全。传感器的类型功能如下:1、进气压力传感器:反映进气歧管内的绝对压力大小的变化,是向ECU(发动机电控单元)提供计算喷油持续时间的基准信号;2、节气门位置传感器:测量节气门打开的角度,提供给ECU作为断油、控制燃油\/空气比、点火提前角修正的基准信号;3、进气温度传感器:检测进气温度,提供给ECU作为计算空气密度的;冷却液温度传感器:检测冷却液的温度,向ECU提供发动机温度信息;4、曲轴位置传感器:检测曲轴及发动机转速,提供给ECU作为确定点火正时及工作顺序的基准信号;5、氧传感器:检测排气中的氧浓度,提供给ECU作为控制燃油\/空气比在最佳值(理论值)附近的的基准信号;爆震传感器:安装在缸体上专门检测发动机的爆燃状况,提供给ECU根据信号调整点火提前角。
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帕萨特传感器坏了能开吗?

帕萨特传感器坏了能开。车辆有各种传感器,功能不同,所安装的位置也不相同,出现故障的频率和原因也不相同;若传感器出现故障不及时进行更换会影响行车安全。传感器的类型功能如下:1、进气压力传感器:反映进气歧管内的绝对压力大小的变化,是向ECU(发动机电控单元)提供计算喷油持续时间的基准信号;2、节气门位置传感器:测量节气门打开的角度,提供给ECU作为断油、控制燃油\/空气比、点火提前角修正的基准信号;3、进气温度传感器:检测进气温度,提供给ECU作为计算空气密度的;冷却液温度传感器:检测冷却液的温度,向ECU提供发动机温度信息;4、曲轴位置传感器:检测曲轴及发动机转速,提供给ECU作为确定点火正时及工作顺序的基准信号;5、氧传感器:检测排气中的氧浓度,提供给ECU作为控制燃油\/空气比在最佳值(理论值)附近的的基准信号;爆震传感器:安装在缸体上专门检测发动机的爆燃状况,提供给ECU根据信号调整点火提前角。
发布时间:2021-04-26 10:09:02 阅读:1867

大众帕萨特曲轴传感器在哪里

在发动机的缸体侧面位置。大众帕萨特曲轴传感器在发动机左侧缸体上,发动机和变速箱接触的地方。当车辆出现车辆无力、无法启动或者没有怠速的情况时,是曲轴位置传感器出现故障所导致的。曲轴位置传感器的拆装方法如下: 1、拆卸时,在靠近进气歧管的后部,从主线束上拆下传感器线束; 2、拆下油管安装螺栓上的固定曲轴位置传感器导线卡子的螺母,拆下曲轴位置传感器安装螺栓; 3、拆下曲轴位置传感器,拆下曲轴位置传感器导线线束的夹箍;4、安装时,把曲轴位置传感器的凸头装进变速箱壳体的孔里使端面齐平; 5、安装并拧紧曲轴位置传感器二个安装螺栓。曲轴位置传感器固定到变速箱的二个螺栓是特制的,以保证传感器与飞轮之间有一个正确的间隙,不允许装用其他螺栓代替特制的螺栓; 6、把导线插头连接到曲轴位置传感器上,装上传感器线束卡子,把卡子装到燃油管安装螺栓上,拧上卡子的安装螺母。 发动机下端和变速器之间的地方。
发布时间:2021-04-25 15:18:05 阅读:1194

大众帕萨特曲轴传感器在哪里

在发动机的缸体侧面位置。大众帕萨特曲轴传感器在发动机左侧缸体上,发动机和变速箱接触的地方。当车辆出现车辆无力、无法启动或者没有怠速的情况时,是曲轴位置传感器出现故障所导致的。曲轴位置传感器的拆装方法如下: 1、拆卸时,在靠近进气歧管的后部,从主线束上拆下传感器线束; 2、拆下油管安装螺栓上的固定曲轴位置传感器导线卡子的螺母,拆下曲轴位置传感器安装螺栓; 3、拆下曲轴位置传感器,拆下曲轴位置传感器导线线束的夹箍;4、安装时,把曲轴位置传感器的凸头装进变速箱壳体的孔里使端面齐平; 5、安装并拧紧曲轴位置传感器二个安装螺栓。曲轴位置传感器固定到变速箱的二个螺栓是特制的,以保证传感器与飞轮之间有一个正确的间隙,不允许装用其他螺栓代替特制的螺栓; 6、把导线插头连接到曲轴位置传感器上,装上传感器线束卡子,把卡子装到燃油管安装螺栓上,拧上卡子的安装螺母。 发动机下端和变速器之间的地方。
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大众帕萨特曲轴传感器在哪里

在发动机的缸体侧面位置。大众帕萨特曲轴传感器在发动机左侧缸体上,发动机和变速箱接触的地方。当车辆出现车辆无力、无法启动或者没有怠速的情况时,是曲轴位置传感器出现故障所导致的。曲轴位置传感器的拆装方法如下: 1、拆卸时,在靠近进气歧管的后部,从主线束上拆下传感器线束; 2、拆下油管安装螺栓上的固定曲轴位置传感器导线卡子的螺母,拆下曲轴位置传感器安装螺栓;3、拆下曲轴位置传感器,拆下曲轴位置传感器导线线束的夹箍; 4、安装时,把曲轴位置传感器的凸头装进变速箱壳体的孔里使端面齐平; 5、安装并拧紧曲轴位置传感器二个安装螺栓。曲轴位置传感器固定到变速箱的二个螺栓是特制的,以保证传感器与飞轮之间有一个正确的间隙,不允许装用其他螺栓代替特制的螺栓; 6、把导线插头连接到曲轴位置传感器上,装上传感器线束卡子,把卡子装到燃油管安装螺栓上,拧上卡子的安装螺母。 发动机下端和变速器之间的地方。auto.china.com
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在发动机的缸体侧面位置。大众帕萨特曲轴传感器在发动机左侧缸体上,发动机和变速箱接触的地方。当车辆出现车辆无力、无法启动或者没有怠速的情况时,是曲轴位置传感器出现故障所导致的。曲轴位置传感器的拆装方法如下: 1、拆卸时,在靠近进气歧管的后部,从主线束上拆下传感器线束; 2、拆下油管安装螺栓上的固定曲轴位置传感器导线卡子的螺母,拆下曲轴位置传感器安装螺栓;3、拆下曲轴位置传感器,拆下曲轴位置传感器导线线束的夹箍; 4、安装时,把曲轴位置传感器的凸头装进变速箱壳体的孔里使端面齐平; 5、安装并拧紧曲轴位置传感器二个安装螺栓。曲轴位置传感器固定到变速箱的二个螺栓是特制的,以保证传感器与飞轮之间有一个正确的间隙,不允许装用其他螺栓代替特制的螺栓; 6、把导线插头连接到曲轴位置传感器上,装上传感器线束卡子,把卡子装到燃油管安装螺栓上,拧上卡子的安装螺母。 发动机下端和变速器之间的地方。
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大众帕萨特凸轮轴传感器在哪

在凸轮轴前端位置。大众帕萨特凸轮轴位置传感器在凸轮轴皮带轮处。凸轮轴传感器故障会导致车辆无力、油耗增加:凸轮轴位置传感器坏了电脑会无序喷油,造成费油、斩轨、转速上不来;打火不灵:凸轮轴位置传感器可以判定点火顺序,坏了的话,引打火不灵,发动机不易启动。凸轮轴位置传感器的测量好坏的方法如下: 1、凸轮轴传感器一般是三线的霍尔传感器,一根为12v或5v的电源线,一根信号线,一根搭铁线; 2、拔出插头,钥匙打开两挡用电压表测量确定电源线有电压输出。用表确定搭铁线,用电压挡一根表棒与确定好的电源线相连,另一根表棒与其它两根线相连测量出有电压的就是搭铁线,余下的就是信号线了; 3、此时关闭钥匙引出信号线,插回插头启动发动机,测量信号线与搭铁线看是否有信号电压,输出电压应小于供电电压,没有信号电压传出就是传感器坏了。(汽车维修技术网https://auto.china.com)
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