帕萨特传感器坏了有哪些症状

帕萨特车速传感器坏了的症状：1、转速传感器损坏的症状：怠速时发动机不稳定；车辆行驶中减速起步或停车时，有瞬间停车或熄火现象；发动机加速性能下降；仪表上的速度显示有偏差；发动机故障灯亮。送往4s店排除故障或更换。2、节气门位置传感器出现故障：则无法保证正确的点火提前角和混合气空燃油比。节气门位置传感器应精确调整到规定的电压读数，如果调节过低，由于废气再循环系统没有及时提供足够的废气，加速时会爆震。如果调节过高，废气再循环系统将提供过多的废气，这将降低功率。3、冷却液温度传感器坏了的症状：如果水温传感器损坏，车辆的水温就会异常升高，因为冷却液无法启到冷却发动机的作用了。送往4s店进行维修。如冷却液温度传感器发生故障，发动机会出现怠速不稳、缺火、熄火或耗油增加等现象。应使用万用表，按厂家规定检测冷却液传感器在各种工作温度时的电阻值。4、将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息。因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加。因此，必须及时地排除故障或更换。5、氧传感器中毒：氧传感器中毒是经常出现的且较难防治的一种故障，尤其是经常使用含铅汽油的汽车，即使是新的氧传感器，也只能工作几千公里。如果只是轻微的铅中毒，接着使用一箱不含铅的汽油，就能消除氧传感器表面的铅，使其恢复正常工作。但往往由于过高的排气温度，而使铅侵入其内部，阻碍了氧离子的扩散，使氧传感器失效，这时就只能更换。6、硅中毒：氧传感器发生硅中毒也是常有的事。一般来说，汽油和润滑油中含有的硅化合物燃烧后生成的二氧化硅，硅橡胶密封垫圈使用不当散发出的有机硅气体，都会使氧传感器失效，因而要使用质量好的燃油和润滑油。7、进气温度传感器：如果发动机的进气温度传感器损坏，发动机就无法计算喷油量，混合气的浓度就会不正常，车辆就会出现启动困难、怠速不稳的情况。建议送往4s店进行维修。8、ABS传感器：ABS传感器出现故障，车辆如果进行紧急制动，就会出现打滑的情况。建议送往4s店进行维修。

变速箱传感器坏了的症状：1、里程表不显示，不累计行驶里程。2、无法准确显示即时行驶里程和车速。3、不能变速。4、导致缓速器无法工作。5、自动脱档。当变速器传感器损坏后车辆无法判断自己的实时档位，因此变速箱的变速逻辑会受到很大影响。同时脱档还容易造成零件磨损与壳体变形，影响较为严重；6、乱档。行驶中本应该使用一挡起步，但是由于传感器的问题变速器会无法判断工作状况，变速箱很有可能会更换成高档位；7、车辆动力变弱。这是因为变速箱无法判断档位所导致的，变速混乱会导致车辆加速性能受到很大影响；8、换挡顿挫严重。引起变速箱顿挫的原因有很多种，其中传感器故障也算比较常见。变速箱顿挫严重影响车辆的行驶舒适性。关于传感器的相关介绍：汽车上有非常多的传感器，这些传感器负责检测各种重要数据，然后把数据反馈给ecu。如果传感器出现损坏，那么会造成反馈的数据不准确，或者根本不能反馈数据。关于发动机的几个比较重要的传感器有氧传感器，进气流量传感器，进气温度传感器，节气门位置传感器，爆震传感器，凸轮轴位置传感器。这几个传感器分别负责检测空燃比，检测空气流量，检测空气温度，检测节气门开度，检测发动机内爆震，检测凸轮轴位置。如果这几个传感器出现故障，那么会造成发动机油耗上升，动力下降，甚至无法启动。汽车配备的车身稳定系统，abs系统，ebd系统，esc系统也都有传感器。如果负责给这些系统反馈数据的传感器损坏，那么这些系统将不能正常工作，会严重影响行车安全。汽车的传感器出现故障会导致仪表盘亮故障灯，同时用诊断电脑会读取到很多故障码。这些故障码会明确显示出是哪些传感器出现了故障。如果自己的汽车仪表盘故障灯亮了，那么需要及时去4s店或维修厂用诊断电脑读取故障码，及时更换受损的传感器。一些四轮驱动车辆的传感器出现问题，可能会影响四个轮子的动力分配，这样会导致车辆的操控性和稳定性下降，严重的甚至会影响行驶安全。车辆的传感器对于车辆正常工作非常重要，汽车上的电脑就是依靠传感器反馈的数据来及时做出反应的，如果传感器受损，就等于是人的感官受损，那么人的大脑就不能及时做出调整和反应。当车辆出现传感器失灵时，需要检查到底是传感器损坏还是传感器电路损坏。

变速箱传感器坏了的症状：里程表不显示，不累计行驶里程。无法准确显示即时行驶里程和车速。不能变速。导致缓速器无法工作。汽车上有很多传感器，传感器坏了会导致报故障码，还会导致发动机变速箱工作不良。以下是扩展资料：汽车传感器：汽车的传感器出现故障会导致仪表盘亮故障灯，同时用诊断电脑会读取到很多故障码。这些故障码会明确显示出是哪些传感器出现了故障。汽车配备的车身稳定系统，abs系统，ebd系统，esc系统也都有传感器。如果负责给这些系统反馈数据的传感器损坏，那么这些系统将不能正常工作，会严重影响行车安全。

大众帕萨特氧传感器一旦出现故障，将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此，必须及时地排除故障或更换。以下是相关介绍：1、氧传感器中毒：氧传感器中毒是经常出现的且较难防治的一种故障，尤其是经常使用含铅汽油的汽车，即使是新的氧传感器，也只能工作几千公里。如果只是轻微的铅中毒，接着使用一箱不含铅的汽油，就能消除氧传感器表面的铅，使其恢复正常工作。但往往由于过高的排气温度，而使铅侵入其内部，阻碍了氧离子的扩散，使氧传感器失效，这时就只能更换。2、硅中毒：氧传感器发生硅中毒也是常有的事。一般来说，汽油和润滑油中含有的硅化合物燃烧后生成的二氧化硅，硅橡胶密封垫圈使用不当散发出的有机硅气体，都会使氧传感器失效，因而要使用质量好的燃油和润滑油。

五菱宏光传感器故障的表现如下：1、氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效；3、水温传感器：当水温传感器故障后，往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到正确的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气，所以发动机冷车不易启动，且还会伴随怠速运转不稳定，加速动力不足的问题；4、电子油门踏板位置传感器：当传感器失效后，ECU无法测得油门位置信号，无法获得油门门踏板的正确位置，所以会出现发动机加速无力的现象，甚至出现发动机不能加速的情况；5、进气压力传感器：进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷，感应一系列的电阻和压力变化，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上，假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。

捷达凸轮轴位置传感器坏了的症状有：打火不灵、启动困难、怠速不稳、加不上油、油耗增加、汽车抖动、故障灯持续点亮、热车时突然熄火、行驶顿挫、发动机磨损加快。捷达凸轮轴位置传感器坏了的症状有：打火不灵、启动困难、怠速不稳、加不上油、油耗增加、汽车抖动、故障灯持续点亮、热车时突然熄火、行驶顿挫、发动机磨损加快。凸轮轴位置传感器的测量方法如下：1、拔出插头，钥匙打开两挡用电压表测量确定电源线有电压输出；2、用表确定搭铁线，用电压挡一根表棒与确定好的电源线相连，另一根表棒与其它两根线相连测量出有电压的就是搭铁线，余下的就是信号线了；3、关闭钥匙引出信号线，插回插头启动发动机，测量信号线与搭铁线看是否有信号电压输出电压应小于供电电压，没有的话基本就是传感器坏了。

假如水温传感器损坏了，会影响到汽车出现冷车起动困难，电子风扇一直转或一直不转，怠速太高等症状。水温传感器损坏之后会影响汽车的正常运转，理所当然水温传感器损坏后一定要立即更换。 汽车使用的发动机基本都是水冷发动机，这样的发动机是依靠防冻液在发动机内不断循环实行散热的。 防冻液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另外一条是小循环。在发动机刚起动时防冻液是实行小循环的，这个时候防冻液不会经过散热水箱散热，这样子有利于发动机很快的升温。 在发动机起动一会到了正常的工作温度后，防冻液会实行大循环，这个时候防冻液会经过散热水箱散热，这样子可让发动机维持在合理的工作温度范围内。 防冻液长时间使用会发生沸点下降冰点上升的状况，理所当然防冻液是需要定期更换的，不然会影响发动机的正常运转。 在更换防冻液时，一定要将冷却系统内的旧防冻液排空，然后才在加入新的防冻液。 在购买防冻液时，一定要选大品牌的正品产品，而且一定要从正规渠道购买。 在平时用车时，要按时维护自己的爱车。

会导致车辆启动困难。帕萨特火花塞坏了的症状如下： 1、启动困难，火花塞上积碳过多，或者积累了太多的沉淀物质，火花塞间隙增大，点火能量不足，造成汽车启动困难； 2、功率低，火花塞积碳层过厚，分流电阻减小，电极产生火花受到影响，导致发动机运转不平稳，动力下降； 3、尾气超标，火花塞故障，引起点火系统不能正常工作，导致混合气燃烧不充分，一些有害物质没有充分燃烧就被排放出去；4、油耗增加，火花塞出现问题，点火系统异常，混合气燃烧不充分，造成燃油浪费。

节温器卡滞，损坏导致积碳严重，导致发动机抖动。帕萨特节温器坏了的症状如下： 1、节温器故障，节温器开度过小，发动机的大小循环受到影响，发动机的热量就无法有效散发出去，发动机水温升高，水温报警灯亮； 2、节温器开度过大，导致发动机水温过低，水温上升慢，油耗增加，发动机出现异响；3、节温器出现卡滞，容易形成积碳，导致发动机怠速不稳，使发动机抖动。

车辆有各种传感器，功能不同，所安装的位置也不相同，对车辆的影响也不相同。大众帕萨特传感器坏了的影响如下： 1、车速传感器坏了的症状：怠速时发动机不稳现象；当车辆起步或行驶中减速停车时，出现瞬间停顿或熄火现象；发动机加速性能下降；仪表上的车速显示有偏差；发动机故障灯亮起； 2、节气门位置传感器坏了的表现：若节气门位置传感器失调，就不能保证正确的点火提前角和混合气空燃比。节气门位置传感器应精确地调整至规定的电压读数，若调整过低，由于废气再循环系统没有及时提供足够的废气，加速时就要发生爆震，若调整过高，由于废气再循环系统反应过快，提供的废气过多，使动力降低； 3、冷却液温度传感器坏了的表现：如冷却液温度传感器发生故障，发动机会出现怠速不稳、缺火、熄火或耗油增加等现象，应使用万用表，按厂家规定检测冷却液传感器在各种工作温度时的电阻值。在悬架处有车身高度传感器，由于负载情况不同，车身的高度也会不同。根据车身高度变化，大灯的高度会自动调节。不相同传感器损坏对车辆的损毁是不相同的。

当车辆出现车辆无力、无法启动或者没有怠速的情况时，是曲轴位置传感器出现故障所导致的。桑塔纳曲轴传感器坏了的症状如下： 1、会出现汽车无力，上坡加不起油； 2、没有怠速，或者怠速状态发动机严重发抖，加油时排气管发出爆破声，并偶尔伴随爆破声出现加油死火； 3、无法启动，启动车辆的时候会听到发动机内有撞击声，是活塞顶撞到气门的声音（先进的汽车不会出现这样的情况）。会影响到车辆无法起动。

不同传感器损坏，对车辆的影响是不一样的。君威传感器坏了的症状如下： 1、车速传感器坏了的症状：怠速时发动机不稳现象；当车辆起步或行驶中减速停车时，出现瞬间停顿或熄火现象；发动机加速性能下降；仪表上的车速显示有偏差；发动机故障灯亮起； 2、节气门位置传感器坏了的表现：若节气门位置传感器失调，就不能保证正确的点火提前角和混合气空燃比。节气门位置传感器应精确地调整至规定的电压读数，若调整过低，由于废气再循环系统没有及时提供足够的废气，加速时就要发生爆震，若调整过高，由于废气再循环系统反应过快，提供的废气过多，使动力降低； 3、冷却液温度传感器坏了的表现：如冷却液温度传感器发生故障，发动机会出现怠速不稳、缺火、熄火或耗油增加等现象，应使用万用表，按厂家规定检测冷却液传感器在各种工作温度时的电阻值。在悬架处有车身高度传感器，由于负载情况不同，车身的高度也会不同。根据车身高度变化，大灯的高度会自动调节。(出自auto.china.com)

不同传感器损坏会造成不同的影响。别克英朗传感器坏了的影响如下： 1、车速传感器坏了的症状：怠速时发动机不稳现象；当车辆起步或行驶中减速停车时，出现瞬间停顿或熄火现象；发动机加速性能下降；仪表上的车速显示有偏差；发动机故障灯亮起； 2、节气门位置传感器坏了的表现：若节气门位置传感器失调，就不能保证正确的点火提前角和混合气空燃比。节气门位置传感器应精确地调整至规定的电压读数，若调整过低，由于废气再循环系统没有及时提供足够的废气，加速时就要发生爆震，若调整过高，由于废气再循环系统反应过快，提供的废气过多，使动力降低； 3、冷却液温度传感器坏了的表现：如冷却液温度传感器发生故障，发动机会出现怠速不稳、缺火、熄火或耗油增加等现象，应使用万用表，按厂家规定检测冷却液传感器在各种工作温度时的电阻值。在悬架处有车身高度传感器，由于负载情况不同，车身的高度也会不同。根据车身高度变化，大灯的高度会自动调节。

本田锋范传感器坏了的影响如下： 1、车速传感器坏了的症状：怠速时发动机不稳现象；当车辆起步或行驶中减速停车时，出现瞬间停顿或熄火现象；发动机加速性能下降；仪表上的车速显示有偏差；发动机故障灯亮起； 2、节气门位置传感器坏了的表现：若节气门位置传感器失调，就不能保证正确的点火提前角和混合气空燃比。节气门位置传感器应精确地调整至规定的电压读数，若调整过低，由于废气再循环系统没有及时提供足够的废气，加速时就要发生爆震，若调整过高，由于废气再循环系统反应过快，提供的废气过多，使动力降低； 3、冷却液温度传感器坏了的表现：如冷却液温度传感器发生故障，发动机会出现怠速不稳、缺火、熄火或耗油增加等现象，应使用万用表，按厂家规定检测冷却液传感器在各种工作温度时的电阻值。在悬架处有车身高度传感器，由于负载情况不同，车身的高度也会不同。根据车身高度变化，大灯的高度会自动调节。

电子油门传感器坏了的症状，加不上油，断断续续，油门卡滞。油门踏板位置传感器是检测油门踩下的多少，电脑根据这个信号来控制节气门电机转动一定的角度，满足各个工况时的进气量，而传感器坏了无法产生节气门开度信号给电脑、电脑只按照怠速时的进气量进行喷油。 电子油门的常见故障与排除方法是： 1、电子节气门系统的加速踏板位置传感器或节气门位置传感器上的插头松了或接触不良，会中断电脑和加速踏板位置传感器或节气门位置传感器之间的信号传输，从而点亮电子节气门系统警告灯（epc），同时加速踏板也有踏空的感觉；更滑传感器； 2、当一个节气门位置传感器损坏，系统使用另一个传感器的信号，对加速踏板响应不变时，只是会出现加速无力、换挡冲击、巡航系统关闭、epc灯亮并存储故障码；更滑传感器； 3、配置电子节气门的车辆节气门处过脏，通常都是由于节气门里侧积炭过多，这会造成epc灯频繁点亮，车辆正行驶着就突然熄火，还不停抖动。拆下节气门，进行彻底清洗，然后重新匹配，可排除故障。

帕萨特传感器坏了有什么症状？帕萨特传感器坏了的症状如下：1、车速传感器坏了的症状：怠速时发动机不稳现象；当车辆起步或行驶中减速停车时，出现瞬间停顿或熄火现象；发动机加速性能下降；仪表上的车速显示有偏差；发动机故障灯亮起；2、节气门位置传感器坏了的表现：若节气门位置传感器失调，就不能保证正确的点火提前角和混合气空燃比。节气门位置传感器应精确地调整至规定的电压读数，若调整过低，由于废气再循环系统没有及时提供足够的废气，加速时就要发生爆震，若调整过高，由于废气再循环系统反应过快，提供的废气过多，使动力降低；3、冷却液温度传感器坏了的表现：如冷却液温度传感器发生故障，发动机会出现怠速不稳、缺火、熄火或耗油增加等现象，应使用万用表，按厂家规定检测冷却液传感器在各种工作温度时的电阻值。在悬架处有车身高度传感器，由于负载情况不同，车身的高度也会不同。根据车身高度变化，大灯的高度会自动调节。

里程表传感器坏了，汽车里程表的指针就不会动了，行驶里程也不会增加。汽车上有许许多多的传感器。例如胎压监测传感器、氧传感器、水温传感器等等。胎压监测为什么能测试出胎压？就是因为传感器进行感应。汽车发动机进气进多少，靠的就是氧传感器进行判断。水温的高低，同样是靠传感器进行感应。里程表的传感器坏了，汽车仪表盘上的里程表自然就无法正常工作了。现在的汽车，一般都是用蜗杆的转速传感器。有一个方法可以检测传感器是否出问题了：卸下传感器，旋转传感器蜗杆。如果转速表没有动静，说明传感器出问题了。如果转速表有跳动，就是好的。传感器一般都是一次性的。如果出问题了没法维修，只能更换。汽车的里程表是可以调整的。这也是很多二手车贩子惯用的手段，一辆跑了二十万公里的车，调完表就变成了十万公里，这辆车又能多卖很多钱。鉴于以上的情况，以后如果购买二手车，里程表的数字并不能当做判断车辆好与坏的统一标准。甚至可以忽略不计。

如果abs传感器坏了，那最直观的症状就是仪表盘上的abs故障灯会一直亮着。在仪表盘上有一个abs灯，如果abs系统正在工作，那这个灯会闪烁。如果abs出现了故障，那这个灯就不会闪烁了，就会一直亮着。abs系统是汽车上的防抱死制动系统，abs系统可以防止在紧急制动时车轮出现抱死现象。如果在紧急制动时车轮出现了抱死现象，那车子将会失控打滑，此时驾驶员不能让车子减速也不能控制汽车的行驶轨迹，这样是非常危险的。abs系统可以在紧急制动时让车轮保持边滚边滑的状态，这样车轮不会抱死，驾驶员可以一边减速一边控制行驶轨迹躲避障碍物。如果abs系统坏了，建议车友们立即去维修，否则在紧急制动时车轮会抱死，这样是非常危险的。在驾驶装有abs系统的汽车时，遇到紧急情况正确的做法是一脚将刹车踏板踩到底，剩下的交给abs系统就可以了。在驾驶装有abs系统的汽车时，遇到紧急情况不要点刹，这样是无法激活abs系统的。在驾驶没有abs系统的汽车时，遇到紧急情况可以点刹，这样可以防止车轮出现抱死现象。

汽车上有很多传感器，传感器坏了会导致报故障码，还会导致发动机变速箱工作不良。汽车上有非常多的传感器，这些传感器负责检测各种重要数据，然后把数据反馈给ecu。如果传感器出现损坏，那么会造成反馈的数据不准确，或者根本不能反馈数据。关于发动机的几个比较重要的传感器有氧传感器，进气流量传感器，进气温度传感器，节气门位置传感器，爆震传感器，凸轮轴位置传感器。这几个传感器分别负责检测空燃比，检测空气流量，检测空气温度，检测节气门开度，检测发动机内爆震，检测凸轮轴位置。如果这几个传感器出现故障，那么会造成发动机油耗上升，动力下降，甚至无法启动。汽车配备的车身稳定系统，abs系统，ebd系统，esc系统也都有传感器。如果负责给这些系统反馈数据的传感器损坏，那么这些系统将不能正常工作，会严重影响行车安全。汽车的传感器出现故障会导致仪表盘亮故障灯，同时用诊断电脑会读取到很多故障码。这些故障码会明确显示出是哪些传感器出现了故障。如果自己的汽车仪表盘故障灯亮了，那么需要及时去4s店或维修厂用诊断电脑读取故障码，及时更换受损的传感器。一些四轮驱动车辆的传感器出现问题，可能会影响四个轮子的动力分配，这样会导致车辆的操控性和稳定性下降，严重的甚至会影响行驶安全。车辆的传感器对于车辆正常工作非常重要，汽车上的电脑就是依靠传感器反馈的数据来及时做出反应的，如果传感器受损，就等于是人的感官受损，那么人的大脑就不能及时做出调整和反应。当车辆出现传感器失灵时，需要检查到底是传感器损坏还是传感器电路损坏。

里程表传感器坏了，汽车里程表的指针就不会动了，行驶里程也不会增加。汽车上有许许多多的传感器。例如胎压监测传感器、氧传感器、水温传感器等等。胎压监测为什么能测试出胎压？就是因为传感器进行感应。汽车发动机进气进多少，靠的就是氧传感器进行判断。水温的高低，同样是靠传感器进行感应。里程表的传感器坏了，汽车仪表盘上的里程表自然就无法正常工作了。现在的汽车，一般都是用蜗杆的转速传感器。有一个方法可以检测传感器是否出问题了：卸下传感器，旋转传感器蜗杆。如果转速表没有动静，说明传感器出问题了。如果转速表有跳动，就是好的。传感器一般都是一次性的。如果出问题了没法维修，只能更换。汽车的里程表是可以调整的。这也是很多二手车贩子惯用的手段，一辆跑了二十万公里的车，调完表就变成了十万公里，这辆车又能多卖很多钱。鉴于以上的情况，以后如果购买二手车，里程表的数字并不能当做判断车辆好与坏的统一标准。甚至可以忽略不计。