汽车负极怎么拆?

汽车电瓶都是先拆负极再拆正极的，不管是出于何种情况需要拆电瓶，都需要记住是“先负再正”，如果不按照规定顺序来拆电瓶可能会造成电线短路，对于电瓶的危害是非常大的，而在安装的时候则要遵循“先正再负”的顺序。之所以拆电瓶的时候先拆负极，主要是避免电瓶正极与车身的金属发生接触，一旦触碰到金属就会正负极相连接，从而造成电线短路的情况出现，对于电瓶以及电瓶路线都有很大的伤害，所以要先拆负极，切断整个回路之后再去拆卸正极。在安装的时候则需要反着来，因为如果先连接上负极就会形成电回路，如果不小心将正极的线头触碰到金属就会非常危险了，之所以要按照一定顺序进行拆卸安装，主要是避免在连接正极的时候触碰到金属，因为金属是具有导电性的。电瓶是汽车上一个非常重要的部件，这也是一个需要定期更换的易损件。没有启动发动机时，由电瓶为汽车供电；启动发动机后，由发电机为汽车电子设备供电。电瓶需要定期更换，一般的汽车电瓶可以使用3到4年，电瓶使用时间久了蓄电能力就会变差，这时即需要更换电瓶；进入冬季之前，建议检查一下电瓶，如果电瓶的内阻和电压达不到标准数值，也需要更换。

给汽车断电必须要拆掉负极，而不能拆正极，无需正负极都拆掉。因为只要断开一端，电路无法形成回路，就不会再继续用电。如果想把正负极都断开，或者更换电瓶，也是要先拆负极，后拆正极，安装时先安装正极，后安装负极。具体原因如下：1、先拆负极的原因：因为汽车的负极接线柱与车身连在一起，车身是金属材质，整个汽车车身都通往负极，也可以理解为车身就是负极。这样任何用电部件的负极，只要连接车身搭铁即可，电流会通过车身传回负极，不需要每个部件都扯一根线到负极接线柱，大大节省了导线用量，以及降低了电路故障检修难度。2、先拆正极的后果：如果是拆掉电瓶的正极，因为扳手是金属的材质，具有导电性，如果拆卸过程中不小心碰到了车身金属部位，就相当于电瓶的正极直接连接到负极，导致电瓶短路。

拆下导线时，先拆下负极，然后拆下正极。连接导线时，先连接正极，然后连接负极。由于蓄电池负极线与车架连接，如果先拆下正极，拆卸过程中扳手或工具接触车架可能会引起点火，造成危险；相反，安装线路时这也是事实。汽车电路的特点是负极与车身连接。拆下负极相当于断开整车电器的负极，起到安全作用。如果不拆下负极，用工具拆下正极很容易接触到车身其他部位，可能造成短路；由于用于拆卸蓄电池的扳手是金属制成的，如果先拆下正极，由于负极与壳体相连，扳手很容易接触壳体，使正极与壳体短路，这是非常危险的。首先，拆下负极后，即使扳手接触外壳，线路也不会短路。

先拆负极再拆正极。具体的原因和电气设备的特点如下：具体的原因：安装时与此相反，要先装正极、后装负极。先拆正极的话，电瓶只要与车身上的金属部分接触，就相当于正负极直接相连了，也就是所谓的“短路”，会对电瓶和线路造成比较大的损伤。正因为如此，我们在拆装电瓶时，必须先拆后装负极连接线。假如说我们先拆电瓶的正极线，在拆卸过程中只要金属扳手与车身接触，就会导致短路。在安装时也是如此，如果负极已经安装完毕，后安装正极的话，在紧固正极连接线时如果金属扳手不慎与车身接触，也会导致电瓶短路。在给亏电汽车联电时同样也是这个道理，必须先接正极后接负极。电气设备的特点：电气设备的特点就是低压、直流、单线制、负极搭铁。低压、直流都好理解，12伏的直流电源；单线制、负极搭铁是指汽车的金属车身作为汽车上所有电气设备的公共负极并与电瓶的负极相连。这样做的好处是可以节省大量的导线，并且使汽车电路简化。

汽车电瓶先拆负极再拆正极。汽车电瓶安装时与此相反，要先装正极后装负极，先拆正极电瓶只要与车身上的金属部分接触，就相当于正负极直接相连了，也就是短路，会对电瓶和线路造成损伤。负极已经安装完毕，后安装正极的话，在紧固正极连接线时金属扳手不慎与车身接触，也会导致电瓶短路，在给亏电汽车联电时同样也是这个道理，必须先接正极后接负极。电气设备的特点就是低压、直流、单线制、负极搭铁。低压、直流都好理解，12伏的直流电源；单线制、负极搭铁是指汽车的金属车身作为汽车上所有电气设备的公共负极并与电瓶的负极相连。

拆汽车电瓶先拆负极再拆正极，安装时与此相反，要先装正极、后装负极。更换电瓶前应检查电瓶：在更换电瓶前检查一下电瓶是否已用完，如果电瓶已破裂，应立即更换，如果不是，那么就要先检查一下电瓶的两端，有时硫酸盐的形成会腐蚀掉电瓶的极端。更换时将汽车熄火：用扳钳小心地拧松连着负极的电瓶螺钉，将电线夹从极端取掉，然后用同样的方法取掉正极，抓紧电瓶将其从汽车里取出。更换电瓶：小心地将新电瓶放在电瓶盘里，确认电瓶的正负极安放正确，然后旋上架子使电瓶固定，将正极接上电线夹，负极也一样，然后盖上引擎罩。

拆车电池是先拆负极，汽车的负极接线柱跟车身连接在一起再加上车身本来就是金属，所以整车都通往负极接线柱也就是说，在拆除电瓶负极的那一瞬间，汽车的电路就已经无法形成回路了（电瓶不能继续供电）。电瓶的日常检查：车主在日常用车过程中需要对汽车电瓶进行检查，通过电瓶上的观察孔进行检查，如果观察孔中显示黑色，表示需要充电，如果是绿色代表良好，如果是白色，代表电解液不足。用车的注意事项：避免长时间把汽车停放在在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。

1打开引擎盖打开汽车的驾驶员车门，拉动汽车的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关，向上掀起汽车的发动机引擎盖。2支撑引擎盖用支撑杆支撑起汽车的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。3拆卸电瓶找到电瓶，黑色的一面就是电瓶的负极，直接把负极的螺丝拧下来即可。

给汽车断电必须要拆掉负极，而不能拆正极，无需正负极都拆掉。因为只要断开一端，电路无法形成回路，就不会再继续用电。如果想把正负极都断开，或者更换电瓶，也是要先拆负极，后拆正极，安装时先安装正极，后安装负极。具体原因如下：1、先拆负极的原因：因为汽车的负极接线柱与车身连在一起，车身是金属材质，整个汽车车身都通往负极，也可以理解为车身就是负极。这样任何用电部件的负极，只要连接车身搭铁即可，电流会通过车身传回负极，不需要每个部件都扯一根线到负极接线柱，大大节省了导线用量，以及降低了电路故障检修难度。2、先拆正极的后果：如果是拆掉电瓶的正极，因为扳手是金属的材质，具有导电性，如果拆卸过程中不小心碰到了车身金属部位，就相当于电瓶的正极直接连接到负极，导致电瓶短路。

拆电瓶先拆负极。以下是拆电瓶的相关资料：1、确认在更换电瓶前检查一下电瓶是否已用完。如果电瓶已破裂，立即更换它。如果不是，那么就要先检查一下电瓶的两端。有时，硫酸盐的形成会腐蚀掉电瓶的极端。试着用刷子蘸发酵粉和水的混合物来刷洗。电瓶也许就可以再次使用。2、更换时将汽车熄火，用扳钳小心地拧松连着负极的电瓶螺钉，将电线夹从极端取掉。然后用同样的方法取掉正极。抓紧电瓶，把它从汽车里取出。取出电瓶后，花一点时间把夹子和电瓶盘用苏打水清洗一下。3、安装小心地将新电瓶放在电瓶盘里。确认电瓶的正负极安放正确，然后旋上架子使电瓶固定。将正极接上电线夹，负极也一样。然后盖上引擎罩。

汽车断电拆负极即可，原因如下：1、汽车的负极接线柱与车身连在一起，车身是金属，整个汽车车身都是通往负极。任何用电部件的负极，只要连接车身搭铁即可，电流会通过车身传回负极，不需要每个部件都扯一根线到负极接线柱，大大节省了导线用量，以及降低了电路故障检修难度。2、如果是拆掉电瓶的正极，因为扳手是金属，具有导电性，如果拆卸过程中不小心碰到了车身金属部位，就相当于电瓶的正极直接连接到负极，导致电瓶短路。所以危险是在拆卸过程中，当拆下来后，无论是正极还是负极，效果都是一样。3、金属材质的工具具有导电性，人直接将工具拿在手里，可能也会遇到危险。所以拆负极会更安全一些。

正确的拆卸方法应该是先取下电池负极。如果先拆下正极，则可能会发生短路。短路是指正极和负极在没有电阻的情况下连接。会发生火花散布的现象原因如下：1.如果只取下正极侧，导电的金属物体（工具等）接触到车身和正极，则正极和负极将直接连接，并且会流过大电流，从而导致短路。2.如果卸下负极端子，则不会有电流流过，因此，除非用工具将正极端子和负极端子连接在一起，否则不会发生短路。

在拆除电瓶线的时候，一定要先拆掉负极再拆正极。汽车的负极接线柱跟车身连接在一起，而车身都是金属，在拆除电瓶负极的那一瞬间，汽车的电路就出现“短路”情况，对电瓶和线路造成损伤。以下是相关介绍：1.汽车的负极接线柱跟车身连接在一起，再加上车身都是金属，所以整个车都通往负极接线柱。2.在拆除电瓶负极的那一瞬间，汽车的电路就相当于正负极直接相连，也就是“短路”情况，这样会对电瓶和线路造成比较大的损伤。

汽车电瓶先拆负极再拆正极。以下是相关内容介绍：1、汽车电瓶安装时与此相反，要先装正极后装负极，先拆正极电瓶只要与车身上的金属部分接触，正负极直接相连，会发生短路现象，也会对电瓶和线路造成损伤。在紧固正极连接线时金属扳手不慎与车身接触，也会导致电瓶短路。2、电气设备的特点是低压、直流、单线制、负极搭铁。单线制、负极搭铁是指汽车的金属车身作为汽车上所有电气设备的公共负极并与电瓶的负极相连。

先拆负极。以下是拆电瓶的相关资料：1、确认在更换电瓶前检查一下电瓶是否已用完。如果电瓶已破裂，需立即更换。如果没有用完，需要先检查一下电瓶的两端。硫酸盐的形成也会腐蚀掉电瓶的极端。用刷子蘸发酵粉和水的混合物来刷洗即可。2、更换时将汽车熄火，用扳钳小心地拧松连着负极的电瓶螺钉，将电线夹从极端取掉。然后用同样的方法取掉正极。抓紧电瓶，将其从汽车里取出。取出电瓶后，把夹子和电瓶盘用苏打水清洗。3、安装小心地将新电瓶放在电瓶盘里。确认电瓶的正负极安放正确，随后旋上架子使电瓶固定。将正、负极接上电线夹。随后盖上引擎罩即可。

汽车电池拆负极的方法是：1、打开隔热棉的两个固定纽扣；2、掀起正负极接头上面红黑两个绝缘罩找到电瓶负极的紧固螺母；3、用扳手拧开负极的紧固螺母；4、用一字螺丝刀慢慢撬开紧固块直接拔出负极接头即可。汽车电池的作用是：1、启动发动机时，给起动机提供强大的启动电流；2、当发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电；3、当发动机处于怠速时，向用电设备供电；4、可以保护汽车的用电器；5、当发电机端电压高于铅蓄电池的电动势时，将一部分电能转变为化学能储存起来进行充电。

电瓶拆负极能放1到2个月，拆负极只是断开了车内其他零部件的待机功耗，但电瓶还是处于自然放电的状态，只是消耗的速度慢一点，时间再长一点电瓶可能就亏电了。电瓶是汽车上一个比较重要的部件，在没有启动发动机时，是电瓶负责给全车电子设备供电。汽车电瓶也叫蓄电池，是电池的一种，其工作原理就是把化学能转化为电能，通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。电瓶分为普通蓄电池、干荷蓄电池、免维护蓄电池，汽车电瓶正常使用寿命在1到8年不等，与车辆的使用情况有很大关系。

接上汽车负极的方法：1、这种负极线与车体相连接的方式就称为搭铁，也称为接地或接铁。用负极搭铁具有对电子器件干扰少，对车架及车身电化学腐蚀小，联接牢固的优点，现在绝大多数汽车是负极搭铁；2、汽车上一般有两条以上主搭铁线，其中一条是蓄电池负极电线，另一条是发动机与大梁之间的搭铁线。为了保险起见，还有变速器与大粱之间、车厢金属壳体与大粱之间的搭铁线。这些搭铁线形式与普通导线有所不同，一般是扁平的铜质或铝质编织线，电流承载量大；3、搭铁不良的现象很容易发生。例如发动机搭铁线紧固螺栓松动，或者重接搭铁线时随便安装，或者搭铁线接头腐蚀电阻增大，这些都会造成接触不良，迫使电流试图通过另外的回路，引起电压下降或工作失效；4、搭铁不良会造成电气线路许多显性或隐性故障。在点火系统上，如果发动机搭铁不良，就会造成火花塞的火花弱，汽车动力减弱。

汽车负极打铁的方法：1、汽车电气系统采用单知线制式，蓄电池的一个电极接到车体上，俗称“搭铁”。若蓄电池的负极与车体相接，就称负极搭铁；2、反之称为正极搭铁。按照国家标准规定，国产汽车的电气系统均采用负极搭铁。负极搭铁的优点：对车架和车身金属的化学腐蚀较轻，对无线电干扰小；3、搭铁接线制：常见于汽车技道术中，指汽车的搭铁接线制。其与汽车的单线制有关，是指将蓄电池和发电机正极或负极与汽车车架相联，使车架带正电或负电，从而使安装在车架上的所有汽车电气设备只需一根从电源另一极引出的导线就可构成回路。

汽车百电瓶负极拆下来，需要先将汽车的引擎盖打开，找到电瓶，黑色的一面就是电瓶的负极，直接把负度极的螺丝拧下来就可以了，具体的操作步骤如下：1、打开汽车的驾驶员车门；2、拉动汽车的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关；3、向上掀起汽车的发动机引擎盖；4、用支撑杆支撑起道汽车的发动机引擎盖，要确保支专撑牢固，避免作业时发生危险；5、找到电瓶，黑色的一面就是电瓶的负极，直接把负极的螺丝拧下来就可属以了。