机动车道变道直行要让吗?

变道左边要让右边。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第二十五条机动车在不影响其他车辆正常行驶时，可以借道或者变道行驶，但应当遵守下列规定：1、让所借车道行驶的车辆先行；2、依次按顺序行驶，不得频繁变更车道；3、应当在慢速车道行驶的车辆，在不妨碍快速车道的车辆正常行驶时，允许借道超车，但超车后立即返回原车道；4、左右两侧车道的车辆向同一车道变更时，左侧车道的车辆让右侧车道的车辆先行；5、快速车道行驶的车辆低于规定的最低时速行驶的，及时变更到慢速车道行驶。

可变车道能否直行，要视情况而论。可变导向车道线是指进入车道后有多条车道；比如有些路口允许右转直行，或者调头左转进一个车道；可变车道是可以直行的，在可变车道标志牌上，交警设置了与车道相对应的分车道指示标志，以及可变换车道指示方向的LED屏可变标志，提醒和明确车道通行方向及位置。驾驶员驶入可变车道前，应注意观察道路可变车道指示牌，根据可变车道指示牌指示的方向，直行或左转弯。一般可变车道主要在高峰时段换。如果误入可变车道，请按照标志行驶。任何情况比如变道，越线掉头都有可能被抓到。可变导向车道具有灵活性，不同于普通的车道指示线。普通车道只要进车道直行就是直行，左转就是左转。一般这类车道都位于交通复杂的路段。

可变车道红灯直行绿灯直行。可变车道的作用：可变车道的作用是最大程度提高路口通行效率，合理智能分配车道。因为根据不同时段，该路口转弯和直行车辆的数量不同，有时直行车很少，转弯车特别多，那么此时可变车道会变成转弯车道，提高了转弯的通行效率。潮汐车道：也是可变车道的一种，但更多的是用作不同行驶方向之间的变化，就是说该车道的行驶方向会变，有可能是北向南行驶，也有可能是南向北行驶。与上述说的可变车道道理相同，也会在道路上方有一个电子路牌，根据电子路牌的指示行驶即可。路牌显示直行或者转弯，那就是可以行驶，路牌显示一个差号的就不能行驶。

可变车道不可以直行。以下是对可变车道的详细介绍：可变导向车道线：可变导向车道线的意思就是进入该车道后有不止一个车道走向，如有的路口情况允许右转和直行，或者调头和左转合并为一个车道。可变导向车道有着灵活性，不同于普通的车道指示线，普通的车道只要进入车道直行就是直行，左转就是左转。一般这样的车道设在交通比较复杂的路段。遵循指示：碰到这种车道，根据可变车道的指示走就行，但是有时段限制，不是任何时候都可以随意选择通行方向。可变车道为锯齿状白色实线间的车道。

可变导向车道上可以直行。可变车道行驶的注意事项：红绿灯：当逆行可变车道开口处的信号指示灯为绿色时，左转弯的车辆允许驶入，驶入可变车道后，按照正常的交通标志标线和信号灯行驶；当开口处小信号灯为红灯和黄灯状态时，都是不允许车辆驶入车道内。伸缩护栏：在逆向可变车道处伸缩护栏开启后，掉头车辆请在逆向可变车道开口处择机提前掉头，禁止在路口内侧左转车道掉头；逆向可变车道处伸缩护栏关闭后，方可在路口内侧左转车道掉头。掉头：逆行可变车道只允许东向来车方向车辆掉头，不允许西向来车方向掉头。

变道时左边要让右边先行，交通规则里有这样的规定。以下是相关介绍：法规：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条规定：机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，有交通标志、标线控制，让优先通行的一方先行；没有交通标志、标线控制，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行。交通规则：左右两侧的机动车同时往中间变道的情况下，左侧的车需要让右侧的车先变道，这是出于安全考虑，如果两侧车辆发生碰撞，右侧的车辆有可能会被撞到驾驶室，所以左侧的车辆要让行右侧的车辆。

变道车让直行车，以下是相关信息：1、变道注意事项：从加速车道驶入行车道时，要注意观察行车道内的情况，在车辆稀少时从正常行驶车辆后方驶入行车道；遇正常行驶车辆尾随相距较近时，应控制好车速，在所有车辆通过后再驶入行车道，不能迅速从中间插入。变道必须提前打转向灯。向左转弯、向左变更车道、准备超车、驶离停车地点或者掉头时，应当提前开启左转向灯；向右转弯、向右变更车道、超车完毕驶回原车道、靠路边停车时，应当提前开启右转向灯。2、违规变道惩罚：驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上不按规定车道行驶，一次记3分;驾驶机动车遇前方机动车停车排队或者缓慢行驶时，借道超车或者占用对面车道、穿插等候车辆，一次记2分。

机动车在非机动车道内行驶处警告，不计分。以下是关于专用车道的相关介绍：1、专用车道的定义：专用车道指的是规定只允许某种车辆行驶或只限某种用途使用的车道；专用车道可以分为人行道、非机动车道、机动车道。2、专用车道的标线：专用车道中通常有黄色和白色标线。黄色标线又分实线和虚线两种。黄色实线分三种情况。第一种是中心黄色双实线；第二种是中心黄色单实线；第三种是中心黄色虚实线。白色实线从纵向使用上说分为两种。一种是禁止变换车行道线；另一种是车行道边缘线。

交通规则里有左让右的规定。以下是相关介绍：1、法规：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条规定：机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，应当遵守下列规定：（1）有交通标志、标线控制，让优先通行的一方先行;（2）没有交通标志、标线控制，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行。2、交通规则：左右两侧的机动车同时往中间变道的情况下，左侧的车需要让右侧的车先变道，这是出于安全考虑，如果两侧车辆发生碰撞，右侧的车辆有可能会被撞到驾驶室，所以左侧的车辆要让行右侧的车辆。

在辅路直行必须要看主道的红灯。有关红绿灯的更多知识如下：1、红绿灯又称为交通信号灯（Traffic-Signal-Lights），是指示车辆和行人通行与否的标识。其通常设立在交叉路口和其他需要交通管制的地方，一般由红灯、绿灯和黄灯组成；红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。2、常见的红绿灯类别有：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示灯（箭头信号灯）、闪光警告信号灯等。

可变车道有时是可以直行，有时是不可直行，根据可变车道的指示行驶即可，如果左车道车流量较大时，可变车道会变成左转向行驶，右车道压力较大时会变成右转向。变为转向时不能直行，一般都是转向和直行之间进行变换。以下是更多相关的资料：1、可变车道：可变车道是指车道内侧有多根斜线的车道，交通部门根据道路车流情况选择更改可变车道的行驶方向，以缓解交通压力，对道路车道资源利用率最大化。一般可变车道主要针对高峰时段进行改变，如误入可变车道，请根据指示标志行驶，越线变更车道、掉头等情况都可能会被抓拍到，一般会罚款200元并扣3分处理。2、可变车道的作用：可变车道的作用是最大程度地提高路口通行效率，合理的分配车道。因为根据不同时段，该路口转弯和直行车辆的数量不同，有时直行车很少，转弯车特别多，那么此时可变车道会变成转弯车道，提高转弯的通行效率。相反如果转弯的车很少，直行的车很多，该车道会变成直行车道，提高直行车道的通行效率。所以经过有可变车道的路口一定要看清，标志在很明显的位置，车道指示牌都是在高处，有的在车道的正上方，有的会在路边，都会明确标明可变车道的行驶方向。

可变车道有时是可以直行，有时是不可以直行的，根据可变车道的指示走就行了：1、可变导向车道线的意思就是进入该车道后有不止一个车道走向；2、比如有的路口情况允许右转和直行，或者调头和左转合并为一个车道；3、可变导向车道有着灵活性，不同于普通的车道指示线，普通的车道只要进入车道直行就是直行，左转就是左转，一般这样的车道设在交通比较复杂的路段。

可变车道有时是可以直行，有时是不可以直行的，根据可变车道的指示走就行了：1、可变导向车道线的意思就是进入该车道后有不止一个车道走向；2、比如有的路口情况允许右转和直行，或者调头和左转合并为一个车道；3、可变导向车道有着灵活性，不同于普通的车道指示线，普通的车道只要进入车道直行就是直行，左转就是左转，一般这样的车道设在交通比较复杂的路段。

双向单车道转弯要让直行的，不能妨碍直行车辆通行：1、双向单车道为允许汽车双向通行的单车道，车道宽度为3.5m；2、按照《公路路线设计规范》JTGD20-2006，四级公路宜采用双车道（双向两车道），交通量小且工程艰巨的路段可采用单车道；3、规范6.2.1条车道宽度中注释：设计速度为20Km\/h且为单车道时，车道宽度应为车道宽度；4、规范6.1.2条中规定四级公路单车道路基宽度为4.5m；5、规范6.2.5条错车道中，四级公路路基宽度采用4.5m时，应在不大于300m的距离内选择有利地点设置错车道，并使驾驶者能够看到相邻两错车道之间的车辆，设置错车道路段的路基宽度应不小于5.5m，有效长度应不小于20m。

双向车道左转要让对向直行车：1、双向两车道公路每条机动车道宽度为3米。中央隔离带无统一标准，因地制宜，单纯的水泥制中央隔离带宽度为一米（中央隔离带两侧白实线之间的距离）；2、如果是中央绿化隔离带，宽度就难说了，有的“形象工程”路可以做到几十米宽；3、城镇间的公路一般不设人行道（一般穿越城市段才设），城市干道必须设置人行道，城市干道人行道按实际人流量计算，一般最少3米宽，宽的可以达到15-20米。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第38条：1、机动车违反禁止标线指示的”规定，对实线变道的交通行为，高速交警将进行记3分罚款100元的处罚；2、如果造成交通事故的，对驾驶员记3分罚款200元。一次变更两条以上机动车道的，将进行罚款100元的处罚；3、此外，要提前做好变道准备，不要在行驶中突然减速，因为此时，没等你变道，可能就会造成追尾事故；最后一点就是高速公路行车务必严禁实线变道，在车道分界线为实、虚线的路段，实线一侧的车辆严禁变更车道。

直行车道路口是不能够变道的，除了路口压实线变道会遭到处罚外，随意跨越以下实线也会遭到处罚：1、单黄实线。一般设置在车流量较小，路宽较窄的地方。在没有特殊情况踏越就会罚款100元并扣3分处理；2、双黄实线。一般设置在四车道的道路，用来分离对向车道，如果踏越双黄实线就会出现逆行的情况，是非常危险的；3、白色实线。这条白色实线的作用是分隔同向车道，没有特殊情况不能强制变道，一旦被拍到，就是罚款100扣1分；4、黄色禁止停车线。这种指示表现通常会设置在道路旁，表示不能停车的，如果被违章拍摄系统拍取到就会罚款200元，并不扣分处理；5、导流线。这是一种特殊的道路线，在有复杂行驶条件的路口、匝道、掉头车道等位置设置，起到很好的引流作用，如果踏越或者在导流区域停车直接被拍照处罚；6、专用车道线。所谓的专用车道是指公交车专用道、特定车辆专用道、非机动车道等，没按照规定行驶者就会被拍到处罚。

这个是有的，要小心驾驶，注意安全：1、有的城市中，由于道路改扩建，将以前的双向车道改为单行道，以加大道路同车辆和运输能力；2、在我国，二级和三级公路基本上采用双车道，对于平原微丘区的二级公路，当混合交通量较大、并且将慢车道分开又有困难时，可划线分快、慢车道，但仍属双车道。四级公路宜设计为双车道，交通量小的路段可采用单车道；3、设计速度为120km\/h的高速公路，按通行能力需要可设单向二车道、三车道、四车道即双向四车道、六车道、八车道。设计速度l00km\/h的高速公路和一级公路，当交通量超过四个车道的通行能力时，其车道数可按双数增加。一级公路紧靠行车道布设慢车道时，可利用路基宽度中的硬路肩和土路肩部分，作为非机动车道使用。

三车道变两车道行驶礼让的方式：1、相邻车道让行，当行人未跨越绿化带延长线时，1车道可通行，2车道应礼让；行人跨越绿化带延长线时，1、2车道都应礼让；2、同样是相邻车道让行，行人未跨越绿化带延长线时，2车道可通行，1车道应礼让；而当行人跨越绿化带延长线时，1、2车道都应礼让；3、路口右转让行，当人行横道信号灯变为绿灯，行人通过时，1、2、3、4车道右转的机动车都需要让行。

辅道直行要看主道红灯。根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定：第三十八条车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。辅道直行看主道红灯具体指引如下：1、不管在哪条车道，只要不看红灯，都算闯红灯的，罚款200元扣6分；2、正常情况下，辅道是不允许普通机动车驶入，辅道的作用是为了道路修理维护时供维护车辆使用的，一般在车流量较大的路段才设有辅道，有的在辅道是在道路修理完毕后就拆除；3、非特殊情况下机动车是不能进入辅道。