胎压监测的灯没亮就不用管轮胎吗?

胎压监测需要更换电池。如果不换的话，胎压监测系统不能正常工作，达不到监测的目的。电池是和胎压监测传感器放一起的，电池分为内置和外置两种。外置式胎压监测换电池就不用拆轮胎，因为感应器在外面，拆下电池，换好后再原路装回。内置式胎压监测换电池比较麻烦，先拆轮胎，把感应器拿出来，再拆开感应器，换电池，然后再原路装回去即可。当汽车轮胎上的传感器电池电量低时，会发出报警声提示，同时显示器上对应位置的轮胎图标也会闪动提示。胎压监测系统的作用：1、预防事故发生：行车安全最重要，胎压监测系统属于主动安全设备的一种，它可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶人采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。2、延长轮胎使用寿命：有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。有资料显示，在轮胎气压不足时行驶，当车轮气压比正常值下降10％，轮胎寿命就减少15%。3、使行车更为经济：当轮胎内的气压过低时，就会增大轮胎与地面的接触面积，从而增大摩擦阻力，当轮胎气压低于标准气压值30％，油耗将上升10％。4、可减少悬架系统的磨损：轮胎内气压过足时，就会导致轮胎本身减振效果减低，从而增加车辆减振系统的负担，长期使用对发动机底盘及悬架系统都将造成很大的伤害；如果轮胎气压不均匀，还容易造成制动跑偏，从而增加悬架系统的磨损。

chr胎压监测灯在仪表盘上可以找到。丰田chr是全系标配胎压监测系统，胎压前后轮都一样，是230kpa就可以。轮胎标准气压通常可以在车辆的用户手册里、驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签处找到。胎压监测是在汽车行驶过程中，自动实时监测胎压，对轮胎漏气和气压过低进行报警，确保行车安全。胎压监测的主要功能如下:1.防止事故胎压监测系统是一种主动安全设备，能够在轮胎出现危险时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免严重事故的发生。2.延长轮胎的使用寿命有了胎压监测系统，我们可以随时保持轮胎在规定的压力和温度范围内工作，从而减少轮胎损坏，延长轮胎使用寿命。有数据显示，当胎压不足时，当车轮压力比正常值下降10%时，轮胎寿命会降低15%。3.让开车更省钱当轮胎内的气压过低时，轮胎与地面的接触面积会增加，从而增加摩擦阻力。当轮胎内的气压比标准气压低30%时，油耗会增加10%。4.可以减少悬挂系统的磨损当轮胎内部气压过高时，轮胎本身的阻尼效果会降低，从而增加车辆阻尼系统的负担，长期使用会对发动机底盘和悬架系统造成很大的危害。如果轮胎气压不均匀，很容易造成刹车跑偏，从而增加悬架系统的磨损。胎压过高过低的危害：1.胎压过高，轮胎表面呈弧形，与地面的接触面积会减小，而汽车的动力输出正是靠轮胎与地面产生的静摩擦力来体现，如果接触面积不够，会产生滑动摩擦从而损失了动力及扭矩的输出，尤其实在急加速的时候更为明显。所以轮胎与地面的接触面积必须恰到好处，当然由于触地面积过小，最大的隐患除了爆胎就是刹车距离延长，紧急时刻后果不堪设想。2.胎压过低，会使轮胎中间磨损的少，两边磨损的多，也导致磨损不均匀，另外还增加的轮胎的滚动阻力，使车辆的油耗升高，胎压过低同样容易爆胎，因为胎压过低，轮胎偏软，在高速行驶时轮胎反复挤压变形，导致产生大量的热，从而发生爆胎，所以应该按照厂家标准给轮胎打气。

胎压监测装置一般安装在轮胎气门芯或在轮毂上。胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。常用的胎压监测方式有以下3种：直接式胎压监测：直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。间接式胎压监测：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。

胎压监测灯亮解决办法如下：1、在胎压指示灯亮起后，必须确保汽车在安全条件下停放在路边，并首先检查汽车导航屏上车轮异常的胎压检测功能。2、在确认车轮有异常之后，查看车轮的轮胎压力是高还是低。3、如轮胎压力过高而发生报警，可以将轮胎气体略微提高到轮胎压力安全值。显示轮胎压力过低，需复位后行驶几公里即可。以下是轮胎气压灯亮出现原因：1、轮胎被扎引起的胎压监测灯亮。2、胎压过高导致。3、低胎压行车时间过长引起胎压监测灯亮。4、久未加气，胎压变低引起胎压监测灯亮。

以下是奥迪A4L胎压监测的两种方式：1.直接式胎压监测。2.间接式胎压监测。以下是胎压监测的作用：（1）在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测。（2）并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。（3）在一个或多个轮胎上改动轮胎气压时，组合仪表显示屏上会有指示灯显示及驾驶指南显示。（4）如果变化只出现在一个轮胎上，那么会显示该轮胎的位置。（5）如果车主需要显示胎压数值，可以在外选购加装胎压检测系统。

换了轮胎胎压监测不受影响。只需要将胎压监测传感器更换到新的轮毂上再进行重置即可。胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。 常用的胎压监测方式有以下3种：直接式胎压监测：直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。间接式胎压监测：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。

换轮胎胎压监测需要重新设置，其方法是：1、车辆通电；2、同时按遥控器上的锁车和解锁键；3、拧开轮胎气门盖，连续放气直到听到汽车鸣笛声停止放气；4、胎压重置后依次充气即可。胎压监测是通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎的各种状况进行实时自动监测，能够为行驶提供有效的安全保障。胎压监测的作用是：1、在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，避免严重事故的发生；2、使轮胎保持在规定的压力、温度范围内工作，减少轮胎的损毁，延长使用寿命。

胎压监测轮胎的更换方法是：带胎压监测的轮胎进行更换后，轮胎胎压监测系统必须重设。胎压监测重设的方法是：1、停车关闭引擎后，拉上手刹；2、将汽车通电，但不要启动发动机；3、同时按下遥控器上的锁车和解锁键，按住5秒钟不放，听车短鸣笛两声；4、依照左前、右前、右后、左后的顺序重新设定每一个轮胎；5、轮胎设好后，汽车会马上短鸣笛两声。胎压监测的作用是：1、当轮胎被轧时出现快漏气或慢漏气会及时报警；2、当轮胎出现松动导致不平衡摩擦，引起轮胎高温达到70摄氏度时会报警提示防止爆胎；3、当轮胎长时间未加气，胎压低于车辆设置的限值时会报警提示，防止低压引发轮胎温度升高的爆胎。

翼虎的胎压监测的使用方法为：1、把4个胎充好气；2、长按胎压监测键，给系统设定稳定状态下胎压。之后等胎压不足时系统会提示，然后在重复上面2个步骤。胎压监测的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。翼虎是一辆紧凑型SUV，车身长宽高为4524mm、1838mm、1685mm，轴距为2690mm。在动力方面，该车搭载1.5T181马力L4涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率为134千瓦。

胎压不均匀、轮胎漏气、胎压传感器故障都会导致胎压监测灯亮但轮胎有气。胎压不均匀：车辆四个轮的轮胎胎压不均匀导致的胎压灯点亮，如果轮胎胎压相差在0.3个压力以上胎压监测灯就会点亮。轮胎漏气：轮胎本身有扎钉子漏气的现象导致胎压灯亮。胎压传感器故障：轮胎胎压传感器有问题导致的故障表现。胎压监测灯亮但轮胎有气的解决方法：胎压不均匀建议及时检测轮胎胎压，然后把四个轮胎胎压全部补充到一致，正常情况下轮胎胎压保持在2.2到2.4的范围之内就可以。轮胎漏气需要先检测一下具体是哪个车轮，然后把车轮拆下来具体做一下检查，如果是轮胎扎了钉子需要及时修补。胎压传感器故障需要用电脑读取一下胎压系统相关的故障代码，如果胎压传感器有问题需要对应更换，然后重新做胎压匹配。

汽车的胎压监测系统在汽车的轮胎出现异常的时候，仪表盘上的胎压指示灯就会亮起提醒驾驶员，但是亮起的只是指示灯没有明确的数值显示，只能显示哪个轮胎出现问题。汽车的胎压监测系统为汽车的行驶提供安全有效的保障，胎压监测系统直接反应汽车轮胎的使用情况，胎压指示灯亮起用于提示驾驶员检查汽车的胎压，汽车的胎压监测系统分为间接性胎压监测系统和直接性胎压监测系统，胎压监测系统可以有效保障汽车轮胎的使用。如果原厂没有配置胎压监测系统的汽车，车主可以选择加装胎压监测系统，但是加装的没有原厂的精确度高。

胎压需要事先设定标准值的，就是你将四只轮胎都充入标准的胎压之后上路行驶大约10分钟左右，需要长按一下胎压的SET键，在档把前面，长按一会系统会咚的一声，这表示胎压监测系统已经记录了当前的四轮胎压值。新宝来的胎压监测是间接式胎压监测，是通过ABS系统来监测胎压的，没有数值的显示的，平时也不需要去按它，当轮胎出现问题是，仪表盘上会出现胎压的标志仪表盘显示上面这个图标，表示胎压有问题了，需要去检查，检查维修完成后确认胎压没问题后，长按档杆右前方的这个按钮。设置当前胎压为正常值，长按几秒钟听到一声响声后放手即可。间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。

帕萨特胎压监测按照标准轮胎气压对轮胎压力进行调节，打开点火开关，按下设定按钮超过2秒钟，待仪表发出咚一声提示音，确认储存好新的参数后警告灯熄灭。基本设置完成后，车辆一般正常行驶约一小时以后，轮胎气压监控系统将具备对轮胎漏气的监控能力。2018款全新一代帕萨特采用光韵前脸设计，和全新一代朗逸有异曲同工之处，点阵式横拉一体格栅搭配流光环绕式镀铬饰条，配备双L回旋式全LED透镜大灯，车尾部分带流光转向功能的全LED尾灯辨识度很高，排气采用隐藏式布局，车标下方PASSAT字样专属标记则是和旗舰车型辉昂相似。内饰还是大众风格，整体科技感增强，空调出风口则采用贯穿式设计，全景天窗和辉昂上的是同款，8向电动调节的打孔真皮座椅带电加热通风与按摩功能，配备的10.2英寸全液晶仪表可在三种不同模式间进行个性化切换，9.2英寸导航屏幕集成在线导航和POI搜索，HUD平视显示系统将行车信息投射于驾驶员视线前方。辅助系统方面配备自适应大灯、盲点监测、自适应巡航、车道保持系统、倒车紧急刹车、预防式乘员保护系统、AEB刹车辅助、全景影像和MKE智能疲劳监测系统等。

如果只是换轮胎对胎压监测是没有影响的，换轮胎之后，胎压监测还能检测到轮胎胎压的。一般来说，胎压监测器的传感器都会放在轮毂上面，所以更换轮胎是不会有什么影响的。胎压监测系统简称“TPMS”，是“tirepressuremonitoringsystem”的缩写。这种技术可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎的各种状况进行实时自动监测，能够为行驶提供有效的安全保障。胎压监测系统可分为两种：一种是间接式胎压监测系统，是通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常；另一种是直接式胎压监测系统，通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器，在汽车静止或者行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测，并对轮胎高压、低压、高温进行及时报警，避免因轮胎故障引发的交通事故，以确保行车安全。

如果轮胎太热，轮胎压力监控灯就会亮。一般来说，按照GBT2978-2008国际标准，汽车轮胎的充气压力满足以下要求:标准轮胎:2.4-2.5bar;增强型轮胎2.8-2.9bar;最高气压:不超过3.5bar。因此，当轮胎超过3.0bar时，轮胎压力监测灯也会触发。当低胎压行驶时间过长时，胎压监测灯亮。这种情况通常会发生:当轮胎气压过低时，高速运转会使轮胎温度升高，进而导致轮胎气压升高。此时停车休息或及时更换备胎;长时间未充气的轮胎气压变低，气压低于1时，呈拱形的轮胎气压监测器灯亮。当温度低于8时，轮胎压力监测灯亮。驾驶过程中，如果轮胎压力指示灯亮，请保持冷静，不要惊慌。

轮胎补好后胎压监测灯还会亮起来的原因：1、其实有很多人他们在上路开车的过程中有可能会遇到这些问题，也就是说汽车胎压是显示正常的，但是我们的胎压监测指示灯却一直亮着；2、一般情况下出现这个情况的会有三种原因，一有可能是因为轮胎被扎破而引起的胎压监测灯一直亮起来，而且很有可能会因为胎压监测灯长时间的量，有可能是因为他压过高了，或者是胎压过低；3、如果说我们行车的过程中长时间的胎压灯亮起来的话，我们也是有必要检测一下线路传感器的问题，而且有必要把这些故障给排除掉，但是大部分的原因也都是因为轮胎被扎破了，所以说我们也是一定要赶快的补轮胎，才能够让这样的一个情况恢复正常。

轮胎修好以后胎压监测灯还会亮的原因：1、胎压监测灯亮补完气还在亮可能是轮胎被扎引起的胎压监测灯亮，需要对轮胎修复；2、轮胎被扎引起的胎压监测灯亮。这个情况通常极慢的漏气，一时没法发现到底是那个轮胎，这时可以用胎压表测量，前2.3，后2.5，若缺气，就补足，然后再观察胎压报警灯，若过几天又亮起，可能就要扒胎检查啦；3、4S店，维护人员通常的处理方法是将两个前胎压力调整为2.3，后胎压力调整为2.4，然后削去胎压报警，并让我们再跑个3、4天看看，如果再不报警就没问题了，再报警就可能是有胎被扎了，需要再去4S店，让他们再帮着检查检查。

胎压监测灯亮的原因：1、低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮，这种情况通常发生在：某个轮胎胎压过低，高速运转使胎温升高，进而引起的胎压升高，这时应及时停车休息或更换备胎；2、久未加气的胎压变低引起的胎压监测灯亮，当气压低于1.8以下时，引起的胎压监测灯亮，所以平时应做下检查，看胎压检测器是否正常。在汽车出现情况时，若是胎压监测器没有及时报警，就是胎压监测器出现问题；如果是点火开关ON\/START，指示灯点与TPMS指示灯同时亮2s后熄灭；3、那这种情况要么是车辆原装的接收器未进行学习绑定，要么就是曾经更换接受控制器，并且该接收控制器未经过学习绑定。可以到4S店请专业人员采用手持式学习工具，重新获取所有轮胎传感器ID，对接收控制器进行绑定。

轮胎气压不足指示灯图标为：括号下面有一横线，横线底部有小锯齿，括号的中间有一个感叹号，整个图标为黄色。轮胎气压不足指示灯也叫胎压报警灯，作用是用来提示胎压异常。当汽车轮胎的胎压异常时，胎压报警灯就会点亮。如果是行驶中出现这个指示灯，要确保安全的前提下，尽快停车检查轮胎状态。如果没有什么异常，只是胎压略微有点低，这种情况下把胎压调整到正常数值，就可以继续行驶。充气后记得胎压复位。如果发现了异常，例如轮胎被钉子扎了，漏气了;轮胎温度过高;轮胎鼓包等，必须处理完才可以继续上路行驶。比如轮胎被钉子扎了，必须更换轮胎，这种情况下单纯补气是解决不了问题的。还有一种可能，就是轮胎什么问题都没有，由于某些客观因素导致的轮胎压力监控报警灯亮。例如胎压监测坏掉了。还有一种可能，汽车遇到坑洼的地方，行驶过程中轮胎的胎压受力不同，导致胎压有变化，所以轮胎压力监控报警灯亮。另外，夏天长时间行车的情况下，由于环境温度较高，加之摩擦的缘故，轮胎的胎压会升高0.2bar左右，这种情况下有可能也会报警。