早上热车步骤

早上热车时间大概在1-2分钟。若为冬季可以适当增加热车时间，一般在3分钟左右。根据各个地区的室外温度、车型、发动机型号以及车龄的长短，热车的时间也是不同的，不能用具体的时间去衡量。热车是否完成，更准确的是应该通过看转速表判断。热车方法是：1、发动车辆并且空调保持关闭状态；2、原地怠速热车1分钟；3、发动机运转平稳后缓慢行驶；4、发动机水温表上升1到2格后即可正常行驶和使用空调。汽车需要热车的原因有：1、汽车经过长时间停放，引擎内的机油会流回机油底壳内；2、引擎在未达到工作温度之前，其供油系统因温度较低，无法有效地将汽油完全气化；3、在停放时齿轮油会流到变速箱下半部分，冷车启动时上半部分无法得到润滑。

早上开车需要热车，大概等5分钟左右等发动机转速降到正常怠速后再开车缓慢行驶，等水温达到60-90度再正常行驶。热车原因：汽车经过长时间的停放，引擎内的机油又流回引擎下部机油底壳内。因此在久未用车（如隔夜）后发动引擎，其时引擎的上半部是处于没有机油，缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件。热车的方法：热车不要在原地怠速进行。正确的热车方法，应该是在发动后30秒至一分钟后上路。但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000-3500转为限。一般保持2000转。待引擎温度上升至正常工作温度后，再恢复"个人习惯"的开车方法即可。

早上打不着车的解决办法有检查蓄电池状态，更换合适的机油，及时更换火花塞等。以下是具体介绍：检查蓄电池状态：蓄电池电量不足时，起动车时转速无力，只听到咔咔响声，再打火时咔咔声就会逐渐变成呲呲声。切忌连续点火，以免蓄电池电量耗尽。冬天车辆不要长期停放，一般停放一周就要将车辆开出去行驶一圈，让电池电量得到有效补充。更换合适的机油：随着气温的降低，机油的粘度会随之变大，机油流动困难，从而使发动机阻力增大。如果启动困难请检查使用的机油标号。及时更换火花塞：火花塞在使用几年后容易造成积碳、漏电、间隙过大、烧蚀等问题，会造成汽车点火困难，冷启动、甚至热机启动都很困难，常常需要多次点火。所以行驶到一定公里数或者感觉车辆启动困难、行驶无力、出现抖动、油耗增大、莫名熄火的情况下请检查火花塞状态，及时更换。

以下是有效的热车方法：边开边热：先启动车子，等20秒钟之后，等发动机怠速完全安稳下来，机油灯一平息就低速行车，边开边热车是比较温文的驾驶办法，避免大脚轰油门。常用的的热车方法：在发动后30秒至一分钟后上路，保持在低车速。发动机转速以不超过3000~3500转为限，一般保持2000转，否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可无法复原。待发动机温度上升至正常工作温度后(大概需要3到5分钟时间)，再恢复正常驾驶即可。

启动车辆后原地怠速状态下运行1到2分钟，让发动机水温达到正常温度，即可驾驶。以下是热车的作用介绍：润滑作用：车子经过长时间的停放，引擎内的机油流回机油底壳内，上半部是处于缺乏润滑的状态，在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部，只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起，热车起到润滑作用。达到工作温度：引擎未达工作温度，其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化。

开车出行的话，热车的时间一般是1分钟左右，具体应根据当天气温而定。一般来说，热车都是以60秒的时间为基准的，假如早上的气温是在30度左右，那么热车的时间就是30秒（60-30=30），温度是0度左右，热车的时间就是60秒（60-0=60），温度是-10度左右，热车时间应该是70秒（60+10=70），以此类推，来判定热车的时间。当汽车怠速时，发动机的转速低于1000转，那么就可以判断汽车的热车已经完成，可以正常行驶。热车的目的是让发动机里面的机油流动，从而在行驶时增加发动机里面的润滑，可以起到降低发动机磨损以及增加车速的作用。

早上冷车启动要原地热车。如果是冬天，冬天气温很低，车辆经过一晚上的停放，机油等黏度加大，如果凉车立马起步，对车辆磨损伤害很大，加剧发动机磨损，同时对车辆的寿命也有直接的影响。预热车辆的方法：有手风门的车，可以拉开手风门，然后随着发动机温度的上升，逐步收回手风门，直至水温正常后再起步行车。对电喷或自动风门的化油器发动机而言，冬季冷车启动时怠速较高，通常在1200/分左右。此时机油的流动性较差，润滑效果不好，不宜高速行走或重负荷。冬季启动车辆的注意事项：在冬季当中启动车辆之前应该先在车辆的周围对其表面进行检查，判断是否有结冰的现象；在正式启动车辆的时候应该先让发动机工作一段时间之后，再将车辆的车灯、收音机等用电设备打开，以免给车辆带来超负荷；启动车辆之后将车窗打开缝隙，以免温度差导致玻璃上起雾。

原地热车的正确步骤为：汽车点火，原地怠速一分钟左右后，再开始慢速行驶。待水温到达正常温度，即可正常行驶。对于原地热车的更多资料如下：1、原地热车就是原地怠速。手动档车挂空档拉手刹，自动档车拉手刹，可以挂p档或者n档。2、原地热车时除了后挡风玻璃除霜以外不要开其他车用电器，以免增加电瓶负担。3、原地热车时不要开暖风除雾。这时候暖风不热，还延长热车时间，更增加电瓶负担。4、原地热车时不要大脚踩油门。因为刚启动时润滑不好，轰油门很容易导致磨损加剧。而且刚启动时正时链条涨紧器可能没有完全涨紧，轰油门可能导致正时链条跳齿从而引起正时错乱，这就需要拆发动机进行维修。

卡罗拉正确的热车步骤应该是在汽车发动后30秒至一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速（大概3-5分钟），一般保持2000转以下（排量高的不超过3000），待发动机温度上升至正常工作温度后再恢复正常驾驶即可。以下是热车时注意事项：1、注意热车时间。冬天热车时间要根据气温、车辆和环境的不同而进行选择。如果气温非常低，在零下5--10度之间，一般要热车3--5分钟左右，年数长的车辆时间还要加长。如果是下雪天，热车时间要延长，因为落在发动机舱的积雪要全部融化了才行。2、不要长时间原地热车。很多人都是习惯原地热车，但怠速时间不能太长，以免增加油耗。3、其实还有个热车的方法是低速行驶，即开车上路后，不要急着加油门，可以让车在2档位置慢慢滑行，不用踩油门，大约行驶1公里左右就达到了热车的目的。4、注意观察水温表。热车完成与否可以通过水温表直接观察，一般指针到达温度刻度的三分之一位置即可。这时候水温基本到了60度左右，说明热车完成，可以加速上路。

早上打不着车的原因是：1、启动线路异常，接触不良或是松动；2、汽车长时间停放造成电瓶亏电；3、节气门、火花塞处或缸体部积碳过多；4、燃油压力低导致喷油雾化不良；5、忘记关灯和车载电器导致电量不足；6、启动马达内部的碳刷磨损。早上打不着车的处理方法是：1、更换燃油滤清器、燃油泵滤网；2、检查、更换火花塞；3、检修启动马达；4、检查维修供电线路；5、检查电瓶电量并及时充电；6、启动时踩着油门，加大进气量和喷油量；7、清洗喷油嘴。

早上热车的步骤是：启动车辆后原地怠速状态下运行1到2分钟，让发动机水温达到正常温度，即可驾驶。热车的作用是：1、车子经过长时间的停放，引擎内的机油流回机油底壳内，上半部是处于缺乏润滑的状态，热车起到润滑作用；2、引擎未达工作温度，其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化；3、在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起，润滑上半部。

卡罗拉正确的热车步骤应该是在汽车发动后30秒至一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速（大概3-5分钟），一般保持2000转以下（排练高的不超过3000），待发动机温度上升至正常工作温度后再恢复正常驾驶即可。热车时需要注意：1、注意热车时间。冬天热车时间要根据气温、车辆和环境的不同而进行选择。如果气温非常低，在零下5--10度之间，一般要热车3--5分钟左右，年数长的车辆时间还要加长。如果是下雪天，热车时间要延长，因为落在发动机舱的积雪要全部融化了才行。2、不要长时间原地热车。很多人都是习惯原地热车，这是可以的，但怠速时间不能太长，以免增加油耗。3、其实还有个热车的方法是低速行驶，即开车上路后，不要急着加油门，可以让车在2档位置慢慢滑行，不用踩油门，大约行驶1公里左右就达到了热车的目的了。4、注意观察水温表。热车完成与否可以通过水温表直接观察，一般指针到达温度刻度的三分之一位置即可。这时候水温基本到了60度左右，说明热车完成了，可以加速上路了。5、如果水温上来后，再观察一下怠速的速度是否降下来，如果怠速没有降下来就需要再热一会儿车，车辆怠速在700转每分钟比较好。

汽车启动15-30秒后，起步行车，通过低速行驶继续预热，可以节省时间和燃油，并取得更好的热车效果。热车的原因在于在冷车的情况下，发动机的机油基本上都是流回到油底壳里了，内部机油道还没有机油流上来，这时候发动机内部是没有机油进行润滑的。如果要在机油道内充满机油，必须要使机油泵运转15-30秒左右的时间，如果在这个时间段内我们使发动机保持高转速运转，那么活塞、连杆和曲轴这些零部件会因为没有得到润滑而磨损掉。所以热车是必须要的，但是原地热车的方法是不可取的。发动机的正常工作温度大约在摄氏90~110度之间，在未达工作温度之前，由于供油系统温度低，则无法有效地将汽油完全气化，在这种状态下，是不容易燃烧而启动发动机的。此时，发动机会靠阻风门的作用，阻止部分空气进入汽缸，提升汽油/空气的混合比和提高发动机转速维持发动机不致熄火。当达到正常工作温度后，自动阻风门随着机械的动作恢复正常状态。因此长时间未使用的车辆，在启动后一分钟之内尽量不要行驶，建议原地怠速热车一分钟。

正确的热车方法是在发动后100秒至五分钟后上路。但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000转为限。待引擎温度上升至正常工作温度后，再恢复正常开车方法即可。夏季、冬季都需要热车，冬季的预热时间要比夏季长一些。发动机经过一夜的静置，各摩擦面上的润滑油已经基本消失，失去了油膜保护；低温促使润滑油的黏度增大，附着力和流动性变差，增加了发动机启动时的阻力。此时行车，会加大发动机的负荷，增加不必要的磨损。权威机构的研究表明，发动机在冷启动时的磨损量占整个磨损量的一半左右。正常的怠速暖车可以减少这种磨损，从而延长发动机的使用寿命。低温下，金属会呈现较小的弹性和抗磨性，只有在正常的工作温度下，发动机才能达到正常的配合间隙，保持最佳的工作状态。但是，需要强调的是，热车并不是时间越长越好。其实只要发动机能够达到稳定且正常的怠速就可以行车了。化油器发动机在达到工作温度以前，供油系统往往不能正常工作，必须拉开阻风门怠速热车，要不然就会转速不稳甚至熄火。推回阻风门发动机怠速平稳，即可起步行驶。一些使用先进发动机技术的电喷车辆，精密的电脑使喷油嘴喷油准确，燃油雾化程度高，启动后只需要很短的时间，机器的转速就可以稳定并达到规定的怠速值，所以电喷车的热车时间不宜过长。

首先，需要将车辆启动，等到车辆发动机的温度保持在正常的温度范围后再将车辆的暖风系统打开；其次，将暖风的风向调成向上吹挡风玻璃的模式，这样即可加速霜的融化；等霜全部融化之后，即可使用干净的抹布对玻璃进行擦拭或者使用雨刮器对水渍进行清除。在冬季行车的时候，车辆很容易出现某些构件结冰的现象，因此，建议车主在使用车辆的时候，起步时一定要保持缓慢柔和，这样的好处是：1、减少对发动机以及变速箱的磨损；2、让车辆拥有足够的热车时间，车辆结冰的零构件也有融化的时候，不会造成零构件的损伤；3、让轮胎有个渐热的过程，减缓其老化。

早上热车的步骤，大体可以分为两大部分：原地怠速和慢速行驶。其中，慢速行驶是最重要的一部分。首先，早上刚发动汽车的时候，发动机转速会略高，这是因为汽车的发动机需要多做功，让发动机的温度尽快到达正常温度。待转速降下来，稳定在1000转左右时，就不要原地热车了。原地怠速状态下，发动机很难达到正常的工作温度，并且各部位机件的润滑油润滑剂，也只有通过车辆行驶才能充分活跃起来。而且如果只是原地热车，不让汽车的各个动力系统“运动起来”，就没法适应“工作状态”。像是汽车的转向系统、刹车系统、差速系统、悬挂系统等，都是需要通过一定的转动才能适应工作状态。因此，过长时间的怠速热车，除了增加耗油量和积炭外，也不利于环保。可以说百害而无一利。慢速行驶时，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。切记不可猛踩油门（特殊情况除外），不然对发动机各部位损伤特别大。慢速行驶2分钟左右，待水温到达正常温度，即可根据自己的驾驶习惯行车。

首先纠正一个错误：热车只靠原地怠速是不科学的，热车的关键是原地怠速后刚开始行驶的几分钟。原地怠速的状态，维持1分钟左右即可。原地怠速状态下，发动机很难达到正常的工作温度，而行驶的状态下则会更快到达正常的工作温度。另外就是各部位机件的润滑油和润滑剂，只有通过车辆行驶才能充分活跃起来。因为经过一夜的静置，加上地心引力的原因，引擎内的机油全都在油底壳的底部。如果只是原地热车，不让汽车的各个动力系统“运动起来”，就没法适应“工作状态”。像是汽车的转向系统、刹车系统、差速系统、悬挂系统等，都是需要通过一定的转动才能适应工作状态。刚开始行驶时，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。切记不可猛踩油门（特殊情况除外），不然对发动机各部位损伤特别大。所以热车的正确步骤为：汽车点火，原地怠速一分钟左右的时间，再开始慢速行驶。待水温到达正常温度，即可根据自己的驾驶习惯行车。

冬季早上不建议大家原地热车，这是一种错误的热车方式。正确的热车方式是启动发动机后过30秒到60秒挂挡开始行驶，在刚开始行驶时不要让发动机的转速超过2000转每分钟，在发动机温度达到正常数值后就可以让发动机以更高的转速运行了。很多人在冬季都有原地热车的习惯，其实这个习惯是错误的。原地热车时发动机的升温速度是比较慢的。并且发动机在怠速运行时内部的可燃混合气燃烧是不充分的，如果长期保持原地热车的习惯，会导致发动机内的积碳增多。如果在启动发动机后让汽车开始行驶，这样可以提高发动机的负荷，此时发动机的升温速度是比较快的。并且在启动发动机后挂挡就开始行驶也可以让变速箱油快速进入正常工作温度区间。这对整个汽车都是更好的。所以大家在冬季不需要原地热车。在平时用车时，一定要定期更换机油，这样可以在冷启动时给发动机带来更加充分的保护。在每次更换机油时都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后也会变脏。

冬天早上热车需要最多5分钟左右吧，正确的热车方法如下：1、热车的方法应该是，在发动后30秒到一分钟左右就上路，但此时不要高速行驶，应保持低速；2、发动机转速不超过3000转为限，一般保持2000转\/分，否则发动机和变速器磨损严重无法恢复的；3、等待发动机温度上升到正常工作温度后（一般需要3到5分钟），然后再回到正常驾驶即可。

首先纠正一个错误：热车只靠原地怠速是不科学的，热车的关键是原地怠速后刚开始行驶的几分钟。原地怠速的状态，维持1分钟左右即可。原地怠速状态下，发动机很难达到正常的工作温度，而行驶的状态下则会更快到达正常的工作温度。另外就是各部位机件的润滑油和润滑剂，只有通过车辆行驶才能充分活跃起来。因为经过一夜的静置，加上地心引力的原因，引擎内的机油全都在油底壳的底部。如果只是原地热车，不让汽车的各个动力系统“运动起来”，就没法适应“工作状态”。像是汽车的转向系统、刹车系统、差速系统、悬挂系统等，都是需要通过一定的转动才能适应工作状态。刚开始行驶时，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。切记不可猛踩油门（特殊情况除外），不然对发动机各部位损伤特别大。所以热车的正确步骤为：汽车点火，原地怠速一分钟左右的时间，再开始慢速行驶。待水温到达正常温度，即可根据自己的驾驶习惯行车。