双离合变速箱正确操作?
发布时间：2021-04-26 18:45:05
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来源：中华网
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干式双离合变速百箱正确使用，需要先将汽车发动机启动，接度通全车的电子系统，正确使用干式双离合变速箱具体的操作步骤如下问：
1、踩下汽车的刹车踏板；
2、按下汽答车的一键启动键；
3、汽车的仪表亮版起，车辆启动；
4、将汽权车的自动变速杆置于D位置，进入自动模式；
5、轻轻地踩下汽车油门，车辆就开动了。
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双离合变速箱简称DCT，英文全称为DualClutchTransmission，因为其有两组离合器，两套离合器的相互交替工作，可达到无间隙换挡的效果。目前常见的双离合有大众的DSG、福特的Powershift、三菱的SST以及保时捷的PDK等。双离合变速箱是所有变速箱中传动效率最高的。双离合变速箱起源来自赛车运动，它最早的实际应用是在80年代初的保时捷Porsche962C和1985年的奥迪AudisportquattroS1RC赛车上，但是因为耐久性等问题经过了十余年的改进后，才真正被普通量产车所应用。时至今日DSG这项技术已经有20余年的历史，在技术方面已经非常成熟了。
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双离合变速箱简称DCT，英文全称为DualClutchTransmission，中文翻译过来应该为“双离合变速器”，因为其有两组离合器，所以也有不少人干脆就叫它双离合变速器。离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的“开关”，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。它的作用主要是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。在一般汽车上，汽车换档时通过离合器分离与接合实现，在分离与接合之间就有动力传递暂时中断的现象。这在普通汽车上没有什么影响，但在争分夺秒的赛车上，如果离合器掌握不好动力跟不上，车速就会变慢，影响成绩。
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双离合变速箱寿命
如果正确使用并且正确保养，使用双离合变速箱是可以超过30万公里的。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的自动变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡，另一套离合器是用来控制偶数挡。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也比较高。双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内。干式双离合变速箱的换挡速度更快，并且传动效率也更高。但是，干式双离合变速箱承受的扭矩不如湿式双离合变速箱大。湿式双离合变速箱能承受更高的扭矩，并且这种变速箱的散热性能更好。湿式双离合变速箱的可靠性稳定性也更好。但是，湿式双离合变速箱的结构更加复杂，成本也更高。所以大部分普通的家用车都会使用干式双离合变速箱。
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汽车双离合怎么操作
汽车双离合的操作方法是启动的时候，注意踩住刹车，然后挂入n档启动，启动完成后挂入d档，松开刹车，加油门，这个时候车辆起步。停车的时候，注意先踩刹车，等汽车停稳以后，再挂入n档，最后熄火挂入p档才能停车。
双离合变速器的优势有以下几点：
1、换挡快。双离合变速器的换挡时间非常短，比手动变速箱的速度还要快，只有0.2秒不到；
2、省油。双离合变速器因为消除了扭矩的中断，也就是让发动机的动力一直在利用，而且始终在最佳的工作所以能够大量节省燃油。相比传统行星齿轮式自动变速箱更利于提升燃油经济性，油耗大约能够降低15%；
3、舒适性。因为换挡速度快，所以dct的每次换挡都非常平顺，顿挫感已经小到了人体很难察觉的地步；
4、在换挡过程中，几乎没有扭矩损失；
5、当高挡齿轮已处于预备状态时，升挡速度极快，达到惊人的8毫秒；
6、无论油门或者运转模式处于何种状况，换挡时间至少能达到600毫秒（从奇数挡降到奇数挡，或者从偶数挡降偶数挡时，耗时约为900毫秒，例如从第5挡降到3挡）。
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双离合变速箱寿命
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双离合变速器是一种经常遇见的自动变速器，这样的变速器是基于手动变速器研发而来的产品。
双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。
双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。
双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。
双离合变速器有两种，一种是干式的，另外一种是湿式的。
干式双离合变速器的离合器片是沒有被浸泡在变速器油内的，湿式双离合变速器的离合器片是被浸泡在变速器油内的。
干式双离合变速器的换挡速度更快，而且传动速率同样是更高的。
湿式双离合变速器能够承受的扭矩是更高的，而且这样的变速器的可靠性耐用性同样是更好的。
湿式双离合变速器的散热性能同样是更好的。
非常多运动型汽车和超跑基本都会使用双离合变速器。
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高尔夫六代双离合变速箱正确使用方法：1、双离合变速箱简称DCT，英文全称为DualClutchTransmission，中文翻译过来应该为“双离合变速器”，因为其有两组离合器，所以也有不少人干脆就叫它双离合变速器；2、离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的“开关”，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。它的作用主要是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载；3、在一般汽车上，汽车换挡时通过离合器分离与接合实现，在分离与接合之间就有动力传递暂时中断的现象。这在普通汽车上没有什么影响，但在争分夺秒的赛车上，如果离合器掌握不好动力跟不上，车速就会变慢，影响成绩。
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汽车双离合变速箱缺点：1、缺点：换挡逻辑需要和离合器切换相互配合，这样导致程序设计的复杂性；目前为止，湿式双离合变速器售后市场反馈稳定，价格相比干式双离合高。干式双离合由于各个驾驶员的习惯不同都有相应的问题出现，主要体现在换挡过程中的问题，都是程序所导致的硬件损坏；2、优点：换挡快。双离合变速器的换挡时间非常短，比手动变速箱的速度还要快，只有0.2秒不到；3、省油。双离合变速器因为消除了扭矩的中断，也就是让发动机的动力一直在利用，而且始终在最佳的工作所以能够大量节省燃油。相比传统行星齿轮式自动变速箱更利于提升燃油经济性，油耗大约能够降低15%；舒适性。因为换挡速度快，所以DCT的每次换挡都非常平顺，顿挫感已经小到了人体很难察觉的地步。
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双离合变速箱与at变速箱的区别?
区别在于换挡速度的快慢：1、双离合变速箱（DualClutchTransmission），又称直接换挡变速器，简称DCT，位于发动机与变速器之间，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构；2、双离合变速箱的工作原理可以简单理解为一个离合器对应奇数挡，另一离合器对应偶数挡。当车辆挂入一个挡位时，另一个离合器及对应的下一个挡位已经位于预备状态，只要当前挡位分离就可以立刻接合下一个挡位，因此双离合变速箱的换挡速度要比一般的自动变速箱甚至手动变速箱还快；3、此外双离合变速箱虽然内部复杂，但实际体积和重量相比自动变速箱而言并没有比手动变速箱增加多少，因此装备双离合变速箱的车型不会为自己平添过多的负担。
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区别在于换挡速度的快慢：1、双离合变速箱（DualClutchTransmission），又称直接换挡变速器，百简称DCT，位于发动机与变速器之间，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构；2、双离度合变速箱的工作原理可以简单理解为一个问离合器对应奇数挡，另一离合器对应偶数挡；3、当车辆挂入一个挡位时，另一个离合器及对应的下一个挡位已经位于预备状态，只要当前挡位分离就可以立刻接合下一个挡位，因答此双离合变速箱的换挡速度要比一般的自动变速箱甚至手动变速箱还快；4、此外双离合变速箱虽然内部复杂，但实际体积和重量相比自动变速箱而言并没有比手动变速箱增加多少，因此装备双离合变速箱的车型不会为自己平添过多的负担。
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双离合at变速箱的区别?
双离合at变速箱的区别：1、双离合变速器（DualClutchTransmission）DCT有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又不是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外；2、还能提供无间断的动力输出。而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续；3、应该说双离合变速器的设计理念很好，解决了MT和AT之间的矛盾，即有MT的性能，又有AT的方便对自动变速箱（DCT可以看成是自动变速箱的一种）的要求，无非是平顺性，加速性和油耗三方面。
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双离合变速箱的特点?
双离合器变速器DualClutchTransmission，简称DCT：1、直接换挡变速器（DirectShiftGearbox）也称为S-Tronic变速器或者双离合变速器（Double-clutchGearbox），它特殊的地方在于它比别的变速器换挡更快，传递的扭矩更大而且效率更高；2、DSG变速器是目前世界上最先进的、具有革命性的变速器系统，大众汽车在2002年于德国沃尔夫斯堡首次向世界展示了这一技术创新。DSG可以手动换挡也可以自动换挡，它比传统的自动变速器易于控制也能传递更多功率但又比手动变速器反应更快；3、DSG是从连续手动挡变速器SMT（SequentialManualTransmission）发展而来的，从本质上来说SMT是一款全自动电控离合的手动变速器。在说DSG之前我们可以先来了解一下SMT。
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双离合变速箱利弊?
双离合变速箱利弊如下：1、双离合变速箱的工作原理可以简单理解为一个离合器对应奇数挡，另一离合器对应偶数挡；2、当车辆挂入一个挡位时，另一个离合器及对应的下一个挡位已经位于预备状态，只要当前挡位分离就可以立刻接合下一个挡位，因此双离合变速箱的换挡速度要比一般的自动变速箱甚至手动变速箱还快；3、此外双离合变速箱虽然内部复杂，但实际体积和重量相比自动变速箱而言并没有比手动变速箱增加多少，因此装备双离合变速箱的车型不会为自己平添过多的负担。
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双离合变速箱好吗?
双离合更适合跑高速，不适合在市区走走停停。双离合变速箱：1、双离合变速箱放在民用轿车上的时间还比较短，还有很多不成熟的地方。这些不成熟还需要一段时间才能摸索解决；2、双离合变速箱不适应频繁起步，长时间低速行驶，或随车流时行时停，否则容易出现过热的情况，导致故障发生。一旦行车电脑发出警告，就必须立即停车，冷却变速箱。这样一款变速箱明显是不具备实用价值的，特别是在中国比较拥堵的路况中；3、如果要买，建议买湿式双离合，干式双离合出故障几率更高！（湿式散热会更好一些）。
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双离合变速箱什么意思?
双离合变速箱的意思就是：1、没有离合器踏板，双离合变速器的车开法和自动挡是一样的，只是变速箱结构不同；2、两组离合器分别连接奇数挡和偶数挡，当1挡处于工作状态时，2挡已经做好了准备，这样整个换挡过程在0.2秒时间内就可以完成，而且没有顿挫感。基于手动变速器原理，燃油经济性也更高；3、双离合变速器和无级变速CVT是变速器发展的两个方向，但CVT较平顺，不适合对操控要求较高的车，而双离合变速器普遍应用于高性能运动车型上，如大众的GTIR36最新的宝马M3日产战神GTR35三菱的十代EVO等；4、而且也在走向普及，像国产速腾的1.4T也开始搭载新式的7速干式双离合变速器。
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双离合变速箱好不好?
双离合变速箱还是不错的，就看你开得习不习惯了：1、双离合变速箱在驾驶的过程中无论是减速还是加上，离合器已经为你提前准备好了挡位，所以当你刹车后，立即加速，踩油门，但是发现引擎加速，动力不是很足。同样这样的情况向双离合变速箱的寿命也是会影响比较大的，正确的做法，是松开刹车后滑行一段，然后在加速加油；2、是有一种干式双离合变速箱在试用的过程中是绝对禁止涉水的，特别是水位超过车轮的中位线时，水就会进入到离合器中，会引发很严重的故障；3、然后就是双离合变速箱的结构是非常精密的，例如在等红灯的时候很多司机是踩着离合挂着挡的，这样容易吧变速箱憋坏，报废的几率也比较大，所以如果你的车是双离合变速箱，最后在等红绿灯的时候，时间超过5秒就挂上空挡。
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