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双离合和at变速箱有什么区别?

发布时间:2021-04-26 18:44:03 原创 来源:中华网 阅读:2073
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双离合和at变速箱的区别:

1、AT变速箱,AT变速箱也叫自动变速箱,专业名称是叫液力自动变速箱,目前市场上最为常见、成熟的就要数6AT变速箱,当然了曾经的4AT、5AT也是曾经的领头羊,只是如今相比较,4AT有些落后了,现在8AT、9AT也已逐渐盛行起来,很多豪华品牌已经匹配了8AT,宝马车型搭载的8AT备受称赞,液力变速箱是通过液力传动和行星齿轮组合的方式实现自动变速的;

2、操作容易,AT变速箱的优缺点也非常的明显,比如说可承载扭矩高,连接平稳,技术更加成熟,缺点就是速度反应比较慢,没有手动挡的敏捷,再一个就是燃油经济也不高,传动效率比较一般,而且结构复杂,对于车企来说,成本也高,所以很多车企都不愿意使用AT变速箱;

3、简单来说由于AT变速箱的起步较早,所以现在AT变速箱的技术也非常成熟,稳定性较好,同时也非常的耐造。

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双离合是什么意思?双离合干式和湿式有什么区别?

题主不知道双离合是什么意思,那自然更不明白干式和湿式了。不过不用急,这东西没那么神秘,下面咱们就一起来看看。先说说离合器学过车的人应该都知道离合器吧,我们平时所说的离合器特指手动变速箱上的离合器,其实这是很局限的说法。离合器应用非常广,机床、各种机械、汽车、摩托车上都能见到离合器的身影。只是结构略有差异而已。 离合器就是控制动力分离和结合的装置,手动挡的离合器、at变速箱的液力变矩器、双离合变速箱的离合器,都属于离合器的一种。都可以控制发动机与变速箱之间的动力通断。 汽车上常见的离合器首先就是手动挡的离合器了。 上图就是手动挡车离合器的结构图,从左到右依次为飞轮、离合器片、压盘。飞轮连着发动机曲轴,压盘通过螺栓连接在飞轮上。而离合器片被两者紧紧夹在中间,发动机运行时飞轮和压盘转动,靠摩擦力驱动离合器片一起旋转。变速箱输入轴就插在离合器片中间,这样发动机的动力就传递给变速箱了。当我们踩下离合器踏板,驱动机构就推动压盘的膜片弹簧,使压盘释放对离合器片的压力,这样动力就被断开了。如果你踩一半离合器踏板,那就是半联动了。多片离合器多片离合器应用也非常广泛,摩托车、机床、自动变速箱里都可以见到多片离合器的身影。本质上也是靠摩擦片压紧后产生的摩擦力来传递动力的。 比如上图,左边是一个多片离合器模块,右边是其分解图。依靠离合器片可以实现绿色零件和黄色零件的动力连接与中断。 图中有灰色和黄色两种离合器片,灰色的外面带牙,它的牙卡在黄色部件的槽中,与黄色部件连成一体。黄色的内部带牙,它的牙卡在绿色部件的槽里上,它们连成一体。灰色和黄色的离合器片依次交替放置组装,使用时外部施加压力使离合器片压紧,靠摩擦力传递动力,外部压力释放后离合器断开。通过控制压力可以调节离合器传递动力的多少。 多片离合器应用非常广泛,比如上图是摩托车的离合器,用的就是多片离合器。 干式离合器和湿式离合器是什么意思 前面提到了手动挡的离合器,这种离合器工作时不需要油,组装好就能用。所以称为干式离合器。干式离合器只能靠风冷,所以不适合长时间半联动,否则升温太快容易烧毁。 而我们提到的多片离合器是需要配合润滑油一起使用的,所以称为湿式离合器。什么是双离合 双离合就是两个离合器,而我们平时所说的双离合指的是一种自动变速箱,称为双离合变速箱。它的原理也比较简单,相当于把两个手动变速箱结合在一起做成了一个新的变速箱。比如大众的6速双离合变速箱,我们也可以看做是两个手动变速箱a和b组成的,a控制1、3、5挡,b控制2、4、6挡。ab各使用一个离合器。用1挡行驶时a的离合器结合,b的离合器断开,与此同时b会预先挂上2挡,需要升档时a的离合器断开,同时b的离合器结合,动力几乎无中断就快速完成换挡。所以双离合变速箱换挡速度非常快。什么是湿式双离合变速箱、干式双离合变速箱 看到这里估计你早就明白了,使用干式离合器的双离合变速箱就叫做干式双离合变速箱,使用湿式离合器的双离合变速箱就叫做湿式双离合变速箱。就这么简单。比如上图就是大众的干式双离合变速箱,里面是两个同轴放置的干式离合器。 到这里你应该对离合器有了新的认识了吧。
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无级变速器和双离合有什么区别?

无级变速器和双离合的区别如下:1、工作原理不同,无级变速箱是用两对可变直径的滑轮和一条钢带组成的,两个滑轮,一个接发动机,另外一个接驱动轮,用钢带连接;工作时通过改变滑轮的直径就可以达到变速的目的。双离合的是两套手动变速器组成的,两个离合器分别控制两套齿轮与发动机的连接与断开,双离合可以预先把下一个要换的档位先结合好,等到需要换到这个档位的时候,只需要分离原先结合着的离合器,同时结合上另外一个离合器就可以完成换挡;2、驾驶平顺性不同,双离合的变速系统是两套齿轮相结合,换挡速度快,动力传递过程中损失较少,但是低速时顿挫严重;无级变速器变速箱的变速机构是两个锥轮和一条钢带,也没有自动挡变速箱的换挡过程,由此带来的换档顿挫感也随之消失,因此无级变速箱的动力输出是线性的,在实际驾驶中非常平顺;3、适配车型不同,双离合变速器主要是大众集团在推动,变速器主要分成了干式和湿式两种,主要应用在欧洲汽车市场;无级变速器(CVT)是随着日系车和一些自主品牌的推动逐渐发展起来的,适合在小排量、车重较小的车型上使用。
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汽车双离合和手动有什么区别?

汽车双离合和手动的区别如下:1、双离合换挡快。双离合变速器的换挡时间非常短,比手动变速箱的速度还要快,只有0.2秒不到。手动变速器换挡时需要同时控制离合器、换档手柄和油门,会使得驾驶员操作负担大,特别对于新手,易造成驾驶员紧张,影响行车安全;2、双离合在换挡过程中,几乎没有扭矩损失。手动变速器控制离合器技术不纯熟者常常在马路上熄火,特别是上坡操作不当的话有机率把引擎跟变速箱弄坏;3、双离合变速器的结构复杂,制造工艺要求的也比较高,所以成本也是比较高的。手动挡变速器构造较简单,维修保养便宜、耐用程度好。
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汽车双离合和手自一体有什么区别?

汽车双离合和手自一体的区别如下:1、在燃油经济性上:双离合变速器相当于两个自动挡的离合器,比较省油;2、对于动力性能来说:手自一体是基于传统自动变速箱进行发展而来的,在总体的响应速度较慢,出于对发动机保护,其动力性能相对要差一些;3、在成本上:手自一体一般用在一些中高端车上,换挡较为速度,双离合变速器一般用于一些高端车型和跑车上,配件十分昂贵,在成本上手自一体好一点;4、在驾驶乐趣上,手自一体总体来说更偏向于自动变速箱,双离合变速器更偏向于手动变速箱,总体驾驶乐趣较好。
发布时间:2021-04-25 10:53:03 阅读:107

干式双离合和湿式双离合有何区别?

干式双离合和湿式双离合区别:1、干式双离合与湿式双离合的区别在于两者不同的离合器片工作环境。湿式双离合器片,是指离合器片浸泡在变速箱油液里,而干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触;2、技术成熟度与可靠性湿式双离合由于离合器片工作在液压油中,油液起到了一定的散热效果,所以使用起来更为稳定;3、干式双离合因为散热不好,在拥堵的市区容易出现离合器片高温甚至是烧蚀的风险。在这一层上来说,湿式双离合变速箱技术成熟度要高。
发布时间:2021-04-26 16:25:57 阅读:61

湿式双离合和干式双离合有何区别?

双离合和干式双离合区别:1、湿式双离合是指双离合器为一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器,它们都被安装在一个充满液压油的密闭油腔里,因此湿式离合器结构有着更好的调节能力和优异的热熔性它能够传递比较大的扭矩;2、干式双离合变速箱动盘上的干式摩擦片相互结合固然可以带来最直接的传递效率,但是它也更容易发热,所以它热熔性不如湿式离合器,因此所承受扭矩也就相对较小;3、七速干式双离合变速箱是指有七个前进的挡位,七速双离合变速器是一种干式离合器,它其实是在六速的技术基础上开发而来的。
发布时间:2021-04-26 16:25:57 阅读:64

干式双离合和湿式双离合有什么不?

干式双离合和湿式双离合区别:1、分辨干式和湿式双离合器方法分辨干式和湿式双离合器主要是查看干式和湿式双离合器摩擦片是否含有润滑油,将离合器摩擦片放在润滑油里的,就叫湿式,反之,则叫干式;2、干式双离合器的原理及结构干式它的作业原理为,双聚散器由3个标准邻近的聚散片同轴相叠设备构成,位于两端的2个聚散器片分别联接1、3、5、7挡和2、4、6、倒挡,基地盘在其间移动,分别与2个聚散器片“联络”或许“分别”经过切换来进行换挡;3、因为这套“双聚散器”不像DQ250那样变速箱是设备于密闭的油腔里,动盘上的干式冲突片相互联络当然能够带来最直接的传递功率,可是它也更简略发热,所以它热熔性不如湿式聚散器,因此所承受扭矩也就相对较小。7速DQ200的最大承受扭矩为250牛。米,通常与小排量的发动机协作运用。
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干式双离合和湿式有什么区别?

干式双离合和湿式区别:1、干式双离合与湿式双离合的区别在于两者不同的离合器片工作环境。湿式双离合器片,是指离合器片浸泡在变速箱油液里,而干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触;2、技术成熟度与可靠性湿式双离合由于离合器片工作在液压油中,油液起到了一定的散热效果,所以使用起来更为稳定;3、干式双离合因为散热不好,在拥堵的市区容易出现离合器片高温甚至是烧蚀的风险。在这一层上来说,湿式双离合变速箱技术成熟度要高。
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双离合和at变速箱有什么区别?

双离合和at变速箱的区别:1、AT变速箱,AT变速箱也叫自动变速箱,专业名称是叫液力自动变速箱,目前市场上最为常见、成熟的就要数6AT变速箱,当然了曾经的4AT、5AT也是曾经的领头羊,只是如今相比较,4AT有些落后了,现在8AT、9AT也已逐渐盛行起来,很多豪华品牌已经匹配了8AT,宝马车型搭载的8AT备受称赞,液力变速箱是通过液力传动和行星齿轮组合的方式实现自动变速的;2、操作容易,AT变速箱的优缺点也非常的明显,比如说可承载扭矩高,连接平稳,技术更加成熟,缺点就是速度反应比较慢,没有手动挡的敏捷,再一个就是燃油经济也不高,传动效率比较一般,而且结构复杂,对于车企来说,成本也高,所以很多车企都不愿意使用AT变速箱;3、简单来说由于AT变速箱的起步较早,所以现在AT变速箱的技术也非常成熟,稳定性较好,同时也非常的耐造。
发布时间:2021-04-26 18:44:03 阅读:178

双离合和cvt变速箱区别?

双离合和cvt变速箱的区别:1、CVT--ContinuouslyVariableTransmission,也就是“无级变速”。由于没有物理意义上的挡位,搭载这种变速器的汽车在正常行驶当中是感受不到顿挫的,也就是驾驶非常平稳舒适,除非你虐待油门踏板;2、另外由于动力不间断的传输,所以它的燃油经济性也比传统自动变速箱更好;3、而双离合变速箱DCT,(DualClutchTransmission),其实就是两套手动变速箱器的组成。DCT具有换挡快升挡快的特点,一般会用于高挡车型或者超跑,比如保时捷的PDK双离合变速箱等。除了成本高,双离合变速箱在面对城市拥堵路况的时候也会表现不佳。
发布时间:2021-04-26 18:44:03 阅读:147

双离合和at变速箱怎么分?

双离合和at变速箱区分方法:1、液力自动变速器,是由液力变扭器和行星齿轮百变速器组合而成的变速器,是有度级变速箱。目前常见的有4ATATATAT8AT9AT等,这个数字指的是前进挡位下的传动比个数,通常挡位个数越多,变速箱结构越复杂;2、双离合没有传统自动变速器的液知力变矩器,它是机械式自动变速器的一种,它有两根动力输出轴,一根连一个离合,一个控制135挡,另一个离合控制246倒挡,在整个换挡过道程中,当一组齿轮在输回出动力时;3、另一组齿轮已经待命,总是保持有一组齿轮在输出动力,不会出现动力传递的间断,使换挡过程更快,提速更迅猛。它利用双重的多片式离合器的设计,扭矩传递过程中没有动力中断,由此大幅度降低了车答辆的燃油消耗。
发布时间:2021-04-26 18:44:03 阅读:130

湿式双离合跟干双离合有什么区别?

湿式双离合跟干双离合的区别:1、所谓的湿式双离合变速器,就是指双离合器为一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器,它们都被安装在一个充满液压油的密闭油腔里,因此湿式离合器结构有着更好的调节能力和优异的热熔性,它能够传递比较大的扭矩;2、干式双离合变速器,是指通过离合器从动盘上的摩擦片来传递扭矩。通过节省相关联的液压系统和干离合器本身来降低传动扭矩的效率。然而,与湿式离合器相比,干式变速器在换挡时消耗更多的能量;3、同时,干式双离合器变速箱比湿式双离合器变速箱要轻。由于湿式双离合器箱必须有液压泵、润滑液、冷却管和外部冷却系统,但干式不需要这些配件。这当然,也是对7速DSG双离合器变速器的卖点。
发布时间:2021-04-26 22:54:04 阅读:71

单离合和双离合有什么区别?

单离合与双离合的区别:1、单离合器在换挡的时候暂时性地切断了发动机与变速器之间的动力输出,从而使得换挡的瞬间会有顿挫感,发动机功率浪费;2、双离合器之后换挡的时候实现了动力不间断,有效提高了发动机的工作效率。双离合器的基本原理是,一个离合器控制1、3、5挡另一个离合器控制2、4、6挡;3、离合器在工作的时候就要先断开离合,然后换挡换完了之后再松离合。动力无法连续输出造成浪费。
发布时间:2021-04-26 23:03:05 阅读:232

双离合和at变速箱哪个好?

双离合和at变速箱各有各的好:1、最安全稳定的是目前普及最广的液压电控式自动变速器at,技术最成熟,提高空间几乎没有了。购车时注意尽量买7挡以下的,8挡和9挡的太极端了,完全为了追求挡位的增加,牺牲了很多东西,安全性,换挡性能等等;2、双离合变速器,这算是新潮的变速器,也是最不可靠的。双离合好称无缝换挡,0.1秒变挡,节省动力消耗。但双离合就是不能识别你想要升挡还是降挡。所以有时预先挂挡了,判断你升挡,你却根据行车状况,不升,反而踩刹车。这样就会导致换挡延迟和传动系冲击;3、这是双离合这辈子也没法克服的毛病。大众为啥用双离合啊。以前大众的变速器都是从日本爱信买的,价格归人家控制,爱信变速器是极其NB的。大众为了摆脱爱信,自主进行对双离合的开发研究,给双离合上加了一堆光环而已。实际上没有传说中那么好,依我看和半自动的属于一个水平。
发布时间:2021-04-27 12:20:03 阅读:70

7档双离合和cvt什么区别

双离合变速箱的结构和工作原理与cvt变速箱是不同的。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品,这种变速箱的结构与手动变速箱类似,双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。cvt变速箱内部结构比较简单,这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的,并且可靠性耐用性也是比较好的。cvt变速箱的体积小,结构简单,重量轻,很多家用车都喜欢使用cvt变速箱。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也是比较高的。双离合变速箱有两种,一种是干式的,另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的,湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。干式双离合变速箱的换挡速度更快,并且传动效率也是更高的。湿式双离合变速箱的可靠性耐用性更好,并且这种变速箱能够承受的扭矩也是更大的。
发布时间:2021-09-02 09:00:06 阅读:77

amt变速箱与双离合变速箱有什么区别

amt自动变速箱与双离合变速箱最大的区别在于双离合变速箱有两个离合器,amt变速箱只有一套离合器。amt变速箱和双离合变速箱都是基于手动变速箱研发而来的产品,amt变速箱就是在手动变速箱的基础上增加了一套控制机构。这套控制机构可以控制离合器的分离与结合,还可以控制变速箱换挡。双离合变速箱的结构与手动变速箱类似,这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也是比较高的。双离合变速箱有两种,一种是干式的,另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的,湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。干式双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也是比较高的。湿式双离合变速箱能够承受更高的扭矩,并且这种变速箱的可靠性稳定性也是比较好的。很多运动型汽车和超跑都会使用双离合变速箱。
发布时间:2021-10-28 10:20:05 阅读:99

湿式双离合和双离合有什么区别

区别如下:第一、湿式双离合的主体结构位于液压油中,所以热熔性更强。第二、湿式双离合的调节能力更强。第三、湿式双离合可以提供更强的扭矩,而且不容易损坏。所谓湿式双离合和干式双离合,其实最主要的区别就是主要配件的位置。湿式双离合中,主要配件都处于一个密封的油腔内,而干式双离合则没有浸润在油腔内。所以湿式双离合的磨损要更小,而且产生的温度,都被液压油快速吸收,所以相对来说,湿式双离合的耐用程度更好,而且散热性更好。由于包裹在油腔中,所以湿式双离合的传动效率更高,可以传递更大的扭矩。对于车辆的通过性有很大的提升。
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7档双离合和cvt什么区别的

七档双离合变速箱是有着七个前进档位和拥有的两套离合器,而cvt变速箱并没有固定档位,而是采用的一种比较简单的传统方式,会让车辆行驶更加的平顺,更加的稳定,但七档双离合变速箱会承受更大的扭距。机动车辆的变速箱是可以变更转速比和运动方向的装置,适用于机动车辆上使用,变速箱是位于离合器和中央传动之间,它的主要功能是在发动机转速和扭矩不变的情况下,改变机动车辆的驱动力和行驶的速度来进行变换档位,可以使车辆实现倒车或者是向前行驶。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:9

英朗变速箱双离合和自动挡到底有什么区别

都是自动档,只是其中一种实现模式而已,也就是挂到D档踩油就能驾驶的。只是说,双离合变速箱在机械结构上更像手动档的变速箱,通过各种电子和机械装置控制两组离合器,一组控制奇数档位,另一组控制偶数档位。当档位挂上1档的时候,2档也已经准备好,只是离合片没有接上去,需要换挡时迅速分离1档的离合器,合上2档的离合器即可完成挂挡,而这时候,3档也已经准备好了,以此类推,这样子就能换挡速度更快,获得更平顺的换挡、更低的动力损耗、降低了油耗。当然,上面的操作都是由行车电脑来控制,无需人为干预,所以从驾驶模式上,还是自动档。一般来说双离合的都带有自动档,但DSG双离合与是否自动档没有任何关系。双离合只是比传统离合器多了一个输出轴,这个轴可以在另一个轴与驱动轴分开时,迅速与驱动结合,中间省了不小时间,因此动能传输更有效,更快速.就好比一个人只有一只手和两只手的区别,一只手必需完成一个操作,移动位置才能完成另一个操作,而两只手就好了,完成了动作后,不必移动位置,另一个手马上执行下一个动作,省了不少时间,当然了,中间还省下踩离合,双离合没有离合踏板。自动变速箱是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。能根据路面状况自动变速变矩,驾驶者可以全神贯地注视路面交通而不会被换档搞得手忙脚乱。
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无级变速和7档双离合有什么区别

无级变速是变速系统,7挡双离合是传动机构。无极变速是可以达到传动系统与发动机工况的最佳匹配效果的,优点就是省油,行驶平稳。7档双离合可以保证汽车平稳起步,优点是换挡要比自动挡平稳。无级变速现在在日系车上运用得非常多,它的优点如下。第一就是没有自动挡变速箱的传动齿轮,在换挡的时候毫无顿挫感,并且由于cvt变速箱是线性的动力输出,在驾驶的时候很平顺。第二就是无极变速的档位设计很自由,相比较起传统的变速箱来说,无极变速箱的档位很多,传动系统当中的各种齿轮比和性能都容易达到。第三就是无极变速传动的机械效率高,汽车的油耗也会低。
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