什么样的轮胎比较静音?

静音耐磨的轮胎有：1、米其林：米其林的主要卖点就是舒适静音性，所以轮胎很软，米其林轮胎是轮胎中的贵族，比较娇贵。2、固特异：如果主要考虑耐磨性能，固特异应该只比米其林好一点点，性能均衡，舒适，静音，轮胎偏硬寿命长、抓地排水好。但是固特异轮胎缺点是爱夹石子、噪音比较大。3、倍耐力：倍耐力的抓地力非常好，新P7花纹也是舒适静音款，但是耐磨指数才260。P1的花纹倒是不错，胎噪不是很大，耐磨指数420，耐磨性非常好。轮胎的主要作用：1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩；2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；3、与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动；4、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。轮胎的保养方法是：1、定期清理轮胎缝隙里面的石子；2、避免让轮胎暴晒；3、经常检测轮胎的胎压，可以看汽车的油箱盖，内部侧面都有胎压正常值，根据这个数值调整即可；4、注重悬架保养；5、定期检查前轮定位；6、在行车中要选择路面行驶，躲避能扎破和划伤轮胎的物体，躲避化学遗洒物质对轮胎的腐蚀。轮胎的作用是支撑车辆的全部重量、传送牵引和制动的扭力、防止汽车零部件震动和损坏，保证行驶的安全。

5W40的噪音要比5W30的噪音大一些，W后面的数字代表机油在100摄氏度时的运动粘度，数值越高说明粘度越高，在高温下的保护性能越好。也可以理解为代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好。而机油越稠，发动机运转越吃力，声音就越大。实际当中，并不是单纯看机油标号就能决定，因为还涉及到车子的档次、新旧和行驶路况等客观因素的影响。并且，如果车子选择了不合适的机油标号，也会出现发动机噪音过大的情况，所以在实际当中，要加什么标号的汽油，我们需要严格按照车辆使用说明书上的标注添加。5W30和5W40主要区别就是粘度不同。W代表冬季，winter，W前面的数字越小，低温流动性越好，适用的最低气温也越低。在W后面的数字，是指在100摄氏度下机油的运动粘度，数字越大，代表机油粘度越大，所以5W-30机油粘度会比5W-40要低一点。

哪些轮胎具有良好的静音效果：1、在众多轮胎品牌中，最安静的轮胎属于米其林，其主要关注点是安静舒适性；第二种是马排，它有很好的降噪效果。与米其林相比，米其林将更适合中国的路况；还有邓洛普。虽然Dunlop在静音性能方面无法与米其林和马品牌相比，但其性能更平衡，耐磨性优于马品牌和米其林。2、在米其林轮胎系列中，primacylc、primacy3st和primacyhp具有优异的静音性能。根据官方统计，primacylc比energymxv8多节省1.4%的燃油，噪音也降低了1分贝。其里程寿命至少增加10%。

斋魔和史维克斯都是不错的。史维克斯：豪车比如劳斯莱斯，布加迪，兰博基尼等品牌的专用供应商，就冲这份合作关系，基本就是品质的保证了。该品牌的所有车蜡都是手工调配的，也是业内所公认的最安全，最环保的产品了。电商平台上就有旗舰店，可以供大家选购。龟牌：美国的牌子，据说在美国的知名度已经是全民皆知，大众信赖的程度了，产品种类非常多样，有1000多种可供车主选择。光是护理产品线，据官网介绍就有冰蜡，铂金盾，白金，金龟等系列选购，电商平台上货也非常多，非常推荐大家使用这个牌子。另外有几个牌子也不错。斋魔：美国牌子，也是百年老品牌了，国内好像货源不多，也就不去多说了。美光：美国第一辆福特T型汽车采用木质结构，就有车主使用美光的牌子，美光由此得到启发并于1930年开始进军汽车表面护理。车蜡是非常传统的汽车漆面保养物。给汽车打蜡是公认的最简单、最实用的汽车漆面的保养方法。车蜡以天然蜡或合成蜡为主要的成分，它通过渗透入漆面的缝隙中，使表面平整而起到增加光亮度的效果。汽车蜡品牌和款式繁多，既有固体和液体之分，也有高档和中档之别，还有国产和进口之选择。

每个轮胎品牌都有耐磨型的轮胎型号，车主可以看一下轮胎上标注的耐磨系数，比如TREADWEAR-480，这个480就是耐磨系数，数字越大越耐磨。以下是关于轮胎耐磨的部分介绍：轮胎耐磨指数：指的是轮胎的耐磨性能，也就是轮胎磨耗寿命等级，一般是用数字来表示。在轮胎侧边标明有TREADWEAR+数字的标识，那就是轮胎耐磨指数。耐磨的指数数值：一般300-500属于舒适型，超过500的大多是耐磨胎。

耐磨与静音向来都是两个相对立的性能，如果一款轮胎的静音性能很出色，那其耐磨性能就很一般，如果很耐磨，那其静音性能就很一般。想要同时兼具耐磨静音性能，可以选择性能较为均衡的轮胎，如：邓禄普，它最大的特点就是没有特点。以下是扩展资料：邓禄普轮胎：邓禄普轮胎具有很出色的质量，虽然耐磨没有倍耐力好，静音性也比米其林差，但是它的静音性比倍耐力好，耐磨性比米其林好，是一款较为中性的轮胎。邓禄普轮胎在国内也比较知名，用户口碑较好。比较均衡的轮胎会有比较多的人去选择，虽然没有突出的性能，但能让消费者接受，并且性价比高。

5W40的噪音要比5W30的噪音大一些，W后面的数字代表机油在100摄氏度时的运动粘度，数值越高说明粘度越高，在高温下的保护性能越好。也可以理解为代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好。而机油越稠，发动机运转越吃力，声音就越大。实际当中，并不是单纯看机油标号就能决定，因为还涉及到车子的档次、新旧和行驶路况等客观因素的影响。并且，如果车子选择了不合适的机油标号，也会出现发动机噪音过大的情况，所以在实际当中，要加什么标号的汽油，我们需要严格按照车辆使用说明书上的标注添加。5W30和5W40主要区别就是粘度不同。W代表冬季，winter，W前面的数字越小，低温流动性越好，适用的最低气温也越低。在W后面的数字，是指在100摄氏度下机油的运动粘度，数字越大，代表机油粘度越大，所以5W-30机油粘度会比5W-40要低一点。

静音胎与普通胎的区别如下：1、宽窄不同：有的静音轮胎会比同型号的普通轮胎稍微窄一点，主要是为了减少与地面间的接触，减少因摩擦产生的噪声。2、排水性与操控性：静音轮胎常会采用花纹块不对称的造型，但这样却会影响轮胎的排水性和操控性能，所以静音胎在湿滑路面行驶时，它的操控会比普通轮胎差一些。3、材质不同：静音轮胎的橡胶材质比普通轮胎要更软一些，耐磨指数比较低，例如米其林的静音胎，很多车友反应米其林轮胎不耐磨就是这个原因。4、花纹不同：静音轮胎的花纹一般都比较细密，目的是减少花纹块之间的空气积压噪声，但这样的话，细密的胎纹又容易夹进小石子。

静音轮胎和普通轮胎的区别：1、静音轮胎窄一点：有的静音轮胎会比同型号的普通轮胎稍微窄一点，主要是为了减少与地面间的接触，减少因摩擦产生的噪声。2、静音轮胎操控差一点：静音轮胎常会采用花纹块不对称的造型，但这样却会影响轮胎的排水性和操控性能，所以静音胎在湿滑路面行驶时，操控会比普通轮胎差一些。3、静音轮胎橡胶材质更软一些：静音轮胎的橡胶材质比普通轮胎要更软一些，耐磨指数比较低，例如米其林的静音胎，很多车友反应米其林轮胎不耐磨就是这个原因。4、静音轮胎的花纹较细密：静音轮胎的花纹一般都比较细密，目的是减少花纹块之间的空气积压噪声，但这样，细密的胎纹又容易夹进小石子。

静音耐磨的轮胎有以下几种：1、米其林，米其林的主要卖点就是舒适静音性，所以轮胎很软，米其林轮胎是轮胎中的贵族，比较娇贵。2、固特异，如果主要考虑耐磨性能，固特异应该只比米其林好一点点，性能均衡，舒适，静音，轮胎偏硬寿命长、抓地排水好。但是固特异轮胎缺点是爱夹石子、噪音比较大。3、倍耐力的抓地力非常好，新P7花纹也是舒适静音款，但是耐磨指数才260。P1的花纹倒是不错，胎噪不是很大，耐磨指数420，耐磨性非常好。

你看一下就知道啦，文字是表达不出来的：1、轮胎舒适静音和牌子无关的，主要是需要静音轮胎就是在行驶的时候轮胎的噪音比较小的轮胎俗称静音轮胎；2、如知名品牌：固特异的安舒轮和米其林的LC博锐都是这样的轮胎，在行驶的过程中轮胎的噪音小，舒适度高；3、轮胎是指在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。它通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面间的接触并保证车辆的行驶性能；4、轮胎通常由外胎、内胎、垫带三部分组成。按胎体结构分类可分为斜交轮胎、子午线轮胎、带束斜交轮胎三大类。

静音轮胎与普通轮胎的区别：1、车轮是滚动的踢鼓。如果说凯思·莫恩有两个鼓，那么你的车就有4个。膨胀节，轮胎凹槽以及成型的橡胶会压缩轮胎内的空气并将声响传至驾驶舱中；2、随着汽车越来越安静，工程师们正在努力抑制轮胎发出的“鼓声”。他们目前最喜欢的方法是将聚氨酯绝缘胶粘在轮胎的内衬；3、这些静音轮胎已经逐渐地传播到市场，所有的轮胎制造商都提供这样的产品。一些高挡豪华轿车更是在出厂时就装备了这样的轮胎；4、轮胎制造商认为该技术具有巨大的潜力，因为电气化使动力系统相比以前更加安静，这使轮胎成为最明显的声音来源之一。内胎静音的主要功能是提高轮胎的声音质量，方法是吸收冲击噪声。实际上，它仅轻微减少了驾驶舱噪音；5、车轮，作为汽车唯一和地面直接接触的部位，它的行驶品质也是直接影响乘坐者舒适性的关键之一。相信很多人在选车时都听过“静音轮胎”的概念，那么到底是静音轮胎？它和普通轮胎到底有什么不同？壹车热评今天就和你聊聊这件事。

静音轮胎不是真的静音，只是的相比于普通的轮胎噪音会比较的小：1、静音胎原理是在安全性的基础上通过改变花纹、结构、材料来降低造型，从而达到一种相对静音的目的，想要完全静音是不可能的，其中比较常见的方法是采用更软的材质来设计轮胎，这样的轮胎韧性比较好；2、轮胎与地面摩擦产生的声音，地面路况不同产生的噪音也不同，最后是台面磨损，这与胎压有着直接的关系，胎压过高或过低都会产生不同程度的胎噪，所以说胎噪是非常正常的现象；3、总的来说，静音胎相比一般普通轮胎在降噪上确实是有效果，但是想要完全静音那是不可能的，只能说效果比较一般。

静音轮胎真的有一点效果的：1、也许有人会说，米其林、马牌偏软，所以比较静音。而普利司通、韩泰等材质偏硬，耐磨而噪音大；2、事实上这是个误区。因为即使是同一个品牌的轮胎，会因为设计思路不同，在不同系列的产品里，用不同配方的胎面橡胶，这会导致胎面硬度不同。另外花纹设计对噪音的影响程度比胎面橡胶硬度更大，同品牌轮胎，不同的系列，设计时因为性能取向不同，花纹设计存在天差地别；3、所以同品牌的轮胎，不同的型号不同的系列，可能就一款特别静音但不耐磨，而另一款特别耐磨但噪音大。所以“以轮胎品牌论噪音”是个彻头彻尾的伪命题！是一个存在于民间的不严谨的谣传。

也许有人会说，米其林、马牌偏软，所以比较静音。而普利司通、韩泰等材质偏硬，耐磨而噪音大：1、事实上这是个误区。因为即使是同一个品牌的轮胎，会因为设计思路不同，在不同系列的产品里，用不同配方的胎面橡胶，这会导致胎面硬度不同；2、另外花纹设计对噪音的影响程度比胎面橡胶硬度更大，同品牌轮胎，不同的系列，设计时因为性能取向不同，花纹设计存在天差地别；3、所以同品牌的轮胎，不同的型号不同的系列，可能就一款特别静音但不耐磨，而另一款特别耐磨但噪音大；4、所以“以轮胎品牌论噪音”是个彻头彻尾的伪命题，是一个存在于民间的不严谨的谣传。

东风雪铁龙c4l这款车的轮胎还不错，挺静音的：1、东风雪铁龙C4L是由东风公司推出的一款车型。东风雪铁龙C4L前脸变化明显，上下格栅都采用横贯式设计，大灯与前格栅相连，雾灯与下格栅相连；2、新款C4L采用了全新的家族式前脸设计，前进气格栅处的镀铬饰条融入到了灯组之内；3、此外日间行车灯包容在整体灯组内，这使得前大灯组内部结构也较为复杂，全新C4L的铝合金轮圈采用了时下流行的银黑双色样式搭配。

轮胎胎面花纹不同：1、运动型轮胎花纹沟槽比较宽，花纹比较大，花纹成不对称形状，花纹以横向排列；2、舒适性轮胎花纹比较小，排水沟槽比较窄，沟槽比较多，多为对称花纹；3、高性能轮胎主要体现是扁平比，比较低，速度级别高。

轮胎比较静音得有：马牌CC6，米其林浩悦4。比较推荐：米其林浩悦4：1、得益于最新的EverGrip技术，浩悦四代拥有极佳的湿地抓地力表现。一方面，花纹的强化设计为轮胎增加了超过50%的排水空间，极大提升了轮胎在湿地上的排水性。同时，全新的橡胶配方确保轮胎在始终保持出色湿地抓地力的同时，滚动阻力表现依旧亮眼；2、根据中汽研汽车检验中心的测试结果，浩悦四代不论是新胎或是磨耗状态下，其安全性都领先于同级竞品。结果显示，在磨耗状态下，米其林浩悦四代轮胎和竞品的制动距离差距达到7.34米；相较新胎时的差距（4.46米）更胜一筹，确保消费者在使用期间能够安全无忧，真正做到“从新到旧，安全始终”；3、浩悦四代还继承了浩悦系列产品静音舒适的优良基因，并在此基础上进一步升级。配备了第二代静音肋条设计的浩悦四代，不仅在轮胎中间位置加了自锁片，还在胎肩两侧加了新一代自锁片，有利于减少因花纹变形引起的空气振动，从而显著降低噪音；4、马牌CC6轮胎得益于胎面花纹较多的消音设计，行驶在细沥青以及混凝土路面的噪音控制得非常到位了，可以说如果您日常用车环境路面条件比较好了，CC6静音效果还是很明显的，不过就操控来说，这条轮胎不是很好，明显的是主打静音效果的。

轮胎静音舒适真的静音的：1、也许有人会说，米其林、马牌偏软，所以比较静音。而普利司通、韩泰等材质偏硬，耐磨而噪音大；2、事实上这是个误区。因为即使是同一个品牌的轮胎，会因为设计思路不同，在不同系列的产品里，用不同配方的胎面橡胶，这会导致胎面硬度不同。另外花纹设计对噪音的影响程度比胎面橡胶硬度更大，同品牌轮胎，不同的系列，设计时因为性能取向不同，花纹设计存在天差地别；3、所以同品牌的轮胎，不同的型号不同的系列，可能就一款特别静音但不耐磨，而另一款特别耐磨但噪音大。所以“以轮胎品牌论噪音”是个彻头彻尾的伪命题！是一个存在于民间的不严谨的谣传。

静音轮胎和普通轮胎的区别：1、有的静音轮胎会比同型号的普通轮胎稍微窄一点，主要是为了减少与地面间的接触，减少因摩擦产生的噪声；2、静音轮胎常会采用花纹块不对称的造型，但这样却会影响轮胎的排水性和操控性能，所以静音胎在湿滑路面行驶时，它的操控会比普通轮胎差一些；3、静音轮胎的橡胶材质比普通轮胎要更软一些，耐磨指数比较低，例如米其林的静音胎，很多车友反应米其林轮胎不耐磨就是这个原因；4、静音轮胎的花纹一般都比较细密，目的是减少花纹块之间的空气积压噪声，但这样的话，细密的胎纹又容易夹进小石子。