汽车p挡和空挡有什么区别?

N档和P档的具体区别：1、类型方面：P档称为驻车档，N档称为空挡。2、作用方面：P档适合停车和驻车，N挡是在短时间停车的时候使用。挂入N挡车子不会熄火，仅仅动力不输出给驱动轮，车子不会行进，但是车轮并没有制动力，会有后溜或移动的风险。而挂入P挡，变速器内部的停车制动装置就会将输出轴锁住，汽车就没有动力，而且带有一定的制动效果。3、离合器控制方面：P档时，驻车齿轮在变速箱内被部分锁死，所以此时平地上不踩刹车，车辆有一定的驻车效果。N档就是空档，发动机与传动轴在变速器位置彻底分离，没有连接。

红绿灯挂空挡。挂空挡原因如下：挂空挡，在空挡的情况下，发动机的转速和变速箱液力变矩器的转速都很低，这样不会让发动机产生剧烈抖动，还比较省油，如果长时间停车，要配合手刹使用，以免破坏变速箱的锁止机构。p挡是用自动变速箱的锁止齿轮卡住产生的制动力，如果这时候后车不小心追尾，锁止齿轮就很容易被冲断，如果冲撞严重，甚至会导致变速箱损坏，因此在等待红绿灯时，可以使用空挡加手刹的方式。

N档和P档的区别主要是挂入N档时车辆不会熄火，挂入P档，车辆可能会熄火。以下是关于汽车P档和N档的相关内容：P档：当挂入此档位时，车轮处于机械的稳定状态，能够防止溜动。车辆一定要在完全停止时才可使用P档，否则可能会损坏自动变速器的机械部分。另外，自动档的汽车通常设置启动的开关，使得汽车只能在P档或N档时才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时汽车突然前窜。N档：空档N相当于手动档的空档，可在起动时或拖车时使用。在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D位，同时踩下制动。若时间较短，这种做法是适用的。但若停止时间长时应该换入N位，并拉紧手制动。

空挡不是p挡，n挡才是空挡。自动挡汽车都是有p挡和n挡的，p挡和n挡都可以在停车时使用，但是n挡和p挡是不同的，并且这两个挡位的使用场景也是有区别的。n挡和p挡的结构不同，p挡有锁止机构，n挡是没有锁止机构的。挂入p挡后，锁止机构可以锁止变速箱的齿轮，此时就等于间接锁止了车轮，此时不拉手刹车子也是无法移动的。挂入n挡后，没有锁止机构锁止变速箱的齿轮，此时不拉手刹车子是可以移动的。n挡是在短时间停车不熄火时使用的，p挡是在停车熄火时使用的。

P挡和N挡的区别是：1、类型不同：P挡称为驻车挡；N挡称为空挡。2、作用不同：P挡适合停车和驻车；N挡是在短时间停车的时候使用。3、离合器控制不同：P挡时，驻车齿轮在变速箱内被部分锁死，所以此时平地上不踩刹车，车辆有一定的驻车效果；N挡就是空挡，发动机与传动轴在变速器位置彻底分离，没有连接。因此P挡适合停车和驻车，就是到地方了，要熄火时挂P挡，而行车途中，路口、临时停车（避让车辆、行人时）时应该是N挡。

P挡和N挡在类型、作用、离合器控制方面都有区别。具体如下：1、类型不同:P挡称为驻车挡;N挡称为空挡。2、作用不同:P挡适合停车和车;N挡是在短时间停车的时候使用。3、离合器控制不同:P挡时,车齿轮在变速箱内被部分锁死,所以此时平地上不踩刹车，车辆有一定的驻车效果;N挡就是空挡，发动机与传动轴在变速器位置彻底分离，没有连接。因此P挡适合停车和驻车，行车途中，路口、临时停车(避让车辆、行人时)时应该是N挡。

自动档汽车挂空挡点火和挂p挡点火的效果一样，但是从安全性出发还是P点启动要好。以下是对自动挡空挡还是p挡点火的分析：1、首先，p挡和n挡在构造上的区别只有一个锁止齿轮，变速箱在p挡状态下，锁止齿轮会卡死变速箱的输出轴，让其不能转动并且驻车，而不会影响变速箱内部和发动机之间的联系。无论在p挡还是n挡，发动机启动的负荷没有变化，变速箱受到的动力传递也没用变化，所以对车辆的影响都一样。2、其次，从安全性出发，p挡启动要安全性更好一些，在启动时，由于车辆的各个部件还没有工作，其中的制动系统也没用工作，这个时候将变速箱切换到n挡，脚制动的制动力如果不足就很可能发生溜车事故。

P挡点火还是空挡点火并没有太大的区别，以下介绍原因：1、P挡和空挡的结构原理基本上一样，只是P挡比空挡多了一套棘爪齿轮机构。2、挂P挡或者空挡，都会切断变速箱输入轴和输出轴的连接，输出轴此时就不会旋转，只是挂P挡的时候输出轴末端的棘爪齿轮机构还会锁住而已。3、拓展：所有自动挡的车，空挡都是在R挡和D挡之间，其目的就是缓和R挡和D挡之间切换对变速箱造成的冲击，所以即使在空挡点火，也不会损害变速箱。

p挡和n挡的区别如下：1、类型不同：P挡是驻车档，挂P挡的时候会锁止发动机，无法推动；而N挡是空档，只是分离了齿轮之间的联系，发动机没有被锁住，可以尝试推动汽车。2、作用不同：P挡适合停车和驻车，N挡是在短时间停车的时候使用。3、离合器控制不同：P挡时，驻车齿轮在变速箱内被部分锁死，所以此时平地上不踩刹车，车辆有一定的驻车效果。N挡就是空档，发动机与传动轴在变速器位置彻底分离，没有连接。正确的停车方法应该是：踩刹车—挂入N挡位—拉手刹—放掉脚刹、确定车辆不再滑动—排入P挡位、熄火。

N挡和P挡最大的差别在于：挂入N挡车子不会熄火，仅仅动力不输出给驱动轮，车子虽然不会行进但是车轮并没有制动力，会有后溜或移动的风险；而挂入P挡，变速器内部的停车制动装置就会将输出轴锁住，汽车就没有动力，而且带有一定的制动效果。以下是关于N挡和P挡的详细说明：1、N（Neutral）空挡：N挡相当于手动挡的空挡，可在起动时或拖车时使用。在等待信号或堵车时常常将挡杆保持在D位，同时踩下制动。若时间很短，这样做可以，但若停止时间长时最好换入N位，并拉紧手制动。2、P（Parking）泊车挡：挂入此档位后，车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。车辆一定要在完全停止时才可使用P档，不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外，自动挡的汽车一般会设置启动的开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。停车的正确步骤应该是：踩刹车-挂空档-拉手刹-熄火-挂P档。P挡主要是锁住了动力输出，起到刹车辅助的作用，而手刹才是真正地将四个车轮制动住。

空挡不是p挡，n挡才是空挡。以下是相关资料介绍：自动挡汽车都有p挡和n挡，p挡和n挡都可以在停车时使用，但是n挡和p挡不同，并且这两个挡位的使用场景也有区别。具体说明如下：1.n挡和p挡的结构不同，p挡有锁止机构，n挡是没有锁止机构的。2.挂入p挡后，锁止机构可以锁止变速箱的齿轮，此时就等于间接锁止了车轮，此时不拉手刹车子也是无法移动的。挂入n挡后，没有锁止机构锁止变速箱的齿轮，此时不拉手刹车子是可以移动的。3.n挡是在短时间停车不熄火时使用的，p挡是在停车熄火时使用的。

挂p挡和n挡的区别是：1、挡位功能不同：p挡是驻车挡；n挡是空挡。2、挡位构造不同：p挡内部是有锁止机构的，锁止机构会锁止变速箱的齿轮，此时不拉手刹汽车也是无法移动的；n挡是没有锁止机构的，挂入n挡后汽车可以移动；3、使用场景不同：p挡是在停车熄火时使用；n挡是在短时间停车不熄火时使用。在等红灯时不建议使用p挡，如果此时车主的汽车被后方车辆追尾，变速箱会受到损伤，等红灯时挂入n挡即可。

自动挡汽车在P挡打火，从P挡启动之后，再经过R挡时只要不长时间停留就不会对变速箱造成损害，从变速箱的原理来说，其挡杆不会直接让变速箱换挡，挡杆的变动只会产生一个信号，然后通过设定好的程序确定是否需要换挡，所以对那些可对变速箱产生危害的动作，TCU可在一定程度上减少发生。汽车变速箱工作原理：每个挡位都有不同传动比，相当于小齿轮与大齿轮的啮合能产生不同的转速，低速行驶时用低传动比，大轴转速低于发动机转速，可获得更大的驱动力，高速时用高传动比，大轴转速高于发动机转速，降低牵引力获得更高速度，切挡位即选择不同尺寸的齿轮和大轴的齿轮啮合。

汽车s挡和d挡的区别是功能不同：S挡是运动模式，当汽车处于这个挡位模式时，变速箱可以随意进行换挡；D挡是前进挡，是汽车用常用的挡位，覆盖了该车自动变速箱内所有数量的前进挡。一般自动挡车辆变速箱的挡位有P、R、N、D、S。P是停车挡：汽车在停放时，选挡杆必需扳入P位；N是空挡：N位相当于空挡，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用；D是前进挡：正常行驶时将选挡杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换挡。

汽车P挡和N挡是汽车的常见挡位，它们的不同之处主要在于名称不同、工作原理不同以及使用场景不同，对于驾驶员来说，掌握它们各自的作用和原理是安全驾驶的必要前提。首先是名称的不同，P挡又名泊车挡，N挡也称之为空挡。其次是工作原理不同，当汽车挂挡在P挡时，自动变速箱里面的锁止机构会将变速箱的齿轮牢牢锁住，同时车轮也被锁定，此时不拉手刹汽车也是停在原地无法移动的；当汽车挂在N挡时，锁止机构并不会锁住车轮，此时发动机的动力不能传达到车轮，但是汽车在不拉手刹的情况下由于惯性等原因仍然可以向前或者向后移动。最后是使用场景不同，P挡是需要熄火停车使用，而N挡是临时停车不需要熄火时使用，比如遇到红绿灯之类的需要短时间停车的场景。

带挡滑行和空挡滑行的不同：1、空挡滑行和带挡滑行在滑行的距离上，带挡滑行的距离要短一点，但是虽然空挡滑行的距离更长，但是为了保持转速，汽车还会不断的喷油，所以滑行的距离越长怠速的油耗就越高，因此也不是距离越长越好；2、所以事实上带挡滑行比空挡滑行更加的省油，而且在下坡的时候空挡滑行非常的危险，很容易失去对车的控制能力，而且速度太快的话，空挡滑行也非常的危险，因此空挡滑行并不是很值得提倡；3、不过每个车都不同，所以具体情况还是要根据自身车的情况来定，但是要注意的是在带挡滑行踩离合器的话，非常的伤离合器片，所以除非是在转弯等一些特殊的情况，还是减少这样的操作为妙。

汽车p挡和n挡的区别：1、P挡是驻车挡，挂P挡的时候会锁止发动机，推车是推不动的，而N挡是空挡，只是分离了齿轮之间的联系，发动机是没有被锁住的，是可以被推动的，一般短暂停车挂N挡，需拉手刹，否则容易溜车。如需要长时间停车的话，是要挂P挡；2、挂P挡是必须要在车辆完全刹停后才可以，N挡虽然在车辆行驶中可以挂，但是如果需要继续行驶的时候再挂D挡，会对变速箱造成打齿等损害；3、开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。

驻车挡和空挡区别：1、N挡相当于大家熟悉的手动挡汽车的空挡，但又不完全一样，一般在汽车起动或拖车时使用。当车辆需要静止停放时，自动挡的选挡杆必须扳入P位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动；2、防止汽车移动，而千万不能寄望于手刹停车，否则很容易出现停车时汽车滑动碰撞的事故，特别是在非平地的情况下更需要注意此问题；3、N挡不是为行车设计的，在N挡的状态下，变速箱中的液压冷却液并不工作，这样容易引起干摩擦。久而久之对变速箱友损害。

p挡是驻车挡，n挡是空挡。这两个挡位的构造不同，使用场景也是不同的。n挡可以在短时间停车不熄火时使用，p挡可以在停车熄火时使用。如果停车熄火时不挂入p挡，那是无法关闭发动机的，有些车可以关闭发动机，但是车钥匙拔不出来。n挡是没有锁止机构的，挂入n挡后即便不拉手刹车子也是可以移动的。p挡内部是有锁止机构的，挂入p挡后锁止机构会锁止变速箱的齿轮，此时不拉手刹车子也是无法移动的。锁止了变速箱的齿轮就等于间接锁止了车轮。所以在等红灯时不建议使用p挡，如果此时自己的车子被后方车辆追尾了，那变速箱会受到损伤。在等红灯时，挂入n挡就可以了。有些驾驶员在等红灯时喜欢挂着d挡踩着刹车，这样也是没有问题的，这样不会对变速箱造成什么损伤。在使用自动变速箱的时候，一定要保持正确的使用习惯，这样可以延长自动变速箱的使用寿命，并且还可以降低自动变速箱出现故障的几率。在没有停稳车之前，一定不要挂入p挡，这样可能会损坏p挡的锁止机构。

n挡点火和p挡点火都是可以的，不过一般的车子要求在熄火之前要挂入p挡，所以大部分时候在启动发动机时也都是p挡点火的。汽车自动变速箱的n挡和p挡都是可以在停车时使用的，但是n挡和p挡是有区别的。n挡内没有锁止机构，挂入n挡后如果不拉手刹车子是可以移动的。p挡是有锁止机构的，挂入p挡后锁止机构会锁止变速箱的齿轮，这样就等于间接锁止了车轮，此时不拉手刹车子也是无法移动的。在挂入p挡之前，一定要确保汽车完全停稳了，否则会损伤p挡的锁止机构。自动挡汽车在行驶时不能挂入n挡滑行，这样会影响自动变速箱的润滑和散热。如果长时间长距离挂着n挡滑行，那有可能直接会导致自动变速箱烧毁。在平时用车时，一定要保持正确的使用习惯，这样是可以延长汽车的使用寿命的。大部分自动挡汽车在停车熄火之前如果不挂入p挡那钥匙是拔不出来的。所以，驾驶自动挡汽车的车主在停车熄火前必须要将挡位挂到p挡，这样设计是为了安全。有些车主担心p挡启动会损伤汽车，这种担心是完全多余的。