适合漂移的平民车
发布时间：2020-12-26 06:04:45
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一般来说，最适合漂移的汽车驱动形式为后轮驱动，而目前市面上能够买到的且价格较便宜的平民后驱车，基本上只有宝马3系（E90）、丰田锐志和丰田86/斯巴鲁BRZ。
1、宝马3系（E90）
目前市面上二手宝马3系车源较多，而在2007年到2012年生产的E90，价格基本上在6万到10万左右。这么一款前置后驱、50:50的车身配重比、甚至还有2.5排量六缸自然吸气发动机可选的汽车，还是比较适合用来漂移的。
2、丰田锐志
人们口中最便宜的“大、后、超”，锐志可以说是市面上最便宜的后驱车，而且作为一款中型车，锐志在舒适性方面也比较不错。在后期保养方面，也是比较便宜。目前二手价格在5万到10万左右。
3、丰田86/斯巴鲁BRZ
这两款车属于兄弟车型，虽然只配备了2.0自然吸气的发动机，但得益于小巧的车身，86和BRZ在操纵方面都有着不错的表现。目前日本已经不向中国引进此款车型，而二手市面价格在15万左右。
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漂移的原理
漂移的原理：后轮失去大部分（或者全部）抓地力，同时前轮要能保持抓地力（最多只能失去小部分，最好当然是获得额外的抓地力），这时只要前轮有一定的横向力，就会产生漂移。漂移是一种驾驶技巧，又称甩尾（甩尾一般指FF，而漂移一般指FR和4WD），车手以过度转向的方式令车子侧滑行走。通常相对于咬地过弯（Grip，一种维持车辆轮胎抓地力，即不超出后轮侧偏角的过弯方式）。漂移主要用在表演或是路况变化较大的赛车活动，其中因路面摩擦特性，在越野拉力赛里应用频率较多，而其他竞速类的赛车则鲜少运用漂移技巧过弯，因为在一般柏油路面上漂移过弯时车速减损较多，再加上轮胎损耗较大，除非是特殊原因，车手并不会经常在竞赛过程中使用此技巧。漂移产生的条件归咎到底就是一个：只要后轮横向力在质心处产生的旋转力矩小于前轮横向力在质心处产生的旋转力矩，车尾就向外滑，即可产生漂移。使后轮相对静摩擦转换为滑动摩擦的现象就是漂移（从专业角度来讲，使车辆后轮超出最大侧偏角来进行滑动即为漂移）。对质心与前后轮滑动摩擦力和静摩擦力的相对角度与距离及相对函数关系等因素的精确控制可使这种漂移的过程可控。
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漂移伤车吗
漂移会对车造成以下损害：1、对轮胎的损害。2、对制动系统的损害。3、对承载臂和上横臂的损害。4、对悬挂系统的损害。5、对离合器的损伤。以下是相关介绍：1、对轮胎的损害：漂移对汽车轮胎的磨损非常大，漂移最本质的东西，就是使车尾的转向大于车头，这样可以快速过一些小弯，其特性是前轮抓地，后轮打滑，这样后轮就允许出现横向运动，这就可以使后轮甩过去。漂的时候，先利用一些方法，比如路肩或者甩方向，破坏车子的重心平衡，这样就会造成轮胎磨损。2、对制动系统的损害：相对来说，漂移对制动系统的损伤是最大的，它会直接的损伤到车子的使用寿命。由于漂移要采用后轮制动才可以完成动作,而在漂移过程中不均匀的车身重心分布,会造成摩擦片的磨损不均匀,卡钳力度不均匀而造成刹车系统的损坏。3、对承载臂和上横臂的损害：承载臂和上横臂是在悬挂系统中很脆弱的,当进行漂移时，车的重心会集中转移到相对应行驶方向的前轮,时间久了会造成承载臂或者上横臂的球头破裂其至脱落。4、对悬挂系统的损害：致命伤是悬挂系统，赛道上驰骋的车都是进行过底盘强化的，但是即便强化也是不能保住底盘的寿命，只是增加了在赛道上的安全系数。5、对离合器的损伤：漂移对离合器的损伤也是相当大的，因为在漂移过程中为了保持甩尾姿态，驾驶者需要不断地刹车和给油，给油时还需要较大的扭矩输出，使轮胎能够在地面打滑。而离合器需要不断的切断和传递发动机扭矩，因此漂移对于离合器的损伤非常之大。在漂移过弯时，轮胎基本是接近甚至超过了它本身的物理极限，一边进行滚动摩擦还要承受滑动摩擦，悬挂、离合器、刹车也是在大负荷的状态下工作，而这些都会加速部件老化，再加上出弯时降挡大油门的动作，油耗肯定是比较惊人，另外离合器和轮胎也会再一次接受高负荷的洗礼。
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带声浪的平民车有什么？
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如何选择适合自己的车?
1考虑预算在预算范围内购买性价比最优或者是最心仪的车辆。2考虑车型最好不要和现有的车子同一类型，如果有轿车，就买suv，如果有suv就买轿车。3考虑新能源汽车若是第一辆车辆是燃油车，在第二辆车的选择上面可以选择纯电动汽车，而纯电动汽车无论在性能和用车成本上面
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如何漂移？
1发动汽车首先进入驾驶室后先系好安全带，然后插入钥匙发动车辆。2提高转速至千转注意看仪表中的转速，冷车发动时发动机转速一般在1000转以上，等待约10秒钟直到转速到1000转。3换挡加油门右脚踩住刹车并放下手刹，将档位从P档换到D档，换到D档后右脚缓缓抬起刹车，然后慢慢加油门。4打方向盘找到一个合适角度的进弯点，将方向盘打向要定圆目标的方向。踩下油门，车尾滑动的同时迅速反打方向。5调整反打方向的角度车辆开始围绕目标点开始画圆时，根据不同的情况调整反打方向的角度。
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漂移对车有损伤吗？
漂移对车有损伤。以下是相关介绍：1、对轮胎的损害：漂移对汽车轮胎的磨损较大。飘移的特性是前轮抓地，后轮打滑，这样后轮就允许出现横向运动，破坏车子的重心平衡，造成轮胎磨损。2、对制动系统的损害：相对来说，漂移对制动系统的损伤最大，它会直接损伤到车子的使用寿命。3、对承载臂和上横臂的损害：承载臂和上横臂在悬挂系统中很脆弱，当进行漂移时，车的中心会集中转移到相对应行驶方向的前轮，时间久了会造成承载臂或者上横臂的球头破裂甚至脱落。4、悬挂系统的损害：致命伤是悬挂系统，赛道上驰骋的车都进行过底盘强化，但是也不能保住底盘的寿命，只是增加了在赛道上的安全系数。
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平民漂移车有哪些?
适合平民漂移的车有丰田锐志、福特Mustang、本田飞度。以下是关于丰田锐志的相关介绍：1、外观：通过充满动感魅力的最佳车身比例实现了灵动飘逸的美感与高级轿车独有的雍容华贵。车身表面光泽、艳丽饱满，突破了同级车的传统概念。打造了面向未来的崭新而令人心驰神往的外观造型，为追求完美REIZ锐志采用了FR轿车的最佳车身比例与完美结构。2、内饰：追求REIZ锐志车内完美空间，通过自发光式仪表盘点亮，同时深色仪表台配上银色中控台，这奠定了运动时尚的基调，造型上并没有什么突出的地方，全靠细节部分的精心设计来烘托气氛。
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十款适合长途旅行的车
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汽车漂移对车的危害有多大
轮胎的磨损还是次要的，还有就是其他各个部件，最大的伤害是高热损车问题。家轿为了燃油经济性一般会使用粘度较低的机油和辛烷值较低的汽油，用于日常通勤温柔驾驶时没有问题，如果玩漂移踩高转速，机油的抗高温高剪值不够而产生高热，低辛烷值汽油也会在高温下引发震爆。而漂移多是低速横飞烧胎运动，如果没有改装良好的散热隔热，机油波油很快被烧坏，造成波箱打滑顿挫，发动机窜气点火线圈击穿等热症。要做出漂移这样的高机动性的动作是要付出不少成本的。暂且不谈车辆的改装成本，就单是漂移对车的损耗也会带来为数不菲的保养费用。在漂移过弯时，轮胎基本是接近甚至超过了它本身的物理极限，一边进行滚动摩擦还要承受滑动摩擦；悬挂、离合器、刹车也是在大负荷的状态下工作，而这些都会加速部件老化；再加上出弯时降挡大油门的动作，油耗肯定是比较惊人，另外离合器和轮胎也会再一次接受高负荷的洗礼。
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自动挡的车怎么漂移?
汽车飘移有换挡漂移和手刹漂移；手自一体变速箱可以实现挡位飘移：1、进入弯道时踩下刹车并降挡，使汽车重心向前移动；2、猛打方向盘以摇摆车尾；3、猛打方向盘以校正弯曲角度；4、保持车辆滑行速度到可以转弯的角度；5、配合方向盘，瞬时重踩油门出弯甩尾。
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前驱漂移和后驱漂移的区别?
前驱漂移和后驱漂移的区别：1、前驱车靠手刹辅助，后驱车可以靠后轮的动力让车子漂起来；2、前驱车漂起来以后不管怎么踩油门车子都不会失控，但是漂不了多远。后驱车能漂很远，但是对油门控制要求比较高，踩多了就回转，踩少了就漂不下去；3、前驱车因为可以保持后轮的抓地力而加大油门让前轮向外滑，所以前驱车的最大漂移角度很大，可以接近90度，而后驱车则不行。
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家用车漂移对车影响?
家用车漂移对车的影响如下：1、要做出漂移这样的高机动性的动作是要付出不少成本的。暂且不谈车辆的改装成本，就单是漂移对车的损耗也会带来为数不菲的保养费用；2、在漂移过弯时，轮胎基本是接近甚至超过了它本身的物理极限，一边进行滚动摩擦还要承受滑动摩擦；悬挂、离合器、刹车也是在大负荷的状态下工作，而这些都会加速部件老化；再加上出弯时降挡大油门的动作，油耗肯定是比较惊人，另外离合器和轮胎也会再一次接受高负荷的洗礼；3、按目前市场行情，一条最便宜的轮胎大概也要200元，离合器摩擦片也要数千元不等，就单是这些损耗件的费用可能就让国内的一般家庭难以承受。而且要保证玩出漂亮的漂移动作，对轮胎最大的要求是抓地力好，轮胎的抓地力越强、越均匀越利于保证漂移动作的完成。因为漂移是在轮胎半抓不抓的临界状态下完成的。如果您想小试身手，选择运动型轮胎最适合。运动型轮胎价格不菲，在600－1000多元一条之间。
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家用车漂移伤车么?
家用车漂移伤车有以下危害：1、对车子的制动系统\/动力系统以及发动机的损伤！相对来说，漂移对制动系统的损伤是最大的，它会直接的损伤到车子的使用寿命！但偶尔漂个一两次对车子来说，还是没有问题的；2、致命伤是悬挂系统，赛道上驰骋的车都是进行过底盘强化的，但是即便强化也是不能保住底盘的寿命，只是增加了在赛道上的安全系数；3、承载臂和上横臂是在悬挂系统中很脆弱的，当进行漂移时，车的中心会集中转移到相对应行驶方向的前轮，时间久了会造成承载臂或者上横臂的球头破裂甚至脱落。
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平民后驱车有哪些？
平民后驱车有现代酷派，丰田锐志，凯迪拉克atsl，凯迪拉克ct4等，这都是一些价格相对比较便宜的后驱车。ct4是凯迪拉克旗下的一款b级后驱车，这款车其实是ats的继任车型。ct4的长宽高分别是4760毫米，1815毫米，1421毫米，轴距为2775毫米。ct4使用了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为LSY，这款发动机的最大功率为174kw，最大扭矩为350牛米。这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了tripwer可变气门管理技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低整个发动机的重量，这样可以提高汽车的燃油经济性和操控性。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和乘坐舒适性。8at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。凯迪拉克ct4的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以提高的。
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