机油剪切值是什么意思

轮毂j值和et值的意思：1、J值是指轮毂的宽度是7J、8J，这里的数字代表的就是轮毂的宽度，而J是代表轮毂凸缘的形状和高度。2、ET值也称为ET偏值。ET值就是Off-set值，即偏距，轮毂安装的的接面与轮圈中心线的偏离度，单位为MM,有正、零、负三种。安装J值时的注意事项:很多车友在改装轮毂的过程中会遇到很多问题，比如原来的轮毂是6JX15寸，原来的车轮轮胎是195/65/15，新轮毂的宽度是8JX17寸。如果要改装这个轮毂，标准轮胎应该是235/45/17，越平的轮胎越难找。在改装的过程中，根据J值，要考虑想要得到什么样的轮胎。范围值之间的哪一点会影响操控性和道路质量(舒适性)，取中间值当然是两者兼而有之(但也差不多是两者兼而有之)。选择较窄的轮胎会影响操控性，选择较宽的轮胎会影响舒适性。安装ET值时注意:改变轮辋的偏置会改变汽车的轮距，轮距是指轮胎中心线之间的距离，所以单纯增加轮辋和轮胎而不改变偏置是不会影响轮距的。变偏置的影响:如果使用正偏置值较小的轮辋，会使轮距变宽，可以减少过弯时车身重心的偏移，提高汽车的过弯速度极限。但是，由于转向轴中心与轮胎中心之间的距离增加，转向变得困难，转向机构的负载增加，导致转向连杆机构的变形增加。因此，前束必须适度增加，以纠正它。轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。

汽车pph值是百车故障数的意思，表示平均每百辆新车中出现的问题数，数值越小，代表质量越好。PPH的结果=参与评价的车辆发生的问题数÷参与评价的车辆数×100。这个数值越小，那代表车子的故障率越低。如果买到了故障率比较高的汽车，那还会导致自己的用车成本升高。如果被投诉很多的只是一些小毛病，那是可以接受的。如果被投诉很多的问题都是一些关于动力总成的大毛病，那是不能接受的。在买车后，在没有出保修期之前，一定要按时去4s店保养。大部分厂家都规定，如果在保修期内没有按时去4s店保养，那车子出现故障后厂家是不负责任的。如果在保修期内按时去4s店保养了，那车子出现故障后消费者是可以向厂家索赔的。日常的维护保养对于汽车来说是很重要的，大家一定要按时保养自己的爱车。

根据车型的具体需要，涡轮增压车型必须是高温高剪切的发动机机油（HTHS）越高越好。由于增压器轴需要高润滑且发动机温度高，因此HTHS对发动机机油的要求越高，即油膜强度。具有大排量HTH的自然吸气式型号更好。德国汽车要求HTHS高于3.5，这可以降低发动机机油燃烧的可能性。美国车基本上在3.2左右，日本和韩国车在3.2-2.9之间。高温和高剪切粘度被视为衡量燃油经济性的标准，特别是对于重型发动机机油。在长途公共汽车上，大型发动机大部分时间处于全高温状态。这意味着，在发动机起动和预热期间，w指数或低温起动粘度指数在发动机机油经济性方面仅起次要作用。大型发动机由于主轴承、活塞和缸套面积大，其粘度损失主要来自流体动力润滑损失。因此，高温和高剪切粘度是燃油经济性的决定性因素。虽然可以使用摩擦改进剂，但在大型发动机中可能会受到限制，因为边界润滑损失仅占剪切能量损失的一小部分，但摩擦改进剂在边界润滑状态下非常活跃。

汽车的Ｇ是重力单位,g表示的多一些,主要是重力加速度。在车辆测试的时候会有横向和纵向两个资料。横向的表示汽车在转弯的时候,侧滑极限是多少,通俗的讲就是在不发生侧滑的情况下,车辆的速度和弯道角度之间的关系值。代表车辆的操控效能。纵向的表示在汽车的加速和减速时,车辆的效能.也就是提速和刹车是车子最大的承受能力。g值大的车子效能好,对于一般使用的车子,可以做到纵向的最大和最小,但横向的由于伴有车辆失控的危险,除了专业的车手,一般的人很少能做出来。汽车的整车价值：就是车辆的长度和吨位数,就是按照一个车的费用收,这个车都是单独给送到指定地点,按照整车收费,相当于包车价格。汽车的ecu：ECU（ElectronicControlUnit）电子控制单元，俗称“车载电脑”。是汽车专用微机控制器，也叫汽车专用电脑。发动机工作时，ECU采集各感测器的讯号，进行运算，并将运算的结果转变为控制讯号，控制被控物件的工作。固有程式在发动机工作时，不断地与采集来的各感测器的讯号进行比较和计算。把比较和计算的结果控制发动机的点火、怠速、废气再回圈等多项引数的控制。还有故障自诊断和保护功能。储存器也会不停地记录你行驶中的资料，成为ECU的学习程式，为适应驾驶习惯提供最佳的控制状态，这叫自适应程式。

机油剪切值是发动机油在150度时高剪切条件下的油膜强度，其数值越大，表示强度越高。以下是机油的作用和要求：机油的作用：机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。全新技术可将天然气制成水晶般纯净的全合成基础油，在此基础上添加独有的动力清洁技术，从而创造出具有超强清洁保护性能的润滑油。机油的要求：发动机作为一种机械，对于润滑油的要求同一般机械相比有其共同的一面，如要求有适当的粘度，一定的抗氧、抗磨、防腐蚀与粘温等性能要求。

轮毂的J值指的是轮毂的宽度。J值的详述及轮毂ET值的说明如下：轮毂J值的详述：轮毂中的7J、8J代表的就是轮毂的宽度，是轮毂两侧凸缘之间的距离。J代表轮毂凸缘的形状和高度（还有C、JJ、JK、K等高度，C为最低，K为最高），轮毂宽度决定了可安装的轮胎宽度。轮毂ET值的说明：轮毂ET值指的是轮毂偏距，是指轮毂中心线到安装面的距离，单位是mm，决定是否会摩擦车体。偏距越小，安装后轮毂就会偏出车外越多。偏距决定了轮毂是否与车辆部件产生摩擦，假如新轮毂的偏距比原装轮毂大，或者是宽度过大，都会出现摩擦车辆悬挂系统的情况。

嘉实多极护5w30剪切值是11.84。润滑油高温剪切值：润滑油高温剪切值为HTHS，意思是润滑油在150摄氏度时高剪切条件下的油膜强度，其数值越大，强度越高，发动机运转时，油膜不易破裂让发动机得到更好的保护。通常的全合成机油要求此值大于3.5。嘉实多极护的介绍：极护是嘉实多机油产品中号称最强劲的机油。嘉实多极护采用先进的钛流体技术，能够使机油在极压下变得更硬，这样可以减少摩擦和金属分离。当压力降低时，机油又恢复到自由流动的状态。

suv值是汽车型号。以下是关于汽车的介绍：1、汽车的简介：交通工具，主要用于载运人员或货物、牵引载运人员或货物的车辆。2、汽车的发展史：（1）喷气式：1680年，英国著名科学家牛顿设想了喷气式汽车的方案，利用喷管喷射蒸汽来推动汽车，但未能制成实物。（2）蒸汽动力：1769年，法国人N-J-居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车。（3）汽油：1885年是汽车发明取得决定性突破的一年。（4）电力：世界上第一个研究电动车的是由匈牙利工程师阿纽什-耶德利克于1828年在实验室完成的电传装置。

轮毂j值是轮毂断面宽度，et值是轮毂安装的接面与轮圈中心线的偏离度。以下是关于轮毂et值相关内容的介绍：1、含义：轮毂的et值就是指轮毂安装的截面与轮圈中心线的偏离度，简称偏距。2、et值类型介绍：零偏距轮毂表示轮毂的安装孔固定面，位于轮毂的中心线；正偏距轮毂表示轮圈的接合面和轮圈中心的距离，是往外侧的方向；负偏距轮毂表示轮缸的接合面和轮卷中心的距离，是往内侧的方向。

suv值是汽车型号。以下是关于汽车的介绍：1、汽车的简介：交通工具，主要用于载运人员或货物、牵引载运人员或货物的车辆。2、汽车的发展史：（1）喷气式：1680年，英国著名科学家牛顿设想了喷气式汽车的方案，利用喷管喷射蒸汽来推动汽车，但未能制成实物。（2）蒸汽动力：1769年，法国人N-J-居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车。（3）汽油：1885年是汽车发明取得决定性突破的一年。（4）电力：世界上第一个研究电动车的是由匈牙利工程师阿纽什-耶德利克于1828年在实验室完成的电传装置。

不保值指的是物品可能现在比较值钱，但随着时间的推移，物品会逐渐变得不值钱。以下是相关介绍：1、保有量：车辆的销量、保有量，越大越好；车子从买回来的那一刻起开始贬值，保值率高的车，前3年贬值30%左右。2、安全隐患：看这台车近期有没有出现过大规模安全隐患事件，如果有自然会影响车辆的保值率；看这台车车主反馈口碑的综合水平，销量好的车不一定质量好，用车成本不一定低，这在大部门入门合资车型里体现的尤为明显。

轮胎et值指的是offset值，即偏距值，是轮毂安装的接面与轮圈中心线的偏离度，单位为mm。以下是有关et值的介绍：1、简介：ET值也称为ET偏值。ET值就是Off-set值，即偏距，轮毂安装的的接面与轮圈中心线的偏离度，单位为MM,有正、零、负三种。2、定义：Off-set定义为轮圈的接合面(MountingSurface)和轮圈中心(CenterofRim)的距离，往外侧方向的为正(PositiveOffset)，往轮圈内侧的为负(NegativeOffset)。3、注意事项：改变轮圈的Offset会改变车子的轮距，而轮距是指轮胎中心线间的距离，因此若只是单纯的加大轮圈和轮胎而不改变Off-set，对轮距并不造成影响。

加速g值指的是重力加速度单位，时速0-100公里能够用多少时间达到，时间越小G值越大，值约为每秒十米，包括侧向加速度(衡量弯道操控性和乘坐舒适度)和正向加速度(是动力性能的重要指标)。G值计算方法：某型号汽车，在0-100km/h加速性能测试中，测得的加速时间是6.2s，则其平均加速度=27.78/6.2=4.48m/s2，由此得：平均加速G值=4.48/9.8=0.46，也即0.46G。汽车加速时间：是指汽车在各种使用条件下迅速增加行驶速度的能力，一般有两种表示方法，一种是汽车原地起步加速时间，即百公里加速时间，另一种是汽车超车加速时间，反映的是汽车的超车能力。

轮毂的ET值，就是指轮毂安装的的截面与轮圈中心线的偏离度，简称偏距（Off-set值）。以下是相关介绍：1、ET值类型介绍：（1）零偏距轮毂——表示轮毂的安装孔固定面，位于轮毂的中心线。（用于SUV车型及部分宝马车）（2）正偏距轮毂——表示轮圈的接合面和轮圈中心的距离，是往外侧的方向。（用于前驱和部分后驱车型）（3）负偏距轮毂——表示轮圈的接合面和轮圈中心的距离，是往内侧的方向。2、ET值越大轮毂间距越小：ET值越大轮毂就会越往内侧凹陷（同轴两个轮毂间轮距变小）；而ET值越小的轮廓，才是往外侧凸出（同轴两个轮毂间轮距变大）。3、ET值决定轮毂是否与车辆部件产生摩擦：如果ET值过大很可能会摩擦到车辆的悬挂系统，不仅对悬挂系统会造成一定的影响，而且还存在安全隐患。所以大家在选择的时候，一定要参考原装轮毂的ET值。当然，也可以通过后期进行调整，只需要加装垫片缩小轮毂偏距即可。

轮毂尺寸J只是代表轮毂凸缘的形状和高度。轮毂行业通常是16X6.5J这个写法，其中，数字16指轮毂直径，单位为英寸，就是16寸轮毂。数字6.5是指轮毂的断面宽度，单位为英寸。中间的X表示这个轮毂的样式为一件深槽式轮毂。轮毂尺寸大的好处如下：1、大轮毂的承载能力更强；小轮毂通常为了节约成本选择钢制材料，但是大轮毂选用的是铝合金轮毂，特别是锻造工艺制成的铝合金轮毂，这种轮毂的承载能力是普通钢轮毂的5倍；2、大轮毂提高车辆的过弯性能；轮毂改装之后，接地面积增加，这样车辆过弯平稳性能提高，明显提高了车辆的过弯性能；3、大轮圈会降低驾乘舒适感；大尺寸轮圈影响驾乘舒适感。一般情况下，轮胎的外径是一个定值，即轮圈越大，轮胎的厚度就会越薄，这样会导致对路噪的隔绝变差，车内的噪音会相应增大，影响车内静谧性。

机油剪切值是发动机油在150度时高剪切条件下的油膜强度，其数值越大，表示强度越高。大多数状况下，德系车要求机油剪切值大于3.5，法系车要求机油剪切值大于3.2，美、日、中、韩系对机油剪切值的基本要求在2.9左右。如经常暴力开车或长途高转，比如经常3000转以上驾驶，对机油剪切值的要求就要提高，建议用大于等于3.5的发动机油。涡轮增压、大排量轿车或SUV，这类发动机的特点为转速快，发动机温度高，需配合使用机油剪切值大于等于3.5、粘度指数高的高性能全合成发动机油。

轮胎ET值是Offset值，即轮毂安装的接面与轮圈中心线的偏离度，单位为mm，有正、零、负三种。Offset值往外侧方向的为正值，往轮圈内侧的为负值。改变轮圈的ET值会改变车子的轮距，轮距是指轮胎中心线间的距离，若只是单纯的加大轮圈和轮胎而不改变ET值，对轮距并不造成影响。若改用正的ET值较小的轮圈会将轮距加宽，如此可减少过弯时车身重心的转移，提高车子的过弯速度极限。

剪切值也就是抗剪切性。剪切就是机油分子被拉断切开由大分子变成小分子。机油有一个hths值，这代表高温高剪切粘度。hths值表示机油在150摄氏度高剪切条件下的油膜强度，数值越大，表示油膜强度越高。机油的油桶上都写着机油型号，例如0w40，5w30等。1.w代表winter，这是冬季的意思，如果机油型号中有w，代表这款机油可以在冬季使用。2.w前面的数字代表机油的低温流动性能，如果是0w，代表机油可以在零下35摄氏度下正常流动，如果是5w，代表机油可以在零下30摄氏度下正常流动。3.w后面的数字代表机油的粘度，数字越大粘度越大，在高温时油膜也就越不容易破裂。但是粘度越大的机油发动机运转起来阻力也越大。选择机油时需要注意的几点：1.如果是德系涡轮增压汽车，一般需要用40粘度的机油。机油的低温流动性能要根据自己用车地区在冬季时的最低温度选择。2.如果是自然吸气发动机，一般用30粘度的机油就可以。3.如果发动机极限转速很高，工作温度也很高，一般需要用40粘度的机油。4.如果自己经常激烈驾驶，经常让发动机维持高转速，可以选择粘度大一点的机油。

轮胎j值其实就是轮圈的宽度，不同j值的轮圈需要匹配不同宽度的轮胎。轮毂的宽度是7J、8J,其实,这里的数字代表的就是轮毂的宽度,而J是代表轮毂凸缘的形状和高度。很多改装车爱好者都会使用更宽的轮圈，并且也会使用更宽的轮胎，更宽的轮胎可以提高汽车的抓地力，这样是可以提高汽车的操控性的。

剪切值也就是抗剪切性。剪切就是机油分子被拉断切开由大分子变成小分子。机油有一个hths值，这代表高温高剪切粘度。hths值表示机油在150摄氏度高剪切条件下的油膜强度，数值越大，表示油膜强度越高。机油的油桶上都写着机油型号，例如0w40，5w30等。1.w代表winter，这是冬季的意思，如果机油型号中有w，代表这款机油可以在冬季使用。2.w前面的数字代表机油的低温流动性能，如果是0w，代表机油可以在零下35摄氏度下正常流动，如果是5w，代表机油可以在零下30摄氏度下正常流动。3.w后面的数字代表机油的粘度，数字越大粘度越大，在高温时油膜也就越不容易破裂。但是粘度越大的机油发动机运转起来阻力也越大。选择机油时需要注意的几点：1.如果是德系涡轮增压汽车，一般需要用40粘度的机油。机油的低温流动性能要根据自己用车地区在冬季时的最低温度选择。2.如果是自然吸气发动机，一般用30粘度的机油就可以。3.如果发动机极限转速很高，工作温度也很高，一般需要用40粘度的机油。4.如果自己经常激烈驾驶，经常让发动机维持高转速，可以选择粘度大一点的机油。