停车位被人剐蹭如何报警?

车辆发生轻微刮蹭是可以报警的。至于值不值得报警，这就得视现场情况而定。若责任划分不清，双方又争执不下时，就很有必要报警了，警方的介入能够更加迅速的划清责任，淡化双方矛盾。如果刮蹭双方处理态度积极，事故责任明朗，责任方又积极承担责任的话，那完全可以私了解决，这样也能省去很多不必要的麻烦，更加快速的解决。根据《道路交通事故处理程序规定》第十九条机动车与机动车、机动车与非机动车发生财产损失事故，当事人应当在确保安全的原则下，采取现场拍照或者标划事故车辆现场位置等方式固定证据后，立即撤离现场，将车辆移至不妨碍交通的地点，再协商处理损害赔偿事宜，但有本规定第十三条第一款情形的除外。非机动车与非机动车或者行人发生财产损失事故，当事人应当先撤离现场，再协商处理损害赔偿事宜。对应当自行撤离现场而未撤离的，交通警察应当责令当事人撤离现场；造成交通堵塞的，对驾驶人处以200元罚款。第二十条发生可以自行协商处理的财产损失事故，当事人可以通过互联网在线自行协商处理；当事人对事实及成因有争议的，可以通过互联网共同申请公安机关交通管理部门在线确定当事人的责任。当事人报警的，交通警察、警务辅助人员可以指导当事人自行协商处理。当事人要求交通警察到场处理的，应当指派交通警察到现场调查处理。

汽车刮蹭是指车辆的表面被划伤，主要是指油漆受损。可能是被异物划伤，也可以是行驶中，被树枝等擦掉漆面。剐蹭则是指车辆外表面受到损伤，不仅仅是油漆面受损，还会伤到车体，比如车体被刺穿孔或者相碰撞凹陷等等。知道这两者的区别，我们就可以更好的判断车辆受损的严重程度。从保险赔付的角度来说，刮蹭险是指油漆受损，需要补漆之类的保险。这种问题不用经过维修，可以直接补漆进行还原，所以算是比较轻微的外伤。而剐蹭则需要涉及到车损险，显然只是补补油漆是无法修好的。所以两者造成的后果，维修的方式也是有很大不同。一般来说车辆停放在路边，被其它车辆擦碰绝大多数都是刮蹭。如何减少刮蹭和剐蹭，显然安全驾驶，可以减少车辆之间的擦碰，从而也可以减少车辆之间的剐蹭事故。而刮蹭则需要平时停车停放到位，给周围的车辆更多的出入空间，尽量停放在安全的区域内，这样就可以减少刮蹭现象，当然有条件的话，拥有一个固定车位会更加放心。

1、非停车位的车被剐蹭在划分责任上需要通过停放位置来进行判断。如果事故双方在责任划分上未能达成协商，可联系物业管理，在第三方的主持下，在平等、自愿、合法的基础上分清是非、明确责任，并通过摆事实、讲道理，促使双方当事人自主达成协议，从而解决纠纷。2、因为剐蹭通常是小事故，如果报警出险的话，事故双方都要耗费更多时间精力，并且还不划算。所以能协商解决的，那就再好不过了，毕竟省事省心省力。

1看车辆的油漆就是看车辆刮擦位置的油漆暴露程度。2轻微剐蹭表面油漆被轻微剐伤，划痕穿过清漆层并已伤及色漆层，但色漆层还未被剐透。3中度剐蹭是指穿过清漆层和色漆层，但是还未伤及底漆层，这种划痕一般是被利器所伤。4深度剐蹭是指不仅仅穿过清漆层和色漆层，而且剐透了底漆层，这种划痕只能通过重新喷漆来进行修复。

首先要对受损轮毂进行清理，去除刮花部位脏污，刮伤最深的地方可借助牙签将划痕脏污清理干净。用专业的清洗剂清洗轮毂，能够有效的去除污渍，减少对轮毂表面的伤害。轮毂表面清洁干干净后，利用腻子填充方法将轮毂刮痕处填平，待腻子完全干透再重新喷漆，轮毂剐蹭就修复完成了。以下是关于轮毂日常保养的的相关资料：1.当车子行驶时间过长，轮毂温度较高时，不能用冷水清洗，应该等轮毂自然冷却后再清洗轮毂，高温清洗轮毂会导致轮毂表面发生化学反应，是轮毂表面失去光泽，影响车子整体美观。2.清洗轮毂时不要用铁刷子，以免损伤轮毂表面。应选选择质地较软的刷子，或者轮毂专用清洁刷。

当发生事故时要根据不同的事故走不同的流程，但大多数是以下流程：1、发生事故后，应通知交警，由交警鉴定事故责任方，由事故肇事责任方报保险，保险公司出险后，填写保险事故出险单，双方当事人签字留联系方式，三联出险单一方一联。2、如果车损较大，交警会出具事故认定书，可以去4S店定损评估进行维修，维修好后会有4S店工作人员通知驾驶员去提车，签字拿单开走即可。

一点小剐蹭报警是有用的，发生轻微刮蹭时是可以报警处理的。在发生了刮蹭事故后，双方对于事故的原因各执一词，这时就需要报警，由交警到达现场进行事故调查，划分双方的责任，并给出双方信服的解决方案，能够更有效快速地解决事故。如果事故发生后，责任清晰，责任方对事故责任表现出积极态度，双方意见统一，那就可以不报警，双方现场私了，省去许多不必要的麻烦，节省时间，同时也能做到不浪费警力。

停车被剐蹭没有报警的处理方法：1、各方当事人有条件报案而未报案或者未及时报案，致使事故基本事实无法查清的，机动车方应当承担主要责任，非机动车行人一方承担次要责任；2、第三种情况，同等责任。例如交通事故各方当事人均有违章行为，且违章行为在交通事故中的作用基本相当的承担同等责任。第四种情况，分不清责任；3、难以区分双方责任的情况，一般平均承担赔偿责任。在交通事故责任划分，由交警部门出具交通事故责任认定书确定双方责任，发生交通事故后一定要保护好现场，及时报警，救助伤者

停车被剐蹭报警调监控的方式就是报警：1、第一、客气一点的，如果是同一个小区的，那么你可以在小区贴公告或者通过物业根据车牌去找到车主，然后跟他协商解决；2、第二、直接拿着监控视频去报警，你有证据不怕找不到人的，不过报警对他来说后果可能蛮重的，交警也可能会先叫你们协商解决，毕竟从图片来看你的车子损毁程度不算严重，但是给这样的人一点教训也说得过去的；3、到时，如果对方说当时没注意之类的，肯定让他赔钱咯，但是如果对方死不承认，那你手上有监控视频，直接告他。

停车被人剐蹭报保险的方法：1、停车时剐蹭了别人的车，只要不是故意的行为，属于第三方责任险的理赔范围；2、根据《第三方责任险条款》第三条本保险合同中的第三者是指除投保人、被保险人、保百险人以外的，因保险车辆发生意外事故遭受人身伤亡或财产损失的保险车辆下的受害者；3、第四条被保险人或其允许的驾度驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的经济赔偿责任，保险人负责赔偿。

停车被剐蹭是可以报警的：1、如果你购买了车损险，还可以找小区物业开一个汽车剐蹭证明，详细描述刮蹭部位、受损程度，时间和当时第三者逃逸情形属实，并在48小时内向保险公司报案；2、但因为找不到肇事者，保险公司只赔给车主损失的70%，另外30%的维修费用由车主承担；3、除非你有单独购买“机动车损失保险无法找到第三方特约险”，那这种情况下，保险公司就会全额赔偿的。

停车被剐蹭报警要在48小时内：1、轻微刮蹭也属于交通事故，可以随时报警，并没有报警的时效性；2、《道路交通事故处理程序规定》第十八条中规定了，当事人未在道路交通事故现场报警，事后请求公安机关交通管理部门处理的，公安机关交通管理部门应当按照本规定第十条的规定予以记录，并在三日内作出是否受理的决定；3、经交管部门核实交通事故实际发生的话，都会予以受理，立案调查的。

饮酒驾驶机动车的，处1000元以上2000元以下罚款，12分，暂扣6个月驾驶证，严重的：1、饮酒驾驶营运机动车辆的，处5000元以下罚款，12分，处15日以下拘留，5年内不得考取驾驶证；2、醉酒驾驶机动车，吊销驾驶证，5年内不得再领取驾驶证，经过判决后处以拘役，并处罚金；3、醉酒驾驶营运机动车辆，吊销驾驶证，10年内不能取得驾驶证，终生不得驾驶营运车辆，经刑事拘留判决，并处罚款。

证明别人剐蹭逃逸的方法：1、第一个方法：看行车记录仪。行车记录仪一般会记录在你前面过的车辆，如果是车的前面被擦碰，利用行车记录仪就一定能找出来了。就算是四周，也可以通过行车记录仪看看来往的车辆，再从这些车辆中寻找；2、第二个方法：查监控录像。有的车主没有安装行车记录仪，这时就可以查附近的监控录像。如今监控录像已经随处可见了，只要不是太偏僻的地方一般都能找到监控。但是如果调取监控不顺利。可以把情况告诉警察，让他们协助调取。当从监控中查到车牌号，警察就能找到车主啦，剩下的事情警察会帮助你解决，得到相应的赔偿；3、第三个方法：报警。如果你知道是谁刮擦的自己的爱车，联系对方后对方却不承认或者不愿赔偿你的损失，就可以把这种情况交给警察，警察会强迫对方实行相应的赔偿。

汽车被刮走保险的方法：1、拨打保险公司的客服电话进行报案，大致说清楚自己车辆的情况；2、保险公司的查勘人员到达现场后，会对事故的原因、性质和损失情况等进行确认。有些小刮蹭的事故，保险人员会让车主自行拍照微信传过去就行了；3、接着就是定损的流程，修理厂对车辆进行损失的定价，保险人员和车主无异议后就签字确认；4、收集案件的所需材料，提交给保险人员进行办理索赔手续；5、保险公司经过不同部门的层层审查，确认后就能打款到车主的账户中。有些直赔的保险公司，不需要车主先垫付，所以款项会直接打给修理厂。

停车被剐蹭报警有用的：1、轻微刮蹭也属于交通事故，可以随时报警，并没有报警的时效性；2、《道路交通事故处理程序规定》第十八条中规定了，当事人未在道路交通事故现场报警，事后请求公安机关交通管理部门处理的，公安机关交通管理部门应当按照本规定第十条的规定予以记录，并在三日内作出是否受理的决定；3、经交管部门核实交通事故实际发生的话，都会予以受理，立案调查的。

剐蹭后逃逸应该立即到110，交通肇事逃逸行为的责任认定：1、出于逃避法律责任，但履行救助义务。如行为人交通肇事将人撞倒后，立即拨打120急救电话后逃离现场。120医护人员及时将伤者送往医院。这种情形下，行为人虽构成逃逸，但主观恶性不深。仅出于逃避法律责任，现实中为抢救伤者，争取了宝贵时间。对于这种情形，认定责任时应该从宽；2、出于逃避救治伤者，逃逸后主动投案。有人认为这种情形中，行为人不构成交通肇事后逃逸，理由在于行为人的主动投案。但笔者认为，这种观点实际上违背了立法原意。法律之所以规定逃逸是加重情节，就是考虑对受害人生命的保护。逃逸造成的最严重后果就是，使伤者缺乏救助，导致伤势严重以致死亡。所以这种情形构成交通肇事后逃逸是当然的。但排除逃逸后自首的成立，对自首情节按照刑法减轻处罚也是应当的；3、既逃避法律责任又逃避救治伤者。这种情形在现实中最为常见，行为人在主观上大多是两者的竞合。对于这种情况，显然要按照法律的规定，在量刑幅度内予以从重。如果其结果导致受害人的死亡，则是逃逸行为情节的再次加重，构成“因逃逸致人死亡”。一观点，原因有二：其一，这种说法回避了导致加重结果的主观心理的争论；其二，也表明了即认为“因逃逸致人死亡”中逃逸行为的相对独立性。

非停车位的车被剐蹭后的责任划分，如非停车位的车为车辆处于静止状态的话，这种情况行驶车辆应付全部责任。非停车位车辆需根据停车地点在进一步判断，如果属于禁止停车地段的话按照违停处理，需负责次要责任，具体理赔费用占比可协商解决。非禁止停车地段无需承担责任。如非停车车位的车处于起步转向发生剐蹭情况的话，该车辆应付全部责任。