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提速有顿挫感是怎么回事?

发布时间:2021-04-26 15:51:03 原创 来源:中华网 阅读:1980
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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提速有顿挫感的原因:

1、油路堵塞了,清洗油路、喷油嘴、油路、油管;

2、自动挡的车起步,出现顿挫正常情况。如果行驶中想要急加速,需要深踩油门,这时自动变速箱会自动降低挡位提升发动机转速,当转速达到一定高度时再升挡,升挡后因为转速会有一个明显的下降,所以会产生相对比较明显的顿挫感;

3、自动启停加双离合变速箱,本身就有这个问题;

4、点火不正常,更换火花塞或者高压包;

5、自动变速箱出现顿挫,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。

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自动挡车提速有顿挫感什么原因

自动挡车提速有顿挫感有四个原因:1、车主的驾驶习惯有问题;2、汽车变速箱本身问题;3、循环机换油后遗症;4、变速箱油加注量不合适。下面就为大家了解:1、车主的驾驶习惯有问题:驾驶车辆的时候,因为技术不是很娴熟,造成开车的时候,挂挡档位和车辆速度严重不匹配,这时候就出现变速箱一顿一顿的情况发生。对于这样的情况,车主朋友们要自己多加练习,和自己的爱车磨合好,熟悉好之后,顿挫感就减少了2、汽车变速箱本身问题:如果您的爱车变速箱散热不及时的话,变速箱温度过高,容易导致变速箱漏油等现象的发生,这会导致油压降低。车主可能不清楚,这个变速箱,完全是靠着压油带动离合器进行运转的,液压油压力影响到了,就会出现一个时间差,这个时间差就是变速箱顿挫的主要原因之一。3、循环机换油后遗症:以前朋友的车换变速箱油后出现顿挫严重,不管大油门还是小油门都存在,后来清洗阀体后解决问题。推测应该是循环机换油时压力将一些杂质冲洗下来引起阀体堵塞导致油压不稳定。自动变速箱换油其实挺简单,只要按照规范操作都可以达到很好的效果。建议大家还是到正规的汽车保养连锁加盟店,油品有保障,操作更规范。4、变速箱油加注量不合适:变速箱油加多了,齿轮搅拌起泡沫,导致油泵吸到泡沫,油压下降,这会导致离合器片泄压产生打滑顿挫;而变速箱油加少了,一启动变速箱油泵循环,剩余油量不足,也可能导致油压下降产生顿挫。有些变速箱放油口内部有溢流管,放完旧油不能急着拧上螺丝,应该继续加油直到放油口有油流出才行。变速箱油跟顿挫的关系其实太大了,如果自动变速箱长时间未进行保养,变速箱油性能的各种指标就会大幅度下降。比如润滑性,粘性及油温稳定性!特别是自动变速箱油的油温,在散热器过脏,热量散不出去情况下,电脑检测到高温以后会进入紧急运行模式,强制升挡(锁挡,锁定某一特定挡位行驶),会出现加油门车辆跑不动,行驶有拖拽感,顿挫感,当油温超过135°时,对摩擦片离合器片等都会造成很大伤害。
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自动挡挂挡有顿挫感是怎么回事?

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踩刹车有顿挫感是怎么回事?

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开车换挡有顿挫感是怎么回事?

每部车子换挡的时候都有顿挫感,只是强弱的区别而已。驾驶员的操控技巧问题:换挡顿挫感强弱和驾驶员的操控技巧是有密切联系,如果不能把握好换挡的时机,那么自然就会有顿挫感。转速和挡位不匹配:一般来说,低速时,发动机转速与车速如果刚刚达到换挡标准,此时升档顿挫感会比较强;如果油门稍大,发动机转速与车速都明显高过换挡标准的时候,换挡时顿挫感就会比较小。
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离合器踩下去有顿挫感是怎么回事?

多数原因是因为变速箱的响应速度不够快。以下是相关介绍:1、原理:升档速度跟不上踩油门的速度,所以在变速箱换挡的一刹那,顿挫感就产生。多数是因为能量回收系统的介入,一旦驾驶者松开油门踏板或踩下。2、顿挫感的优势:在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件,可将传动系统随时分离或接合。
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cvt变速箱有顿挫感是怎么回事?

CVT变速箱有顿挫感的原因是冷车启动挂挡顿挫。以下是相关内容的介绍:1、润滑不充分:由于目前主流的CVT变速箱都需要油液,在冷车启动时润滑不充分,可能就会产生链条之间连接不畅,在冷车启动时离合器结合时很容易发生冲击,造成挂挡顿挫,这种情况只要注意热车并在挂挡时踩稳刹车让离合器平顺结合就不会发生。2、设计和质量:设计和质量问题导致CVT变速箱出现抖动的情况也比较多,比较典型的例子是某日系品牌。这个品牌的CVT故障主要因为变扭器(连接变速箱主体和发动机)设计不佳的缘故产生换挡冲击,这种冲击在任何速度下都有可能发生。
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松油门有顿挫感是怎么回事?

自动挡车辆在换档时感觉到顿挫是正常现象。不同之处在于,顿挫的感觉因车辆类型而异。如果换档时机不太好,很容易出现顿挫感。如果是手动挡车辆,换挡时的顿挫感在很大程度上是一个驾驶技术问题,并且由于油离配合不协调,离合器松脱过快。下面是相关介绍:除了无级变速器,其他变速器的顿挫感是不可避免的。对于无级变速器来说,没有换挡的概念,所以自然不会有顿挫感。然而,事实上,由于调校,即使是无级变速,也会有一种顿挫感。
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手动挡踩油门有顿挫感是怎么回事?

手动挡踩油门有顿挫感的原因:1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多;2、燃油品质不合格,燃烧不充分;3、火花塞、点火线圈等故障,造成缺缸。需要到店里检查处理,并及时进行维修,避免产生更多的安全隐患。手动挡是手动变速器,即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置,改变传动比,从而达到变速的目的。手动挡的工作原理是:通过换挡拨叉,改变啮合齿轮的传动比,进而改变驱动力矩,以适合不同工况。
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汽车加油有顿挫感是怎么回事

汽车顿挫感在所难免,这个手动挡车主都知道,假如在换挡的时候油门和离合器没有配合好,车辆会产生明显的忽然减速又忽然加速的情况,这就是一种最为明显的“顿挫感”。可是自动挡中,因为是由电脑进行换挡控制,理论上来说会更聪明,可是因为变速箱的结构,在自动挡车型上,顿挫感也是轻重不一样而已。假如排除了汽车正常情况下的顿挫感,首先我们可以自行做一些简单的检查,比如是否加错了油,这也是有可能的,因为加了低标号的汽油,有可能产生加速无力的情况,造成发动机的动力下降、油耗升高。紧接着是发动机油路系统,机油的重要性不用多说,可以充分润滑,而且减少共振,提升引擎运转的平顺性。假如机油长期不足,轻者动力性不足,燃油消耗增高;重者活塞撞击其门,使相关的连接件机械损伤。另外汽油泵故障,燃油滤清器堵塞也会造成发动机动力下降。随后是发动机的进气系统,发动机除了需要油,还需要空气,假如空气滤清器、节气门等部件堵塞或者产生问题,造成进气量不足,也会造成车子加速无力提速慢,而且有顿挫感。
发布时间:2022-12-23 09:30:07 阅读:4868

汽车提速的时候有顿挫感

汽车在加速过程顿挫是其主要原因有长期的短途行驶、空气及油品质量不好、车辆使用年限较长,其发动机动力不稳定导致,实际情况需要具体检查确认,再进一步进行处理。其实对于加速踩油门有顿挫感是属于正常现象,但如果长期频繁的顿挫则需要检查车辆情况。其中喷油嘴积碳导致问题较为常见,建议及时清理发动机积碳。而燃油品质也是原因之一,不好的油品会导致燃烧不充分,同时动力输出不稳定,容易产生积碳。严重者则是存在机械故障,如火花塞、点火线圈等小故障,也有可能是变速箱故障,此类应及时到指定维修点进行检查维修。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:4441

汽车提速的时候有顿挫感怎么回事

最大的可能原因是变速箱油内有杂质导致的。汽车在加速出现抖动有顿挫感的现象一般离不开发动机油路、点火、进气这几个系统的问题,需要及时到维修中心维修。汽车在提速的时候需要踩到汽车的油门,如果是手动挡汽车,还需要提前转换器车的档位操控汽车的离合器,如果在停车的时候出现轻微的顿挫感属于正常现象,不必理会。如果出现非常明显的顿挫感,才需要驾驶汽车到维修中心进行检查。
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车有顿挫感是怎么回事

车有顿挫感,可能涉及的原因实在是太多了。像是变速箱有问题、进气系统有问题、点火系统有问题、燃油系统有问题,都会导致车辆有顿挫感。如果是手动挡的车型,顿挫感很有可能是因为驾驶员技术不好的原因。一般是因为在换挡的时候油门和离合器没有配合好,这种情况属于正常现象。发动机点火系统的工作状况不良,会造成顿挫感。例如点火质量过弱,间歇性断火等。燃油系统的问题,一般是因为电子燃油喷射系统的工作状况不良,导致喷油不畅,雾化不良。很可能因为燃油压力过低,或是喷油嘴存在积碳。进气系统有问题,一般是因为空气滤芯很久没吹过了,有堵塞现象。解决办法是更换空气滤芯。变速箱的问题,一般是因为内部出现了顽固性的脏污和杂质。另外有一些自动变速箱本身就存在顿挫的现象。由于见不到实车,所以无法做出一个准确的判断,建议及时去4S店或是汽修店,让专业的技师进行检查,确定问题了,再对症修复。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:4060

汽车提速的时候有顿挫感

顿挫是因为变速箱引起的,如果出现了一些以前从来没有的不正常的顿挫,那就需要去检查一下汽车的变速箱。有些运动型汽车会在挂入s挡后变速箱的顿挫会增强,这是汽车厂家故意调校的,所以这是正常的。汽车上常见的自动变速箱有三种,分别是at变速箱,双离合变速箱,cvt变速箱。双离合变速箱是一种比较常见的自动变速箱,这种变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品。双离合变速箱的结构与手动变速箱类似,这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快,传动效率也是比较高的。at变速箱是技术最成熟,应用最广泛的自动变速箱,这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部有很多行星齿轮,这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱,这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的。
发布时间:2020-12-27 02:14:14 阅读:5813

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发布时间:2020-12-26 07:56:05 阅读:2402

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