左右转弯必须进最外侧车道吗?

车辆在单行道上有禁止转弯标志不可以任意进行转弯，没有禁止转弯标志的可以转弯，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。在单行道上不能掉头。单行道是指车辆只能向一个方向行驶，单行道的作用是减少道路上的车辆拥堵，减少交通事故，缓解其它路口的压力和分流的作用。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：(一)在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；(二)准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；(三)向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；(四)遇放行信号时，依次通过；(五)遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外；(六)向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候；(七)在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。

摩托车不是必须行驶在最右侧车道,按照《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十四条,摩托车应当在最右侧车道行驶,这是因为摩托车在最右侧车道比较安全。以下是相关拓展:相关规定:《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十四条：在道路同方向划有2条以上机动车道，左侧为快速车道，右侧为慢速车道。在快速车道行驶的机动车应当按照快速车道规定的速度行驶，未达到快速车道规定的行驶速度，应当在慢速车道行驶。摩托车应当在最右侧车道行驶。有交通标志标明行驶速度，按照标明的行驶速度行驶。慢速车道内的机动车超越前车时，可以借用快速车道行驶。道路同方向判断:在道路同方向划有2条以上机动车道，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。

直角转弯需要保持边线20至30公分。直角转弯是属于驾照考试中科目二的一个项目。科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶五项必考。以下是直角转弯的技巧：1、将车辆停靠在直角转弯起始位置，挂入一挡，松开手刹，缓慢抬起离合器并保持半联动状态开始匀速行进，保持车身与道路左侧边缘线20公分的距离；2、自行调整20公分的间距并保持车辆匀速前进，然后看车辆右侧车门中间门锁前面一点点切记此点，右（左）前侧道路右面边缘黄线一到此点立即停车，向右（左）打死方向盘；3、右打死后，在启动汽车以半联动匀速状态下转弯慢行，转过弯感觉车快正了之后，先慢慢回平方向盘然后在向左转回正方向盘，车子回正停直即可。

科目三转弯不是必须用2档的。如果前方有车，车辆跟随转弯，车速较慢时，可以切换成1挡。倘若路况良好，没有阻碍转弯的障碍，就可以用2挡过弯。转弯过程注意避让行人或者直行的车辆，记住右转让左转，转弯让直行。科目三左转弯正确步骤：左转弯是大转弯，驶出停车线后不能立刻打太多方向，否则就冲着对向行驶的车道去了，当然也不能一点方向也不打，反正路口左右转弯不像科目二的直角转弯那样生硬，整个流程下来是非常平顺流畅的。1、当车辆从停车线驶出后逐渐向左打约15度方向，注意方向打得太早会有可能出现车身左后轮碾压实线的风险，所以我们大概要等后轮驶出停车线时才开始打方向；2、当车辆到达位置时，根据需要向左打方向，这时打方向盘幅度要大一些，等到车头对准车道时，方向盘快速回位，身正好同时回好方向。科目三右转弯正确步骤：右转弯是小转弯，相比左转弯打方向要更快速一些，类似直角转弯。车辆驶出停车线后随即往右打向，车头对准车道时快速回正方向盘。科目三转弯时注意事项：1、听到语音指示后，左右扭头观察后视镜，确认道路交通情况；2、轻点刹车，一定要让系统感觉到有刹车的操作，不要太大力刹车，否则车速很慢的情况下，很容易把车踩死熄火；3、打转向灯，保持三秒；4、转弯前或转弯后时如果有必要变更车道的，一定要寻找最合适的时机变更车道，千万不能突然改变，又不打转向灯，而且影响其他车道车辆行驶。

转弯时需要避让直行的。有两种情况，直行是需要让转弯的：路旁有倒三角标志，中间还有一个让字，这个标志是让汽车减速让行，遇到这个标志，先行减速是没有错的，如果旁边车道有汽车汇入，一定要让行，因为转弯变道的汽车，右侧盲区太大，不容易发现直行车辆，所以需要直行车辆让行；辅路直行让主道转弯，如果自己在辅路上开车，那么遇到了主路转过来的汽车，也要让行。毕竟主路的汽车一般比较多，停车等待就会阻挡后面的汽车，会引起交通堵塞，所以只能辅路的汽车让行了。在遇到让行的时候，转弯让直行是是大多数的通行准则，可是在一些特殊的路段和路口，出于安全考虑，直行就必须要让转弯。

在有左转弯待转的地方，直行绿灯亮起，左转弯车辆未进入左转弯待转区不算违章。以下是关于左转区的相关介绍：左转注意事项：左转待转区,是指将左转车道向路口延伸一段距离并用白虚线进行施划,只有直行绿灯亮时,需要左转的车辆才可进入这个区域等待,左转绿灯亮时才能左转,以此提高路口通行效率。具体做法：当直行为红灯时，将车开进待转区是要扣分，只能停在左转停止线后等待。当前方直行为绿灯时，我们就可以先将车开到左转待转区内（左转红灯也可以开进去），然后等候左转灯变绿通过就行。如果你运气好刚好碰到左转是绿灯，那么车开到左转待转区内之后应该快速进行左转。

转弯的安全车速是30km/h以下，而2档的速度范围是20km/h左右，所以使用2档过弯比较合理。科目三考试转弯注意事项：如果遇到前方有车辆缓行，可以使用1档，没有规定过弯必须使用2档。但需要注意速度与档位关系，否则容易被判为档位与速度不匹配，长时间处于该状态就会扣100分。来不及换挡的处理方法：可以先踩刹车，控制在30km/h以下的安全车速，然后再根据当前车速切换对应的档位即可。另外，转弯不能进行超车、掉头、挂空挡滑行等危险操作，否则也会扣100分。

转弯不是必须让直行。只有两种情况转弯必须让直行。公路有主路和辅路的情况：公路是可以分为主路和辅路。不管是直行还是转弯，只要你开车是在辅路上行驶，那么看到主路上的车辆，就应该主动减速礼让，甚至是停车。千万不能强行把车开过去，这样，如果被监控摄像头抓拍到，那么辅路上没有礼让的车主将会受到相应的处罚，如果是发生了交通事故，在辅路上行驶的车辆即便是需要直行，也需要承担事故的全部责任。有减速标志的情况：如果开车经过一个路口，看到地面上有倒三角形的标志，这其实是一个减速标志，是提醒车主需要减速。如果是其他方向也有车辆驶来，那么划设有倒三角形减速标志的车道内的车辆就需要减速甚至停车礼让，即便是自己是直行车辆，或许其他车道内的车辆是在转弯，这时候就是直行合理礼让转弯车辆。否则车主将会受到相应的处罚，如果因为没有减速礼让，而发生交通事故，那么有倒三角形减速标志的车道内的车辆将负全责。

不是必须在最右侧车道，按照《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十四条，摩托车应当在最右侧车道行驶，这是因为摩托车在最右侧车道比较安全。摩托车：摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。功率知识：马力最初由法国人和德国人制定，但由于测定马力的马是比一般马的体型较小的一种小马，因此拥有50匹马力的发动机，便不能想象有50匹马力拉着摩托车行驶，应想象为有35匹马比较合适。而用(ps)来表示马力单位，是德国人最先使用的符号，而一直用到现在。

转弯必须外侧要让内侧。外侧让内侧的原因：内车道就是快车道，外车道就是慢车道，也就是靠左是内车道，靠右是外车道；对于单向双车道的高速公路，内侧车道也就是快车道（超车道）走的最快，外侧车道走的会慢些。因为外侧车道基本会被大车占据，且由于与高速出入口有交叉，刹车降速和慢速车并线到该车道的情况比较多，车速就会较慢。常见的车道：常见有双向4车道、双向6车道、双向8车道，一条路由隔离栏或黄实线划分成两个方向，每个方向由白实线再分成2、3、4个车道。新手驾驶员寻找和分辨路口的分道标牌、标线的意识不强。要牢记分道标记是随着前行一直在变化中，有时归并，有时分枝。

转弯必须外侧要让内侧。外侧让内侧的原因：内车道就是快车道，外车道就是慢车道，也就是靠左是内车道，靠右是外车道；对于单向双车道的高速公路，内侧车道也就是快车道（超车道）走的最快，外侧车道走的会慢些。因为外侧车道基本会被大车占据，且由于与高速出入口有交叉，刹车降速和慢速车并线到该车道的情况比较多，车速就会较慢。常见的车道：常见有双向4车道、双向6车道、双向8车道，一条路由隔离栏或黄实线划分成两个方向，每个方向由白实线再分成2、3、4个车道。新手驾驶员寻找和分辨路口的分道标牌、标线的意识不强。要牢记分道标记是随着前行一直在变化中，有时归并，有时分枝。

单行道不可以任意进行左右转弯，有可能会违章。以下是对其的扩展介绍：1、属于违章的情形：1)左/右转有箭头信号灯且处于红灯状态，算闯红灯，罚款，记6分；2)左/右转驶入车道是单行道禁止驶入的方向，算逆行，罚款，记3分；2、不属于违章的情形：1)无左/右转箭头信号灯或者有箭头信号灯同时处于绿灯状态；2)左/右转驶入车道是单行道通行方向。

直角转弯需要保持边线20-30公分。直角转弯是属于驾照考试中科目二的一个项目。科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶五项必考。以下是直角转弯的技巧：1、将车辆停靠在直角转弯起始位置，挂入一挡，松开手刹，缓慢抬起离合器并保持半联动状态开始匀速行进，保持车身与道路左侧边缘线20公分的距离；2、自行调整20公分的间距并保持车辆匀速前进，然后看车辆右侧车门中间门锁前面一点点切记此点，右（左）前侧道路右面边缘黄线一到此点立即停车，向右（左）打死方向盘；3、右打死后，在启动汽车以半联动匀速状态下转弯慢行，转过弯感觉车快正了之后，先慢慢回平方向盘然后在向左转回正方向盘，车子回正停直即可。

外侧车道可不可以掉头还是需要看具体情况的：1、这看一下当时的交通状况，还有交通标志了，如果只有最左边的这个车道是可以转弯和掉头的话，你在最右侧的车道左调头的话，就是是违规的；2、如果三条车道都是左转车道的话，你在这里掉头，我觉得看一下当时有没有一些交通标志吧，看一下最左侧的是否有掉头的标志，还有地上百的标志，是否右边两个车道？是否允许掉头的标志？如果没度有的话，也是不能够掉调头的；3、还是到最左边的车道掉头吧，比较靠谱一些，如果地上的线画有掉头的标志的话，所有的车道都画有掉头标志的话，这个是可以掉头。

外侧车道可以开：1、最右边的是应急车道，违法占用应急车道行驶或停车的处200元罚款，并记6分；2、高速公路主要分三个车道，最左边的是超车道，中间的是行车道，最右边的是应急车道；3、机动车在高速公路行驶时，非紧急情况不得在应急车道行驶或者停车。

左右转弯闯红灯当然会扣分的：1、左转弯闯红灯也是拍三张照片来确定的。交警对红灯处罚的话要有完整的3张照片。闯一个红灯需要有你3张照片才可以处罚，你正常到实线，压线，过线这三张；2、无论何种理由，发生闯红灯违法行为，都会依法处罚。不过，路口的视频设备每次采集闯红灯违法信息也很谨慎，需要“三堂会审”，也就是说，认定一辆车闯红灯，会有三张照片佐证。分别在车辆过线前，过线后和驶入路口；3、“驶入路口这张就能明确，车辆是否在红灯情况下强行通过。”民警介绍，3张照片会明显记录车辆在红灯过程中的位置移动。

不是的，外侧要让内侧，刚好相反：1、内车道就是快车道，外车道就是慢车道，也就是靠左是内车道，靠右是外车道；2、对于单向双车道的高速公路，一般来说内侧车道，也就是快车道（超车道）走的最快，外侧车道走的会慢些。因为外侧车道基本会被大车占据，且由于与高速出入口有交叉，刹车降速和慢速车并线到该车道的情况比较多，车速就会较慢；3、常见有双向4车道、双向6车道、双向8车道，一条路由隔离栏或黄实线划分成两个方向，每个方向由白实线再分成2、3、4个车道。新手驾驶员寻找和分辨路口的分道标牌、标线的意识不强。要牢记分道标记是随着前行一直在变化中，有时归并，有时分枝。

右转弯待转区：1、如果是直行+右转公用道，那根本没有问题，右转不受红绿灯限制，除非极个别路口有右转禁转红色专用灯！如果是直行专用道，那么恭喜你：极大概率3分200块钱；2、理由是不按道路指示标识通行！虽然我是个老司机，但是这种事我还真没干过，有时候我也在想到底有些不好判罚的交通行为到底会不会会被抓？例如直行绿灯的时候，直行车驶过停止线后往左驶入左转待行区停下，等左转绿灯后再左转到底会不会被抓拍？3、我怀疑好像现在的智能摄像头自带区域抓拍功能，直行抓拍摄像头会自动识别直行待行区区域，外部车两边进入这个区域会被拍，内部车从两边出这个区域也会被拍，如果是这样，那么你就属于内部车从两边出这个区域的情况；4、其实也可能不会被拍！因为我也干过这种事：直行，绿灯驶过停止线后立即向两侧变道超车，这个时候可能从两侧驶出待行区了，和你的情况差不多。

车辆想要在有待转区的路段左转，是无法绕开待转区的。“左转弯待转区”是指当同向直行道绿灯亮时，左转弯车道的车辆必须前移到待转的区域，等待信号灯变化，才能转弯。待转弯区掉头的注意事项如下：1、在允许掉头的地点设有掉头专用信号灯的，应当在绿灯期间掉头；2、未设有掉头信号灯的，但有相应的标志标明在红灯或者绿灯期间掉头的，应当按照标志的指示掉头；3、既无掉头专用信号灯，又无其他标志指示的，掉头时可不受信号灯限制，但掉头时不得妨碍正常行驶的车辆和行人通行。

右转必须要进最右侧车道的。一般左转进最左边车道，右转进最右边的机动车道，掉头是车头对准那根道就进那根道。不过有时候也要根据路况灵活处理。比如说，左转时，最左边车道上有障碍物，肯定就只有进另一根车道了；右转同理。右转注意事项：1、尽量提早变道，就会解决这个问题，快到路口，接近实线区域时，把速度降到30公里以下；2、变道前，提前打转向灯。这主要是给后方车辆，和电动车、自行车、行人起个提示作用，让对方提前了解你的走向；3、提前看左侧直行车辆。如果查一下相关事故案例，就会发现多数车主是在右转弯时，忽略瞭望直行车辆，导致剐蹭；4、转弯让直行，这个道理大家都懂，但真正能做到的不到半数，很多转弯的车辆，加速跨车道行驶，导致直行和转弯车辆相撞，转弯车毫无疑问地负全责；5、如对面有左转车辆，对方有优先路权。