手动挡停车挂挡还是空挡?

停车时挂一档和空挡都可以。挂空挡为了省油，挂1挡可以防止车子溜车。停车时，适宜挂一档的情况如下：1、对一些比较老的车来说，机械式手刹内部的弹簧及拉线等结构会出现机械磨损和疲劳，从而影响手刹的制动效果，甚至失效。这时就需要在停车后配合一档制动，减少对手刹的，负荷达到延长使用寿命的效果。2、如果在上坡道时停车，可以使用一档+手刹的方式进行制动，从而防止溜车。手动挡汽车在停车时可以挂入空挡拉紧手刹，也可以挂入1挡拉紧手刹。自动挡汽车也有空挡，停车时P挡和N挡都可以。但是，N档和P档是有区别的。N挡没有锁止机构，P挡有锁止机构。P挡挂档后，锁止机构可以锁住变速箱的挡位，相当于间接锁住了车轮，而这个时候不握手刹车是动不了的。挂入n档后，没有锁止机构锁住变速箱的档位。如果这个时候不拉手刹，车就会打滑。等红灯的时候，不建议挂入P档。如果此时后车追尾自己的车，自己车的变速箱就会损坏。可以挂入N挡。

手动挡停车时，先挂空挡，然后拉手刹。手刹又叫驻车制动，停车后应该最后拉手刹，防止车辆滑行。当车子停稳后，我们将挡位挂入空挡，确保车子不会在发动机启动的情况下熄火或者移动。先拉手刹的话，车子会重重地抖动一下，当我们驾驶手动挡汽车想要停车时，应该先挂空挡，再拉起手刹。在汽车的变速箱当中，P挡和N挡都会切断输入轴和输出轴之间的动力传递，而P挡与N挡不同的是P挡还在输出轴末端有一套棘爪齿轮的机构。棘爪固定在变速箱壳体，齿轮固定在输出轴末端，当变速箱挂入P挡时，棘爪就会压下来与齿轮啮合，从而达到锁定作用。此时两边车轮就不能同时向着同一方向转动了，车辆就不能前行或后退。手刹让车辆停稳的原理是将后轮的刹车盘夹紧，让后轮不能转动从而实现的。机械拉索式的手刹通过钢索拉住刹车钳继而夹住刹车盘，电子手刹则是通过操纵刹车钳上的伺服电机夹住刹车盘。

手动挡挂挡理论上不需要回到空挡等一下。手动挡换挡时是否回到空挡的情况：一、变速杆上方有1、3、5，下方有2、4、R。1、在前进档和倒档之间切换时，返回空档位；2、从2挡换到3挡、3挡换到4挡、4挡换到5挡时，变速杆会经过空挡位，但理论上不需要回到空挡位，大多数情况下可以直接切换，换挡时需要将离合器踩到底；3、从1档换到2档。一般情况下，变速杆基本上不经过空档就被拉下到2档。二、汽车变速杆上方有R、1、3、5，下方有2、4、6。1、在前进档和倒档之间切换时，返回空档位；2、从2挡换到3挡时，变速杆会经过空挡位，但理论上不需要回到空挡位；3、从1档挂到2档，从3档挂到4档，从4档挂到5档，基本不经过空档。

手动挡停车挂挡是不会伤车的，如果是在停车时挂上某个挡位防止车子出现溜车现象不会伤车，如果在停车时练习换挡也是不会伤车。不过在练习换挡时如果某个挡位挂不进去，就不要用力挂了，这样会伤害变速箱的控制机构。手动变速箱的控制机构就是换挡杆拉线、拨叉、同步器。手动变速箱是依靠同步器来选择齿轮的，驾驶员控制换挡杆，然后换挡杆会通过拉线来控制拨叉，拨叉可以控制同步器，这样就可以选择某个挡位的齿轮。

手动挡车型是先拉手刹再挂空挡。1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。车速一般在10公里每小时。2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进使用，车速一般在20公里每小时。3挡：时速在20-40km/h使用该挡位，在市区行驶常使用该挡位。4挡：时速40-60km/h时使用该挡位。5挡：时速60Km/h以上就可以使用该挡。N挡：空挡，停车怠速运行时使用。

从结构原理上来说，停车时先拉手刹还是先挂挡并没有什么差别，但在现实生活中，车主都应该遵循停车先拉手刹然后再挂P挡的原则。手刹比P挡稳固：在汽车的变速箱当中，P挡和N挡都会切断输入轴和输出轴之间的动力传递，而P挡与N挡不同的是P挡还在输出轴末端有一套棘爪齿轮的机构。手刹让车辆停稳的原理：将后轮的刹车盘夹紧，让后轮不能转动。机械拉索式的手刹通过钢索拉住刹车钳继而夹住刹车盘，电子手刹则是通过操纵刹车钳上的伺服电机夹住刹车盘。

手动挡汽车停车时必须要拉手刹。驻车制动：驻车制动，一般叫做手刹，它的作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。驻车制动比行车制动的力小很多很多，仅仅是在坡路停车不溜车即可。手刹的原理：其采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形不可恢复，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。

按照考试中来说，应该是先拉手刹，然后再挂空档。停车后先拉手刹再回空挡，将转向灯回正并将发动机熄火。手刹停车的原理：手刹让车辆停稳的原理是将后轮的刹车盘夹紧，让后轮不能转动从而实现。机械拉索式的手刹通过钢索拉住刹车钳继而夹住刹车盘，电子手刹则是通过操纵刹车钳上的伺服电机夹住刹车盘。坡道停车：尤其是在坡道停车的时候，更加应该先拉手刹然后再挂挡，否则就会由棘轮棘爪承受车辆在坡道上的分力，即使不损坏棘爪齿轮也会压得非常紧，导致很难挂出P挡或者发出金属响声。而如果是先拉手刹再挂挡，那么坡道上的分力就会由手刹来承担，这对于变速箱来说还是非常好。

手动挡挂挡在前进档和倒车档切换时需要回空档位置；由2档换3档、3档换4档及4档换5档时，档位杆会经过空档位置，但理论上不是必须要回空档；1档换2档通常都是把档位杆下拉到2档，不经过空档位。空档的作用：空档对手动变速器来说就是变速器的输入轴上的齿轮各自空套于轴上，无法承载符合、传递动力；对于自动变速器来说就是其轮系的自由度没有受到限制，故而它也不能传递动力；动力路线方面则是发动机的动力传递到变速箱后，但由于变速箱内没有传动比，所以动力也就此中断，车辆也就无法起步运动。空档车注意事项：自动挡汽车在非特殊情况下不能空挡滑行，既不安全也会因变速器油泵供油不足无法有效润滑齿轮等零件而烧坏变速箱。另外，空挡没有刹车装置，需要手刹或制动踏板驻车，否则会在不平路面上溜车。

先挂空挡再拉手刹。靠边停车还有一个要求就是车身距离边线不能超过50CM，有的时候发现车身好像与边线距离有点大，这个时候还可以挂档调整车身把车身拉近一点。关于自动驻车的相关信息如下：1、简介：自动驻车，外文名是AUTO-HOLD，是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候不用拉手刹，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换。2、工作原理：AUTO-HOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。

手动挡停车是否挂空挡要看实际情况和个人习惯。只要左脚不累，挡位就可以不回空挡，对车辆来说最好是回到空挡等待，毕竟离合器拉线使用多了老化快。所以，手动挡车型停车制动时到底要不要挂在挡位上，要看实际情况和个人习惯，如果在坡道上停车，如果对车辆手刹制动没信心最好就用别挡位的方式。以下是对挂挡注意事项的补充介绍：1、在车辆静止状态下，手动挡车型停车时为了防止溜车用变速箱挂在挡位上的方法可取：遇到牵引式拖车的时候千万不要把变速箱挂在挡位上，发动机熄火状态下，如果还在挡位上，而强行让车辆前行是要毁掉变速箱。2、如果停在平的路面上，没有必要挂挡：手动变速器是一种变速装置，用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。手动变速器由变速传动机构、变速器壳体、操纵机构组成。3、变速传动机构可按前进挡数或轴的形式不同分类：（1）按照前进挡数可以分为三挡、四挡、五挡、多挡变速器。（2）按照轴的形式可以分为固定轴式（齿轮的旋转轴线固定不动）和旋转轴式（齿轮的旋转轴线也是转动，如行星齿轮变速器）。

手动挡停车时应该先拉手刹，再挂空档。解释如下：1、安全：养成停车先拉手刹的习惯，可以增加安全系数。手刹让车辆停稳的原理是将后轮的刹车盘夹紧，让后轮不能转动，防止车辆后轮因为外力作用移动。2、固定：拉起手刹后，汽车固定住，再挂空挡，汽车就不会在发动机起动的状况下移动或熄火。3、假设：假如在有坡度的地方，如果先挂空挡却没有先拉手刹，万一忘记踩刹车，就会出现溜车的现象。

空挡停车还是挂挡停车要看停在哪里，如果在平地停车空挡拉手刹就行，上坡则要挂挡，上坡路挂一挡，下坡路挂倒挡。停车时可以挂入n挡，不管手动变速箱还是自动变速箱都可以。手动变速箱在停车时只能挂入n挡，如果不挂入n挡就要一直踩着离合器踏板。车主在停车之前，一定要挂入p挡，并且在挂入p挡之前，一定要确保车子完全停稳，否则会损伤变速箱。在等红灯时，不建议挂入p挡，如果挂了p挡此时后方车辆追尾自己的车，那自己车子的变速箱会受到损伤。

在一些手动挡汽车型号上，老司机们一般情况下在熄火停车后从新挂上挡位（大多数是一挡），谓之：1、用挡位别住汽车，避免溜车。当车辆停车后挂上一挡后是有一定的阻力的，不放可以尝试一下，当车辆挂空挡时是可以推得动的，而挂一挡时相当难以推动；2、对壹些相当老的车来说，机械式手刹内部的弹簧及拉线等结构会发生机械磨损和疲劳，那么就会作用手刹的制动效果，甚至失效；3、这是后就需要在停车后配合一挡制动，降低对手刹的负荷到了延长使用周期的效果。

手动挡停车熄火需要空挡的：1、在车辆静止状态下，挂在挡位上对变速箱并没有什么影响，是可以挂挡的，手动挡车型停车时为了防止溜车用变速箱挂在挡位上的方法是可取的；2、在遇到牵引式拖车的时候千万不要把变速箱挂在挡位上，发动机熄火状态下，如果还在挡位上，而强行让车辆前行是要毁掉变速箱的。但如果停在平的路面上，就没有必要挂挡了；3、如果使用挂在挡位上的方式增加停车时的制动效果，在下一次发动车辆打火前一定要先摘掉挡位，挂在空挡上，否则会在启动发动机时出现窜车状况的，如果车前距离障碍物太近很容易发生意外。

手动挡车在停车时需要挂空挡的：1、在开手动挡汽车的情况下，假如需要减速，一定要先踩刹车下降至一定的速度在踩离合，一定不要先踩离合在踩刹车，次数多了会对车辆引起损坏，假如速度太低趋近于起步的速度了，一定要立刻换成一挡，不然多次熄火对发动机会引起不小的伤害；2、在行驶手动挡汽车型号时，切忌一定不要高挡位起步、一定不要越级挂挡，一定不要先踩离合在踩刹车；3、准确的刹车方式：高速急停或减速时先踩刹车，后踩离合，低速时则正好相反；4、由于汽车速度越高，汽车的惯性就更大，假如先踩离合，汽车的惯性就更大，这样子汽车就容易发生侧滑，带来安全隐患；5、紧急刹车时假如汽车车主先踩离合后踩刹车，就意味着“空挡滑行”，放弃了挡位制动力，这样对于车辆的刹车距离会有一定的作用。

在一些手动挡车型上，老司机们通常在熄火停车后重新挂上挡位（一般是一挡），谓之：1、用挡位别住车子，防止溜车。当车辆停车后挂上一挡后是有一定的阻力的，不放可以尝试一下，当车辆挂空挡时是可以推得动的，而挂一挡时比较难以推动；2、对一些比较老的车来说，机械式手刹内部的弹簧及拉线等结构会出现机械磨损和疲劳，从而影响手刹的制动效果，甚至失效；3、这是后就需要在停车后配合一挡制动，减少对手刹的负荷达到延长使用寿命的效果。

正确停车的具体操作步骤如下：；1、踩下汽车的刹车踏板；2、将车辆停在一个安全的路面上；3、关闭汽车的钥匙门；4、车辆的仪表熄灭全车电源切断；5、将变速器置于空挡；6、拉起车辆的手制动。

手动挡汽车停车一般是挂空挡的，不过挂一挡也是可以的，不过要踩住离合器。手动挡停车技巧：1、首先，车辆靠边停下。然后将变速箱挂入空挡后，拉起手刹。挂入空挡，是为了防止油门的误操作。一旦挂入空挡，就是踩到油门踏板，车辆也不会往前窜；2、然后拧钥匙熄火。最后踩下离合器，将挡位挂入1挡，下车，走人。这一步的动作，其实是为了防止汽车手刹忘拉；3、如果挡位在空挡里，刚好驾驶者又忘记拉起手刹，车辆可能会溜车，导致安全事故，挂入1挡之后，就算忘记拉起手刹，车辆一般也不会自己溜车。这是增加安全系数的操作。

手动挡停车挂空挡吗？减速一挡然后停车直接空挡就好记得刹车，停久一点就连手刹都拉起来吧。开手动挡汽车的操作：1、上车要做的事件，调整座椅，调整后视镜，系好安全带;2、起步动作，检查挡位是否在空挡，踩离合器，踩脚刹，点火，松开手刹，挂一挡，松开脚刹，缓慢提升离合器，轻轻踩油门，至车起步全松离合，换挡操作，松开油门，同时踩离合器到底，将挡换至与车速相适应的挡位;3、刹车动作，用适当的力量踩刹车，汽车完全停止前离合器踩到底，停车动作完全停止后，将挡位放在气挡上，拉手刹，松开脚刹，松开离合器。