正规4s店会刷ecu吗

刷ecu的方法：1、写入修改，保留原ecu的硬件部分，将新数据加载到原ecu中。写入ecu，也叫重写ecu，毕竟和手机刷机差不多。操作简单，只需一台电脑即可完成。刷ecu是目前比较常见的方式；2、置换改装，就是直接用一个全职的置换ecu替换原来的ecu。这种改装通常只在赛场上看到，所以在市场上并不流行。如果需要刷ecu提升车辆动力，一般都采用写入式修改，只需要下载相应的程序即可。咨询专业人士得到升级后的数据后，可以通过读写程序将新数据写入原ecu系统。ECU（ElectronicControlUnit）电子控制单元，又称行车电脑、车载电脑等。它和普通的电脑一样,由微控制器（MCU）、存储器（ROM、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动等大规模集成电路组成。ECU一般都具备故障自诊断和保护功能，当系统产生故障时，它还能在RAM中自动记录故障代码并采用保护措施从上述的固有程序中读取替代程序来维持发动机的运转。同时这些故障信息会显示在仪表盘上并保持不灭，可以使车主及时发现问题并将车能开到修理店。

汽车刷ecu会增加油耗，但这个增量很小，甚至可以忽略不计。通过刷ecu可以达到增大输出马力、提升扭矩的效果，实现车辆性能的提升。ecu是汽车中一块控制发动机的电路板，是现代发动机不可缺少的控制单元，是原车出厂时自带的一种电脑，其功用是根据其内存的程序和数据对空气流量计及各种传感器输入的信息进行运算、处理、判断，然后输出指令，向喷油器提供一定宽度的电脉冲信号以控制喷油量，类似于电脑的处理器。刷ecu一般都使用罐头程序，这种罐头程序是提前写好的，只需要刷入原厂ecu内就可以。罐头程序的特点在于稳定并且方便。罐头程序一般都是一些程序厂商针对某款车型的某款发动机研发的，这些程序经过了厂商的测试。刷程序分为一阶，二阶，三阶。如果刷写一阶程序，那么是不需要改动任何硬件的。刷完一阶程序后提升的马力比较低，一般可以提升几十匹。刷二阶程序时就需要配合一些硬件的升级了，一般刷二阶程序需要升级进气，排气等。很多车友平时也会改装排气，但是大部分都是改装排气的中尾段，那么改装中尾段只能改变声音，对车辆的性能并没有提升。刷二阶程序一般需要升级排气头端，也就是平时可以在发动机舱内看到的排气歧管。刷三阶程序时一般需要更换更大的涡轮，那么此时如果发动机承受不了更大的压力还需要进行腹内锻造。刷三阶程序需要的钱非常多。刷程序只对涡轮增压发动机有用，一般的自然吸气发动机刷完程序后性能也不会有很大提升。涡轮增压发动机刷程序后涡轮压力会变大，此时进入发动机内的空气会更多，那么也需要喷更多的汽油来进行燃烧。所以刷完程序后马力提升的同时油耗也会增加。

正规的4s店是肯定不会提供刷ecu服务。但是毕竟刷ecu是一个非常常见的改装，还是有不少专门的机构会提供这种服务。但是刷ecu的费用也是十分高昂。不会提供刷ecu服务的原因：1、刷ecu会致使汽车发动机始终超负荷运行，汽车终究是一台精密的设备，而汽车发动机更加是等同于汽车的心，稍不留神便会导致难以估量的后果；2、刷ecu以后，其里面的签字，标定号，编程数次，记录等都会发生改变，如果被发现后是会影响质保的。刷发动机ecu的方法如下：1、写入式改装：这种改装方式保留了原厂ecu硬件部分，将新的数据载入原厂的ecu，写入式ecu又称改写ecu，和手机刷机毕竟类似，操作简单只需要一台电脑就可以完成，是目前比较常见的刷ecu方式；2、替换式改装：直接用替换式ecu来替换原厂ecu，这种改装通常在赛场上才能见到，因此在市场上并不流行。刷ecu的主要作用就是让汽车在供油的时候能够完全地燃烧，从而能够达到一个最佳的动力输出，以及能够提升汽车动力、扭矩或是起到降低油耗、优化汽车性能等。现在生产出来的额汽车，要适应不同的天气以及满足驾驶者的各种不同要求，同时国家还严格控制汽车尾气排放、油耗标准，为了降低生产成本，基本同一型号的汽车使用的都是同一种类型的ecu，通过升级优化以后就能够达到最佳状态了。

正规4s店会升级ecu。4s店会升级ecu，升级ecu不是对汽车的硬件进行改装，只是通过高端设备对汽车的行车电脑程序进行调校和优化，简单来说就是给汽车电脑进行升级。升级ecu的作用是，使汽车在供油的时候能够充分的进行燃烧同时达到最佳的动力输出，提升汽车动力、扭矩或降低油耗，优化汽车的性能等。由于现在生产的汽车，要适应各种天气、环境和各种驾驶者的不同要求，同时国家也严格控制着汽车的尾气排放、油耗标准，所有的量产汽车，生产厂家为了降低生产成本，同一种型号的汽车使用的都是同一种ecu，汽车生产厂家不可能针对每一台汽车进行精准的调校，从而对于不同需求的车要进行升级ecu。通过软件程序的升级和优化让汽车达到最佳状态，主要表现在汽车的动力与油耗方面，优化完成后，汽车的动力提升，油耗降低，能够达到汽车的最佳平衡，在行驶过程中能明显感觉到，发动机转速提升明显，发动机马力、扭矩增加，自动挡车型换挡平顺，动力衔接更顺畅。

汽车刷ecu会增加油耗，但这个增量很小，甚至可以忽略不计。通过刷ecu可以达到增大输出马力、提升扭矩的效果，实现车辆性能的提升。随着车辆性能的提升，车辆的油耗也会随之增加，但这个增加幅度是极小的，可以忽略不计。ecu是汽车中一块控制发动机的电路板，是现代发动机不可缺少的控制单元，是原车出厂时自带的一种电脑，其功用是根据其内存的程序和数据对空气流量计及各种传感器输入的信息进行运算、处理、判断，然后输出指令，向喷油器提供一定宽度的电脉冲信号以控制喷油量，类似于电脑的处理器。

正规的4s店是肯定不会提供刷ecu服务,但是毕竟刷ecu是一个非常常见的改装,还是有不少专门的机构会提供这种服务。但是刷ecu的费用也是十分高昂。刷发动机ecu的方法如下：1、写入式改装：这种改装方式保留了原厂ecu硬件部分，将新的数据载入原厂的ecu，写入式ecu又称改写ecu，和手机刷机毕竟类似，操作简单只需要一台电脑就可以完成，是目前比较常见的刷ecu方式。2、替换式改装：直接用全职替换式ecu来替换原厂ecu，这种改装通常在赛场上才能见到，因此在市场上并不流行。ecu的组成：Ecu是由一种由输入/输出接口、微处理器、模数转换器以及存储单元组成一种零部件，用来管理车辆的运行，其中的存储器更是相当于人类的大脑，记录着汽车的很多数据文件。

新车放正规4S店，相对来说是比较安全的。这里说的“相对”，是针对路边的汽修店进行比较。不过也不是百分百不会发生意外情况，因为无法排除是否有极个别的，素质低下的人干一些违法乱纪的事。要说安全，肯定放自己家的车库最安全。不过正常情况下，只要是正规的4S店，一般不会发生问题。原因可以从以下几个方面进行分析：1、车放4S店，唯一担心的就是偷换零件，至于别的不需要担心。因为像是车漆刮蹭等情况，一看就能看出来。而偷换零件的话，为了保证汽车的正常行驶，不让车主轻易察觉，就必须用其他零部件顶上，一拆一装就消耗了大量的时间和人力成本，实在划不来。2、4S店代表了一个汽车的品牌形象，所以申请4S店，不仅需要具备雄厚的财力，在服务等各个方面也要达到一定的标准。也就是说，会有一定的职业操守。一旦出现偷换零件的事情，就会对自己的声誉造成极大伤害，相当于搬起石头砸自己的脚，赔了夫人又折兵。3、各个施工场所都安有监控，如果被发现了，被开除是小事，追究刑事责任是大事。而且案值高的话会被判刑。

刷完ecu后动力会变强，那么油耗也会相应升高。现在有很多改装爱好者都会通过刷ecu来提升动力，这是最简单的提升动力的方法，并且成本也比较低。那么刷ecu一般都使用罐头程序，这种罐头程序是提前写好的，只需要刷入原厂ecu内就可以。刷一个罐头程序的价格在几千元，罐头程序的特点在于稳定并且方便。罐头程序一般都是一些程序厂商针对某款车型的某款发动机研发的，这些程序经过了厂商的测试。刷程序分为一阶，二阶，三阶。如果刷写一阶程序，那么是不需要改动任何硬件的。刷完一阶程序后提升的马力比较低，一般可以提升几十匹。刷二阶程序时就需要配合一些硬件的升级了，一般刷二阶程序需要升级进气，排气等。很多车友平时也会改装排气，但是大部分都是改装排气的中尾段，那么改装中尾段只能改变声音，对车辆的性能并没有提升。刷二阶程序一般需要升级排气头端，也就是平时可以在发动机舱内看到的排气歧管。刷三阶程序时一般需要换更大的涡轮，那么此时如果发动机承受不了更大的压力还需要进行腹内锻造。刷三阶程序需要的钱非常多。刷程序只对涡轮增压发动机有用，一般的自然吸气发动机刷完程序后性能也不会有很大提升。涡轮增压发动机刷程序后涡轮压力会变大，此时进入发动机内的空气会更多，那么也需要喷更多的汽油来进行燃烧。所以刷完程序后马力提升的同时油耗也会增加。建议各位车友在刷程序时要找一个靠谱的改装店，否则刷完后可能会存在隐患。如果刷三阶程序，那么一定要配合硬件的提升。如果不提升硬件，发动机是根本无法承受这么大的动力的。

汽车刷ECU一阶对车有影响：1、刷过ecu后，车对汽油的品质要求会变得更高。如果使用低质的汽油，则会损害车辆；2、对温度的要求更高。刷过ecu后发动机超频工作，没有优秀的冷却系统则会对发动机的寿命会有影响；3、4S店可以拒保。刷了ECU的车辆，4S店可以拒绝提供质保；4、破坏整车平衡。厂商对发动机的性能有所保留，就是为了保证汽车的平衡，在平衡状态下的调教是根据发动机寿命以及路况复杂程度的一个综合值，所以如果单方面去追求动力，那么刹车、避震等系统要重新更换才能达到一个新的平衡，很容易造成车辆损伤。

刷ECU不会影响年检：1、ECU的电压工作范围一般在6.5-16V（内部关键处有稳压装置）、工作电流在0.015-0.1A、工作温度在-40℃～80℃；2、因此ECU损坏的概率非常小，在ECU中CPU是核心部分，它具有运算与控制的功能，发动机在运行时，它采集各百传感器的信号，进行运算，并将运算的结果转变为控制信号；3、ECU还实行对存储器（度ROM\/FLASH\/EEPROM、RAM）、输入\/输出接口（I\/O）和其它外部电路的控制；存储器ROM中存放的程序是经过精确计算和大量实验取得的数据为基础编写出来的。

4s店刷ecu不靠谱：1、ECU电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等，改装ECU，就是通过改变处理问题的方法（原先设定好的ECU程序），来达到改变发动机运行的目的；2、ECU改装可以分为直接改变ECU运算器硬件的改装与改变内部程序的改装，分为替换式、写入式和外挂式。无论何种方式，目的均是为了提升发动机动力；3、业内人士指出，非赛事使用的改装车辆上路行驶不仅触犯我国法律，而且对车辆本身存在一定安全隐患和使用寿命影响。主流的ECU升级改装产品均来自于有严格法律法规和标准要求的欧美国家，与这些成熟的汽车改装市场不同的是，我国汽车改装市场刚起步，相关法律法规也在逐步地起草完善中。为此，这些产品并不一定适应于我国市场。

4s店刷ecu一般情况下是不可以过年检的：1、刷完ECU后会影响发动机的使用寿命，但是你要不是玩命开的话就没事。假如说不刷ECU这车能开15年。刷了ECU这车能开10年。但是我觉得你应该不会开10年那么久吧；2、而且刷了ECU之后发动机转数会高，油耗会增大；3、会影响SSSS的车检，如果你的车还是保修期内的话就不要去刷，刷了之后保修等于自动作废了，不给你保了；4、年检验车就更不行了，肯定过不起。得找人花钱才能过。

汽车刷ECU一阶对车有影响：1、刷过ecu后，车对汽油的品质要求会变得更高。如果使用低质的汽油，则会损害车辆；2、对温度的要求更高。刷过ecu后发动机超频工作，没有优秀的冷却系统则会对发动机的寿命会有影响；3、4S店可以拒保。刷了ECU的车辆，4S店可以拒绝提供质保；4、破坏整车平衡。厂商对发动机的性能有所保留，就是为了保证汽车的平衡，在平衡状态下的调教是根据发动机寿命以及路况复杂程度的一个综合值，所以如果单方面去追求动力，那么刹车、避震等系统要重新更换才能达到一个新的平衡，很容易造成车辆损伤。

不可以，变速箱顿挫的原因已经解决方法：1、别克全新英朗加速有顿挫感一般都是点火线圈故障和火花塞故障引起的，特别是热车后加速顿挫就会慢慢消失的情况，即初期加速顿挫；2、点火线圈更换费用1000元左右，火花塞200～300元之间；3、另外全新英朗变速箱出现一点小小的顿挫感可能是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生；4、特别是手动挡的车型，还可能出现换挡的顿挫感，而降速的时候，特别是松油门滑行是，出现一点的顿挫是正常的，这是液力变矩器的设计原因造成的。

4s店是可以刷ECU的，ECU即电子控制单元，也可以叫“行车电脑”：1、作为现代汽车电子的核心元件之一，ECU电子控制单元在汽车中也许有好几个，每个管理不同的功能；而每个ECU系统之间又有信息交换；2、虽然在整车上的控制系统越来越复杂，但它仍然必须具备最基本的结构—微处理器（CPU）、存储器（ROM、RAM）、输入\/输出接口（I\/O）、模数转换器（A\/D）以及整形、驱动等大规模集成电路。从外观上也很好辨认—在发动机电子燃油喷射系统中有一个形似方盒子的控制元件，它就是ECU；3、元件周围有许多细密的插槽，用来连接众多的输入输出电路，它和其他电子控制元件一起组成了汽车的大脑神经中枢系统，随时监控着输入的各种数据（比如刹车、换挡等）和汽车运行的各种状态（加速、打滑、油耗等），并按照预先设计的程序计算各种传感器送来的信息，经过处理以后，把各个参数发送给各相关的执行机构，执行各种预定的控制功能；4、最初的ECU是用来控制发动机的点火和喷油的，所以狭义上是发动机控制单元，往后发展汽车上的电子系统越来越多，有控制底盘的（ESP、ABS、ASR），有控制变速器的（自动变速器的TCU）等，所以后来大家都把这些控制单元统称为电子控制单元，也就是广义上的ECU了。

4s店可以刷程序的：1、刷ECU，在国内目前又称ECU升级、汽车电脑升级、ECU改装等，事实上正规译法是ECU调校；2、刷ECU的工作原理：是通过改写程序的办法，将供油及点火的在原厂数据基础上进行精细调整，优化参数以达到增加输出马力、提升扭矩或降低油耗的目的；3、增加马力和扭矩相应增加油耗，降低马力和扭矩相应降低油耗。

新车放正规4S店，相对来说是比较安全的。这里说的“相对”，是针对路边的汽修店进行比较。不过也不是百分百不会发生意外情况，因为无法排除是否有极个别的，素质低下的人干一些违法乱纪的事。要说安全，肯定放自己家的车库最安全。不过正常情况下，只要是正规的4S店，一般不会发生问题。原因可以从以下几个方面进行分析：1、车放4S店，唯一担心的就是偷换零件，至于别的不需要担心。因为像是车漆刮蹭等情况，一看就能看出来。而偷换零件的话，为了保证汽车的正常行驶，不让车主轻易察觉，就必须用其他零部件顶上，一拆一装就消耗了大量的时间和人力成本，实在划不来。2、4S店代表了一个汽车的品牌形象，所以申请4S店，不仅需要具备雄厚的财力，在服务等各个方面也要达到一定的标准。也就是说，会有一定的职业操守。一旦出现偷换零件的事情，就会对自己的声誉造成极大伤害，相当于搬起石头砸自己的脚，赔了夫人又折兵。3、各个施工场所都安有监控，如果被发现了，被开除是小事，追究刑事责任是大事。而且案值高的话会被判刑。

刷完ecu后动力会变强，那么油耗也会相应升高。现在有很多改装爱好者都会通过刷ecu来提升动力，这是最简单的提升动力的方法，并且成本也比较低。那么刷ecu一般都使用罐头程序，这种罐头程序是提前写好的，只需要刷入原厂ecu内就可以。刷一个罐头程序的价格在几千元，罐头程序的特点在于稳定并且方便。罐头程序一般都是一些程序厂商针对某款车型的某款发动机研发的，这些程序经过了厂商的测试。刷程序分为一阶，二阶，三阶。如果刷写一阶程序，那么是不需要改动任何硬件的。刷完一阶程序后提升的马力比较低，一般可以提升几十匹。刷二阶程序时就需要配合一些硬件的升级了，一般刷二阶程序需要升级进气，排气等。很多车友平时也会改装排气，但是大部分都是改装排气的中尾段，那么改装中尾段只能改变声音，对车辆的性能并没有提升。刷二阶程序一般需要升级排气头端，也就是平时可以在发动机舱内看到的排气歧管。刷三阶程序时一般需要换更大的涡轮，那么此时如果发动机承受不了更大的压力还需要进行腹内锻造。刷三阶程序需要的钱非常多。刷程序只对涡轮增压发动机有用，一般的自然吸气发动机刷完程序后性能也不会有很大提升。涡轮增压发动机刷程序后涡轮压力会变大，此时进入发动机内的空气会更多，那么也需要喷更多的汽油来进行燃烧。所以刷完程序后马力提升的同时油耗也会增加。建议各位车友在刷程序时要找一个靠谱的改装店，否则刷完后可能会存在隐患。如果刷三阶程序，那么一定要配合硬件的提升。如果不提升硬件，发动机是根本无法承受这么大的动力的。

不会。动力提升并不是单纯增加喷油来增加马力，而是通过供油和点火重新配合调整，由电脑根据传感器来进行最佳的空气、喷油搭配，发动机运作配合，达到更好的输出。一般来讲，调校都会根据当地汽油，气候等一系列数据做调整，省油费油与否都不会有太大出入。刷ECU相对于涡轮车型比较明显，自然进气车型提升幅度小，不过大多车升级效果还是可以让车主满意。虽然ECU升级这个软件产品是看不见的，但是ECU程序是汽车上最高端产品，同时ECU的工作也不像手机或者是普通电脑那么简单。电脑及手机里的软件是固定的，外部没有任何的传感器使软件数据变化。而车子ECU是控制外部发动机的传感器的，每时每刻传感器的数据都在变化，ECU中的数据也是在变化及计算。

4s店刷ecu还质保吗?4s店刷ecu一般是不可以质保的，有以下危害：1、首先，汽车只要是刷过隐藏功能(特指ECU)，即便在质保期内，也很可能无法享受4S店的保修服务;2、其次，若是为了提升动力而刷ECU，不仅会增加油耗，还会减少发动机的使用寿命，且造成整车其它零部件老化加快。自然而然的，这辆车的保值率也会下降;3、改装ECU，就是通过改变原厂设定好的程序，以达到改变发动机运行的目的;4、所谓的"ECU程序"，实际上就是一套运算法则，它存放在储存器内，对从输入设备经控制器转化而来的信号，处理生成对应的指令信号，从输出设备传输出去。因此，对ECU参数的修改，实际上就是在修改运算法则。