油箱指针加满不显示?

油箱指针不准的原因及解决方法：1、汽车的仪表盘出现损坏或故障，如油表指针故障等；解决方法：如果能确认是仪表盘里的零件造成的失灵，可以将仪表盘进行维修或者是更换新的仪表盘就可以；2、油箱内部的油位传感器出现损坏，油箱显示传感器的检测信号失真了，或者是油位传感器出现污渍；解决方法：建议直接换一个新的油位传感器，或清理油位传感器；3、油箱出现问题，可以闻到浓烈的汽油味道；解决方法：检查一下油箱是否有损坏和开裂的情况，如果有则需要修补或更换；4、如果是油表的指针显示慢了，这可能是由于汽油的油泵出现问题；解决方法：检查一下油泵是否在正常工作，如果不正常工作需要维修；5、油箱内部的油浮漂子出现损坏，浮子杆变形了会让油浮漂子不能处于准确的位置上，从而无法准确对油箱燃油里的高度有所了解；解决方法：可以更换新的油浮漂子或者是修复油浮漂子；6、油位传感器和浮子之间的连杆损坏，造成油箱指针不准；解决方法：更换油位传感器和浮子之间的连杆；7、油位传感器到ECU的线路，出现开路、虚接，引起油箱指针不准；解决方法：需要维修油位传感器到ECU的线路，建议去维修厂或者4S店维修；8、燃油位置传感器滑动电阻接触不良或磨损严重，导致油箱指针出现问题；解决方法：需要更换燃油位置传感器滑动电阻；9、仪表电路异常或电器元件虚接老化，也会造成油表指示异常；解决方法：需要维修仪表电路或更换电器元件。

宝马5系油箱加满油表显示不满可能是里面的滑动变阻器滑片生锈，造成电阻过大。汽车燃油表的工作原理：燃油表也是一个很简单的装置。从发送器流出的电流通过一个电阻器，这个电阻器可能环绕在一个双金属片周围，也可能位于其附近。双金属片通过一个连杆与燃油表的指针相连。汽车加油的注意事项：雷雨天气最好不要去加油：因为这也是出于防雷击、避免火灾的安全考虑。由于汽油属于易燃品，在给汽车加油时，易燃的油蒸气容易弥散到周围的空气中，万一被雷击中，后果不堪设想；夏天加油不要太满：天气较热时，油箱里汽油的最佳容量是一半到三分之二左右。加满油反而会加重引擎的负荷，也叫油耗油，不过也不能等到完全没有油了再加。如果油表的指针接近或刚刚指向红线时，就该考虑加油。

油箱指针不准的原因有汽油晃动、传感器出现问题。具体原因及加油的注意事项如下：油箱指针不准的具体原因：油箱指针如果只是一点误差，那就是汽油在油箱晃动造成的误差；如果误差很大，那么就是汽油传感器出现问题，需要对汽油传感器进行检查，如果损坏，需要及时更换。加油的注意事项：油表指针到红线刻度时就需要加油，注意不要在汽油完全耗尽时才去加油，这样会损伤汽车的发动机。

当车辆加满油后指针不动多因为油量过满，使油箱内油浮子由于浮力关系顶到油箱最顶处，令传感器无法识别油量而导致的，当驾驶一段距离后燃油消耗，油浮子下降后指针将会自动恢复正常。标准汽油是由异辛烷和正庚烷所组成的，其中异辛烷具有抗爆性好的特点，而正庚烷抗爆性较差，容易使发动机爆震。在选择汽油标号时需要确定发动机的压缩比为多少，压缩比就是活塞行程最高点与最低点间的气缸体积之比，压缩比越高则使用的汽油标号越高，这是因为高压缩比容易带来爆震，而高标号的汽油具有更强的抗暴性。选择合适标号的汽油在保证获取足够的动力同时获得较好的燃油经济性。

加满油箱的危害：1、漏油易引发火灾加油站的油保存在地表以下，温度较低，尤其在炎热的夏天，因为热胀冷缩，如果加的太满就可能从通气孔中溢出。且不说造成浪费，万一溢出的汽油遇到明火（例如烟头），很容易发生火灾甚至爆炸；2、堵塞通气孔通气孔一旦堵塞，油箱内就会产生负压，从而造成供油不畅，甚至供不上油。汽车出现刚加完油后发动机打不着火的情况，或者高速行驶时一蹿一蹿的现象，有可能就是由于油箱加得太满造成的；3、对碳罐构成危害碳罐一般装在汽油箱和发动机之间。由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。如果加油太满，进到碳罐里的是汽油液体而不是汽油蒸气，会对碳罐构成损害。

加满油指针显示一般是准的：1、飞机上的或汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种；2、油箱必须有足够大的容积；吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡；吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板；3、为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气滤清器；油箱底部应距地面l50mm以上；对油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意。

油箱加满比标称是一样的，差不了多少的：1、油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。开式油箱，箱中液面与大气相通，在油箱盖上装有空气滤清器；2、开式油箱结构简单，安装维护方便，液压系统普遍采用这种形式。闭式油箱一般用于压力油箱，内充一定压力的惰性气体，充气压力可达0.05MPa；3、如果按油箱的形状来分，还可分为矩形油箱和圆罐形油箱。矩形油箱制造容易，箱上易于安放液压器件，所以被广泛采用；圆罐形油箱强度高，重量轻，易于清扫，但制造较难，占地空间较大，在大型冶金设备中经常采用。

油箱加满油，油表指针显示不满，一般是油味传感器出了问题，建议你去修理店检查一下：1、到4S店检查一下仪表的指针能否达到上线，指示是否准确；2、检查一下燃油浮子能否给出正常的信号，拆下将浮子打到最高看油表能否指示到最高；3、也有可能是油箱的跑气管堵了可以疏通一下试试，还有碳灌的管路也的清理可以检查管路看看一般最多换个小管。

油箱加满指针不回的原因：1、如车辆平稳度，油箱内部负压等因素可能会导致油表差异，同时油表设计并线性表示油箱真实油量；2、油箱浮子或者是线路断路或者是仪表本身有问题，涉及电路如果是刮蹭断裂是要收费的；3、如果是仪表或者是浮子的问题，有些车质保是三个月六个月这样，有些是一年或者两年，可以去4S店看看，也可以打电话问，应该在质保期。

油箱加满原因：1、如果外出时碰到这种情况一根棉线就可能排除故障加满油后，浮子抬起很高，以至于油位传感器的触点和滑片接触达到边缘位置，有时甚至脱开，这样电阻便会很大，相当于缺油时的位置，燃油警示灯理所当然就会报警。此时在油位传感器的浮子臂限位块上缠几丝棉线，这样，当浮子臂与限位板接触时，触点和滑片不至脱开，油表指针便会相应指示油箱已满，而不再报警；2、如果有条件的情况下可以到维修站更换油位传感器油位传感器是利用油进入容器后引起传感器壳体和感应电极之间电容量的变化，并将此变化转变为电流变化而检测油在容器内位置（高度）的零件；3、电容式油位传感器的传感部分是一个同轴的容器，当油进入容器后引起传感器壳体和感应电极之间电容量的变化，这个变化量通过电路的转换并进行精确的线性和温度补偿，输出4-20mA标准信号供给显示仪表。

油箱浮子或者是线路断路或者是仪表本身有问题，涉及电路如果是刮蹭断裂是要收费的：1、如果是仪表或者是浮子的问题，有些车质保是三个月六个月这样，有些是一年或者两年，可以去4S店看看，也可以打电话问，应该在质保期；2、因为油箱油浮子传感器需要空间余量，油加太满，油浮子都被油的浮力顶在油箱最上方，传感器连接的指针也就不动，当消耗掉一点燃油，油浮子下降，指针才会随着传感器动；3、换个仪表盘也要不了多少钱的，直接去4s店检查一下就行，也许是小问题。

油表指针不动一般是油浮子坏了。建议：1、到修理厂将油浮子2根线对接，如果油表指针到顶那就是油浮子坏了，如果仍然不动检查线路及仪表盘；2、如果是刚刚加满油后指针不动，那就是油浮子都被油的浮力顶在油箱最上方，传感器连接的指针也就不动，当消耗掉一点燃油，油浮子下降，指针才会随着传感器动；3、汽车燃油表的功能十分丰富并且功能先进，它可以实时显示汽车油箱内的油量值，精确告诉车主汽车耗油多少，油箱还剩多少存储量。

油箱加满油表指针不动原因：1、油浮子问题，你换的2个都不是原厂件油浮子最顶端有一个小小的芯片传感器，有可能由于油品不佳，导致金手指部分脏了，需要用橡皮擦拭拆下仪表后，用万用表+大头针，找准仪表上对应油表的线路进行检测；2、这种情况是油箱的检测是浮漂式，当您加油到跳枪时，浮漂到顶显示加满，但您可能开很久才会显示油量减少，这是浮漂行程问题；3、也有卡住的情况很少见，车开几天油都不见少。这时您可以坐在后备箱油箱一侧用力晃动，浮漂落位就好了。

油箱加满油指针不到顶的可能原因：1、油箱浮子或者是线路断路或者是仪表本身有问题，涉及电路如果是刮蹭断裂是要收费的；2、如果是仪表或者是浮子的问题，有些车质保是三个月六个月这样，有些是一年或者两年，可以去4S店看看，也可以打电话问，应该在质保期；3、因为油箱油浮子传感器需要空间余量，油加太满，油浮子都被油的浮力顶在油箱最上方，传感器连接的指针也就不动，当消耗掉一点燃油，油浮子下降，指针才会随着传感器动。

油箱加满油表指针为0原因刚加满油但是油表显示没加油时一样的原因是油浮子坏了：1、拿去4s店维修下，检查下油箱是否有问题。油浮子又叫油位传感器，该传感器是利用油进入容器后引起传感器壳体和感应电极之间电容量的变化，并将此变化转变为电流变化而检测油在容器内位置（高度）的零件；2、工作原理CR-606系列电容式油位传感器的传感部分是一个同轴的容器，当油进入容器后引起传感器壳体和感应电极之间电容量的变化，这个变化量通过电路的转换并进行精确的线性和温度补偿，输出4-20mA标准信号供给显示仪表；3、基本特点：采用军工级元器件，全数字采样，不存在AD转换，是一款真正意义上的数字液位传感器。

可能是油箱内油浮滑动电阻有问题了，这种情况可以把油浮拆下来，用万用表测量一下油浮各阶段阻值就知道问题了：1、油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。开式油箱，箱中液面与大气相通，在油箱盖上装有空气滤清器；2、开式油箱结构简单，安装维护方便，液压系统普遍采用这种形式。闭式油箱一般用于压力油箱，内充一定压力的惰性气体，充气压力可达0.05MPa；3、如果按油箱的形状来分，还可分为矩形油箱和圆罐形油箱。矩形油箱制造容易，箱上易于安放液压器件，所以被广泛采用；圆罐形油箱强度高，重量轻，易于清扫，但制造较难，占地空间较大，在大型冶金设备中经常采用。

油浮子坏了，更换油浮子解决问题：1、油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。开式油箱，箱中液面与大气相通，在油箱盖上装有空气滤清器；2、开式油箱结构简单，安装维护方便，液压系统普遍采用这种形式。闭式油箱一般用于压力油箱，内充一定压力的惰性气体，充气压力可达0.05MPa；3、如果按油箱的形状来分，还可分为矩形油箱和圆罐形油箱。矩形油箱制造容易，箱上易于安放液压器件，所以被广泛采用；圆罐形油箱强度高，重量轻，易于清扫，但制造较难，占地空间较大，在大型冶金设备中经常采用。

导致汽车油箱加满指针差半格的原因：1、首先是油箱的结构，一般家用车油箱是设置在后排座椅下。顶部是座椅相对平齐可以设计得平整，但是底部与汽车传动轴悬架后轴等底盘部件相近，所以为了保证油箱大小的同时避开底盘件，家用车的油箱底部都是不平整的；2、这种情况便使得油箱的上半部分的实际容积要比下半部分大。同时燃油表一般都是电阻式油面高度传感器，根据油面高度显示在汽油表。当传感器所测量的位置是油箱上一半的位置时，油量并不是整个油箱容量的一半，相对更少一些；3、所以，当我们加满油在路上行驶，直至油表显示还剩一半油料时，实际上，此时我们已经消耗了油箱容易一半还多的油料，只是由于油箱、油表设计问题，系统为我们多读取了一部分油料。

油箱加满跑了好久指针不动的情况如下：1、油箱浮子或者是线路断路或者是仪表本身有问题，涉及电路如果是刮蹭断裂是要收费的；2、如果是仪表或者是浮子的问题，有些车质保是三个月六个月这样，有些是一年或者两年，可以去4S店看看，也可以打电话问，应该在质保期；3、因为油箱油浮子传感器需要空间余量，油加太满，油浮子都被油的浮力顶在油箱最上方，传感器连接的指针也就不动，当消耗掉一点燃油，油浮子下降，指针才会随着传感器动。

油箱加满油表指针超过最高限位：1、您先检查一下燃油传感器（油浮子），更换一个就可以；2、若油箱内的燃油传感器正常的话，那就建议您检查线路及仪表接线，可能仪表线路接触不良，遇到颠簸的情况下，有线头松动的现象，线路正常的话就是仪表上的油表有问题，也有可能是油浮子卡住了，现在都是和汽油泵在装着的，很有可能卡到油泵线了；3、把油浮子拆下来后，你把钥齿打开，用手动油浮子（上下动），一边动一边看仪表指针有没有动。如果动那就是线卡了，那装好就可以了。要是不动，那就有可能是油浮子或者油表坏了，很多情况是油浮子坏了，换个就可以了。