汽车油箱加满指针差半格?

如果长时间在市区驾驶，最好不要加满油，因为满箱的油会让油耗上升。油箱加满油的影响如下：新车第一次加油：最好不要加满，因为太满，可能会使油表及传感器失灵，导致油表计量失真。尽量在加油的时候就不要加太满。对碳罐造成危害：汽油车燃油蒸汽吸附脱附装置，俗称碳罐，是减少汽车燃油箱内汽油蒸发物排放的装置。加油太满，汽油箱上端没有空间，汽油形成的蒸汽就没地方排放。这样，进到碳罐里的是汽油液体而不是汽油蒸汽，会对碳罐造成危害。因为汽油有多种有害物质，长期在汽油蒸气的环境之中对身体健康有害，甚至会产生癌症。

当油表长时间显示满格状态，有可能是油位传感器发生了故障，导致无法读取正确的油箱数据。以下是汽车油表的相关介绍：1、简介：车油表根据物理力学和电学制作，从力学上来说，根据浮力的理论知识来确定油箱的油量刻度位置（这点有点类似于家里马桶的水箱），然后将这个数值通过感应器传给变阻器，通过在变阻器上的滑动来得到不同的电压值，从而换算吃油表上的刻度，即看到的油表；2、类型：车辆在用的油表分为两种，指针型和数字型。

当车辆加满油后指针不动多因为油量过满，使油箱内油浮子由于浮力关系顶到油箱最顶处，令传感器无法识别油量而导致的，当驾驶一段距离后燃油消耗，油浮子下降后指针将会自动恢复正常。标准汽油是由异辛烷和正庚烷所组成的，其中异辛烷具有抗爆性好的特点，而正庚烷抗爆性较差，容易使发动机爆震。在选择汽油标号时需要确定发动机的压缩比为多少，压缩比就是活塞行程最高点与最低点间的气缸体积之比，压缩比越高则使用的汽油标号越高，这是因为高压缩比容易带来爆震，而高标号的汽油具有更强的抗暴性。选择合适标号的汽油在保证获取足够的动力同时获得较好的燃油经济性。

一般不可以给汽车油箱加满油，因为不仅会损坏汽车，还会带来很大的安全隐患。由于汽油在加热后易于蒸发和膨胀，因此，有必要在任何时候为燃油箱保留一部分缓冲空间。这就是为什么燃油箱的实际容积大于手册中指定的容积。如果添加过多的汽油，原先用于防止油箱膨胀的缓冲空间将太小，这容易出现问题。1.漏油容易引起火灾。加油站中的油被保持在地下，温度较低，尤其是在炎热的夏天，因为热量会膨胀和收缩。如果填充过多，可能会从通风孔溢出。如果溢出的汽油遇到明火（例如烟头），则很容易着火甚至爆炸。2.堵塞通风孔。一旦通风孔被堵塞，燃油箱中将产生负压，导致燃油供应不畅，甚至没有燃油供应。加油后发动机不能立即起火，否则可能由于油箱太满而导致高速跳高跳下的现象。3.损坏碳罐。如果燃料太满，则汽油液体、而不是汽油蒸气会进入碳罐并损坏碳罐。

加满油指针显示一般是准的：1、飞机上的或汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种；2、油箱必须有足够大的容积；吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡；吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板；3、为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气滤清器；油箱底部应距地面l50mm以上；对油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意。

油箱加满油，油表指针显示不满，一般是油味传感器出了问题，建议你去修理店检查一下：1、到4S店检查一下仪表的指针能否达到上线，指示是否准确；2、检查一下燃油浮子能否给出正常的信号，拆下将浮子打到最高看油表能否指示到最高；3、也有可能是油箱的跑气管堵了可以疏通一下试试，还有碳灌的管路也的清理可以检查管路看看一般最多换个小管。

油箱加满指针不回的原因：1、如车辆平稳度，油箱内部负压等因素可能会导致油表差异，同时油表设计并线性表示油箱真实油量；2、油箱浮子或者是线路断路或者是仪表本身有问题，涉及电路如果是刮蹭断裂是要收费的；3、如果是仪表或者是浮子的问题，有些车质保是三个月六个月这样，有些是一年或者两年，可以去4S店看看，也可以打电话问，应该在质保期。

每次都加油都加满，对车辆没有啥影响，但也有几点需要注意：1、不要加太满。每次加油，加油枪跳枪就可以了，不要加的满满的，油箱一点空间都没有，这样对车辆是有影响的，可以说有安全隐患；2、经常在加油站看到有的车在跳枪后还一点一点的往里加，甚至油都流出来了，这样对车是有影响的；3、有的人习惯油箱报警后再加满油，这也是不对的，最好不要等油箱报警再加油，汽车的油泵在油箱里，油箱报警时，油泵会裸露在油箱里，长时间这样会损伤汽油泵。

油箱浮子或者是线路断路或者是仪表本身有问题，涉及电路如果是刮蹭断裂是要收费的：1、如果是仪表或者是浮子的问题，有些车质保是三个月六个月这样，有些是一年或者两年，可以去4S店看看，也可以打电话问，应该在质保期；2、因为油箱油浮子传感器需要空间余量，油加太满，油浮子都被油的浮力顶在油箱最上方，传感器连接的指针也就不动，当消耗掉一点燃油，油浮子下降，指针才会随着传感器动；3、换个仪表盘也要不了多少钱的，直接去4s店检查一下就行，也许是小问题。

油表指针不动一般是油浮子坏了。建议：1、到修理厂将油浮子2根线对接，如果油表指针到顶那就是油浮子坏了，如果仍然不动检查线路及仪表盘；2、如果是刚刚加满油后指针不动，那就是油浮子都被油的浮力顶在油箱最上方，传感器连接的指针也就不动，当消耗掉一点燃油，油浮子下降，指针才会随着传感器动；3、汽车燃油表的功能十分丰富并且功能先进，它可以实时显示汽车油箱内的油量值，精确告诉车主汽车耗油多少，油箱还剩多少存储量。

油箱指针加满不显示的原因：1、油箱浮子或者是线路断路或者是仪表本身有问题，涉及电路如果是刮蹭断裂是要收费的；2、如果是仪表或者是浮子的问题，有些车质保是三个月六个月这样，有些是一年或者两年，可以去4S店看看，也可以打电话问，应该在质保期；3、因为油箱油浮子传感器需要空间余量，油加太满，油浮子都被油的浮力顶在油箱最上方，传感器连接的指针也就不动，当消耗掉一点燃油，油浮子下降，指针才会随着传感器动。

一般都是油箱回气管堵塞，碳罐不良引起的：1、在油箱的外部，每个汽车有一个零件叫做碳灌重要部件，这个零件起到平衡内外气压的装置，如果是每次加油的时候听到这样的声音，也就有可能是碳灌出现故障，就是油箱不能正常的排出压力，导致内外的气压失衡，所以就会出现这样的声音；2、出现气声一般是在夏天出现的频率比较多，因为夏天温度比较高，汽油受热后会进行膨胀，因为车辆的空间是固定的，密封在油箱内的汽油也会出现压力，里面的压力要大过外面的气压，所以在开启油箱时就会出现声音，其实在这个时候出现声音问题并不大；3、如果开启汽油盖时听到的吸气声，说明碳灌或者是碳管电磁阀出现了故障，汽车油箱里面有一定的压力是正常的，不可能也不会产生过大的负压，当听到我们汽车油箱有吸气声，开车的朋友要引起重视了。要不然你的车辆就会出现故障。

油箱加满油表指针不动原因：1、油浮子问题，你换的2个都不是原厂件油浮子最顶端有一个小小的芯片传感器，有可能由于油品不佳，导致金手指部分脏了，需要用橡皮擦拭拆下仪表后，用万用表+大头针，找准仪表上对应油表的线路进行检测；2、这种情况是油箱的检测是浮漂式，当您加油到跳枪时，浮漂到顶显示加满，但您可能开很久才会显示油量减少，这是浮漂行程问题；3、也有卡住的情况很少见，车开几天油都不见少。这时您可以坐在后备箱油箱一侧用力晃动，浮漂落位就好了。

油箱加满油指针不到顶的可能原因：1、油箱浮子或者是线路断路或者是仪表本身有问题，涉及电路如果是刮蹭断裂是要收费的；2、如果是仪表或者是浮子的问题，有些车质保是三个月六个月这样，有些是一年或者两年，可以去4S店看看，也可以打电话问，应该在质保期；3、因为油箱油浮子传感器需要空间余量，油加太满，油浮子都被油的浮力顶在油箱最上方，传感器连接的指针也就不动，当消耗掉一点燃油，油浮子下降，指针才会随着传感器动。

油箱加满油表指针为0原因刚加满油但是油表显示没加油时一样的原因是油浮子坏了：1、拿去4s店维修下，检查下油箱是否有问题。油浮子又叫油位传感器，该传感器是利用油进入容器后引起传感器壳体和感应电极之间电容量的变化，并将此变化转变为电流变化而检测油在容器内位置（高度）的零件；2、工作原理CR-606系列电容式油位传感器的传感部分是一个同轴的容器，当油进入容器后引起传感器壳体和感应电极之间电容量的变化，这个变化量通过电路的转换并进行精确的线性和温度补偿，输出4-20mA标准信号供给显示仪表；3、基本特点：采用军工级元器件，全数字采样，不存在AD转换，是一款真正意义上的数字液位传感器。

油浮子坏了，更换油浮子解决问题：1、油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。开式油箱，箱中液面与大气相通，在油箱盖上装有空气滤清器；2、开式油箱结构简单，安装维护方便，液压系统普遍采用这种形式。闭式油箱一般用于压力油箱，内充一定压力的惰性气体，充气压力可达0.05MPa；3、如果按油箱的形状来分，还可分为矩形油箱和圆罐形油箱。矩形油箱制造容易，箱上易于安放液压器件，所以被广泛采用；圆罐形油箱强度高，重量轻，易于清扫，但制造较难，占地空间较大，在大型冶金设备中经常采用。

油箱加满跑了好久指针不动的情况如下：1、油箱浮子或者是线路断路或者是仪表本身有问题，涉及电路如果是刮蹭断裂是要收费的；2、如果是仪表或者是浮子的问题，有些车质保是三个月六个月这样，有些是一年或者两年，可以去4S店看看，也可以打电话问，应该在质保期；3、因为油箱油浮子传感器需要空间余量，油加太满，油浮子都被油的浮力顶在油箱最上方，传感器连接的指针也就不动，当消耗掉一点燃油，油浮子下降，指针才会随着传感器动。

油箱加太满有：1、漏油：易引发火灾加油站的油保存在地表以下，温度较低，尤其在炎热的夏天，因为热胀冷缩，如果加的太满就可能从通气孔中溢出。且不说造成浪费，万一溢出的汽油遇到明火（例如烟头），很容易发生火灾甚至爆炸；2、堵塞通气孔：通气孔一旦堵塞，油箱内就会产生负压，从而造成供油不畅，甚至供不上油。汽车出现刚加完油后发动机打不着火的情况，或者高速行驶时一蹿一蹿的现象，有可能就是由于油箱加得太满造成的；3、对碳罐构成危害：碳罐一般装在汽油箱和发动机之间。由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。如果加油太满，进到碳罐里的是汽油液体而不是汽油蒸气，会对碳罐构成损害。

油箱加满与跳枪差一格：1、在说跳枪之前先补充一下油箱的问题，大家加油时关注最多是这次加了多少钱的油，而不是加了多少升油；2、其实油箱的大小都是有标准的，一般汽车的油箱都在40L—80L左右，一些大型SUV装有备用油箱通常在10L左右。对于油箱的结构，车主并不需要过多的认识，而且车型不同油箱的形式也不同；3、一般50L的油箱它的容量一般都在50L以上，因为在油箱的上面需要预留一些空间给汽油蒸汽，其目的是为了避免油箱内部压力过大，而且顶部会有一根收集燃油蒸汽的管路连接头碳罐；4、碳罐虽然是一个非常不起眼的部件，但是确实非常重要的部件，它直接决定加油过程中油枪会不会频繁跳枪（加一次有会跳3-4）。

油箱加满油表指针超过最高限位：1、您先检查一下燃油传感器（油浮子），更换一个就可以；2、若油箱内的燃油传感器正常的话，那就建议您检查线路及仪表接线，可能仪表线路接触不良，遇到颠簸的情况下，有线头松动的现象，线路正常的话就是仪表上的油表有问题，也有可能是油浮子卡住了，现在都是和汽油泵在装着的，很有可能卡到油泵线了；3、把油浮子拆下来后，你把钥齿打开，用手动油浮子（上下动），一边动一边看仪表指针有没有动。如果动那就是线卡了，那装好就可以了。要是不动，那就有可能是油浮子或者油表坏了，很多情况是油浮子坏了，换个就可以了。