松油门后转速不降反升
发布时间：2020-12-26 05:33:24
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来源：中华网
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松油门后转速不降反升，是正常现象。
其实这个过程，就是俗话说的降挡补油。
正确的方法是加挡收油，降挡补油。松开油门，车辆降挡。可以理解为：油门不是一下子断开的，缓慢降转速保护发动机。
如果是手动挡的车型出现这种情况，是因为松离合的时机不对。突然阻力没了转速肯定快。
附变速箱原理：
变速箱各挡位的齿比从低至高依次由密变疏，1挡最密，最高挡最疏。这样在发动机转速相同的情况下，1挡速度最低、扭矩最大，最高档速度最高，扭矩最低。
在行驶过程中加减挡的时候，因为齿比发生了变化，发动机转速也要相应改变来配合，提升换挡平顺度、减少顿挫。
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清洗节气门后怎么匹配？
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洗节气门后抖动是什么原因？
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为什么踏板车老是松油就熄火
踏板车一松油门就熄火可能是发动机怠速太低了。1、或者是风门没有关也有可能是发动机出现漏气、供油不畅导致的；2、待速过低在冷车启动时比较常见如果热车之后还没有恢复应该检查一下待速是否调的太低；3、或者是燃油混合比不对化油器堵塞或者是进气管漏气都会导致发动机怠速过低。踏板摩托车收油门熄火，最先应检查待速是否偏低，打开座垫，座垫下边的车箱底端有一个小盖子，打开盖子就可以见到化油器右边的待速螺丝，用螺丝刀顺时针旋转螺丝，就可以提高待速，新车建议去售后检修。如果调整待速无效，可以清洗一下化油器，并检查气门间隙是否过小，火花塞是否不良，与发动机和化油器有关的各胶管是否有漏气情况等，这些也会造成收油门熄火。如果发动机气门调整的太紧，在熄火时会出现大量的黑烟，这是因为混合气体太浓的问题，所以在调整好化油器的混合气之后一定要把火花塞换掉，火花塞对点火系统是非常重要的。
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汽车突然没力松油门后又有了怎么回事
汽车突然没力松油门之后又有了一般就是燃油的压力太低了，这个时候可以检查一下油管是否出现了弯曲、变形或者是堵塞，还有要按时对燃油滤芯进行保养和更换。燃油滤芯是可以过滤掉汽油中的杂质的，一般在20000公里之内就要更换一次，燃油滤清器有进出油口的箭头标志，如果要更换的话，是不可以装反的。汽油滤清器处于输油泵进口的一边，运行时候的压力比较小，一般采用的都是尼龙外壳，如果是电喷式发动机的额汽油滤清器就是在输油泵的出口处，工作的压力比较高，一般采用的是金属外壳。
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松油门后转速不降反升是什么回事
松油门后转速不降反升，是正常现象。其实这个过程，就是俗话说的降挡补油。正确的方法是加挡收油，降挡补油。松开油门，车辆降挡。可以理解为：油门不是一下子断开的，缓慢降转速保护发动机。如果是手动挡的车型出现这种情况，是因为松离合的时机不对。突然阻力没了转速肯定快。附变速箱原理：变速箱各挡位的齿比从低至高依次由密变疏，1挡最密，最高挡最疏。这样在发动机转速相同的情况下，1挡速度最低、扭矩最大，最高档速度最高，扭矩最低。在行驶过程中加减挡的时候，因为齿比发生了变化，发动机转速也要相应改变来配合，提升换挡平顺度、减少顿挫。
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为什么松掉油门后发动机转速会突然下降？
所有的汽车松开油门后，发动机转速都会下降。只是下降的幅度有所区别而已。而下降的快慢取决于车型风阻、档位逻辑以及发动机制动情况。
1.suv车型松掉油门转速下降尤为明显。这是由于其风阻系数比较高，车身更重阻力要比轿车大。没有动力输出，车速就会下降明显。
2.车辆松掉油门，变速箱就会升档，档位一升高齿比就变小，转速也就变小。这也是为什么同样发动机不同变速箱同一速度下转速会有高低之分的原因。同样是120时速，有的要3000转，有的只有2000转。就是变速箱档位越多，此速度下我可以用更高的档更小的齿比。
3、发动机制动也是一个重要原因。车辆松开油门，发动机虽然不在喷油。但此时车辆传动系统仍处于连接状态。此时车轮反推动车身行驶。与发动机动力产生相反方向的力也就产生阻止车身前进的力。加上路面摩擦阻力就会让车辆速度慢慢下降。
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发布时间：2021-04-24 01:30:07
阅读：10203
汽车松掉油门后发动机转速就会突然下降？
很多人开到一辆新车(这里的新指的是自己没开过，而不是日期新)时总喜欢先空挡踩两脚油门，这时候你会发现一个很有意思的现象。
你轰一脚油门，松开油门踏板时有些发动机转速下降很迅速，转速表指针“刷”一下就往下掉，感觉特别灵敏。
而有些车转速表指针似乎要在高点停那么半秒钟，然后缓缓落下去，转速下降明显慢了许多。之所以会出现这种情况我认为和ecu控制策略和发动机轻量化有关。ecu控制策略发动机转速高于一定值后松油门，ecu会停止喷油，此时发动机相当于熄火了，转速开始下降，等达到恢复喷油转速后ecu控制喷油嘴继续喷油，维持发动机正常运转。
有些车松油门后ecu不是立马停止喷油，而是逐步降低喷油量，所以这些车松油门后发动机还有部分动力输出，随着转速下降，喷油量逐渐趋于零，因此转速下降更慢。
而有些车松油门后ecu立马停止喷油，发动机瞬间失去动力，转速下降就特别快。发动机轻量化发动机内部有很多零件在高速运动，比如活塞、连杆、曲轴、飞轮、油泵等等。我们知道物体越重其惯性越大，惯性越大就越难改变运动状态。
我们都玩过陀螺，用相同的力度让陀螺转起来，很明显金属陀螺转速下降更慢，转动维持时间更长。而塑料陀螺转速下降更快，持续时间也更短。这就是惯性作用的结果。
如果发动机没有轻量化设计，那么所有运动部件会比轻量化设计过的发动机更重，惯性也更大，因此运动状态的改变也更难。松油门时转速改变就越慢。而轻量化设计的发动机各部件更轻，惯性更小，运动状态更容易改变，因此松油门时转速下降也更快。
就一般的家用车来说影响转速下降速度的主要还是ecu控制策略，轻量化的影响比较小，因为不管什么家用车，只要你在高转速时直接关闭钥匙熄火，那么你会发现发动机转速都是“嗖”一下很快到底，几乎没有区别。
发布时间：2021-04-22 20:39:05
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