后视镜看车身上窄下宽?

学车时左宽右窄的意思是在行车道中，车身距左边白色线的距离大于右边车身距白线的距离。以下是相关的具体解释：1、简介：左边宽右边窄一般是因为方向回正后修方向没修好造成。倒车入库后当车身正时从左右后视镜看车尾，如果左边宽了就把方向盘向左边打，看到车尾距离合适后立即回正方向，慢慢倒入库内。修方向时注意慢打慢回，快打快回。2、适用情况：考试科目二、科目三两边宽窄不重要，但尽量靠中，不能压实线，压实线即为不及格。

以下为宽轮胎与窄轮胎的区别：宽轮胎一眼看上去就非常大气，漂亮。胎面宽，抓地力会更强，耐受的侧向作用力也会更好，对行驶的稳定性有正面的影响，操控更稳健，拐弯和刹车制动也会更灵。轮胎与地面的接触面积变大了，它的摩擦面积就会更大，产生的阻力也会加大，提速的时候就会相对慢一些，从而产生高油耗。方向盘转向也会重一些，如果不是静音强化的轮胎，胎躁也会更大一点。窄轮胎最大的好处就是省钱、声音轻。抓地力就没那么强，加速比较轻盈，油耗也比较经济，窄轮胎轮胎接触地面的面积减少了，刹车性能表现不太出色。小型和紧凑型车如果想有较好的加速及更低的油耗的话，轮胎必然会窄一些，而性能型、豪华型的就比较宽一点。在保证基本刹车性能的前提下，关注油耗和“提速感觉”的车主还是选择窄轮胎比较好。宽轮胎和窄轮胎相比较宽轮胎的操控性会比窄轮胎更好一些，宽轮胎胎面较宽，跟地面接触面更大一些，所以车子开起来会更稳。轮胎特别窄，遇到地面湿滑，由于窄轮胎跟地面的接触面非常小，轮胎的抓地力会比较差，总体而言，轮胎越宽操控性越好，同等条件遇到比较差的路况，宽轮胎安全性相对更好一点。

引擎盖一边缝隙宽一边窄的解决办法是：调节引擎盖下方橡胶墩的高度，引擎盖左右两边都有两个或四个橡胶墩，当左右拧动橡胶墩的时候高度会发生变化，如果想把缝隙减小，可以降低橡胶墩的高度，如果想增加缝隙大小，可以选择升高橡胶墩高度，一般来说顺时针旋转为降低，逆时针旋转为升高。汽车引擎盖是采用橡胶发泡棉和铝箔材料制造而成，在降低发动机噪音的时候，能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量，有效保护引擎盖表面上的漆面，防止老化。

方向盘打的过早，会很接近左边库角，并且左库会很窄，相反就是方向盘打的过早。倒车入库的先提要领：倒右库时，在方向盘没打之前先观察左后视镜，等方向盘向右打死后再观察右后视镜，回正时再观察左后视镜，确认前后车轮都能进库后则要左右观察，进行车身微调。调整车身的修正方法：以车身和边线距离为修正标准，车尾靠库的右边线近往左打方向盘调整，相反，与库的左边线近往右打方向盘调整。

1挂入倒档观察左侧后视镜的下沿，与最前面横着的黄线重合时停车，接着挂入倒档；2打死方向盘眼睛看左后视镜腿的右下角，内角位置与黄线重合时向右打死方向盘；3微微回调要转头观看右后视镜，看车身右后轮与库角之间要维持上下的距离，假如打多了就微微回调。

倒车时，如果后视镜中的车身相对路边线看起来前宽后窄且不转动，说明车在直线退后。在左后视镜看到车身与路边线平行或前窄后宽，此时车头偏右，应该向左打方向微调，调整车辆。以下是拓展资料：倒车注意事项：倒车必须注意观察周围环境，尤其是后部可能存在盲区的情况下更得注意，在倒车时最好提前鸣笛，并随时准备刹车。安全举措倒车前应先看清车后情况，估计好倒车路线，确定倒车过程中车头是否会碰到障碍物。特别在方向盘转动幅度大时，汽车转向轮转弯半径大于后轮转弯半径，倒车时车头部位向外甩的幅度也大，这时一定要注意避免刮碰车头。倒车技巧：该方法在靠右侧停车和倒车需要较长距离时更为合适。如车尾需要向右后方行进，则应将方向盘向右转动；反之，则将方向盘向左转动，这与汽车向前行驶时的转向操作一致。倒车时不要一直看着车后，确认车后安全的前提下，应不时观察左右侧倒车镜，注意障碍物与车身之间的距离，并据此利用方向盘来修正车身后退时的位置。

如果车子出现在后视镜的右侧，说明还有一定的距离。但是如果后车出现在左后视镜的左侧，并且车辆完全进入，此时后车与自己车的距离可能只有5米左右。右后视镜依然可分为左右两部分，但是它与左后视镜相反，它要依据左远右近的原则，当发现右边的车子车身已经越出后视镜的右侧，那么此时的距离可能在5米左右。一般来说，如果后车占据了后视镜的1/2，它与前车的距离也可能在5米左右。相关资料：车子都有左后视镜和右后视镜，两边的判断方法不一样，因为驾驶人的位置在车子左侧。在驾驶过程中，原则是左近右远。

宽轮胎比平均轮胎宽度宽，所以称为宽轮胎。同理，轮胎宽度比平均值窄的称为窄轮胎。以下是宽轮胎和窄轮胎的区别：1、宽轮胎的优缺点：（1）优点：轮胎宽，与地面的接触面积加大，增加抓地力，提升车辆的动性能与操控性能。（2）缺点：接地面积增大，增大摩擦力，造成加速减慢、油耗升高、转向加重、胎噪加大等弊端。2、窄轮胎的优缺点：（1）优点：轮胎窄能够使车辆加速轻盈、油耗相对较低、胎噪低。（2）缺点：窄轮胎的摩擦力相对弱一些，所以在操控性能上会不如宽胎，刹车性能差。

宽轮胎和窄轮胎的区别如下：1、适用车型不同：宽轮胎通常用于中高档车型，而窄轮胎更多用在普通车型上。2、适用轮毂不同：宽轮胎装配在大轮毂上，而窄轮胎一般装配于小轮毂上。3、胎侧高度不同：窄轮胎更高更厚，而宽轮胎相对更薄。4、价格不同：宽轮胎价格更高于窄轮胎。以下是宽窄轮胎的对比：1、相比于窄轮：宽轮胎面宽度更大，与地面的接触面积更大，摩擦阻力也就更大，因此抓地力会更强，但油耗、胎噪也更大；2、相对于宽轮：窄轮具有更好的经济适用性，价格相对更便宜一些，因为接地面积小，摩擦阻力就更小，车辆加速性能会更好，产生的胎噪小，行驶起来更轻盈，也就更省油。但窄轮抓地力稍差一些，在刹车性能和操控性上，不如宽轮胎。

宽胎可以让汽车行驶更加稳定，窄轮胎在噪音方面做得更好，油耗也相对较低。以下是相关介绍：1、各方面影响：宽胎可以让汽车行驶更加稳定，但是也由于宽度增加了行驶中的胎噪也会更强，和地面的摩擦力更强，油耗会增加。窄轮胎对比起宽轮胎，窄轮胎在噪音方面做得更好，油耗也相对较低。2、轮胎规格更改：有需要更改轮胎规格必须去专业的改装店进行轮胎升级，切不可盲目追求大，否则有可能影响车自身转向系统，危及行车安全。

宽轮胎和窄轮胎的区别是车辆配型不同：宽轮胎用于中高档车型，装配在大轮毂上；窄轮胎用在普通车型，装配于小轮毂上。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，安装在金属轮辋上，能支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，其在行驶时承受着各种变形、负荷、压力以及高低温作用，具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。

宽轮胎就是说比轮胎平均宽度要宽，比如中型车的平均轮胎宽度在215-225mm，比这个宽的就是宽轮胎，同样的道理，比这个平均宽度小的就是窄轮胎。一辆汽车想发挥优质的性能，轮胎是至关重要的，轮胎的宽窄也有不同的作用。首先宽轮胎就是说比轮胎平均宽度要宽，比如中型车的平均轮胎宽度在215-225mm，比这个宽的就是宽轮胎。宽轮胎的好处就是与地面的接触面积大，增大抓地力，有效提升了车辆的制动性能与操控性能，缺点就是接触面积大的同时也增大了摩擦力，导致加速变慢，转向加重，油耗增加；同理，比这个平均宽度小的就是窄轮胎，窄轮胎的好处就是轻盈，加速快，油耗相对低，缺点就是摩擦力小，操控性就弱些。

当驾驶员驾驶车辆后退的时候，看到车辆的后视镜里面，显示出车身相对于路边的线看起来前宽后窄且平行移动的时候，这就证明车辆处于直线后退的行驶状态。在左后视镜中，驾驶员可以看到车身与路缘线平行，或者前部很窄，后部很宽。此时，车辆的前部向右倾斜。您应该向左微调方向以调整车辆。使用后视镜在笔直的道路上倒车的训练方法：继续前进，在汽车平行于路边时停下来，观察后视镜中的图像，切记看着后视镜倒车。您还可以将头伸出车窗，停下来观察后视镜中的左侧标记和左侧标记平行时的图像。使用右侧的相同方法，当驾驶员向上反转时，后视镜不会偏转。

判断车距：1、车影占后视镜的全部，车距为3米；2、车影占后视镜的2\/3，车距为5米；3、车影占后视镜的1\/2，车距为9米；4、车影占后视镜的1\/3，车距为12米；5、前挡风玻璃下沿，看到前车后保险杠的上沿，车距为1米。

可以判断车身与边线距离：1、1，引擎盖前沿，有的车辆引擎盖并不是平的，比如普桑，右侧引擎盖1\/3处的折线，与右边线相交时，右侧车身离边线约30公分；2、玻璃水喷头，右侧玻璃水喷头，处在右边线延长线上时，也符合\"30公分\"；3、雨刮器铆钉，以雨刮器上的某个铆钉，对准右边线，也可以。一般是左雨刮器的中间铆钉。

从后视镜看是前宽后窄的：1、这个每个人看得点位都不一样，因为人的高矮胖瘦不同，调的座位也不同，后视镜调的也不一样；2、你只能按照教练教你的做参考，自己多练几次，练车的时候，不妨在那里停下来看清楚点，一次又一次的修正自己的点，最后得到你最佳的点位；3、但是有几个固定的东西你一定要记住，就是一边宽一边窄是怎么造成的，怎么修正；4、入库的方向盘倒数第二把（不知道你们练的是几把入库）打迟了（或者说退多了），那就是右宽左窄，修正的机会在方向盘最后一把回正了后稍微往右拉，看后视镜车身和边线平行就回正；5、反之亦然，倒数第二把打早了，左宽右窄，最后回正之后方向盘稍微往左拉。

后视镜看车距的方法：1、左后视镜距离车主比较近，通过左后视镜判断后车的间距也比较简单，汽车左后视镜外侧的四分之一是危险区，内侧四分之三为安全区，当后车在后视镜中的安全区内，而且位置靠右时，说明两车之间相距较大，可以正常的变道，如果后车在后视镜的中央位置时，说明两车相距15-20米左右，也可以进行变道等操作，当后车车辆贴近左后视镜的外侧四分之一位置时，说明两车相距5米左右，进行转向时需要注意安全，当后车的车身进入左侧的危险区时，车辆不能进行转向等操作；2、右后视镜距离车主比较远，在确定车距时相对难一些，当后车占据右后视镜的四分之一，且能看到整台车时，两车相距25米，可以进行相应的操作，当后车在右侧后视镜中占据三分之一时，两车相距15米左右；3、此时也可以进行变道操作，当后车的影像占据后视镜一半时，而且能够看到整台车时，此时两车相距10米左右，确认安全的前提下可以进行转向操作，当后车占据右后视镜的一半且看到一半车身时，两车距离过近，不建议进行变道操作。

后视镜看车的右：1、在倒车过程中不要一直看着车后，在确认车后安全的前提下，需要不时地观察左右后视镜，注意障碍物与车身之间的距离，并据此利用方向盘来修正车身后退时的位置；2、如果觉得在倒车过程中，车头有可能会碰到障碍物，则还需要在适当的时候看看车前。特别是在方向盘转动幅度较大的情况下；3、由于汽车在转向过程中，转向轮的转弯半径要大于后轮的转弯半径，在倒车时车头部向外甩的幅度也大，所以一定要注意车头避免碰擦。

后视镜看前宽后窄就平行方向盘像左待车身与线平行快速回正：1、\"一字型\"的侧方停车，是以前车做为参照物，对齐车身，右打方向盘，当两车角度在45度后，观察的过程中回方向盘后退，如果估计合适，正好可以一次性进位；2、陪驾教练朱师傅：这种方法经常需要占用车道，所以很多陪驾学员在倒车的过程，本来操作挺好的，但是后车一按喇叭，就完全失去了节奏，很容易导致失败；3、这两种倒车入库一般需要一到两个课时，陪驾学员才能掌握的比较熟练，当然还有一些斜线型停车或者不规则停车，这里就不一一赘述了，在陪驾课程，会给陪驾学员一一练到。

通过汽车后视镜看车距离有两种办法，一种是通过左后视镜，一种是通过右后视镜。1.左后视镜：通常国内汽车都使用的是左舵，驾驶员位于汽车左侧行驶，所以习惯通过左侧来观察后方来车，后视镜分为两个区域，一个为安全区，另一个为危险区，安全区占后视镜右侧的2/3，危险区占后视镜左侧的1/3,当观察到后方来车在安全区内时，说明后方来车距离比较远，可以正常行驶或者变更车道，变更车道前要打开转向灯提醒后方来车，当观察到后方来车位于后视镜左侧危险区域时，说明距离汽车很近，此时不能变道。2.右后视镜：右后视镜对于部分驾驶员来说比较难掌握，当通过后视镜能够观察到整个车身时，说明后方来车距离比较远，可以进行转向或者变道，当后方来车占据右后视镜一半位置时，后车距离大概有十米左右，当后方来车只能通过后视镜看到一半车身时，说明汽车之间的距离很近，应该保持正常行驶，不能变道。