怎样看后视镜判断车距变道?

看后视镜判断后车车距的方法如下： 如果后车距离自己越近： 驾驶员看到后车的面积越少，它就更靠近后视镜的外侧。 如果后车距离自己越远： 驾驶员看到后车的面积更加完整，它就更靠近后视镜的内侧。 利用左后视镜判断具体车距的方法有以下四点： 先以左后视镜中央为参考线；后方车辆的车身在参考线左侧且不能完全看到时，车距大致为5米；后方车辆在参考线左侧且能完全看到时，车距大致为10米；车辆在参考线左侧，且后视镜中车辆与后视镜左侧边缘有一辆车的宽度时，车距大致为15米；车辆与后视镜左侧边缘有两辆车的宽度时，车距大致为20米，

1物体重合当视线通过左雨刮器凸起的结点和地面上的物体重合时，左轮在行进时就会在该物体处压过。2中线距离当视线通过面板和A柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是60公分。3相交时机判断右轮的位置当视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上压过。

后视镜可以直接看到后轮，可以判断车身与边线距离大概30公分或者从右后视镜中，看到车门把手与边线重合时，即是30公分距离。还有一些其他方法可以判断车身与边线距离：1、引擎盖前沿。有的车辆引擎盖并不平，比如普桑，右侧引擎盖1/3处的折线，与右边线相交时，右侧车身离边线约30公分。2、玻璃水喷头。右侧玻璃水喷头，处在右边线延长线上时，也符合“30公分”。3、雨刮器铆钉。以雨刮器上的某个铆钉，对准右边线，也可以。一般是左雨刮器的中间铆钉。由于每个人身高差异、后视镜角度不同以及后车车辆体形，都会导致后视镜成像不一样，所以口诀不一定适用所有人，最好的方法就是在日常生活中进行测试，得到最准确的判断车距方法。

汽车看后视镜判断距离的方法是：1、以后视镜中央为参考线，当车身在参考线外侧不能完整看到后方车辆时，车距为5m；2、当后方车辆能完全出现在后视镜中，车身压在参考线上，车距为10m。调后视镜的方法是：1、左后视镜：将水平线置于后视镜的中线位置，再将车身的边缘调到占据镜面影像的四分之一处；2、右后视镜：将水平线置于后视镜的三分之二的位置，再将车身的边缘调到占据镜面影像的四分之一处。

夜里变道看后视镜的方法是：1、变道之前必须打转向灯；2、观察前方及侧后方车辆；3、缓打方向，迅速变道。后视镜的作用是：反映汽车后方、侧方和下方的情况，扩大驾驶者的视野范围，降低安全事故的发生。看后视镜判断车距的方法是：1、以后视镜中央为参考线，当车身在参考线外侧不能完整看到后方车辆时，车距为5米；2、当后方车辆能完全出现在后视镜中，车身压在参考线上，车距为10米。

判断两边车距的方法是：1、视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，左轮在行进时会在该物体处压过；2、车头盖上右边的喷水孔与马路边缘重合时，车身离马路边有一米左右；3、右侧后视镜显示车门上的防撞条或门的三分之一处时，与旁边的物体之间距离为1米；4、视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上压过；5、当玻璃棉板和a柱的交角中线重合时，车身离中线为60公分。

看后视镜确定后面车距离的方法为：1、后车在后视镜安全区内，并且靠右侧的位置，表明这时与后车距离较大；2、后车已经位于后视镜的中央位置，表明与后车大约有15到20米的距离；3、当后车的车身已经贴近安全区与危险区的边界，这时与后车还有5米左右的距离；4、后车车身已经进入左后视镜的左侧危险区，这时与后车距离很近；5、后车占据右侧后视镜的四分之一的时候，并且能够看到整台车，这时与后车距离25米左右；6、当后车占据右侧后视镜三分之一的区域时，与后车大约有15米距离左右。

看后视镜判断车距离的方法是：1、以后视镜中央为参考线，当车身在参考线外侧不能完整看到后方车辆时，车距为5米；2、当后方车辆能完全出现在后视镜中，车身压在参考线上，车距为10米；3、当后方车辆压在后视镜的中轴线上，后视镜中车辆与后视镜外侧边缘还有一辆车的宽度时，车距为15米；4、当后方车辆压在后视镜中轴线上，后方车辆与后视镜外侧边缘有两个车的宽度时，车距为20米。

夜晚变道看后视镜的方法是：1、变换车道时候需要先打转向灯，之后观察后视镜；2、从左后视镜看到后方车辆处于后视镜左边缘约五分之一区域，不得转向；3、从左后视镜看后车占据整个后视镜三分之一或一半区域时，且能看到整车时可进行安全转向操作。后视镜的调整方法是：1、左侧后视镜里面的地平线映像调节至镜子中央；2、左侧车身的映像调节占据镜子右侧四分之一的区域；3、右侧后视镜里的地平线映像调节至位于镜子高度三分之二处；4、右侧车身的映像调节至占据镜子左侧四分之一区域。

看后视镜判断车距的方法是：1、以后视镜中央为参考线，当车身在参考线外侧不能完整看到后方车辆时，车距为5米；2、当后方车辆能完全出现在后视镜中，车身压在参考线上，车距为10米；3、当后方车辆压在后视镜的中轴线上，后视镜中车辆与后视镜外侧边缘还有一辆车的宽度时，车距为15米；4、当后方车辆压在后视镜中轴线上，后方车辆与后视镜外侧边缘有两个车的宽度时，车距为20米。

开车变道主要是看车外两侧的后视镜。随后能够分为下面几种状况：1、后方没有车辆。明确后方没有车辆，就能变道。2、后方车辆离自己较远。这种状况也是能够变道的，但要快速变道，不要犹犹豫豫的。3、后方车辆离自己较近。这种状况就不要变道了。要么等后车超过自己再变道，要么自己与后车拉开距离了再变道。如果是新手，能够使用下面方法判断后车与自己的距离：在左后视镜的左边1/4处，想象出来1条由上往下竖线（还可以找一个没车的地方，自己画上线进行练习）。以这一条竖线为界，左边的1/4处，便是危险区域；右边的四分之三处，便是安全区域。当后车车身进到后视镜左边危险区域，这表明后车距离自己的车现已非常近了，两车的两车距离大约为3米，在这个时候，是一定不能转向的。车内的中央后视镜还可以判断。当后车位于后视镜中央或偏右时，两车的前后两车距离大约为20米左右，这是标准的安全区域。这时，正常的转向操作都没有任何问题。变道超车看后视镜技巧：1、那要看当时你的车在快线还是慢线，通常正常状况下都是要看要超车到另一条线的那个方向的倒后镜；2、随后看挡风玻璃后那块倒后镜，最终才看你超车后原来你处在的那条车道的倒后镜；3、后视镜中车影大小和两车距离的关系是：车影占后视镜全部则两车距离为3m，车影占后视镜2/3则两车距离为5m，车影占后视镜1/2侧两车距离为9m，车影占后视镜1/3则两车距离为12m。

方法如下：第一、车辆后视镜外侧三分之一的位置为分界线，靠近外侧的部分是危险区，靠近内测的部分是安全区。第二、当后车进入危险区的时候，说明后车与车辆距离效于5米。调节后视镜的方法如下：车主坐在驾驶室内部，将座椅调整到最舒适的位置。然后看向左侧后视镜，应该可以看到车辆的两个车门把手。且车辆在后视镜内部占据内侧四分之一或三分之一的位置。如果在后视镜内看到自己的车辆少于四分之一，那么说明后视镜角度过大。先调整好左侧后视镜，然后开始调节右侧后视镜。右侧后视镜按照同样的方法进行调节。车主在变道行驶的时候，一定要注意后车在后视镜内的视野，如果后车处于危险区，那么车主绝对不能进行变道。

科目三变道看后视镜的方法：1、一般来讲，通过观察车子在后视镜中的面积，来判断能不能变道是比较通用的办法；2、以前我们也实测过，比如说后车占到左后视镜1\/2的时候，前后两车的距离4.6米，这种情况下强行变道是有点危险的；3、后车占左后视镜1\/3的时候，前后车距9.2米，如果车速不是太快，变道就还行；4、总结一下，就是后车在后视镜中的占比只要不超过1\/3，变道基本都还好，这个也是比较通用的懒办法。

看后视镜判断车距的方法：1、调整左后视镜的时候，要以左后视镜中央为参考线，如果发现在镜子里不能完整的看到后方车辆的时候，此时前后车距大概只有5米。这个时候车辆如果变道，则非常容易发生危险，所以这个时候就要谨慎驾驶了，注意保持好车距；2、当后方车辆能完全出现在后视镜中，但车身压在参考线上，这个时候与后方车辆的车距大概是10米。这是一个相对安全的距离，在普通道路上可以变道等，但是变道前要先看一下后方的车速，有没有加速等情况，若没有加速则可以打转向灯进行变道，但是如果是在高速路上，这个距离还是有些危险的，需要小心；3、如果发现后方车辆位于后视镜中轴线的右侧，且看不全车身时，这个时候车距大概是5米左右，需要小心行驶，尽量不要变道等；4、当后方车辆压在右后视镜中轴线，与右后视镜右侧边缘很近时，这会两车的车距为10米。需要注意的还是对方的车速，观察对方会不会突然加速等。

看后视镜看到车的方法：1、通过后视镜观察后方车辆的距离和速度，有利于我们行车变道的安全，但怎么判断后车安全距离呢？一般来说我们将后视镜划分为安全区和危险区，不过后方车辆就算处于安全区内，也不代表你转向就绝对安全，因为车速也要会判断，毕竟不同道路上的相对行车速度是不同的；2、我们一般将后视镜分为危险区和安全区，如果后车处于危险区，我们就不能转向，处于安全区转向一般都是安全的，当然这个安全区的距离并不是一定的，如果安全区的车辆加速很快，你同样不能转向，这一点你看车子在你后视镜中的移动速度就能够看得出来；3、如果后车在安全区，并处于后视镜中央，说明后车与你的车距大约有15-20米，可以正常的进行转向操作；4、如果后车在安全区，并处中央靠后的位置，说明后车与你的车距较大，可以正常的进行转向操作；5、如果后车占据后视镜1\/4的区域，能看到全车，说明后车距离你约有24米，同样可以进行转向，现在你知道怎么判断后车安全距离了吧，在转向的时候一定要看好后方车辆的距离和车速，实在不行可以等后车过去了你再转向，毕竟开车还是安全第一。

左右后视镜判断车距变道的方法就是：1、后视镜在一辆车中是非常重要的一个组成部分，在日常的驾驶过程中，后视镜起到一个探视野的作用。驾驶员需要通过不断地看两边的后视镜来判断和观察车外的情况，以此做出相应的反应；2、用右后视镜判断车距。根据我国的道路规则，我们的驾驶舱设立在左侧，其实相对来说，对于右后视镜的情况比较不容易把握，而且由于有视点盲区，所以判断起来会更加困难。大家在使用右后视镜进行判断的时候一定要非常谨慎。对于后方车辆在右后视镜占据的面积不断扩大，我们可以判断出，这是后方车辆的逼近。比如，占到1\/4时，大概车距为24米左右；1\/3时，估计在15米左右；一半的时候大概是10米。大家平时可以通过多看多练习来提高判断的精准度；3、用左后视镜判断车距。通常情况下来说，当你的左后视镜可以看到后面的车时，一旦后车的车身处于左后视镜左侧三分之一处时，那就说明后面的车已经离你不到5米的距离了，这就有点危险了。一定要非常注意与后面的车保持安全距离。当后面的车出现在你后视镜中央时，说明这时你们的距离相隔15-20米，这时候就不用太过担心了，基本可以进行正常的转向操作。当后视镜中的车出现在靠右的位置时，则说明后面的车与你比较远，这时完全不用担心。

右侧变道后视镜判断车距的方法如下：1、后车占据后视镜一半的区域，车身只有一半被看到。此时，后车离你的车距离很近，你的车应保持现有车道行驶，不应转向；2、后车占据外后视镜一半的区域，能看到整台车。此时，后车离你的车距离约有10米，在车速较慢的情况下可以打灯后进行转向操作；3、后车占据外后视镜1\/3的区域，能看到整台车。此时，后车离你的车距离约有15米，可以进行转向操作。

通过后视镜判断车距变道方法：1、在道路驾驶中，特别是在准备超同方向车辆时，就需要向左变道然后加速超车，那在向左变道之前的步骤是通过左侧后视镜观察左车道后方车辆距离，然后打开左转灯，再次观察确认左后方车距安全向左变道。这是一连串的操作，在这一连串的操作中，最核心的是对左后方车辆距离的判断，因为这个距离涉及到变道安全与否；2、对于很多老司机来讲变道就是凭感觉，凭什么感觉呢，就是凭对左侧后视镜的一眼观察就能判断出能否变道，已经无需去计算距离了。作为一名新手司机，在凭感觉之前是有一个很长的摸索过程的，直到有一天突然找到了这个感觉；3、这个过程的长短在于方法的正确与否，今天我就是通过前后车两位司机的视角用对比的方法，给大家分享一下车辆在运动中如何去准确判断距离和把握安全变道时机，可以让新手朋友用尽量短的时间掌握这个技巧。

新手变道看后视镜技巧如下：1、一般来讲，通过观察车子在后视镜中的面积，来判断能不能变道是比较通用的办法；2、以前我们也实测过，比如说后车占到左后视镜1\/2的时候，前后两车的距离4.6米，这种情况下强行变道是有点危险的；3、后车占左后视镜1\/3的时候，前后车距9.2米，如果车速不是太快，变道就还行；4、总结一下，就是后车在后视镜中的占比只要不超过1\/3，变道基本都还好，这个也是比较通用的懒办法。

变更车道，通过后视镜观察并入车道车辆影像占镜面比例大小和该车辆影像处于镜面的位置，来判断与该车的距离，下面这张图片差不多是这种变更车道时车距判断方法的始作俑者，后来几乎所有的类似这方面的“秘笈”，都脱胎于它！ 比如： 再比如： 还有： 以上所有试图用量化的标准来完成车辆动态行驶中的变更车道操作，都属于被动变更车道操作，因此老司机会对此不屑一顾，而新手司机则会“奉为宝典”，实际开车会深受其害，总是在变更车道时内心恐慌！这一点相信提问的朋友深有体会…… 货真价实的老司机，对于各种路况下的变更车道，总结出了一句话：单车让、串车挤。 单车让，是指在道路通行顺畅的情况下，各车道行驶的车辆密度不会形成“汽车列车”形态，一辆或几辆车之间，一定会存在变更车道的安全空间，主动调整车速利用车辆之间形成的速度差，类似排球比赛扣球时利用的时间差一样，主动创造出变更车道的空间与时机，主动完成并线。 而本车道和即将变更车道内的道路空间，可以在不超道路最高限速的基础上，有充分加速主动拉大与原车道内行驶车辆距离的空间，加速向前主动寻找变更车道的空间与时机，更为主动！ 就像提问里描述的情况一样，道路拥堵的情况下，根据行驶需求或避让路障时，变更车道就需要“挤”的操作才能实现！ 在这种车辆速度相对一致、车距相对固定的行驶过程，后视镜中后车的距离，以教条的变更车道安全车距的方式进行是无法完成的。 所谓的“挤”，是礼貌的持续开启转向灯，向受影响车辆示意变更车道的需求和表达谢意/歉意；以持续以小角度贴向需要驶入车道的车辆动态语言，向受影响车辆明确表示本车变更车道的迫切需要和本不想影响别人的态度；根据后视镜观察受影响车辆的速度变化，这与镜面反射中的后车影像大小没有关系，比如说他已充满镜面，但已经出现减速趋势，可以明确判断是在让道，保证前方空间安全适当加速驶入，尽量不要迫使让行车辆踩刹车，也是对其表示谢意的一种态度！