怎样看后视镜看到车?

开车不需要频繁看后视镜。速度要慢：一定要保持低速行驶，速度不要高于40码，同时减少澎溅，不会影响到路边行人。视野要好：要及时打开雨刷、示廓灯，光线昏暗时打开近光灯，玻璃模糊时尽快除雾，看得清是开车安全的首要保障。方向盘要稳：路面有雨水时要注意握紧方向盘，保持直线行驶，尽量避免一侧车轮过水一侧不过水的情况，因为轮胎与水接触增加了摩擦力和阻力，两侧车轮受力不均就容易发生水滑。警惕性要高：这种状态下开车警惕性一定要高，注意力一定要集中，时刻注意前后车辆和行人，防止车辆的突然刹车变道转弯和行人的着急赶路闪避积水等紧急情况给自身造成慌乱，提高紧急情况的预判。信号灯要打：自身要提高安全意识，在变道、转弯、停车时要提前打转向灯，给后方车辆提示，路边停车时要打开双闪，增强自己的存在感，减少不必要的碰撞。

1调左侧首先把头贴近左侧车窗，将左侧后视镜向左外展，直到在镜中看不到自己的车左侧翼，停止调节。2调右侧首先把头挪到车内中央区域，将右侧后视镜向外展，直到在镜中看不到自己车的右侧翼，停止调节。

考驾照时看后视镜要先调整好左右后视镜，确保能看到前后门和后轮的轮廓部分。通过观察后视镜有无人或车辆靠近，才能避免发生碰撞。下面是关于后视镜的相关介绍：1、简介：后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。2、作用：汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，后视镜起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。

后视镜可以直接看到后轮，可以判断车身与边线距离大概30公分或者从右后视镜中，看到车门把手与边线重合时，即是30公分距离。还有一些其他方法可以判断车身与边线距离：1、引擎盖前沿。有的车辆引擎盖并不平，比如普桑，右侧引擎盖1/3处的折线，与右边线相交时，右侧车身离边线约30公分。2、玻璃水喷头。右侧玻璃水喷头，处在右边线延长线上时，也符合“30公分”。3、雨刮器铆钉。以雨刮器上的某个铆钉，对准右边线，也可以。一般是左雨刮器的中间铆钉。由于每个人身高差异、后视镜角度不同以及后车车辆体形，都会导致后视镜成像不一样，所以口诀不一定适用所有人，最好的方法就是在日常生活中进行测试，得到最准确的判断车距方法。

汽车看后视镜判断距离的方法是：1、以后视镜中央为参考线，当车身在参考线外侧不能完整看到后方车辆时，车距为5m；2、当后方车辆能完全出现在后视镜中，车身压在参考线上，车距为10m。调后视镜的方法是：1、左后视镜：将水平线置于后视镜的中线位置，再将车身的边缘调到占据镜面影像的四分之一处；2、右后视镜：将水平线置于后视镜的三分之二的位置，再将车身的边缘调到占据镜面影像的四分之一处。

看后视镜确定后面车距离的方法为：1、后车在后视镜安全区内，并且靠右侧的位置，表明这时与后车距离较大；2、后车已经位于后视镜的中央位置，表明与后车大约有15到20米的距离；3、当后车的车身已经贴近安全区与危险区的边界，这时与后车还有5米左右的距离；4、后车车身已经进入左后视镜的左侧危险区，这时与后车距离很近；5、后车占据右侧后视镜的四分之一的时候，并且能够看到整台车，这时与后车距离25米左右；6、当后车占据右侧后视镜三分之一的区域时，与后车大约有15米距离左右。

看后视镜判断车距离的方法是：1、以后视镜中央为参考线，当车身在参考线外侧不能完整看到后方车辆时，车距为5米；2、当后方车辆能完全出现在后视镜中，车身压在参考线上，车距为10米；3、当后方车辆压在后视镜的中轴线上，后视镜中车辆与后视镜外侧边缘还有一辆车的宽度时，车距为15米；4、当后方车辆压在后视镜中轴线上，后方车辆与后视镜外侧边缘有两个车的宽度时，车距为20米。

看后视镜判断车距的方法是：1、以后视镜中央为参考线，当车身在参考线外侧不能完整看到后方车辆时，车距为5米；2、当后方车辆能完全出现在后视镜中，车身压在参考线上，车距为10米；3、当后方车辆压在后视镜的中轴线上，后视镜中车辆与后视镜外侧边缘还有一辆车的宽度时，车距为15米；4、当后方车辆压在后视镜中轴线上，后方车辆与后视镜外侧边缘有两个车的宽度时，车距为20米。

开车变道主要是看车外两侧的后视镜。随后能够分为下面几种状况：1、后方没有车辆。明确后方没有车辆，就能变道。2、后方车辆离自己较远。这种状况也是能够变道的，但要快速变道，不要犹犹豫豫的。3、后方车辆离自己较近。这种状况就不要变道了。要么等后车超过自己再变道，要么自己与后车拉开距离了再变道。如果是新手，能够使用下面方法判断后车与自己的距离：在左后视镜的左边1/4处，想象出来1条由上往下竖线（还可以找一个没车的地方，自己画上线进行练习）。以这一条竖线为界，左边的1/4处，便是危险区域；右边的四分之三处，便是安全区域。当后车车身进到后视镜左边危险区域，这表明后车距离自己的车现已非常近了，两车的两车距离大约为3米，在这个时候，是一定不能转向的。车内的中央后视镜还可以判断。当后车位于后视镜中央或偏右时，两车的前后两车距离大约为20米左右，这是标准的安全区域。这时，正常的转向操作都没有任何问题。变道超车看后视镜技巧：1、那要看当时你的车在快线还是慢线，通常正常状况下都是要看要超车到另一条线的那个方向的倒后镜；2、随后看挡风玻璃后那块倒后镜，最终才看你超车后原来你处在的那条车道的倒后镜；3、后视镜中车影大小和两车距离的关系是：车影占后视镜全部则两车距离为3m，车影占后视镜2/3则两车距离为5m，车影占后视镜1/2侧两车距离为9m，车影占后视镜1/3则两车距离为12m。

超车时，如果要从左边超车，要先看一下左边的后视镜，这样可以看看左后方有没有车子或者左后方车子的距离是多远，确认没有问题后，就要打开左转向灯，然后变线超车。超过去之后，行驶一段距离应该看一下右后视镜，确认拉开安全距离后，应该打开右转向灯回到原来的车道行驶。在超车时，困难的地方就是通过后视镜来判断后方车辆的距离，这是新手司机很难做到的事情。如果判断距离不是很准确，那很可能会导致交通事故发生。在超车时，一定要打转向灯，还可以使用远光灯提醒前车司机自己要超车了。在超车时，一定要在确保安全的情况下快速超过去。如果超车时的状况不是很安全，那就要放弃超车，不要在心里没底的时候超车，这样是很危险的。在平时开车时，一定要正确使用灯光，这样可以提升行驶过程中的安全性。在市区内行驶时，不要打开远光灯，在行驶到人行横道时，可以交替使用远近光来提醒行人。在没有路灯的乡间道路或高速公路行驶时，可以使用远光灯，在会车时，出于礼貌应该关闭远光灯。

方法如下：第一、车辆后视镜外侧三分之一的位置为分界线，靠近外侧的部分是危险区，靠近内测的部分是安全区。第二、当后车进入危险区的时候，说明后车与车辆距离效于5米。调节后视镜的方法如下：车主坐在驾驶室内部，将座椅调整到最舒适的位置。然后看向左侧后视镜，应该可以看到车辆的两个车门把手。且车辆在后视镜内部占据内侧四分之一或三分之一的位置。如果在后视镜内看到自己的车辆少于四分之一，那么说明后视镜角度过大。先调整好左侧后视镜，然后开始调节右侧后视镜。右侧后视镜按照同样的方法进行调节。车主在变道行驶的时候，一定要注意后车在后视镜内的视野，如果后车处于危险区，那么车主绝对不能进行变道。

科目三变道看后视镜的方法：1、一般来讲，通过观察车子在后视镜中的面积，来判断能不能变道是比较通用的办法；2、以前我们也实测过，比如说后车占到左后视镜1\/2的时候，前后两车的距离4.6米，这种情况下强行变道是有点危险的；3、后车占左后视镜1\/3的时候，前后车距9.2米，如果车速不是太快，变道就还行；4、总结一下，就是后车在后视镜中的占比只要不超过1\/3，变道基本都还好，这个也是比较通用的懒办法。

左后视镜看后方车牌反的原因：1、因为驾驶员在左侧在设计后视镜的时候，主要的设计要点有：后视镜可获取的视野（间接视野）、影像的变形、影像的鲜明度、影像的大小、影像在后视镜的位置等，易于进行与驾驶员的视点变化相对应的调整；2、后视镜应安装在车身上下振动最小的位置上；3、在进行后视镜设计时，必须研究以下几个问题：（1）保护行人和乘员不受伤害的形状和结构；（2）符合整车的造型概念；（3）减小空气阻力的形状；（4）适应世界各种气候条件的性能；（5）选择适合大量生产的结构和材料。

看后视镜判断车距的方法：1、调整左后视镜的时候，要以左后视镜中央为参考线，如果发现在镜子里不能完整的看到后方车辆的时候，此时前后车距大概只有5米。这个时候车辆如果变道，则非常容易发生危险，所以这个时候就要谨慎驾驶了，注意保持好车距；2、当后方车辆能完全出现在后视镜中，但车身压在参考线上，这个时候与后方车辆的车距大概是10米。这是一个相对安全的距离，在普通道路上可以变道等，但是变道前要先看一下后方的车速，有没有加速等情况，若没有加速则可以打转向灯进行变道，但是如果是在高速路上，这个距离还是有些危险的，需要小心；3、如果发现后方车辆位于后视镜中轴线的右侧，且看不全车身时，这个时候车距大概是5米左右，需要小心行驶，尽量不要变道等；4、当后方车辆压在右后视镜中轴线，与右后视镜右侧边缘很近时，这会两车的车距为10米。需要注意的还是对方的车速，观察对方会不会突然加速等。

看后视镜车正不正的方法：1、等红灯时：当遇到红灯，汽车彻底停下后，您可以通过左边后视镜，（当然也可以用右边的，但从视觉角度来说，左边的用起来更舒服），观察车身与路上的分界线（黄线、白线）是否平行来判断车身正不正；2、路边停车：等车辆彻底停稳后，通过靠近路边的后视镜观察车身与路边马路牙子是否平行来判断车身正不正；3、封闭式车库：车辆停稳后，因为封闭式车库空间相对较小，两边都是墙，很难看清平行情况，这个时候我们要通过两边的后视镜同时观察，看车身两边的延长线是否与门口水平线形成小于或大于夹角，一边夹角大，另一边夹角肯定小，视觉很清晰容易判断出来。

看后视镜判断车距变道方法：1、在道路驾驶中，特别是在准备超同方向车辆时，就需要向左变道然后加速超车，那在向左变道之前的步骤是通过左侧后视镜观察左车道后方车辆距离，然后打开左转灯，再次观察确认左后方车距安全向左变道。这是一连串的操作，在这一连串的操作中，最核心的是对左后方车辆距离的判断，因为这个距离涉及到变道安全与否；2、对于很多老司机来讲变道就是凭感觉，凭什么感觉呢就是凭对左侧后视镜的一眼观察就能判断出能否变道，已经无需去计算距离了。作为一名新手司机，在凭感觉之前是有一个很长的摸索过程的，直到有一天突然找到了这个感觉；3、这个过程的长短在于方法的正确与否，今天我就是通过前后车两位司机的视角用对比的方法，给大家分享一下车辆在运动中如何去准确判断距离和把握安全变道时机，可以让新手朋友用尽量短的时间掌握这个技巧。

通过看后视镜让车与线平行的方法如下：1、车停在右起点线以外，轻抬离合器，使车后移，控制好车速，看左后视镜，当右起点感应线出现在左后视镜位置时把方向盘向右打死。继续后倒，紧跟着看右后视镜；2、倒车入库当在后视镜看到右库角时，随着车身的后倒，在车右后轮未到库口时我们要准确的判断车身与库角的距离，最好保持在20CM的距离，如果不能保持20CM的距离，甚至车轮会压到右库角时（出现这种情况是因为方向盘向右打死时过早；3、下次可以推迟向右打死方向盘），应立即向左回盘具体回多少要根据车身距右边线的多少车速而定。

变更车道，通过后视镜观察并入车道车辆影像占镜面比例大小和该车辆影像处于镜面的位置，来判断与该车的距离，下面这张图片差不多是这种变更车道时车距判断方法的始作俑者，后来几乎所有的类似这方面的“秘笈”，都脱胎于它！ 比如： 再比如： 还有： 以上所有试图用量化的标准来完成车辆动态行驶中的变更车道操作，都属于被动变更车道操作，因此老司机会对此不屑一顾，而新手司机则会“奉为宝典”，实际开车会深受其害，总是在变更车道时内心恐慌！这一点相信提问的朋友深有体会…… 货真价实的老司机，对于各种路况下的变更车道，总结出了一句话：单车让、串车挤。 单车让，是指在道路通行顺畅的情况下，各车道行驶的车辆密度不会形成“汽车列车”形态，一辆或几辆车之间，一定会存在变更车道的安全空间，主动调整车速利用车辆之间形成的速度差，类似排球比赛扣球时利用的时间差一样，主动创造出变更车道的空间与时机，主动完成并线。 而本车道和即将变更车道内的道路空间，可以在不超道路最高限速的基础上，有充分加速主动拉大与原车道内行驶车辆距离的空间，加速向前主动寻找变更车道的空间与时机，更为主动！ 就像提问里描述的情况一样，道路拥堵的情况下，根据行驶需求或避让路障时，变更车道就需要“挤”的操作才能实现！ 在这种车辆速度相对一致、车距相对固定的行驶过程，后视镜中后车的距离，以教条的变更车道安全车距的方式进行是无法完成的。 所谓的“挤”，是礼貌的持续开启转向灯，向受影响车辆示意变更车道的需求和表达谢意/歉意；以持续以小角度贴向需要驶入车道的车辆动态语言，向受影响车辆明确表示本车变更车道的迫切需要和本不想影响别人的态度；根据后视镜观察受影响车辆的速度变化，这与镜面反射中的后车影像大小没有关系，比如说他已充满镜面，但已经出现减速趋势，可以明确判断是在让道，保证前方空间安全适当加速驶入，尽量不要迫使让行车辆踩刹车，也是对其表示谢意的一种态度！

超车时，如果要从左边超车，要先看一下左边的后视镜，这样可以看看左后方有没有车子或者左后方车子的距离是多远，确认没有问题后，就要打开左转向灯，然后变线超车。超过去之后，行驶一段距离应该看一下右后视镜，确认拉开安全距离后，应该打开右转向灯回到原来的车道行驶。在超车时，困难的地方就是通过后视镜来判断后方车辆的距离，这是新手司机很难做到的事情。如果判断距离不是很准确，那很可能会导致交通事故发生。在超车时，一定要打转向灯，还可以使用远光灯提醒前车司机自己要超车了。在超车时，一定要在确保安全的情况下快速超过去。如果超车时的状况不是很安全，那就要放弃超车，不要在心里没底的时候超车，这样是很危险的。在平时开车时，一定要正确使用灯光，这样可以提升行驶过程中的安全性。在市区内行驶时，不要打开远光灯，在行驶到人行横道时，可以交替使用远近光来提醒行人。在没有路灯的乡间道路或高速公路行驶时，可以使用远光灯，在会车时，出于礼貌应该关闭远光灯。

汽车走s弯时，车头需要对准右边黄线的位置，时刻观察左右后视镜，通过后视镜掌握汽车的方向盘，控制汽车行驶。进入s弯之后一定要减速慢行，进入s弯之后，等到最右边那条黄线到达车盖前沿的一半的位置，需要将汽车的方向盘慢慢向左打，注意方向盘不能打死，在s弯行驶时，只要观察好汽车左侧的位置，让汽车左侧的车轮不压线，右侧车轮基本上不会压线。汽车在行驶的过程中，要根据s弯线路的弯曲程度及时调整方向，不能过早也不能过晚，油门和离合一定要控制好，将汽车的车速降到最低。在行驶过程中，注意观察左右后视镜和车头左前沿和库线的关系，当车头与库线偏离时，需要及时调整汽车的方向，向内偏就向右回方向，向外偏就向左回方向。在s弯行驶过程中，后视镜起到很重要的作用，整个行驶过程中都需要借助后视镜来观察，即使是掌握了理论，但是实际操作才是最重要的，只有亲身体验才能体会到。