长安cs35plus发动机异响?

长安cs35plus手动挡车型重1350kg，自动挡车型重1390kg，具体见下图。外观方面，这款车的外观整体设计有阳刚之气，方正的车头配上大尺寸黑色格栅，看着比较霸气。车头底部有红色装饰线条，车身侧面的底部也配备了红色装饰线条，起到了前后相互呼应的视觉效果，车身尾部的造型也是方方正正的，显得车身较宽，有厚重感。长安CS35PLUS这款车的车身尺寸长宽高分别是4330、1825、1660毫米，轴距2600毫米，车身尺寸在小型SUV里面属于正常水平，不大也不小，在拥挤的城市中试驾，比较灵活。该车配备了18英寸的轮毂，看着比较帅气。灯光配置虽然不算丰富，但都是LED光源，有LED远近光大灯、LED日间行车灯、自动头灯、大灯延时关闭。这些灯光配置里面，自动头灯对于新手来说是比较有用的，夜晚开车时，不用担心忘记开启大灯，天色暗淡时，大灯就会自动开启，提高了行车安全性。

长安cs35plus轮胎型号：1、长安cs35plus2022款蓝鲸NE1.4TDCT领航型装配了规格为225/45R18的轮胎。2、长安cs35plus2022款1.6LCVT精英版装配了规格为215/60R16的轮胎。3、长安cs35plus2022款1.6L手动豪华版装配了规格为215/55R17的轮胎。长安cs35plus轮胎型号：1、长安cs35plus2022款蓝鲸NE1.4TDCT领航型装配了规格2、长安cs35plus2022款1.6LCVT精英版装配了规格为215/60R16的轮胎。3、长安cs35plus2022款1.6L手动豪华版装配了规格为215/55R17的轮胎。长安cs35plus外观上整体造型年轻时尚，前脸部分的进气格栅以雕花状布局，同时加入细长银色饰条的点缀。长安cs35plus的侧面线条凹凸有致，尾部的贯穿式尾灯层次分明，辨识度很强。与前脸设计相呼应。长安cs35plus的尾部造型可圈可点，全LED组合后大灯采用凤凰火焰设计，大幅提升车辆辨识度及外观品质，后位置灯光效果酷炫，极富科技感。

长安CS35PLUS故障率比较低，因为长安CS35PLUS搭载的是蓝鲸NE1.4T涡轮增压发动机，该发动机技术成熟，其发动机代号为JL473ZQ9;匹配最大功率为160马力(118千瓦)/5500rpm，最大扭矩为260牛·米/1500-4000rpm，7速湿式双离合变速箱。传统动力系统水平中规中矩。虽然1.6L-自然吸气发动机采用缸内直喷技术，动力储备达到94kw/161N·m，与普通1.5T发动机相比还是有很大差距，但是直喷技术决定了保养成本不会很低。长安CS35PLUS外观很吸引人。在这个更注重颜值的时代，模特内在的吸引力其实要比外表弱很多。从外观上看，CS35plus车型应该说是硬核整体大气。其核心动态性能相对稳定。长安旗下CS35Plus于成都车展正式亮相，新车采用了全新的造型设计语言。作为长安汽车的SUV元老，CS35不但上市时间最长，同时销量上也堪称支柱。而新推出长安CS35PLUS换代车型，不仅在外观、内饰以及车身尺寸有了长足进步，更进一步丰富了长安汽车产品线，从而令年轻消费者选择趋向多样化。长安CS35Plus前脸放弃现有盾形前格栅，采用了窄条式设计，并与两侧大灯组连接，配合着前保险杠造型变化，使其整体看上去更加时尚动感。

长安cs35plus油耗大概在6.3L-6.7L。以下是扩展资料：简介：长安CS系列是国内SUV之一，在市场当中地位举足轻重，长期以来产品力和口碑受到广泛认可。外观：大面积黑色点阵式进气格栅，大大增强视觉冲击力，气场因此而飙升。内饰：10.25英寸全液晶仪表+10.25英寸中控屏幕双联组合，让车内科技感提升好几个档次，完全符合年轻消费者审美喜好。

长安cs35plus是4缸发动机。以下是关于长安cs35plus的介绍：1、外观：长安CS35PLUS运用最新家族设计语言，黑曜石质感的前格栅与两侧LED大灯组贯穿为一体，视觉效果时尚而富有立体感。从侧面来看，其车身线条偏向稳重，隆起的腰线与凹陷的侧裙线组合营造出强烈的肌肉感，同时宽厚的黑色轮眉又让这款车看起来很硬朗。2、动力：长安CS35PLUS搭载BLUECORE1.6L直喷自然吸气发动机，最大输出功率128马力（94kW），峰值扭矩为161牛·米，传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱。

第一步，需要使用升降机将车辆升起来；第二步，将对比好位置的螺丝拆下；第三步，把保护板放上去，然后依次拧紧螺丝即可。安装的方法非常简单，但是鉴于需要用到升降机，所以建议车主还是到维修店进行安装比较好。安装发动机护板是非常必要的，其主要的作用是包裹发动机，防止发动机生锈，减少发动机被凹凸不平的路面撞击损坏发动机，从而起到延长发动机寿命的效果。一般根据制作材料的不同主要有以下几种类型：硬塑、树脂保护板、钢质保护板、铝合金保护板和合金塑钢保护板。但是安装发动机保护板也是有一定坏处的，因为汽车在设计的时候出于安全性的考虑，在汽车发生巨大碰撞的时候，发动机会往下沉，从而避免发动机后移导致车内人员受伤。如果安装了发动机护板，那么发动机下沉的功能就会被阻，这样会增加车内人员受伤的可能性。

新款长安cs35plus发动机是长安自研发动机：1、长安CS35Plus尾部风格立体，加上最新LED贯穿式尾灯辅助；2、新车内饰采用环抱式智能中控设计，配合平底多功能方向盘，中央10.25英寸液晶屏（1920*720的分辨率）；3、长安CS35Plus搭载腾讯QQ、腾讯地图、智慧停车、腾讯电台等一系列软件；4、长安CS35Plus长宽高分别为4335\/1825\/1660mm，轴距达到2600mm；5、动力方面，长安CS35Plus搭载一台1.6L自然吸气发动机，在GDI缸内直喷技术支持下，最大输出功率不但可达94kW。

长安cs35plus发动机有正时皮带也有正时链条的：1、长安CS35Plus尾部风格立体，加上最新LED贯穿式尾灯辅助；2、新车内饰采用环抱式智能中控设计，配合平底多功能方向盘，中央10.25英寸液晶屏（1920*720的分辨率）；3、长安CS35Plus搭载腾讯QQ、腾讯地图、智慧停车、腾讯电台等一系列软件；4、长安CS35Plus长宽高分别为4335\/1825\/1660mm，轴距达到2600mm；5、动力方面，长安CS35Plus搭载一台1.6L自然吸气发动机，在GDI缸内直喷技术支持下，最大输出功率不但可达94kW。

发动机护板想要安装的话，还是要到4S店安装的哦：1、底盘装甲一般是封塑，主要是保护汽车底盘裸露钢板，专业的底盘装甲是将一种特殊的弹性胶质材料喷涂在汽车底盘上；2、将底盘及轮毂的噪音部位完全包裹起来，待其自然固结偶形成的底盘保护层，可以有效的降低沙石撞击的损伤，防止腐蚀和锈蚀，底盘装甲除具有封塑的功能外，还有隔音降噪的作用；3、安装发动机护板有好处，但是也有可能有隐患。所以是否选择安装发动机护板，具体看使用情况。

长安cs35plus发动机护板想要安装的话，还是要到4S店安装的，因为自己没有升降机是很难装的：1、底盘装甲一般是封塑，主要是保护汽车底盘裸露钢板，专业的底盘装甲是将一种特殊的弹性胶质材料喷涂在汽车底盘上；2、将底盘及轮毂的噪音部位完全包裹起来，待其自然固结偶形成的底盘保护层，可以有效的降低沙石撞击的损伤，防止腐蚀和锈蚀，底盘装甲除具有封塑的功能外，还有隔音降噪的作用；3、安装发动机护板有好处，但是也有可能有隐患。所以是否选择安装发动机护板，具体看使用情况。

新款长安cs35plus发动机是长安自研发动机：1、长安CS35Plus尾部风格立体，加上最新LED贯穿式尾灯辅助；2、新车内饰采用环抱式智能中控设计，配合平底多功能方向盘，中央10.25英寸液晶屏（1920*720的分辨率）；3、长安CS35Plus搭载腾讯QQ、腾讯地图、智慧停车、腾讯电台等一系列软件；4、长安CS35Plus长宽高分别为4335\/1825\/1660mm，轴距达到2600mm；5、动力方面，长安CS35Plus搭载一台1.6L自然吸气发动机，在GDI缸内直喷技术支持下，最大输出功率不但可达94kW。

长安cs35plus发动机声音大的解决方法：1、这种情况主要是由于机油品质下降导致的，机油压力低，润滑不良，发动机噪声就会加大，需要检查机油油位是否正常；2、假如过低，需要立刻补冲，假如颜色变黑，需要立刻更换发动机油，提高发动机油压力，添加润滑，下降噪声，对发动机最好是；3、发动机噪音大应当与所用的润滑油有非常大的联系，关键检测一下发动机油的用状况，提倡先换一下粘稠度较高的发动机油试试。

2020款长安cs35plus：1、外观方面，该车的外观应用了全新的设计，前脸大面积使用横向格栅，看上去很方正，一条镀铬银条贯穿整个前脸连接两侧雾灯，外观视觉冲击力极强；2、内饰方面，长安CS35PLUS应用了当下流行的一下配置，如液晶仪表，中控大屏，多功能的InCall3.0车载互连系统，具有forestair森林空气净化功能的空调，副驾驶可以调节音量等等装置，体现出了长安CS35PLUS的前卫性和科技性；3、动力方面，长安CS35PLUS全系列采用BlueCore1.6LGDI缸内直喷全铝发动机，压缩比为13：1，十分令人惊讶，最大功率94kW，最大扭矩161N·m；4、在传动方面，与日本进口的爱信第三代6AT传动相匹配，传动效率高达95%，综合油耗降至8%，成熟度更高，质量更可靠。

长安cs35plus口碑还是不错的：1、CS35PLUS在体态大小上的变化，新车的车身尺寸为4335\/1825\/1660mm，轴距为2600mm，和它的前辈CS35（参数|图片）相比，其轴距增加了40mm，宽度增加了15mm，长度更是增加了165mm，乘坐空间相较CS35肯定是宽敞了不少；2、除此之外，CS35PLUS车身外观的进化同样非常明显，新车采用新一代的长安家族设计语言，简洁刚劲的线条使其比CS35硬朗大气很多，脱离了小型SUV的袖珍感。同时新车自动挡版本由之前的4AT换装到6AT变速箱，也算是跟上了时代的潮流；3、在全系搭载一颗128匹马力的1.6L自吸发动机前提下，对于手动还是自动的选择性问题上就干脆了许多，如果用车环境是在发展比较靠后的地区，同时购车预算又比较拮据的话，建议购买手动挡版本，因为在省去变速箱差价的同时，CS35PLUS这款车的手动挡车型配置还是挺高的，实用性表现并不差。

长安cs75发动机异响常与发动机的转速、负荷、温度和工作循环有关，通过对异响进行特性分析，可找出其变化规律。 （1）异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。 ②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。 ③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。 （2）异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。 ①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。 ②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。 ③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。 （3）异响与温度的关系 ①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。 ②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。

长安cs15发动机异响原因分析如下： 长安cs15发动机异响常与发动机的转速、负荷、温度和工作循环有关，通过对异响进行特性分析，可找出其变化规律。 （1）异响与长安cs15发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①长安cs15发动机异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。 ②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。 ③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。 （2）长安cs15发动机异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。 ①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。 ②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。 ③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。 （3）长安cs15发动机异响与温度的关系 ①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。 ②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。 （4）长安cs15发动机异响与发动机工作循环的关系 ①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。 ②由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。 ③若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。 （5）异响与发动机部位的关系 发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。

长安CS35PLUS是长安旗下的一款小型suv。长安CS35PLUS的1.6l手动挡车型百公里油耗为7.2升，自动挡车型百公里油耗为8.0升，1.4t车型百公里油耗为8.1升。长安CS35PLUS的长宽高分别是4335毫米，1825毫米，1660毫米，轴距为2600毫米。长安CS35PLUS的1.6升自然吸气发动机最大功率为94kw，最大扭矩为161牛米，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。1.4升涡轮增压发动机拥有158马力和260牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。长安CS35PLUS的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。使用扭力梁悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于小型suv来说是很重要的。并且后悬架使用扭力梁可以降低整车的制造成本。

长安cs35plus的油箱容积为52升。长安cs35plus是长安旗下的一款小型suv，这款车的长宽高分别是4335毫米，1825毫米，1660毫米，轴距为2600毫米。长安cs35plus一共使用了两款发动机，一款是1.6升自然吸气发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。1.6升自然吸气发动机拥有128马力和161牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。1.4升涡轮增压发动机拥有158马力和260牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发的产品，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

2019款长安35plus的百公里综合油耗为8.5L左右，长安35plus定位于紧凑型SUV，厂商指导价格在7.2万到10.7万之间，在2019年7月上市。一、外观：新款长安35plus的长、宽、高分别为4335mm、1825mm、1660mm，轴距为2600mm。前进气格栅比较紧凑，通过镀铬装饰条连接着两侧大灯，搭配着中间的汽车标识，简单利索。三根镀铬饰条自上而下排列，层次感较强，看起来比较厚重。侧面来看，线条很饱满，非常流畅，车头和汽车A柱方面都稍稍凸起，动感十足。尾部，双边单排的设计，搭配两侧层次感较强的尾灯，视觉效果很是不错。二、内饰：座椅采用软质材料包裹，在车门内侧、方向盘、中控区域等地方使用了软质材料和缝制工艺，档次感增强。中控大屏搭配纯液晶的仪表盘，科技感十足。全景天窗的设计，车厢内的压抑感一消而散。后排空间充足，尤其是几乎全平坦的后排脚踏区域，感觉不错。三、动力：2019款长安35plus符合国六排放标准，搭载的是JL478QEP型号发动机。全系搭载1.6L自然吸气发动机，最大马力为128匹，最大扭矩为161牛/米，搭配5档手动变速箱，百公里综合油耗为8.5L左右。 

长安cs35plus轮胎型号，根据配置的不同共分为三种，其中：1.6排量无论手动还是自动的畅联版或者酷联版都使用的是215/55R17型号的轮胎，而所有悦联版都是使用215/60R16型号的轮胎，1.4TDCT的畅联蓝鲸版是也是使用215/55R17型号的轮胎，其余的1.4TDCT酷联蓝鲸版和智联蓝鲸版都是使用的225/45R18型号的轮胎。