长安cs35plus发动机护板安装步骤?

长安cs35plus手动挡车型重1350kg，自动挡车型重1390kg，具体见下图。外观方面，这款车的外观整体设计有阳刚之气，方正的车头配上大尺寸黑色格栅，看着比较霸气。车头底部有红色装饰线条，车身侧面的底部也配备了红色装饰线条，起到了前后相互呼应的视觉效果，车身尾部的造型也是方方正正的，显得车身较宽，有厚重感。长安CS35PLUS这款车的车身尺寸长宽高分别是4330、1825、1660毫米，轴距2600毫米，车身尺寸在小型SUV里面属于正常水平，不大也不小，在拥挤的城市中试驾，比较灵活。该车配备了18英寸的轮毂，看着比较帅气。灯光配置虽然不算丰富，但都是LED光源，有LED远近光大灯、LED日间行车灯、自动头灯、大灯延时关闭。这些灯光配置里面，自动头灯对于新手来说是比较有用的，夜晚开车时，不用担心忘记开启大灯，天色暗淡时，大灯就会自动开启，提高了行车安全性。

发动机护板对于发动机的防护作用还是有的，整体来说是利大于弊，如果经常驾车行驶在道路条件良好的城市道路，那么不装发动机护板也对发动机也没多大的影响。如果偶尔要自驾越野游，那么安装发动机护板还是很有好处的。发动机护板就是发动机的一种保护装置，相当于在汽车底盘上加装一套防护层。当然，不同的车型设计的发动机护板会有所差异。在一些低洼路面或石子路上行驶时，应该都会担心砂石什么的磕碰到发动机，所以很多人加装护板也是出于防护发动机的目的。安装发动机护板的好处：汽车在行驶过程中会卷起许多泥尘沙石和污水，这些泥和水会流经底盘各个部位，发动机护板可以防止这些异物进入发动机机舱内，不影响各个部件的运行，还能一定程度上保持发动机机舱内的清洁。安装发动机护板的弊端：很多车型本来就已经有塑料护板作为保护作用了，再多加装一块护板岂不是多此一举。此外，加装护板后，那车辆在行驶时发动机运转所产生的高温，就不容易从底部散出了。

长安CS35PLUS故障率比较低，因为长安CS35PLUS搭载的是蓝鲸NE1.4T涡轮增压发动机，该发动机技术成熟，其发动机代号为JL473ZQ9;匹配最大功率为160马力(118千瓦)/5500rpm，最大扭矩为260牛·米/1500-4000rpm，7速湿式双离合变速箱。传统动力系统水平中规中矩。虽然1.6L-自然吸气发动机采用缸内直喷技术，动力储备达到94kw/161N·m，与普通1.5T发动机相比还是有很大差距，但是直喷技术决定了保养成本不会很低。长安CS35PLUS外观很吸引人。在这个更注重颜值的时代，模特内在的吸引力其实要比外表弱很多。从外观上看，CS35plus车型应该说是硬核整体大气。其核心动态性能相对稳定。长安旗下CS35Plus于成都车展正式亮相，新车采用了全新的造型设计语言。作为长安汽车的SUV元老，CS35不但上市时间最长，同时销量上也堪称支柱。而新推出长安CS35PLUS换代车型，不仅在外观、内饰以及车身尺寸有了长足进步，更进一步丰富了长安汽车产品线，从而令年轻消费者选择趋向多样化。长安CS35Plus前脸放弃现有盾形前格栅，采用了窄条式设计，并与两侧大灯组连接，配合着前保险杠造型变化，使其整体看上去更加时尚动感。

长安cs35plus是4缸发动机。以下是关于长安cs35plus的介绍：1、外观：长安CS35PLUS运用最新家族设计语言，黑曜石质感的前格栅与两侧LED大灯组贯穿为一体，视觉效果时尚而富有立体感。从侧面来看，其车身线条偏向稳重，隆起的腰线与凹陷的侧裙线组合营造出强烈的肌肉感，同时宽厚的黑色轮眉又让这款车看起来很硬朗。2、动力：长安CS35PLUS搭载BLUECORE1.6L直喷自然吸气发动机，最大输出功率128马力（94kW），峰值扭矩为161牛·米，传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱。

安装发动机护板有用，可以起到保护发动机和底盘的作用，如果汽车经常行驶在一些路况较差的路段，加装发动机护板是有必要的。按照发动机护板的类型来划分，可以分为四种，分别为钢铁类、铝合金类、塑钢材质和塑料材质，汽车上常使用的就是铝合金材质的下护板，而且保护效果也是相当明显。发动机护板是根据各种不同车型设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，导致发动机散热不良，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸的路面对发动机造成撞击而造成发动机损坏，从而达到延长发动机使用寿命。

安装发动机之前，先将气缸体清洗干净，然后将零部件比如轴盖、活塞等逐一匹配安装好，再着对主油路等进行检测，安装有机油汞系统后，就可以安装缸盖了。发动机的安装属于比较专业的安装技术，每个位置安装后都进行检测，确保安装正确。因为缸盖是单独装配的，所以在缸盖的装配上要注意先清洗好缸盖，再将气门系统安装好，火花塞记得导套。曲轴要跟开口的安装方向一致，先将主轴承盖的垫片安装回原位，就可以用固定螺丝拧紧。主承盖是有固定的配对，不同类型的主轴承盖是不可以弄混的，发动机的曲轴要注意将曲轴前后部分采用油封将边缘部分密封好，然后再安装飞轮。活塞连杆组要固定到相应位置上，因为不同连缸是不能调换的。紧接着固定好机油粗滤清器、机油泵链轮和机油泵等。将气缸垫按朝向安装后，就可以固定好气缸盖。就完成发动机的安装步骤了。发动机属于汽车中一个最重要的组成部分，发动机的好坏直接影响着汽车的动力。

好处：日常开车时，行驶速度快，车轮就会将地面上的杂物卷起，例如泥沙、树叶、雨水等等。这些东西都有可能会对汽车底盘裸露出来的零部件造成一定的腐蚀。针对这些零部件的保护，安装上发动机护板可以避免这些零部件的损耗。隐患：无论哪款汽车在设计时都要考虑安全性，正常情况下汽车遇到重大碰撞时，发动机就会下沉，目的是为了避免发动机后移至客舱，从而导致车内人员有所伤害。但是如果发动机安装上了护板，那么发生事故时，发动机下沉这一功能会被阻碍，从而增加车内人员受伤的隐患。注：作为一款引擎防护装置，车型不用发动机护板也不相同，都是量身定制的，其设计首先是防止泥土包裹发动机，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏。通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。

第一步，需要使用升降机将车辆升起来；第二步，将对比好位置的螺丝拆下；第三步，把保护板放上去，然后依次拧紧螺丝即可。安装的方法非常简单，但是鉴于需要用到升降机，所以建议车主还是到维修店进行安装比较好。安装发动机护板是非常必要的，其主要的作用是包裹发动机，防止发动机生锈，减少发动机被凹凸不平的路面撞击损坏发动机，从而起到延长发动机寿命的效果。一般根据制作材料的不同主要有以下几种类型：硬塑、树脂保护板、钢质保护板、铝合金保护板和合金塑钢保护板。但是安装发动机保护板也是有一定坏处的，因为汽车在设计的时候出于安全性的考虑，在汽车发生巨大碰撞的时候，发动机会往下沉，从而避免发动机后移导致车内人员受伤。如果安装了发动机护板，那么发动机下沉的功能就会被阻，这样会增加车内人员受伤的可能性。

安装发动机护板百来块钱可以了，好点的三四百多：1、发动机的挡板主要是防止磕碰发动机，保护发动机用的很多人还是赞成；2、缺点是影响发动机散热，会出现不明异响；3、这里就要找散热好的挡板。

新款长安cs35plus发动机是长安自研发动机：1、长安CS35Plus尾部风格立体，加上最新LED贯穿式尾灯辅助；2、新车内饰采用环抱式智能中控设计，配合平底多功能方向盘，中央10.25英寸液晶屏（1920*720的分辨率）；3、长安CS35Plus搭载腾讯QQ、腾讯地图、智慧停车、腾讯电台等一系列软件；4、长安CS35Plus长宽高分别为4335\/1825\/1660mm，轴距达到2600mm；5、动力方面，长安CS35Plus搭载一台1.6L自然吸气发动机，在GDI缸内直喷技术支持下，最大输出功率不但可达94kW。

长安cs35plus挡泥板的安装方法：1、看挡泥板背面，上面有文字标记左前、右前、左后、右后，安装挡泥板后，应将原车身相应部位的螺钉拆下；2、将挡泥板放置在汽车的相关部位，放置位置应使挡泥板外缘与外缘轮胎平行；3、如果个别型号需要自行打孔，则螺孔的位置需要打正，否则影响安装效果，用本产品附带的专用螺钉拧紧，即可紧固。

发动机护板安装费是在30至50元左右就可以了，发动机的保护板作用如下：1、它虽然可以防止泥土包裹发动机，但是会造成发动机散热不良；2、行驶过程中防止由于地面的不平对发动机造成撞击，从而造成发动机的损坏；3、这样可以延长发动机的寿命，还免受出行过程由于一些因素导致发动机损坏。

长安cs35plus发动机有正时皮带也有正时链条的：1、长安CS35Plus尾部风格立体，加上最新LED贯穿式尾灯辅助；2、新车内饰采用环抱式智能中控设计，配合平底多功能方向盘，中央10.25英寸液晶屏（1920*720的分辨率）；3、长安CS35Plus搭载腾讯QQ、腾讯地图、智慧停车、腾讯电台等一系列软件；4、长安CS35Plus长宽高分别为4335\/1825\/1660mm，轴距达到2600mm；5、动力方面，长安CS35Plus搭载一台1.6L自然吸气发动机，在GDI缸内直喷技术支持下，最大输出功率不但可达94kW。

长安cs35plus发动机护板想要安装的话，还是要到4S店安装的，因为自己没有升降机是很难装的：1、底盘装甲一般是封塑，主要是保护汽车底盘裸露钢板，专业的底盘装甲是将一种特殊的弹性胶质材料喷涂在汽车底盘上；2、将底盘及轮毂的噪音部位完全包裹起来，待其自然固结偶形成的底盘保护层，可以有效的降低沙石撞击的损伤，防止腐蚀和锈蚀，底盘装甲除具有封塑的功能外，还有隔音降噪的作用；3、安装发动机护板有好处，但是也有可能有隐患。所以是否选择安装发动机护板，具体看使用情况。

长安cs35plus发动机异响的原因：1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）；2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷；3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

新款长安cs35plus发动机是长安自研发动机：1、长安CS35Plus尾部风格立体，加上最新LED贯穿式尾灯辅助；2、新车内饰采用环抱式智能中控设计，配合平底多功能方向盘，中央10.25英寸液晶屏（1920*720的分辨率）；3、长安CS35Plus搭载腾讯QQ、腾讯地图、智慧停车、腾讯电台等一系列软件；4、长安CS35Plus长宽高分别为4335\/1825\/1660mm，轴距达到2600mm；5、动力方面，长安CS35Plus搭载一台1.6L自然吸气发动机，在GDI缸内直喷技术支持下，最大输出功率不但可达94kW。

长安cs35plus发动机声音大的解决方法：1、这种情况主要是由于机油品质下降导致的，机油压力低，润滑不良，发动机噪声就会加大，需要检查机油油位是否正常；2、假如过低，需要立刻补冲，假如颜色变黑，需要立刻更换发动机油，提高发动机油压力，添加润滑，下降噪声，对发动机最好是；3、发动机噪音大应当与所用的润滑油有非常大的联系，关键检测一下发动机油的用状况，提倡先换一下粘稠度较高的发动机油试试。

长安CS35PLUS是长安旗下的一款小型suv。长安CS35PLUS的1.6l手动挡车型百公里油耗为7.2升，自动挡车型百公里油耗为8.0升，1.4t车型百公里油耗为8.1升。长安CS35PLUS的长宽高分别是4335毫米，1825毫米，1660毫米，轴距为2600毫米。长安CS35PLUS的1.6升自然吸气发动机最大功率为94kw，最大扭矩为161牛米，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。1.4升涡轮增压发动机拥有158马力和260牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。长安CS35PLUS的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。使用扭力梁悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于小型suv来说是很重要的。并且后悬架使用扭力梁可以降低整车的制造成本。

2019款长安35plus的百公里综合油耗为8.5L左右，长安35plus定位于紧凑型SUV，厂商指导价格在7.2万到10.7万之间，在2019年7月上市。一、外观：新款长安35plus的长、宽、高分别为4335mm、1825mm、1660mm，轴距为2600mm。前进气格栅比较紧凑，通过镀铬装饰条连接着两侧大灯，搭配着中间的汽车标识，简单利索。三根镀铬饰条自上而下排列，层次感较强，看起来比较厚重。侧面来看，线条很饱满，非常流畅，车头和汽车A柱方面都稍稍凸起，动感十足。尾部，双边单排的设计，搭配两侧层次感较强的尾灯，视觉效果很是不错。二、内饰：座椅采用软质材料包裹，在车门内侧、方向盘、中控区域等地方使用了软质材料和缝制工艺，档次感增强。中控大屏搭配纯液晶的仪表盘，科技感十足。全景天窗的设计，车厢内的压抑感一消而散。后排空间充足，尤其是几乎全平坦的后排脚踏区域，感觉不错。三、动力：2019款长安35plus符合国六排放标准，搭载的是JL478QEP型号发动机。全系搭载1.6L自然吸气发动机，最大马力为128匹，最大扭矩为161牛/米，搭配5档手动变速箱，百公里综合油耗为8.5L左右。 

好处：日常开车时，行驶速度快，车轮就会将地面上的杂物卷起，例如泥沙、树叶、雨水等等。这些东西都有可能会对汽车底盘裸露出来的零部件造成一定的腐蚀。针对这些零部件的保护，安装上发动机护板可以避免这些零部件的损耗。隐患：无论哪款汽车在设计时都要考虑安全性，正常情况下汽车遇到重大碰撞时，发动机就会下沉，目的是为了避免发动机后移至客舱，从而导致车内人员有所伤害。但是如果发动机安装上了护板，那么发生事故时，发动机下沉这一功能会被阻碍，从而增加车内人员受伤的隐患。注：作为一款引擎防护装置，车型不用发动机护板也不相同，都是量身定制的，其设计首先是防止泥土包裹发动机，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏。通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。